【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 m 的鋼筋宜不留縫；對(duì)直徑＞ 20mm 的鋼筋留 5mm 左右的縫。 在切斷過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋有劈裂、縮頭或嚴(yán)重的彎頭必須切除，如發(fā)現(xiàn)鋼筋的硬度與該鋼種有較大出入，就及時(shí)向項(xiàng)目部反應(yīng)，查對(duì)情況。 質(zhì)量要求：鋼筋的斷口不得有馬蹄形或起彎等現(xiàn)象；鋼筋的長(zhǎng)度應(yīng)力求準(zhǔn)確，其允許偏差為177。 10mm。 鋼筋彎曲 原則是對(duì)粗、量大的構(gòu)件用彎曲 機(jī)彎曲；細(xì)、少的采用人工扳把彎曲。 鋼筋彎鉤彎折的有關(guān)規(guī)定： 1） 、Ⅰ級(jí)鋼筋末端需要作 180176。彎鉤時(shí)，： 如右圖 1， 平直段為鋼筋直徑的 10 倍 D 不小于鋼筋直徑的 倍 平直段 D 鋼鋼鋼 筋筋筋 工工工 程程程 施施施 工工工 方方方 案案案 10 科研 車間 項(xiàng)目部 2） 、Ⅱ級(jí)鋼筋末端需要作 90176?；?135176。彎折時(shí)如右圖 2： D 不小于鋼筋直徑的 4 倍 3） 、彎起鋼筋中間部位彎折如右圖 3： D 不小于鋼筋直徑的 5 倍 4） 、箍筋的末端作彎鉤時(shí)如下圖 4： 鋼筋 劃線 鋼筋彎曲前對(duì)形狀復(fù)雜的鋼筋，應(yīng) 根據(jù)鋼筋料牌上標(biāo)明的尺寸，用石筆將各彎曲點(diǎn)位置劃出。（在操作平臺(tái)上做標(biāo)尺或擋板） 根據(jù)不同的彎曲角度扣除彎曲調(diào)整值，其扣法是從相鄰兩段長(zhǎng)度中各扣除一半。 鋼筋端部帶半圓彎鉤時(shí)，該段長(zhǎng)度劃線時(shí)增加 倍 d。 劃線從鋼筋中線開始，向兩邊進(jìn)行；兩邊不對(duì)稱的鋼筋，也可以從鋼筋一端開始劃線，如劃到另一端有出入時(shí)，則應(yīng)重新調(diào)整。 可進(jìn)行試彎，再與設(shè)計(jì)尺寸校對(duì)一遍，再調(diào)整劃線，完全符合后再批量彎折。 彎曲成型 鋼筋在彎曲機(jī)上成型時(shí)，心軸直徑應(yīng)是鋼筋直徑的 倍， 成型軸宜加偏心軸套，以便適應(yīng)不同直徑的鋼筋彎曲需要。彎曲鋼筋時(shí)，為了使用彎弧一側(cè)的鋼筋保持平直，擋鐵軸宜做成可彎擋架或固定擋架。由于成型軸和心軸在同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，就會(huì)帶動(dòng)鋼筋向前滑移，因此鋼筋 90176。時(shí)，彎曲點(diǎn)線與心軸內(nèi)邊緣齊；彎 180176。時(shí)，彎曲點(diǎn)線距心軸內(nèi)邊緣為D DS 鋼鋼鋼 筋筋筋 工工工 程程程 施施施 工工工 方方方 案案案 11 科研 車間 項(xiàng)目部 d～ 。曲線形、圓形構(gòu)件由有經(jīng)驗(yàn)鋼筋工手工制作。 質(zhì)量要求： 1） 鋼筋形狀正確，平面上沒有翹曲不平現(xiàn)象。 2） 鋼筋末端彎鉤的凈空直徑不小于鋼筋直徑的 倍。 3） 鋼筋彎曲點(diǎn)處不得有裂縫，注意不要將鋼筋彎過頭，再彎回來。 4） 鋼筋 彎曲成型后的允許偏差為；全長(zhǎng)177。 10mm，彎起鋼筋其彎點(diǎn)位移177。 20mm，彎起鋼筋的彎起高度177。 5mm，箍筋邊長(zhǎng)177。 5mm。 鋼筋的連接 本工程梁、柱主筋直徑大于等于 22mm 鋼筋：采用直螺紋技術(shù)。