電大20xx年混凝土結構設計原理參考答案小抄(編輯修改稿)
2025-07-09 02:43 本頁面
【文章內容簡介】 柱和承受節(jié)間荷載的屋架下弦拉 桿等。 5．軸心受拉構件從加載開始到破壞為止可分為哪三個受力階段？其承載力計算以哪個階段為依據(jù)？答：軸心受拉構件從加載開始到破壞為止可分為三個受力階段：第一階段為從加載到混凝土受拉開裂前，第二階段為混凝土開裂至鋼筋即將屈服，第三階段為受拉鋼筋開始屈服到全部受拉鋼筋達到屈服。承載力計算以第三階段末為依據(jù)。 6．大、小偏心受拉構件的破壞特征有什么不同？如何劃分大、小偏心受拉構件？ 答：大偏心受拉構件破壞時，混凝土雖開裂，但還有受壓區(qū)。當 As數(shù)量適當時，受拉鋼筋首先屈服，然后受壓鋼筋的應力達到屈服強度 ，混凝土受壓邊緣達到極限應變而破壞。 小偏心受拉構件破壞時，一般情況下，全截面均為拉應力，其中As一側的拉應力較大。隨著荷載的增加， As一側的混凝土首先開裂，而且裂縫很快就貫穿整個截面，所以混凝土將退出工作，拉力完全由 鋼筋承擔，構件破壞時， As 及 A ?s都達到屈服強度。 偏心受拉構件正截面承載力計算，按縱向拉力 N的作用位置不同，可以分為大偏心受拉與小偏心受拉兩種情況：當縱向拉力 N作用在鋼筋 As 合力點和 A?s 合力點范圍之間時，為小偏心受拉。 7．鋼筋混凝土純扭構件有哪幾種破壞形式？各有何特點？ 答：鋼筋 混凝土純扭構件的破壞形態(tài)可分為適筋破壞、部分超筋破壞、完全超筋破壞和少筋破壞 4 類。 適筋破壞的特點：縱筋和箍筋先到達屈服強度，然后混凝土被壓碎而破壞，屬于延性破壞。 部分超筋破壞的特點：破壞時僅縱筋屈服，而箍筋不屈服；或箍筋屈服，縱筋不屈服，破壞時具有一定的延性，但較適筋破壞時的截面延性小。完全超筋破壞的特點：縱筋和箍筋都沒有達到屈服強度，而混凝土先行壓壞，屬于脆性破壞。 少筋破壞的特點：裂縫一旦出現(xiàn)，構件就會立即發(fā)生破壞，此時，縱筋和箍筋不僅達到屈服強度而且可能進入強化階段，屬于脆性破壞。 8. 鋼筋混 凝土彎剪扭構件的鋼筋配置有哪些構造要求？ 答： 1）縱筋的構造要求對于彎剪扭構件，受扭縱向受力鋼筋的間距不應大于 200mm和梁的截面寬度；在截面四角必須設置受扭縱向受力鋼筋，其余縱向鋼筋沿截面周邊均勻對稱布置。當支座邊作用有較大扭矩時，受扭縱向鋼筋應按受拉鋼筋錨固在支座內。當受扭縱筋按計算確定時，縱筋的接頭及錨固均應按受拉鋼筋的構造要求處理。在彎剪扭構件中，彎曲受拉邊縱向受拉鋼筋的最小配筋量，不應小于按彎曲受拉鋼筋最小配筋率計算出的鋼筋截面面積，與按受扭縱向受力鋼筋最小配筋率計算并分配到彎曲受拉邊鋼筋截面 面積之和。 2）箍筋的構造要求箍筋的間距及直徑應符合受剪的相關要求。箍筋應做成封閉式，且應沿截面周邊布置；當采用復合箍筋時，位于截面內部的箍筋不應計入受扭所需的箍筋面積；受扭所需箍筋的末端應做成 135186。彎鉤，彎鉤端頭平直段長度不應小于 10d（ d為箍筋直徑）。 9．鋼筋混凝土裂縫控制的目的是什么？ 答：裂縫控制的目的一方面是為了保證結構的耐久性，因為裂縫過寬時，氣體和水分、化學介質會侵入裂縫，引起鋼筋銹蝕，這不僅削弱了鋼筋的面積，而且還會因鋼筋體積的膨脹而引起保護層剝落，產生長期危害，影響結構的使用壽命。另一 方面是考慮建筑物觀瞻、人的心理感受和使用者不安全程度的影響。 