【文章內容簡介】 認機車對位作業(yè)結束或重調機停止牽車方可上車采樣。采樣結束后及時通知各方。 采樣工具不能直接拋入車廂。 采樣原則和要求 基本要求 采樣前確認采樣設備完好。 采樣全程應不少于二人 共同參與。 機械采樣裝置投入率必須達到 95％以上。對適宜進行機械采樣的火車來煤，全部安排進行機械采樣。當采樣裝置發(fā)生故障、堵煤或采樣粒度不符合要求時，才允許安排進行人工采樣。 同一列火車來煤中的同一個礦點，按軌道衡提供的礦點信息為準，采取一個總樣；機采、人采要按照國標 GB4752020《商品煤樣人工采取方法》中規(guī)定執(zhí)行，子樣數(shù)量最少不得少于 24 個，人采時總樣量不得少于 72kg。單個子樣質量不得少于 3kg，同時同一批次煤中各子樣質量須保持一致。若該批次來煤粒度＞ 50mm，應適當加大子樣質量，但必須保證同一批 次各子樣之間同步加大。具體要符合下表： 采樣單元煤量 (t)/車數(shù) 采子樣個數(shù) 子樣在車廂中分配 每個子樣平均質量(kg) 預期總樣質量(kg) 65/1 24 每車 24 3 72 130/2 每車 12 3 72 195/3 每車 8 3 72 260/4 每車 6 3 72 325/5 25 每車 5 3 75 390/6 24 每車 4 3 72 455/7 28 3 84 520/8 32 3 96 585/9 36 3 108 650/10 40 3 120 715/11 44 3 132 780/12 48 3 144 845/13 52 3 156 Q/ XIV 采樣單元煤量 (t)/車數(shù) 采子樣個數(shù) 子樣在車廂中分配 每個子樣平均質量(kg) 預期總樣質量(kg) 910/14 56 3 168 975/15 60 3 180 1040/16 64 3 192 1105/17 68 3 204 1170/18 72 3 216 1235/19 76 3 201 1300/20 80 3 210 1365/21 84 3 222 1430/22 88 3 231 1495/23 92 3 243 1560/24 96 3 252 1625/25 100 3 261 1690/26 104 3 312 1755/27 108 3 324 1820/28 112 3 336 1885/29 116 3 348 1950/30 120 3 360 2020/31 124 3 372 2080/32 128 3 384 2145/33 132 3 396 2210/34 136 3 408 2275/35 140 3 420 2340/36 144 3 432 2405/37 148 3 444 2470/38 152 3 456 2535/39 156 3 468 2600/40 160 3 480 2665/41 164 3 492 2730/42 168 3 504 2795/43 172 3 516 2860/44 176 3 528 2925/45 180 3 540 2990/46 184 3 552 3055/47 188 3 564 3120/48 192 3 576 3180/49 196 3 588 3250/50 200 3 600 3315/51 204 3 612 3380/52 208 3 624 Q/ XV 每一列前兩節(jié)煤車（為單獨礦點）采樣機采不到時，可進行人工采樣，底部抽檢配合并單獨制備抽檢對比樣。 人工采樣 來煤濕度或粘度均較大時，經(jīng)使用機械采樣機試采，采三個點就發(fā)生堵塞或前三節(jié)堵塞超過 2 次時，才允許安排進行人工采樣。人工采樣的同時另需安排底部抽檢并單獨制備對比樣。 