【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 交通設(shè)施。 設(shè)計(jì)依據(jù) （ 1）《什邡市道路控制性詳規(guī)》及什邡市規(guī)劃使用功能圖； （ 2）《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》建質(zhì)（ 2020） 57 號(hào)； （ 3）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB 5768－ 2020）； （ 4）《路面標(biāo)線涂料》（ JT/T280－ 2020）； （ 5）《公路交通標(biāo)志反光膜》（ GB/T18833－ 2020）； （ 6）《公路交通安全 設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D81－ 2020）。 （ 7）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F71－ 2020）。 （ 8）《什邡市方案海河路設(shè)計(jì)》及業(yè)主評(píng)審意見(jiàn)。 二、交通工程設(shè)計(jì) 交通標(biāo)志 標(biāo)志布置 交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)給道路使用者提供明確及時(shí)和足夠的信息，并應(yīng)滿(mǎn)足夜間行車(chē)視覺(jué)的效果，版面注記及結(jié)構(gòu)形式應(yīng)與道路線形，周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)一致，以滿(mǎn)足視覺(jué)美觀要求。本工程標(biāo)志設(shè)計(jì)中依照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（ GB 5768－ 2020）和公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范（ JTG D82— 2020）進(jìn)行設(shè)計(jì)。 本項(xiàng)目設(shè)置標(biāo) 志有：警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志。 版面設(shè)計(jì)及反光材料的選擇為了滿(mǎn)足 40km/h 車(chē)速時(shí)道路使用者對(duì)標(biāo)志信息的視認(rèn)要求，主線指路標(biāo)志采用漢字高度 30cm，漢字高寬比為 1:1，部分為 1： ，字體為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)矢量漢字標(biāo)黑簡(jiǎn)體，英文字高為漢字高度的 1/2，版面尺寸按不同版面內(nèi)容確定，盡量達(dá)到統(tǒng)一，版面內(nèi)容中漢字間距、筆劃粗度、最小行距、邊距以及版面布置等參照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（ GB 5768－ 2020）。版面反光材料的選擇，既要考慮各類(lèi)反光膜的反光特性，使用功能、應(yīng)用場(chǎng)合和使用年限，又要分清版 面中不同內(nèi)容部分的主次關(guān)系，這樣才能使版面交通信息在夜間有較好的視認(rèn)效 __________果。因此采用三級(jí)反光膜。 標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 根據(jù)標(biāo)志版面尺寸大小及設(shè)置位置的需要，本段標(biāo)志的支架結(jié)構(gòu)有單柱式和單懸臂等。標(biāo)志底板采用鋁合金板，為了保證標(biāo)志版面的平整度，對(duì)于版面尺寸較小的單柱式標(biāo)志板厚度采用 2mm，版面尺寸較大的單懸臂式標(biāo)志板厚度 采用 3mm，并均采用鋁合金龍骨加固，各種標(biāo)志板的具體采用厚度詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖。所有鋼材均采用 Q235，焊條全采用 T42。所有鋼材均采用熱浸鍍鋅防腐處理，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行。 標(biāo)志基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，根據(jù)板面的大小及地基承載力決定其尺寸及埋置深度。 標(biāo)志的施工要求 交通標(biāo)志以確保交通通暢和行車(chē)安全為目的，應(yīng)結(jié)合道路線形、交通狀況、沿線設(shè)施等情況，根據(jù)交通標(biāo)志的不同種類(lèi)來(lái)設(shè)置。交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)在車(chē)輛行進(jìn)正面方向最容易看到的地方，不得被道路兩側(cè)的樹(shù)木遮蔽，根據(jù)具體情況設(shè)在道路行車(chē)方向的右側(cè)、車(chē)行道上方。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志版面對(duì)駕駛員的眩光。在裝設(shè)時(shí)，應(yīng)盡可能與道路中線垂直或成一定角度：禁令和指示標(biāo)志為 0～ 45176。