【文章內(nèi)容簡介】 項 序 項目 允許偏差或允許值 檢驗方法 柱基 基坑 基槽 挖方場地平整 管溝 地（路）面基層 人工 機械 主 控 項 目 1 標高 － 50 177。 30 177。 50 － 50 － 50 水準儀 2 長度、寬度（由設計中心線向兩邊量） ＋ 200 － 50 ＋ 300 － 100 ＋ 500 － 150 ＋ 100 － 30 經(jīng)緯儀 、 用鋼尺量 3 邊坡 設計要求 觀察或用坡度尺檢查 一 般 項 目 1 表面平整度 20 20 50 20 20 用 2m靠尺和楔形塞尺檢查 2 基底土性 設計要求 注：地（路）面基層的偏差只適用于直接在挖、填土上做地（路）面的基層。 五 、土方開挖工程中遇到的問題分析及處理 （ 一）土方開挖的難點分析 16 A1土方開挖的難點特點分析 （ 1） A1的集水坑 JSK JSK JSK5 開挖深度深（ 深 ），土方量大（現(xiàn)場 1:2放坡）坑邊無法堆放，而且由于還有砍樁再加上在打樁基工程時候因現(xiàn)場條件的各種因素，使得沖孔灌注樁的超灌高度遠遠大于 1 米，甚至部分樁的超灌達到了 7 米，而集水坑的底面的土面標高又低于砍樁標高的 米，超過了現(xiàn)場挖機的有效臂手的長度，因此也加大了現(xiàn)場的施工難度。再則還要把鉤機挖出的土方先用裝載機把土方暫時堆放在坑邊100~150 米的空地，待磚胎模（磚胎模要 砌 400 寬 工作面為 300 寬 排水溝 200 寬。）砌到一半再用裝載機把土方暫時堆放在坑邊，用人工回填，沖水夯實，第一次回填到位后，才能繼續(xù)砌磚胎模 待磚胎模（磚胎模要砌 400 寬）砌到設計標高后，再用裝載機把土方暫時堆放在坑邊，再用人工回填，再沖水夯實，這也增加了很大的工作量及施工難度。 （ 2） 在基坑施工過程中若有強降水或強臺風來臨，基坑內(nèi)水若無法排出，從砂袋縫隙中坑壁砂層流出的水有可能對周邊建筑施工外夾造成威脅。 （ 3） 若原樁基存在斷樁需接樁，施工難度很大，斷樁一般在流沙層。要用人工挖孔樁進行接樁。 （ 4） 放 坡部位采取塑料膜防止雨水沖刷，但實際施工過程中容易破損。 應急措施和確?；影踩胧? （ 1） 開挖施工流向采取由北向南推進，底板、承臺、地梁墊層施工緊隨其后。 （ 2） 現(xiàn)場準備 5000 個砂袋，作為應急備用 [11]。 （ 3） 布設監(jiān)測點，根據(jù)采集數(shù)據(jù)達報警界限時，立即通知有關各方采取措施。 （ 4） 當部分的邊坡的土體高度大于 5m，除了要臨時薄膜加以覆蓋以外，應用挖掘機或其他機械把可能會有松動的土體夯實牢固，且把土體 2m 內(nèi)的建筑材料或施工機械全部移走。 (二 )土方工程中的基坑滲水問題 A1的基坑滲水原因及處 理 A1地塊的巖土工程條件表明，在距離地表以下存在大量的粉土和粉砂層 由于， A1地塊靠近湖邊，因此地下水位較高，后層的高水力坡度細粒粉土層在土體開挖時，易出現(xiàn)流砂和管涌的現(xiàn)象，流砂和管涌的發(fā)生，對附近建筑物的穩(wěn)定和施工極為不利，因此，在后續(xù)工程施工前，必須采取防治措施。在開挖 A1地塊時，從里往外開挖，在整個開挖的 17 過程中，開挖的電梯井基坑的深度為準對標高 ，加上預留土體厚度為 40cm,實際開挖的準對標高為 ，而本施工場地地下水位埋深為 ～ ，混合穩(wěn)定水位埋深為 ～ ，標高為 ～ ；近一個水文年的最高水位標高為 。