連桿課程設計word版(編輯修改稿)
2025-07-11 12:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 度和強度。為此，必須選用高強度的材料；合理的結(jié)構(gòu)形狀和尺第 5 頁 寸。 汽車發(fā)動機連桿的材料一般采用 45 鋼（精選含碳的質(zhì)量分數(shù)為 %%）或 40Cr、 35CrMo，并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，以提高其強度及抗沖擊能力。 二、連桿 PROE建模 Pro/E 軟件是美國 PTC 公司推出的大型 CAD/CAM/CAE 一體化軟件。無論是造型設計、工程出圖，以及 3D 裝配等方面， Pro/E 都具有操作容易、使用方便、可動態(tài)修改的特點。 Pro/E 更是以其基于特征的參數(shù)化設計、單一數(shù)據(jù)庫下的全相關性等新概念而聞名于世。另外還具有模具設計，動態(tài)、靜態(tài)干涉檢查，計算質(zhì)量特征（如質(zhì)心、慣性矩）等功能模塊。用 Pro/E 創(chuàng)建的三維參數(shù)化零件模型，不但可以在屏幕上自由的翻轉(zhuǎn)動態(tài)觀察結(jié)構(gòu)形體，更可以進行方便的動態(tài)修改和調(diào)整。進行力學分析、運動分析、數(shù)控加工等。因此我們選用 pro/E 進行連桿的建模。 連桿具有兩個互相垂直的對稱面，建模過程中可以利用兩個對稱平面，對局部特征進行鏡像和復制操作，從而 快速完成特征創(chuàng)建。 由于圖紙上已有尺寸標注，為了提高效率，本設計先按照圖紙的尺寸畫出模型圖，然后再放大 倍的比例達到所要求的尺寸設計。 1）創(chuàng)建連桿體桿身 運用拉伸命令，拉伸草圖和拉伸高度如圖 1 所示： 第 6 頁 2）創(chuàng)建連桿體曲面 運用拉伸工具，以 TOP 面為基準面，繪制連桿體正面曲線，選擇去材料 ,再鏡像特征。 如圖 3 所示： 圖 3 3） 補全連桿中間部分得到凹臺 先在 top 面草繪圖形如下，然后使用拉伸命令。 第 7 頁 4）創(chuàng)建連桿大圓兩側(cè)小凸臺 以 RIGHT 面為基準，繪制小凸臺。 5）創(chuàng)建連桿大圓兩側(cè)大凸臺 以 RIGHT 面為基準，繪制大凸臺。如圖所示 : 第 8 頁 6）創(chuàng)建連桿小圓凸臺
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