；指路和警告標(biāo)志為 0～ 10176。 交通標(biāo)線 標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭 的布設(shè)應(yīng)確保車(chē)流分道行駛，起導(dǎo)流作用，保證晝夜的視線誘導(dǎo)，車(chē)道分界清淅、線向清楚、輪廓分明。 標(biāo)線的平面布設(shè) 本工程全線布設(shè)的標(biāo)線類(lèi)型有車(chē)行道邊緣線、中央雙黃線、人行橫道線、接近人行道標(biāo)線、停止線、導(dǎo)向箭頭等。 標(biāo)線的材料選擇 為了使標(biāo)線在黑夜具備同白天一樣的清晰度，需要使用壽命長(zhǎng)、反光效果好的材料做標(biāo)線，使用的標(biāo)線涂料，應(yīng)具備與路面粘結(jié)力強(qiáng)，干燥迅速，以及良好的耐磨性，持久性，抗滑性等特點(diǎn)。另外標(biāo)線厚度要考慮路面排水的需要。本次設(shè)計(jì)標(biāo)線采用加熱型標(biāo)線涂料，表面撒布玻璃微珠。 標(biāo)線的施工要求 標(biāo) 線施工應(yīng)滿(mǎn)足以下要求： （ 1）標(biāo)線涂層厚度均勻，無(wú)起泡、開(kāi)裂、發(fā)粘、脫落等現(xiàn)象； （ 2）標(biāo)線的端線與邊線應(yīng)垂直，誤差≯177。 5176。，其他特殊標(biāo)線，其角度與設(shè)計(jì)值誤差≯177。 3； (3)標(biāo)線涂層厚度為 2mm； (4)標(biāo)線表面均勻撒布玻璃微珠，含量為 kg/m2。 信號(hào)燈 交通信號(hào)控制主要設(shè)在大型平交口，除使用標(biāo)志標(biāo)線疏導(dǎo)和渠化外，并使用交通信號(hào)燈控制。本項(xiàng)目平交口標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì)暫時(shí)按沒(méi)有信號(hào)控制的情況考慮，后期建議設(shè)置信號(hào)燈。 排水說(shuō)明 道路排水施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明 一．工程概況 本設(shè)計(jì)為什邡市海河 路新建工程排水部分施工圖設(shè)計(jì)，本工程排水設(shè)計(jì)采用雨、污分流制。工程設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的地質(zhì)、氣象水文資料與道路部分相同。本次設(shè)計(jì)沿道路同側(cè)敷設(shè)雨、污水管道。雨水管道敷設(shè)在距道路中心線以北 的車(chē)行道下，主管管徑為 DN400～ 1200。污水管道敷設(shè)在距道路中心線以北 2m 的車(chē)行道下，主管管徑為DN400～ 800。 管線布置詳見(jiàn)綜合管網(wǎng)橫斷面圖。 污水：排入相鄰道路污水預(yù)留支管，最終排入污水處理廠。 雨水：雨水就近排進(jìn)溝渠、涵洞和相鄰道路雨水預(yù)留支管。 其他：本項(xiàng)目 K0+000～ K0+220 段雨污水管道因需要排 入已建好雨污水管道中，為保證本項(xiàng)目中雨污水的排入，管道覆土較淺，為保證行車(chē)安全及管道的正常使用，該段雨污水主管采用 360 度混凝土滿(mǎn)包基礎(chǔ)。 二．設(shè)計(jì)依據(jù) （ 1）《室外給水排水規(guī)范》（ GB 500142020）； （ 2）《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（ GB 503182020）； （ 3）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（ 5028998）； （ 4）《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB 502682020）； （ 5）相關(guān)道路設(shè)計(jì)圖。 三．管材及附屬構(gòu)筑物 （ 1）暴雨強(qiáng)度公式： t b nA C P( )q 1(1 lg ) 雨水管道 : 按滿(mǎn)流設(shè)計(jì) ,設(shè)計(jì)重現(xiàn)期 P=5 年 ,綜合逕流系數(shù)ψ=，地面集水時(shí)間 t＝ 5 分鐘。 污水管道 : 按單位面積定額法計(jì)算污水流量單位面積定額指標(biāo)為：人口密度： 800 人 /ha ,污水定額 120L/d最小管徑 : 無(wú)論雨污水管道 ,位于街道下的城市排水管道 dmin≥ 400,單位預(yù)留管污水管 dmin≥ 400,雨水管 dmin≥ 400。 （一）管材及基礎(chǔ) Ⅱ級(jí)鋼筋混凝土平口管， 360 度混凝土滿(mǎn)包基礎(chǔ)。 ,或管道過(guò)河時(shí) ,采用 II級(jí)鋼筋混 凝土平口管或企口管， 360 度混凝土滿(mǎn)包基礎(chǔ)。 ≤ H≤ 時(shí)，采用鋼筋混凝土承插管(GB/T118362020）或企口管， 180 度砂石基礎(chǔ)，作法見(jiàn)國(guó)標(biāo)圖集06MS2011 第 11 頁(yè)。管頂覆土 ≤ H≤ 時(shí)采用 II 級(jí)管，管頂覆土 ＜ H≤ 時(shí)采用 III 級(jí)管。 H，采用 III 級(jí)鋼筋混凝土平口管或企口管， 360 度混凝土滿(mǎn)包基礎(chǔ)。 （二）管道接口 采用砂石基礎(chǔ)的承插式鋼筋砼管道采用橡膠圈接口，所采用接口橡膠圈的性能指標(biāo)應(yīng)符合相關(guān) 規(guī)定，并與管材配套供應(yīng)，參見(jiàn)06MS20123～ 26；鋼筋砼平口及企口管，采用砼基礎(chǔ)時(shí)采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，采用砂 __石基礎(chǔ)時(shí)采用滑動(dòng)膠圈接口；承插管采用砼基礎(chǔ)時(shí)采用水泥砂漿、膨脹水泥砂漿等剛性接口，采用砂石基礎(chǔ)時(shí)采用滑動(dòng)膠圈接口。每隔 20～ 25m 管段長(zhǎng)度設(shè)置一個(gè)柔性接口，柔性接口部位的現(xiàn)澆砼基礎(chǔ)應(yīng)用變形縫分離。做法詳見(jiàn) 06MS201 （三）檢查井 檢查井井墻及底板混凝土為 C2 S4， M槽用 MU10磚等，具體 做法參照 06MS2013圖集。 高分子復(fù)合材料防盜井蓋座技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng) 嚴(yán)格按照《聚合物基復(fù)合材料檢查井蓋》（ CJ/T 2112020）和四川省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)《城市道路高分子復(fù)合材料檢查井蓋、水箅技術(shù)規(guī)程》（ DB51/50572020）要求執(zhí)行，車(chē)行道井蓋（座）采用 JJGD700Z；人行道、綠地等禁止機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方井蓋（座）采用 JJGD700Q。 （四）雨水口 一般采用偏溝式 (防盜型 )單蓖雨水口 (井 )，大交叉路口或匯水面積較大處采用偏溝式 (防盜型 )雙蓖雨水口 (井 )，雨水口設(shè)于車(chē)行道邊緣，局部地方可適當(dāng)調(diào)整，道路交叉口局部低洼處應(yīng)增設(shè)雨水口，雨水口參見(jiàn)詳 :06MS2018/ 9雨水口連接管采用 2 種形式連接，詳見(jiàn)“ 雨水口管道連接圖”。 雨水箅子建議采用復(fù)合型材料井篦（座），其材料應(yīng)符合相關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 （五）預(yù)留支管（井） 雨水預(yù)留支管管徑為 DN400～ 800， i=%，污水預(yù)留支管管徑為DN400， i=%。預(yù)留支管檢查井位于道路紅線外 處。 （六）沉泥井 雨污水檢查井每隔一定距離設(shè)帶沉泥槽的檢查井。該井可以把雨污水中泥土等雜質(zhì)聚集起來(lái)，泥土可以在該井內(nèi)沉淀，保證雨污水的順利排放 。 六．施工要求 （一）施工放線 雨（污）水管（渠 ）中心線應(yīng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)橫斷面管位排列圖放線定位，檢查井按道路樁號(hào)定位。為了避免截?cái)喙懿?，檢查井井位可沿道路縱向移動(dòng)不超過(guò) 。 （二）施工準(zhǔn)備 施工前應(yīng)首先核對(duì)與本工程相交（或相接）的外部道路排水管平面位置與高程，確保管線銜接平順。 施工前應(yīng)了解、探測(cè)清楚現(xiàn)狀管線位置，并采取相應(yīng)保護(hù)措施，避免施工時(shí)對(duì)其它已有管線產(chǎn)生破壞。 （三）管槽開(kāi)挖 管道采用開(kāi)槽法施工。當(dāng)土（石）方用機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)保留 應(yīng)用人工清槽，不得超挖，如果超挖應(yīng)進(jìn)行地基處理。有地下水時(shí)，應(yīng)進(jìn)行施工降水以保證干槽施工，當(dāng)降水不利地基被 擾動(dòng)應(yīng)進(jìn)行地基處理。溝槽開(kāi)挖的寬度、邊坡坡度、分層開(kāi)挖每層深度應(yīng)根據(jù)施工規(guī)范并結(jié)合實(shí)際清況確定。邊坡高度大于 地段基坑支護(hù)工程應(yīng)符合《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的要求。 人工挖槽時(shí)確保堆土安全，堆土高度不宜超過(guò) ，且距槽口邊緣不宜小于 ，地面堆積荷載不得大于 10KN/m2。開(kāi)槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)及時(shí)會(huì)同有關(guān)方面進(jìn)行驗(yàn)槽。驗(yàn)槽后應(yīng)即時(shí)組織施工進(jìn)行回填確保溝槽施工安全，避免坍塌。 （四）管基及檢查井回填 管道基礎(chǔ)應(yīng)落在有一定承載能力（ fak≥ 100Kpa）的原狀土層上，如開(kāi)挖溝槽至設(shè)計(jì) 標(biāo)高為淤泥、耕植土等不良狀況，必須清理至原土后，回填砂礫石至設(shè)計(jì)標(biāo)高后再做管道基礎(chǔ)，溝槽回填按《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502682020）中第 。溝槽回填土要求見(jiàn)如下： Ⅰ（管道胸腔） 回填土壓實(shí)系數(shù)≥ ； Ⅰ 39。