機械原理課程設計--分料送料機構(gòu)設計(編輯修改稿)
2025-07-12 05:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 =3,p1=4,ph=0 F=3n(2p1+ph)=3*38=1 機構(gòu)有唯一的運動。 曲柄滑塊的極位出現(xiàn)在水平位置，即極位夾角等一 0 度，故機構(gòu)無極回運動特性，此時行程速比系數(shù)為 k=1,AB 為主動件，傳動角 r=0,所 以該機構(gòu)無死點。 （ 2） .兩個錐齒輪 8 模數(shù) M=5 齒數(shù) Z=49 法向齒形角 20 度 節(jié)錐度 75 度 精度等級 8GB11365 （ 3）機構(gòu)運動循環(huán)圖 9 五、 分料送料結(jié)構(gòu)示意圖 放桶槽 工作平臺 槽輪 錐齒輪嚙合 直齒輪 鏈輪 鏈輪 直齒輪 鏈輪 錐齒輪嚙合 1曲柄滑塊結(jié)構(gòu) 1 裝料箱 1鏈輪 1出料輸送帶 1電動機 1減速器 工作原理 ： 電動機 15 經(jīng)過減速器 16 減速相連的鏈輪 7，鏈輪 7 將動力傳給鏈輪 9，鏈輪帶動曲柄滑塊結(jié)構(gòu) 11 轉(zhuǎn)動，從而控制箱門的開關； 同時與減速器輸出桿相連的直齒輪 8 與直齒輪 5 嚙合，將動力輸出，與直齒輪 5 在同一桿上的有一個鏈輪 6 和一個錐齒輪， 4 處的錐齒輪嚙合將動力傳給槽輪，從而槽輪控制工作臺上的轉(zhuǎn)快轉(zhuǎn)動，使料桶在工作平臺上運動；鏈輪 6將動力傳給鏈輪 13，通過與鏈輪 13 相連的 10 處的錐齒輪嚙合將動力傳給 運輸帶。 從而實現(xiàn)了轉(zhuǎn)動的整個過程。 10 實圖如下： 11 六、方案比較 方案一（楊天東） 電動機 三級減速器 對稱雙銷槽輪機構(gòu) 料桶的運動系統(tǒng) 出料口的開關系統(tǒng)
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