【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 臨時(shí)鋼立柱在現(xiàn)場(chǎng)加工并進(jìn)行驗(yàn)收，合格后進(jìn)行拼接成設(shè)計(jì)柱長 。臨時(shí) 立柱樁基施工選用 沖擊鉆施工 ,型鋼柱用吊車吊裝， 臨時(shí)鋼 柱上部固定牢固，灌注基礎(chǔ)砼，再在上部填砂置換泥漿。基坑開挖時(shí)，作為相鄰支撐的豎向支點(diǎn)，結(jié)構(gòu)施工完后，拆除型鋼立柱。 施工組織管理 施工勞動(dòng)力配置 為了確保施工安全和質(zhì)量，加強(qiáng)施工組織管理及工序技術(shù)銜接，施工中在落實(shí)崗位責(zé)任制的基礎(chǔ)上實(shí)行工序技術(shù)負(fù)責(zé)制度。初步安排如 下表 31： 表 31抗拔樁 、臨時(shí)立柱 施工人員安排表 序號(hào) 崗位 名稱 工作任務(wù) 人數(shù) 一 管理人員 1 隊(duì)長 負(fù)責(zé)施工管理 1 2 技術(shù)負(fù)責(zé)人 負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理 1 3 技術(shù)人員 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù) 2 4 領(lǐng)工員 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理 1 5 專職安全員 負(fù)責(zé)施工安全管理與監(jiān)督 1 6 專職質(zhì)量員 負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢查與監(jiān)督 1 7 試驗(yàn)員 負(fù)責(zé)工程試驗(yàn) 1 8 小計(jì) 8 二 作業(yè)人員 1 鉆工 抗拔樁 、臨時(shí)立柱 施工作業(yè) 4 2 電焊工 鋼筋籠 、臨時(shí)立柱 制作 14 3 鋼筋工 鋼筋籠 、臨時(shí)立柱 制作 10 4 混凝土工 混凝土灌注 5 5 電工 現(xiàn)場(chǎng)施工用電作業(yè)與管理 1 深圳地鐵龍崗線西延段 3151 標(biāo)石廈站 抗拔樁施工方案 中鐵一局集團(tuán)有限公司深圳地鐵龍崗線西延段 3151 標(biāo)項(xiàng)目部 8 6 起重工 鋼筋籠 、臨時(shí)立柱 吊裝 4 7 機(jī)械工 吊車、 裝載 機(jī) 、 沖擊 鉆 等機(jī)械操作 、維修 4 8 普工 協(xié)助施工作業(yè) 5 9 小計(jì) 38 10 合計(jì) 46 主要機(jī)具設(shè)備配置 主要機(jī)具設(shè)備配置見表 32。 表 32 主要機(jī)具設(shè)備配置表 序號(hào) 機(jī)具設(shè)備名稱 規(guī)格、型號(hào) 單位 數(shù)量 1 沖擊 鉆 CZ30 臺(tái) 2 2 汽車吊 25t 臺(tái) 1 3 汽車吊 20t 臺(tái) 1 4 裝載機(jī) ZLC40B 臺(tái) 1 5 電焊機(jī) BX6 臺(tái) 7 6 鋼筋切斷機(jī) GQ40A 臺(tái) 1 7 鋼筋彎曲機(jī) GJT40 臺(tái) 1 8 切割機(jī) J3G－ 400 臺(tái) 1 9 制漿機(jī) ZJ200 臺(tái) 1 12 泥漿泵 BW150 臺(tái) 3 13 鋼導(dǎo)管 DN300（長 45m） 組 1 14 鋼制料斗 2m3 個(gè) 1 15 柴油發(fā)電機(jī)組 250KW 臺(tái) 1 工期計(jì)劃 抗拔樁 、型鋼立柱 計(jì)劃 12 月 1 日開始施工，于 12 月 10 日完成。 抗拔樁施工工藝 流程 見圖 41。 深圳地鐵龍崗線西延段 3151 標(biāo)石廈站 抗拔樁施工方案 中鐵一局集團(tuán)有限公司深圳地鐵龍崗線西延段 3151 標(biāo)項(xiàng)目部 9 圖 41 抗拔樁施工工藝流程 施工方法及工藝要求 施工方法 鉆機(jī) 定位 沖孔樁樁位的測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的具體位置，現(xiàn)場(chǎng)放線定出樁位后，做好樁位的軸線標(biāo)記，隨后，會(huì)同有關(guān)人員進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)復(fù)核確認(rèn)樁位的軸線正確無誤，再打鑿路面和埋設(shè)護(hù)筒。 