該技術(shù)是近年來應(yīng)用最廣泛，技術(shù)最成熟的鋼筋連接技術(shù)，它具有接頭性能可靠，質(zhì)量穩(wěn)定，施工速度快、成本低等特點(diǎn)，能夠滿足本工程設(shè)計(jì)對(duì)縱向受力鋼筋連接的要求。 、材料、設(shè)備要求 鋼筋施工的人員施工前集中進(jìn)行培訓(xùn)后方可上崗操作。機(jī)具、防護(hù)裝置等使用前要進(jìn)行檢查，確保安全。梁、柱鋼筋接頭位置相互錯(cuò)開不小于 35d 且 ≥ 500mm 兩者取大值。受拉區(qū)有接頭的鋼筋截面積≤ 25%鋼筋總截面積，受壓區(qū)有接頭的鋼筋截面積≤ 50%鋼筋總截面積。柱筋出梁、板頂面長(zhǎng)度：短筋≥ 500mm；長(zhǎng)筋≥短筋長(zhǎng)度 +35d（并滿足圖紙要求）。 每 500 個(gè)接頭為一個(gè)檢驗(yàn)批，抽取 3 根進(jìn)行檢測(cè)。 鋼筋綁扎 鋼筋綁扎的先決條件：接茬處浮漿是否清到露石子；鋼筋的污染是否清理干凈；放線工作是否完成，檢查鋼筋跑位情況，偏移的鋼筋是否進(jìn)行了調(diào)整，檢查鋼筋露頭的高度，錯(cuò)開是否合格，檢查所有接頭鋼鋼鋼 筋筋筋 工工工 程程程 施施施 工工工 方方方 案案案 12 科研 車間 項(xiàng)目部 的質(zhì)量是否合格。條件齊備后方可綁扎。 柱筋綁扎： 工藝流程：施工縫處理 → 搭架子 → 接筋 → 畫箍筋分檔線 → 綁扎箍筋 → 放定位卡具 → 驗(yàn)筋 柱鋼筋綁扎前應(yīng)彈出柱邊線、軸線和模板外邊線（柱邊線外 550mm）。鋼筋污染清理干凈。沿柱邊線內(nèi) 5mm 處彈線切用勻石機(jī)沿線垂直切一條５－ 10mm 深縫，然后將柱、墻上面位置砼鑿去 510mm 見石子。檢查鋼筋偏位情況按 1： 6 矯正。檢查鋼筋甩頭錯(cuò)開大于 35D。 做好鋼筋原材和鋼筋連接接頭試驗(yàn)，確保鋼筋材質(zhì)和接頭質(zhì)量合格，采用直螺紋連接，相臨兩接頭錯(cuò)開間距不小于 35d，同一 截面內(nèi)接頭數(shù)量不能超過鋼筋總數(shù)的 50%。 柱鋼筋綁扎前，先在角部主筋上沿豎向按箍筋和水平筋間距排通尺畫線，圓柱均勻任取三根主筋，各點(diǎn)要在一個(gè)平面上，下邊第一道筋位置應(yīng)在頂板混凝土面上 5cm，然后按線進(jìn)行綁扎，把柱箍筋從上往下套進(jìn)去，由上往下按線綁扎，保證箍筋與柱主筋垂直，箍筋彎鉤疊合處沿柱四角螺旋式錯(cuò)開，如圖： 柱上、下兩端箍筋加密區(qū)長(zhǎng)度：≥柱長(zhǎng)邊，≥ 1/6柱凈高且≥ 500，二者取大值，加密區(qū)箍筋間距 100。 柱鋼筋錨固與接頭位置構(gòu)造做法如圖： 鋼鋼鋼 筋筋筋 工工工 程程程 施施施 工工工 方方方 案案案 13 科研 車間 項(xiàng)目部 1）、 工藝流程：下料接筋 → 在 梁底劃箍筋分檔線 → 放底層筋 → 穿套子 → 把套子按線均勻分開 → 穿上筋 → 綁扎兩頭和中間三點(diǎn)形成骨架 → 調(diào)整主筋、箍筋位置 → 箍筋綁扎 → 墊塑料保護(hù)層墊塊 → 合模。 接頭位置：梁上筋接頭應(yīng)在梁跨中 1/3 范圍內(nèi)，梁下筋接頭應(yīng)在靠近支座 1/3 范內(nèi)，跨中處相臨兩接頭錯(cuò)開 35d，同一截面內(nèi)接頭數(shù)不得超過總接頭數(shù)的 50%。 2） 、鋼筋綁扎：綁扎箍筋前先在梁底彈出箍筋位置線，在主筋劃線，找出箍筋位置，分好間距，把梁的上、下部縱筋穿入箍筋內(nèi)，上筋用架子管支撐?？v向受力筋兩頭在量夠錨固長(zhǎng)度處畫 上線，在梁端底模上畫出柱內(nèi)邊線，讓梁縱向受力上錨固邊線與之重合，以保證鋼筋位置正確，箍筋彎鉤疊合處要交錯(cuò)綁扎，梁端第一個(gè)箍筋距離柱節(jié)點(diǎn)邊緣 50mm。梁加密區(qū)間距 100mm，