由此信息可知，在開挖電梯井基坑時候可能會存在滲水和管涌的現(xiàn)象，實際情況為當開挖到設計標高時候 也就是 ， 突然有大量的流水涌砂翻出，基坑內(nèi)很快積聚大量泥水，且存在增大的趨勢。此時電梯井的樁頭還未砍，情況比較緊急，考慮到基坑處于厚層粉土，粉砂層中，大量的含水層顆粒隨排水疏干而流失，會對基坑及周圍地下管線帶來不利影響。我們決定采用水泵抽水排水的方法?；觾?nèi)我們先在滲水的地方往下挖深 40cm 左右，再把水泵放在洞里，使得水不易外 其他地方滲流，保證基坑四周土體的安全和基坑內(nèi)的施工作業(yè)。 (三 )土方工程中的滑坡與塌方問題 A1的滑坡與塌方原因及處理 對于出現(xiàn)滑坡和塌方的原因是相當?shù)膹碗s，也是在土方工程中也經(jīng)常出現(xiàn)的問題，綜合現(xiàn)場的情況，我把原因歸結(jié)兩個方面，一方面為內(nèi)部原因，比如邊坡土質(zhì)的顆粒內(nèi)摩擦角，或者土層中含有軟弱帶等等。另一方面為外部條件，比如在邊坡附近堆放機械、建筑材料。我就本工程而言把具體原因歸為下列幾條： （ 1） 由于前期一直下雨使得邊坡里的土質(zhì)受雨水的沖刷，再加上排水不及時，使得部分土體浸泡在雨水里。 （ 2） 邊坡 位置上堆土、施工機械、施工材料，從而增加了土體的壓力，使得土體中的土之間或土和巖石抗剪強度被削弱。 [12] （ 3） 土體內(nèi)部本身含有已滑動軟弱土層，一遇水就容易滑動和塌落。 （ 4） 在坡體上不適當?shù)亩淹潦交蛱钔潦?，設置建筑物；或土工構(gòu)筑物（如路堤、土壩）設置在尚未穩(wěn)定的古（老）滑坡上，或設置在易滑動的坡積土層上 填方或建筑物增荷后，重心改變，在外力（堆載振動、地震等）和地表、地下水雙重作用下，坡體失去平衡或觸發(fā)古老滑坡復活，而產(chǎn)生滑坡。 處理的措施和方法 （ 1） 在坡度比較大或基坑高度比較高的位置，用 質(zhì)地好的薄膜覆蓋在土體上。 （ 2） 在坡底位置做好泄洪排水的水溝，且水溝的方向和滑坡的方向宜一致。 （ 3） 在可能會產(chǎn)生滑坡的邊坡進行噴漿護坡的方法。 18 （ 4） 邊坡的土體盡可能做成較平緩的坡度或者做成臺階式的形狀，這樣有利于增加邊坡的穩(wěn)定性。 （ 5） 嚴禁在坡腳位置取土，以防止因取土而使得邊坡的土質(zhì)松動。 （ 6） 對于不是很深的基坑位置的邊坡或土方量不是很大的且出現(xiàn)滑坡的，可將滑坡土體全部移除 。要是土方量比較大的，全部移除是不經(jīng)濟的，應采取對滑坡進行深翻、表面重壓的方法。 （ 7） 邊坡位置若開始發(fā)現(xiàn)有大量的裂縫時， 應進行加土夯實，預防地表水滲漏下去。 （ 8） 對于已經(jīng)發(fā)生滑坡的工程，要采取用錨桿土釘墻、擋土墻及其他有效的措施。 （ 9） 滑坡面土質(zhì)松散或具有大量裂縫時，應進行填平、夯填 防止地表水下滲；在骨坡面植樹、種草皮、漿砌片石等保護坡面。 （ 10） 傾斜表層下有裂隙滑動面的，可在基礎下設置混凝土錨樁。土層下有傾斜巖層，將基礎設置在基巖上用錨栓錨固或作成階梯形或采用灌注樁基減輕土體負擔 [13]。 （ 11） 對已滑坡工程，穩(wěn)定后采取設置混凝土錨固排樁、擋土墻、抗滑明洞、抗滑錨桿或混凝土墩與擋土墻相結(jié)合的方法加固坡腳， 并在下段作截水溝、排水溝。陡壩部分采取去土減重，保持適當坡度。 