護(hù)筒設(shè)置 護(hù)筒采用 6mm 厚的鋼板加工制作，高度 2m。護(hù)筒內(nèi)徑比鉆頭大 200mm，根據(jù)設(shè)計(jì)樁位中心埋設(shè)，然后復(fù)核校正，其誤差不大于 50mm。護(hù)筒的頂部開設(shè) 1～ 2個(gè)溢漿口，否 是 是 否 移鉆機(jī) 安裝鋼筋籠 下導(dǎo)管 拔出護(hù)筒 制作鋼筋籠 拌制砼 鉆 孔 鉆機(jī)就位 開挖泥漿池 拌制泥漿 換漿清孔 沉淀層檢查 孔深量測(cè) 承臺(tái)施工 灌注砼 深圳地鐵龍崗線西延段 3151 標(biāo)石廈站 抗拔樁施工方案 中鐵一局集團(tuán)有限公司深圳地鐵龍崗線西延段 3151 標(biāo)項(xiàng)目部 10 并高出地面，使溢流泥漿流入排水泥漿溝，減少污染場(chǎng)地。 泥漿制拌 開孔 使用的泥漿用優(yōu)質(zhì)粘土制作，當(dāng)沖孔至粘土層時(shí)可原土造漿。本工程沖孔用泥漿采用連續(xù)墻施工用泥漿，泥漿技術(shù)指標(biāo)見表 41泥漿技術(shù)指標(biāo)表。 泥漿制備技術(shù)要求： （ 1） 及時(shí)采集泥漿樣品，測(cè)定性能指標(biāo)。對(duì)新制備泥漿靜置 24 小時(shí)后要進(jìn)行第一次測(cè)試，沖孔過程中、二次清孔各測(cè)試一次，泥漿回收、循環(huán)處理后再測(cè)試一次。 （ 2） 新鮮泥漿制作好擱置 24 小時(shí)后，經(jīng)測(cè)試各項(xiàng)指標(biāo)合格方可正式使用；回收泥漿性能指標(biāo)達(dá)到要求后才可循環(huán)利用。 （ 3） 施工中經(jīng)常測(cè)定泥漿比重、粘度、含砂率和膠體率。 表 41 制備泥漿性能指標(biāo)表 項(xiàng)目 名稱 性能 指標(biāo) 廢棄泥漿 1 比重（ g/cm3） ～ ≥ 2 粘度（ S） 18～ 25 ＞ 30 3 含砂率（ %） ≤4 ＞ 6 4 PH 值 7～ 10 ＞ 11 成孔 根據(jù)工程地質(zhì)條件和沖孔灌注樁的施工工藝，選用 2 臺(tái)沖擊擊機(jī)，施工時(shí)每臺(tái)鉆機(jī)配備 1 個(gè)護(hù)筒，護(hù)筒預(yù)先埋設(shè)在樁位上。沖擊鉆就位時(shí)保持底座平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜移位。鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)樁位。為保證沖孔的垂直度，在沖進(jìn)過程中，利用設(shè)置的標(biāo)尺或線墜控制孔身垂直度。泥漿來源為護(hù)筒內(nèi)鉆頭造漿和泥漿池內(nèi)存漿。開孔時(shí)做到穩(wěn)、準(zhǔn)、慢，沖擊速度主要根據(jù)土層類別確定。沖孔施工時(shí)泥漿沿著泥漿溝流向泥漿沉淀池，泥漿經(jīng)沉淀后循環(huán)使用，形成沖孔施工的泥漿循環(huán)系統(tǒng)。施工時(shí)要有專人清除泥漿溝和沉淀池中的沉碴。 清孔 沖孔過程中要做好詳細(xì)的沖孔記錄，樁孔沖 至設(shè)計(jì)深度后，會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)孔，符合要求后才進(jìn)行清孔工作，使用 泵吸 反 循環(huán)方法 清孔 ， 做法同連續(xù)墻施工。在灌注水下混凝土前，復(fù)測(cè)孔底沉淀物厚度，符合要求方可灌注水下混凝土。如沉淀物厚度超過規(guī)范要求，可在灌注混凝土前對(duì)泥漿進(jìn)行二次清孔，使沉淀物飄浮后，深圳地鐵龍崗線西延段 3151 標(biāo)石廈站 抗拔樁施工方案 中鐵一局集團(tuán)有限公司深圳地鐵龍崗線西延段 3151 標(biāo)項(xiàng)目部 11 立即灌注水下混凝土。 鋼筋籠制作與吊裝 （ 1） 鋼筋籠制作前首先要檢查鋼材的質(zhì)保資料，檢查合格后再按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求驗(yàn)收鋼筋的直徑、長度、規(guī)格、數(shù)量和制作質(zhì)量。