采制樣班長根據(jù)軌道衡傳真來的計量單確認一列煤車中礦點數(shù)量及相應礦點節(jié)數(shù)，按礦點分派采樣任務單。采樣人員接到采樣任務單后應取相應數(shù)量的采樣桶迅速到達采樣任務單指定位置，仔細核對車號及車數(shù)，兩人一組按要求的子樣點數(shù)進行采樣。采樣結束后由帶班長安 排統(tǒng)一收集樣桶，并送回制樣間。 同一礦點煤車超過 6 節(jié)時，采用斜線 3 點布置采樣點。三個子樣點均布置在車皮對角線上，兩個子樣距車角 1m，另一個子樣位于對角線中央。如圖一所示。 圖一 圖二 同一礦點煤車不足 6 節(jié)時，依據(jù)“均勻布點、使每一部分煤都有機會被采出”的原則分布子樣點。如一節(jié)車皮的子樣數(shù)超過 3 個，多出的子樣可分布在交叉的對角線上，也可分布在車皮平分線上，如圖二所示。 依據(jù)“均勻布點、使每一部分煤都有機會被采出”的原則分布子樣點， 24 個子樣點可布置在圖三所示的 24 個方塊中。 圖三 采樣時應挖坑至 以下，在坑底用采樣鏟一次取足 1 個子樣的煤量。坑的范圍應大于鏟的長度和寬度，并有一定坡度保證坑壁不會坍塌。取樣前應將滾落在坑底的煤塊和矸石清除干凈。 機械采樣 1 4 7 10 13 16 19 22 2 5 8 11 14 17 20 23 3 6 9 12 15 18 21 24 ● 2 ● 3 ● 1 ● 2 ● 3 ● 4 ● 5 ● 1 Q/ XVI 操作人員在上機械采樣機前應檢查地面上的動力電纜與聯(lián)鎖電纜，確認電纜無打結、無 橫跨軌道或掛在軌道螺栓上后方可上機操作。上機后及時與翻車機人員核對報警信號。 采樣前應清理縮分器中的余煤，并檢查的開口尺寸，開口寬邊尺寸應不小于 50mm。 在放置采樣桶前，應先開啟采樣機的各機構空轉 5 分鐘，清理出各機構中的積煤，并試采一節(jié)用來沖洗采樣機，再放置采樣桶進行采樣，避免產生混樣。 采樣點布置方式：計劃煤選擇每節(jié)隨機三點，市場煤選擇每車隨機四點，除特殊情況外，任何人不得擅自增加或減少子樣數(shù)。 同一列車有多個礦點的處理：采完一個礦點后，應及時取出樣桶，清理縮分器并需試采下一礦點的第一節(jié)進行設備沖洗后， 清理出各機構中的積煤、掛煤后，再將新桶換上按要求點數(shù)采樣。 采樣深度均應達到采樣頭能到達的最低點，除非在緊急情況下，不允許沒采夠深度中途提起采樣頭。采樣操作前應確定牽車脫鉤后方可進行采樣。 采樣桶即將滿時，應及時更換新桶，將采來的煤樣倒入可以密封大采樣桶中并放置在盛樣柜中上鎖保護。 采樣結束后，應及時清理破碎機軸承座處與縮分器中的積煤并將采樣平臺打掃干凈。 密封的采樣桶在采樣結束后應及時運回制樣間。 底部抽樣處理 當接到軌道衡來煤傳真中注明有“市場煤”字樣時，除安排進行驗收樣的采取外，還應增加底部抽樣的采取 。計劃煤也需打開至少 3 節(jié)小車門進行抽檢，如遇一列車有多個礦點，每個礦點都應打開 1— 3 節(jié)小車門進行抽檢。如有異常應加大抽檢力度。 底部抽樣的子樣數(shù)應不少于 18 個，重量不少于 36kg。抽檢總車數(shù)不少于 10 節(jié)，10 車以內車車抽檢， 10 車以上可按 50%比例進行抽檢。 抽底過程中除中間邊門外，其余小車門逐個逐節(jié)循環(huán)抽取子樣，嚴禁只對同一位置邊門進行抽采。 底部抽樣的操作方法：打開煤車的下部小車門，在距車底 400mm 的位置向內挖400mm 深，清理已露出的矸石與煤塊，再用力采取煤樣。 底部采樣時應采取必要的措施使車皮中的 煤盡可能少的滑落。 來煤異常處理 常見的火車來煤異常有：煤車表面的 2kg 以上矸石較多；煤車的上下層水分含量相差很大；煤車滴水；底部抽樣時矸石較多、煤泥較多等。 Q/ XVII 發(fā)現(xiàn)異常后應及時通知班長，班長確認為