淺談高速公路養(yǎng)護成本管理優(yōu)化與控制研究(編輯修改稿)
2024-11-06 21:26 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 本評價體系，對管護效果難以做出科學(xué)的評價。其次，在養(yǎng)護工作的實施過程中，有很多地方的高速公路養(yǎng)護工作，對于成本的精細(xì)化管理十分不重視，不斷的申請資金，可是在具體的花費項目上，并沒有達(dá)到高度的明確化效果，資金的具體通途也模糊不清，多項工作的實施，都 出現(xiàn)了嚴(yán)重的混亂情況。第三，養(yǎng)護成本管理方案本身是不健全的，在很多工作的操作上，都沒有足夠的依據(jù)和支持，一旦出現(xiàn)外部因素的變化，或者是在某些影響條件上變化，則養(yǎng)護成本管理難以正常的開展，陷入到嚴(yán)重的困境當(dāng)中。 二、高速公路養(yǎng)護成本管理的優(yōu)化與控制對策 （一）做好全周期角度的養(yǎng)護成本配置 以目前的情況來看，高速公路養(yǎng)護成本管理雖然出現(xiàn)了很多的問題，可是各項問題的處置，仍然保持在可控范圍內(nèi)，想要將未來的工作更好的改善，必須要從全周期的角度來出發(fā)，在養(yǎng)護成本配置上不斷的努力，這樣才能對將來 的工作成就，提供更多的支持。結(jié)合以往的工作經(jīng)驗和當(dāng)下的工作標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)為全周期角度的養(yǎng)護成本配置，可從以下幾個方面來實施：第一，要按照《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，統(tǒng)計 MQI 及各分項指標(biāo)的優(yōu)、良、中、次、差的長度及比例，根據(jù)人工或計算機進(jìn)行判斷分析 !制定中長期養(yǎng)護計劃，并據(jù)此配置養(yǎng)護成本計劃，列入成本目標(biāo)。與此同時，做好預(yù)防性養(yǎng)護的成本
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