電大混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理形成性考核冊(cè)作業(yè)答案參考資料匯總(編輯修改稿)
2025-07-13 09:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 筋混凝土裂縫控制的目的是什么？ 四、 計(jì)算題 1．已知某柱兩端為不動(dòng)鉸支座，柱高 H=，截面尺寸為 400mm400mm ，采用 C20 混凝土、 HRB335 鋼筋，柱頂截面承受軸心壓力設(shè)計(jì)值 N=1692kN，試確定 該柱所需的 縱向鋼筋 截面 面積。 13 2．已知某鋼筋混凝 土屋架下弦，截面尺寸 mmmmhb 150200 ??? ，承受的軸心拉力設(shè)計(jì)值 ?N kN234 ，混凝土強(qiáng)度等級(jí) C30，鋼筋為 HRB335。求截面配筋。 14 作業(yè) 4 說明：本次作業(yè)對(duì)應(yīng)于文字教材 10至 11章，應(yīng)按相應(yīng)教學(xué)進(jìn)度完成。 一、選擇題 1．混凝土極限拉應(yīng)變約為（ ）。 A．（ ～ ） 10 3 B． （ ～ ） 10 3 C． （ ～ ） 10 3 D． （ ～ ） 10 3 2．鋼筋 HPB23 HRB33 HRB400和 RRB400屈服時(shí)，其應(yīng)變約為（ ）。 A．（ ～ ） 10 3 B． （ ～ ） 10 3 C． （ ～ ） 10 3 D． （ ～ ） 10 3 3．條件相同的鋼筋混凝土軸拉構(gòu)件和預(yù)應(yīng)力混凝土軸拉構(gòu)件相比較，（ ）。 A．后者的剛度低于前者 B．后者的抗裂度比前者好 C．前者與后者的抗裂度相同 D. 前者與后 者的剛度相同 4．下列各項(xiàng)預(yù)應(yīng)力損失類型中，不屬于后張法預(yù)應(yīng)力損失的是（ ） 。 A．錨固回縮損失 B．摩擦損失 C．溫差損失 D．應(yīng)力松弛損失 5．公路橋涵現(xiàn)澆梁、板的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于（ A ），當(dāng)用 HRB400、 KL400級(jí)鋼筋配筋時(shí)，不應(yīng)低于（ ）。 A． C20 B． C25 C． C30 D． C15 二、 判斷題 1．普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中采用高強(qiáng)度鋼筋是不能充分發(fā)揮其作用的，而采用高強(qiáng)混凝土可以很好發(fā)揮其作用。（ ） 2．無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)通常與先張預(yù)應(yīng)力工藝相結(jié)合。（ ） 3．后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，預(yù)應(yīng)力是靠鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)力來傳遞的。（ ） 4．對(duì)先張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件，預(yù)應(yīng)力是依靠鋼筋端部的錨具來傳遞的。（ ） 5．我國混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于 C30。對(duì)采用鋼絞線、鋼絲、熱處理鋼筋作預(yù)應(yīng)力鋼筋的構(gòu)件，特別是大跨度結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于 C40。（ ） 15 6． 張拉控制應(yīng)力是指預(yù)應(yīng)力鋼筋在進(jìn)行張拉時(shí)所控制達(dá)到的最 大應(yīng)力值。 ( ) 7．為保證鋼筋與混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度，防止放松預(yù)應(yīng)力鋼筋時(shí)出現(xiàn)縱向劈裂裂縫，必須有一定的混凝土保護(hù)層厚度。（ ） 8．我國《公路橋規(guī)》采用以概率論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法，按分項(xiàng)系數(shù)的設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)采用的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為 50年。（ ） 9． 與《房建規(guī)范》不同，《公路橋規(guī)》在抗剪承載力計(jì)算中，其混凝土和箍筋的抗剪能力 csV 沒有采用兩項(xiàng)相加的方法，而是采用破壞斜截面內(nèi)箍筋與混凝土的共同承載力。 ( ) 10．《公路橋規(guī)》規(guī)定受壓構(gòu)件縱向鋼筋面積不應(yīng)小于構(gòu)件截面面積的 %。（ ） 11．我國《公路橋規(guī)》關(guān)于裂縫寬度的計(jì)算與 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 是相同的。（ ） 12. 我國《公路橋規(guī)》中指出裂縫寬度主要與受拉鋼筋應(yīng)力、鋼筋直徑、受拉鋼筋配筋率、鋼筋表面形狀、混凝土標(biāo)號(hào)和保護(hù)層厚度有關(guān)，而撓度的計(jì)算則根據(jù)給定的構(gòu)件剛度用結(jié)構(gòu)力學(xué)的方法計(jì)算。（ ） 三、 簡答題 1．與普通混凝土相比，預(yù)應(yīng)力混凝土具有哪些優(yōu)勢和劣勢？ 2．簡述有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力與無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力的區(qū) 別？ 16 3．列舉三種建筑工程中常用的預(yù)應(yīng)力錨具？ 4．預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu) 及 構(gòu)件所用的混凝土，需滿足哪些要求？ 5． 引起預(yù)應(yīng)力損失的因素有哪些？如何減少各項(xiàng)預(yù)應(yīng)力損失？ 6．公路橋涵按承載力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮哪三種設(shè)計(jì)狀況？分別需做哪種設(shè)計(jì)？ 四、 計(jì)算題 1．已知一矩形截面簡支梁，截面尺寸 b h=200mm550mm ，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C25，縱向鋼筋采用 HRB335級(jí)，安全等級(jí)為二級(jí)，梁跨中截面承受的最大彎矩設(shè)計(jì)值為 M=160kNm 。 17 ① 若上述設(shè)計(jì)條件不能改變，試進(jìn)行配筋計(jì)算。 ② 若由于施工質(zhì)量原因，實(shí)測混凝土強(qiáng)度僅達(dá)到 C20，試問按 ① 問所得鋼筋面積的梁是否安全？ 請(qǐng)您刪除一下內(nèi)容， O(∩ _∩ )O 謝謝?。。 ?China39。s 10 mustsee animations】 The Chinese animation industry has seen considerable growth in the last several years. It went through a golden age in the late 1970s and 1980s when successively brilliant animation work was produced. Here are 10 mustsee classics from China39。s animation outpouring that are not to be missed. Let39。s recall these colorful images that brought the country great joy. Calabash Brothers Calabash Brothers (Chinese: 葫蘆娃 ) is a Chinese animation TV series produced by Shanghai Animation Film Studio. In the 1980s the series was one of the most popular animations in China. It was released at a point when the Chinese animation industry was in a relatively downed state pared to the rest of the international munity. Still, the series was tra
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1