六 、土方開挖過程中措施 (一 )場地排水及降水 開挖時，應挖好臨時排水溝及集水井，并及時排除基坑內(nèi)的積水和地下表水，以避免造成塌方，臨時排水溝設置在基坑周圍（深度比底板底土方標高低 600mm） 并每隔 50 米設置一個 1000 1000 集水井（深度比底板底土方標高低 1000mm），有必要時，現(xiàn)場臨時增加。考慮到地下室土方開挖期間在臺風季節(jié)，雨水較多，基坑另外配備 10 臺口徑 100的污水泵供下大雨時使用。 排水溝排水方向由坡向四個邊角集水坑，現(xiàn)場排水坡度 為 3‰，中間集水坑水積滿時，將水抽到邊角集水坑，再由邊角集水坑向基坑外抽水，或直接將集水坑水抽到基坑頂部利用基坑頂部排水溝進行排水，排入西南河道內(nèi)?？紤]停電時排水問題，采用柴油抽水機抽水，確保基坑不被淹水。抽水過程中，應隨時對電源、電線、抽水設備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修理或更換（應有配備相應的專業(yè)人員） [14]。 19 圖61 排水溝布置圖 (二 )雨季施工措施 土方開挖施工需及時做好防雨排水措施，底板施工時要挖好排水溝及集水坑、基坑排水備足抽水機、清水泵 晝夜不停抽水確保挖土工作面。 [15] 及時收聽天氣預報，提前做好防雨措施。 所有機械棚搭設嚴密，防止漏雨、防淹措施。設備的接地裝置、開頭箱的接地及漏電保護裝置靈敏可靠。 土方挖運土，工人備足雨具，正確使用勞動保護用品 [16]。 通過本工程的工作了解到土石方工程屬于建筑工程項目的基礎性、前提性的環(huán)節(jié)，決定和影響著整個工程的質(zhì)量和工程進度，在施工環(huán)節(jié)中要做好嚴密的施工控制，遵守設計原則和施工要點，確保施工的工程進度，這在整個工程建設中是至關重要的，比如在開挖集水井和電梯井時候發(fā)生的滲水問題及邊坡的塌方等問題，這些的問題是在開挖土方中是件 經(jīng)常性發(fā)生的問題，作為一名現(xiàn)場的技術(shù)人員要有對事件的預判性，從而減少對項目的成本、進度、質(zhì)量的影響。因此在施工項目中，必須做到理論和實踐相結(jié)合，保證施工監(jiān)理的工作順利展開，唯有如此，才能對土石方工程的質(zhì)量起到控制作用，保證整體工程的順利進行。 20 【參考文獻】 李生海 . 路基土石方工程的施工控制 [J] .科技信息， 2020，（ 19） 蔡東，申鳳軍，陳雅茹 . 土石方填筑工程施工質(zhì)量控制要點分析 [J].黑龍江水利科技， 2020，（ 11） 孫支合，付經(jīng)東 .公路工程土石方填筑的施工質(zhì)量控制 [J].山 東交通科技， 2020，（ 06） 劉東 .淺談路基土石方工程施工監(jiān)理控制要點 [J].民營科技， 2020，（ 06） 盛士剛，王芳 .路基工程中的石方路基質(zhì)量控制 [J]. 遼寧科技大學學報， 2020，（ 03） 毛鶴琴，甘紹熺 .土木工程施工 [M].武漢理工大學， 2020,(03) 鄧學鈞，張登良 .路基路面工程 [M].人民交通出版社， 2020，（ 03） 蘇娜 .土方工程施工安全技術(shù) [M],中國勞動社會保障出版社 ， 2020，（ 01） 中華人民共和國國家標準 .土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范 [s]. 中國 建筑工業(yè)出版社 ,2020,(01) 龔曉南 .地基處理手冊 [M].中國建筑工業(yè)出版社， 2020， (03) 1穆保剛，陶津 .