形成 作業(yè) 4 一、選擇題 1．混凝土極限拉應變約為（ C ）。 C．（ ～ ） 103 2．鋼筋 HPB23 HRB33 HRB400和 RRB400屈服時，其應變約為（ D ）。 D．（ ～ ） 103 3．條件相同的鋼筋混凝土軸拉構件和預應力混凝土軸拉構件相比較，（ B ）。 B．后者的抗裂度比前者好 4．下列各項預應力損失類型中，不屬于后張法預應力損失的是（ C ）。 C．溫差損失 5．公路橋涵現(xiàn)澆梁、板的混凝土強度等級不應低于（ A ），當用 HRB400、 KL400級鋼筋配筋時，不應低于（ B ）。 B． C25 二、判斷題 1．普通鋼筋混凝土結構中采用高強度鋼筋是不能充分發(fā)揮其作用的，而采用高強混凝土可以很好發(fā)揮其作用。（ ） 2．無粘結預應力混凝土結構通常與先張預應力工藝相結合。（ ） 3．后張法預應力混凝土構件，預應力是靠鋼筋與混凝土之間的粘結力來傳遞的。（ ） 4．對先張法預應力構件，預應力是依靠鋼 筋端部的錨具來傳遞的。（ ） 5．我國混凝土結構設計規(guī)范規(guī)定，預應力混凝土構件的混凝土強度等級不應低于 C30 。對采用鋼絞線、鋼絲、熱處理鋼筋作預應力鋼筋的構 件，特別是大跨度結構，混凝土強度等級不宜低于 C40。（ √ ） 6．張拉控制應力是指預應力鋼筋在進行張拉時所控制達到的最大應力值。 (√ ) 7．為保證鋼筋與混凝土的粘結強度，防止放松預應力鋼筋時出現(xiàn)縱向劈裂裂縫，必須有一定的混凝土保護層厚度。（ √ ） 8．我國《公路橋規(guī)》采用以概率論為基礎的極限狀態(tài)設計法，按分項系數(shù)的設計表達式進行設計，對橋梁結構采用的設計基準期為 50年。（ ） 9．與《房建規(guī)范》不同，《公路橋規(guī)》在抗剪承載力計算中，其混凝土和箍筋的抗剪能力 csV沒有采用兩項相加的方法，而是采用破壞斜截面內箍筋與混凝土的共同承載力。 ( √ ) 10．《公路橋規(guī)》規(guī)定受壓構件縱向鋼筋面積不應小于構件截面面積的 %。（ √ ） 11．我國《公路橋規(guī)》關于裂縫寬度的計算與《混凝土結構設計規(guī)范》是相同的。（ ） 12. 我國《公路橋規(guī)》中指出裂縫寬度主要與受拉鋼筋應力、 鋼筋直徑、 受拉鋼筋配筋率、鋼筋表面形狀、混凝土標號和保護層厚度有關，而撓度的計算則根據(jù)給定的構件剛度用結構力學的方法計算。（ √ ） 三、簡答題 1．與普 通混凝土相比，預應力混凝土具有哪些優(yōu)勢和劣勢？ 答：與普通混凝土相比，預應力混凝土具有優(yōu)勢是： 1）構件的抗裂度和剛度提高； 2）構件的耐久性增加； 3）自重減輕；4）節(jié)約材料。 與普通混凝土相比，預應力混凝土具有劣勢是： 預應力混凝土施工需要專門的材料和設備、特殊的工藝、造價較高。 2．簡述有粘結預應力與無粘結預應力的區(qū)別？ 答：有粘結預應力，是指沿預應力筋全長其周圍均與混凝土粘接、握裹在一起的預應力。先張預應力結構及預留孔道穿筋壓漿的后張預應力結構均屬此類。 無粘結預應力，是指預應力筋伸縮、滑 動自由，不與周圍混凝土粘接的預應力。無粘結預應力混凝土結構通常與后張預應力工藝相結合。 3．列
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