新常態(tài)下交通運輸內(nèi)部審計防范風(fēng)險效能淺析(編輯修改稿)
2024-11-10 17:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 從交通項目建設(shè)的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行風(fēng)險的防控。在項目建設(shè)合同的簽訂環(huán)節(jié)，重點審查招投標(biāo)的管理以及具體合同條款內(nèi)容；在項目建設(shè)過程中，重點審查征地拆遷補償標(biāo)準(zhǔn)及補償款的支付、工程變更審查、設(shè)備材料的采購、資金的撥付管理等，進(jìn)行事前、事中、事后的監(jiān)督驗證、專項審計。在內(nèi)部管理環(huán)節(jié)，重點檢查建設(shè)領(lǐng)域的內(nèi)控制度建設(shè)和執(zhí)行情況，突出對紀(jì)違法案件、失職瀆職行為、重大決策不當(dāng)、損失浪費嚴(yán)重等問題的揭露和查處，形成威懾效應(yīng)。 （四）防范經(jīng)營風(fēng)險。地方交通運輸?shù)慕煌?、公交、路橋、養(yǎng)護(hù)以及設(shè)計、檢測、監(jiān)理等所屬國有企 業(yè)，是 “ 自主經(jīng)營，自負(fù)盈虧，自我約束，自我發(fā)展 ” 的獨立的經(jīng)濟組織，為了在競爭中求得生存和發(fā)展，就必須面向市場，獨立決策，在經(jīng)營管理中必然存在經(jīng)營風(fēng)險。在新常態(tài)下，當(dāng)國家經(jīng)濟政策發(fā)生變化時，往往會對企業(yè)的籌資、投資及其他經(jīng)營管理會產(chǎn)生直接影響；企業(yè)內(nèi)部的管理體制不健全，經(jīng)營機制的不完善會產(chǎn)生經(jīng)營風(fēng)險，一旦決策失誤，就會使企業(yè)遭受巨大的經(jīng)濟損失。通過加強國有企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險管理審計以及經(jīng)濟效益審計，對風(fēng)險進(jìn)行事前防范、事中控制和事后救濟，以降低風(fēng)險發(fā)生的概率和實際造成的損失，有利于保障企業(yè)安全穩(wěn)健運行，避免毀滅性風(fēng) 險發(fā)生。 三、地方交通運輸內(nèi)部審計防范風(fēng)險效能機制的建立 從目前實際情況看，地方交通運輸內(nèi)部審計日益受到重視和發(fā)展，但其職能作用仍沒有得到充分的體現(xiàn)。其原因主要是：一方面，基層單位防范風(fēng)險意識普遍不強、內(nèi)控制度不健全規(guī)范、對內(nèi)部審計重視投入不夠、內(nèi)部審計結(jié)果運用程度不高；另一方面，內(nèi)部審計力量尚顯薄弱、內(nèi)部審計質(zhì)量不高、覆蓋范圍不廣、延伸度不深、建設(shè)性審計建議不多。因此，筆者認(rèn)為建立健全地方交通內(nèi)部審計防范風(fēng)險效能機制主要應(yīng)從以下三個方面入手： （一）健全制度機制，筑牢風(fēng)險防范基礎(chǔ)保 障。交
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