(管道胸腔） 回填土壓實(shí)系數(shù)為 ～ ； Ⅱ（管頂以上 ） 回填土壓實(shí)系數(shù)為 （要求用木夯夯實(shí)）； Ⅲ（管頂以上 ～ ） 回填土壓實(shí)系數(shù)≥ ； Ⅳ（土路床下 ） 回填土壓實(shí)系數(shù)≥ （土路床下 ～ ） 回填土壓實(shí)系數(shù)≥ ； 其中Ⅰ、Ⅱ區(qū)采用砂礫石回填，若Ⅲ、Ⅳ區(qū)域與道路設(shè)計(jì)路基重合，應(yīng)按道路回填要求進(jìn)行具體施工，未重合部分用砂礫石回填。 為防止檢查井及雨水口周邊地面不均勻沉降，在檢查井及雨水口周邊寬 。 （五）閉水試驗(yàn) 污水、雨水管道按《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB 502682020）的有關(guān)要求作閉水試驗(yàn)。 七、施工驗(yàn)收 施工中各分項(xiàng)、分部及單項(xiàng)工程均應(yīng)采用《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB 502682020）及時(shí)檢查驗(yàn)收。 上道工序、分部工程未按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收合格前不得進(jìn)行下道工序或相關(guān)分部工程的施工。本說(shuō)明未盡事宜，按《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB502682020)》及國(guó)標(biāo)圖集 06MS2011 之《總說(shuō)明》執(zhí)行。其它未盡事宜應(yīng)嚴(yán)格按現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范及規(guī)定執(zhí)行，施工中如遇到現(xiàn)場(chǎng)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知業(yè)主及設(shè)計(jì)單位。 橋梁工程 橋涵設(shè)計(jì)總說(shuō)明 一、概述 設(shè)計(jì)概況 本次設(shè)計(jì)項(xiàng)目海河路位于什邡市，海河路起點(diǎn)與現(xiàn)有客運(yùn)中心南側(cè)道路相接，止點(diǎn)與什綿公路相接，道路總長(zhǎng) ，路幅寬度30m。本項(xiàng)目共 設(shè)小橋兩座，均為跨小河而設(shè)，小橋上部結(jié)構(gòu)均采用抗震性能較好的簡(jiǎn)支空心板梁，下部結(jié)構(gòu)均采用樁接蓋梁式橋臺(tái)。本項(xiàng)目共設(shè)涵洞 9 道，其中蓋板涵 7 道，倒虹吸 2 道。 設(shè)計(jì)依據(jù)及資料 1）《什邡市道路控制性詳規(guī)》 2）《什邡市雨水、污水管網(wǎng)規(guī)劃圖》 3）項(xiàng)目所在區(qū)域 1:500 地形圖 4）《什邡市規(guī)劃設(shè)計(jì)條件通知書(shū)》什邡市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局 5）什邡市規(guī)劃使用功能圖 6）相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主提供的其他資料 采用或參考的規(guī)范、規(guī)程及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （ 1）《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》 JTG/T B02012020 （ 2）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG/T F502020 （ 3）《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ112020 （ 4）《城市橋梁設(shè)計(jì)抗震規(guī)范》 CJJ1662020 （ 5）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 JTG D602020 （ 6）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D632020 （ 7）《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》 GB183062020 （ 8）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D622020 3 主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo) (1)、道路等級(jí)：城市次干道級(jí)。 (2)、設(shè)計(jì)荷載：城 B 級(jí)。 (3)、設(shè)計(jì)洪水頻率： 1/100。 (4)、抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：抗震設(shè)防烈度為 7 度，地震動(dòng)峰值加速度。 (5）、橋梁全寬： 30m。 (6)、設(shè)計(jì)通航標(biāo)準(zhǔn)：無(wú)通航要求。 (7）、設(shè)計(jì)行車(chē)速度： 40km/小時(shí)。 (8)、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期： 100 年，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使