蝸輪減速器設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)(編輯修改稿)
2025-07-13 04:35 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 VS= 8 GB/T10089— 1988 圓柱蝸桿、蝸輪精度中選擇 9 級(jí)精度 ,側(cè)隙種類(lèi)為f,標(biāo)注為 8f GB/T10089— 1988。然后由參考文獻(xiàn) [5]P187 查得蝸桿的齒厚公差為 1s? =71μ m, 蝸輪的齒厚公差為 2s? =130μ m。蝸桿的齒面和頂圓的表面粗糙度均為 m, 蝸輪的齒面和頂圓的表面粗糙度為 m 和 m。 (1) 估算散熱面積 A=（ a/100） = （ 2） 驗(yàn)算油的工作溫度 ti 室溫 t0通常取 20176。 散熱系數(shù) Ks=17W/（ m2 ℃） ti=1000（ 1。η） P1KSA+t0=176。＜ 85176。 所以合格 七、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 ? 輸入軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 按扭矩初算軸徑 選用 45調(diào)質(zhì)鋼，硬度（ 217~255HBS）根據(jù)教材 P370 頁(yè)式（ 152），表（ 153）取 A0=100 d≥ A0(P2/n2)1/3=100()1/3= 考慮到有鍵槽，將計(jì)算值加大 5% 故 d＞ 取 d=25mm 聯(lián)軸器的選擇 （ 1）、類(lèi)型選擇 為了隔離振動(dòng)與沖擊 ,選用彈性套柱銷(xiāo)連軸器。 （ 2） 、載荷計(jì)算 計(jì)算轉(zhuǎn)矩為 TC=KT K—— 工作機(jī)為帶式運(yùn)輸機(jī)，所以 K= T=9550 m 所以 TC= = Nm 綜合 TC和電動(dòng)機(jī)軸的軸徑，選取聯(lián)軸器型號(hào)為 LH2 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （ 1）軸上的零件定位，固定和裝配 單級(jí)減速器中可將蝸桿蝸齒部分安排在箱體中央，相對(duì)兩軸承對(duì) ti=176。＜ 85176。 d=25mm TC= Nm 9 稱(chēng)布置，兩軸承分別以軸肩和軸承蓋定位。 （ 2）確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度 I 段：直徑 d1=25mm 根據(jù)聯(lián)軸器型號(hào)，取 L1=60mm II 段：由教材 P364 得： h= d1= 25=2mm 直徑 d2=d1+2h=25+2 2=29mm,長(zhǎng)度取 L2=50 mm III 段：由于第三段是用于安裝軸承，所以查表，最接近 29的軸承內(nèi)徑為 d3= 35mm 初選用 7007C 型角接觸球軸承，其內(nèi)徑為 35mm，寬度為 14mm，并且采用套筒定位；故 III 段長(zhǎng)： L3=20mm Ⅳ段：由教材 P364 得： h= d3= 35= d4=d3+2h=35+2 =41mm 長(zhǎng)度取 L4=4mm Ⅴ段：直徑 d5=30mm 長(zhǎng)度 L5=80mm Ⅵ段：由于第六段是蝸桿，所以直徑 d6=48 長(zhǎng)度 L6=140mm Ⅶ段：由于對(duì)稱(chēng)性所以 d7=d5=30mm,L7=L5=80mm Ⅷ段：同理 d8=41mm， L8=4mm Ⅸ段： d9=35mm,L9=20mm d1=25mm d2=29mm d3= 35mm d4=41mm d5=30mm d6=48mm d7=30mm d8=41mm d9=35mm 10 ? 輸出軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 按扭矩初算軸徑 選用 45調(diào)質(zhì)鋼，硬度（ 217~255HBS）根據(jù)教材 P370 頁(yè)式（ 152），表（ 153）取 A0=100 d≥ A0(P2/n2)1/3=100()1/3= 取 d=58mm 考慮到有鍵槽，將計(jì)算值加大 5% 故 d＞ 取 d=40mm 聯(lián)軸器的選擇 （ 1）、類(lèi)型選擇 根據(jù)任務(wù)書(shū)要求選取剛性聯(lián)軸器 （ 2） 、載荷計(jì)算 計(jì)算轉(zhuǎn)矩為 TC=KT K—— 工作機(jī)為帶式運(yùn)輸機(jī)，所以 K= T=9550 m 所以 TC= 360=540 Nm 綜合 TC，選取聯(lián)軸器型號(hào)為 ML7。 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （ 1）軸上的零件定位，固定和裝配 單級(jí)減速器中 ,可以將蝸輪安排在箱體中央，相對(duì)兩軸承對(duì)稱(chēng)分布，蝸輪右面用軸肩定位，左 面用套筒軸向定位，周向定位采用鍵和過(guò)渡配合， 左 軸承以軸承 端蓋 和套筒定位，周向定位則用過(guò)渡配合或過(guò)盈配合， 右軸承采用軸承端蓋和軸承擋圈定位， 周向定位則用過(guò)
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