地下結(jié)構(gòu)工程 [M].南京東南大學出版社， 2020，（ 01） 1上官子昌，王斌 .地基與基礎工程施工禁忌 [M].中國建筑工業(yè)出版社， 2020，（ 01） 1董祥 .土木工程專業(yè)英語 [M].南京東南大學出版社， 2020，（ 01） 1 趙明華，俞曉，王貽蓀 .土力學與基礎工程 [M]，武漢理工大學， 2020，（ 03） 1 原文已完。下文為附加文檔，如不需要，下載后可以編輯刪除，謝謝！ 施工組織設計 本施工組織設計是本著“一流的質(zhì)量、一流的工期、科學管理”來進行編制的。編制時，我公司技術(shù)發(fā)展部、質(zhì)檢科以及項目部經(jīng)過精心研究、合理組織、充分利用先進工藝，特制定本施工組織設計。 一、 工程概況： 西夏建材城生活區(qū) 2 30住宅樓位于銀川市新市區(qū) ，橡膠廠對面。 本工程由寧夏燕寶房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)，銀川市規(guī)劃建筑設計院設計。 本工程耐火等級二級，屋面防水等級三級，地震防烈度為 8度，設計使用年限 50 年。 本工程建筑面積 :27樓 。30樓 m2。室內(nèi)地坪177。 以絕對標高 m 為準，總長 27樓 ； 30樓 m。總寬 27樓 ； 30樓 m。設計室外地坪至檐口高度 00m，呈長方形布置，東西向，三個單元。 本工程設計屋面為坡屋面防水采用防水涂料。外墻水泥砂漿抹面，外刷淺灰色墻漆。內(nèi)墻面除衛(wèi)生間 200 300 瓷磚，高到頂外，其余均水泥砂槳罩面，刮二遍膩子；樓梯間內(nèi)墻采用 50 2 厚膠粉聚苯顆粒保溫。地面除衛(wèi)生間 200 200 防滑地磚，樓梯間 50 厚細石砼 1： 1 水泥砂漿壓光外，其余均采用 50 厚豆石砼毛地面。樓梯間單元門 采用樓宇對講門，臥室門、衛(wèi)生間門采用木門，進戶門采用保溫防盜門。本工程窗均采用塑鋼單框雙玻窗，開啟窗均加紗扇。本工程設計為節(jié)能型住宅，外墻均貼保溫板。 本工程設計為磚混結(jié)構(gòu)，共六層?；A采用 C30 鋼筋砼條形基礎，上砌 MU30 毛石基礎，砂漿采用 M10 水泥砂漿。一、二、三、四層墻體采用 M10 混合砂漿砌筑 MU15 多孔磚；五層以上采用 混合砂漿砌筑 MU15 多孔磚。 本工程結(jié)構(gòu)中使用主要材料：鋼材： I 級鋼， II 級鋼；砼：基礎墊層 C10，基礎底板 、地圈梁、基礎構(gòu)造柱均采用 C30，其余均 C20。 本工程設計給水管采用 PPR 塑料管，熱熔連接；排水管采用UPVC 硬聚氯乙烯管，粘接；給水管道安裝除立管及安裝 IC 卡水表的管段明設計外，其余均暗設。 本工程設計采暖為鋼制高頻焊翅片管散熱器。 本工程設計照明電源采用 BV－ 銅芯線，插座電源等采用BV－ 4 銅芯線；除客廳為吸頂燈外，其余均采用座燈。 二、 施工部署及進度計劃 工期安排 本工程合同計劃開工日期： 2020 年 8 月 21 日，竣工日期：2020 年 7 月 10 日，合同工期 315 天。計劃 2020 年 9 月 15 日前 3 完成基礎工 程， 2020 年 12 月 30 日完成主體結(jié)構(gòu)工程， 2020 年 6月 20 日完成裝修工種，安裝工程穿插進行，于 2020 年 7 月 1 日前完成。具體進度計劃詳見附圖－ 1（施工進度計劃）。 施工順序 ⑴ 基礎工程 工程定位