整車(chē)共振論文-輕卡車(chē)輛共振原因與分析(編輯修改稿)
2025-07-11 10:50 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 0、80 、二次 從倉(cāng)庫(kù)挑選 6 條跳動(dòng)量不合格 輪胎，按照第一次路試中各胎跳動(dòng)量大小情況依次裝配于試裝 車(chē)型 90km/h各車(chē)速段時(shí)駕駛室抖動(dòng)情況進(jìn)行驗(yàn)證記錄 三次 將 6 條不合格輪胎中跳動(dòng)量最大輪胎裝配于試裝車(chē)前橋，其余輪胎情況不變 1) 一次路試（裝原車(chē)輪胎） 路試情況： 路試中， 35km/h 至 45km/h 段，駕駛室存在上下抖動(dòng)現(xiàn)象，其中 40km/h駕駛室抖動(dòng)較為明顯，其余車(chē)速段無(wú)此現(xiàn)象，應(yīng)與前橋原車(chē)各輪胎徑向跳動(dòng)量 /mm（ 紅色字體為跳動(dòng)量較大值，不合格 ） 前橋 左側(cè)輪胎 右側(cè)輪胎 后橋 左側(cè)輪胎 右側(cè)輪胎 外側(cè) 內(nèi)側(cè) 內(nèi)側(cè) 外側(cè) 右側(cè)輪胎、右后外輪胎跳動(dòng)量不合格有關(guān)。 2) 二次路試（裝 ，跳動(dòng)量大小次序參照一次路試） 各輪胎徑向跳動(dòng)量 /mm 前橋 左側(cè)輪胎 右側(cè)輪胎 后橋 左側(cè)輪胎 右側(cè)輪胎 外 側(cè) 內(nèi)側(cè) 內(nèi)側(cè) 外側(cè) 路試情況： 自 30km/h至 90km/h均存在駕駛室抖動(dòng)現(xiàn)象，其中 40km/h、80km/h、 90km/h 抖動(dòng)現(xiàn)象較為嚴(yán)重，呈前后探頭狀跳動(dòng)， 70km/h 時(shí)駕駛室跳動(dòng)現(xiàn)象有所減小，但可感受到方向盤(pán)存在強(qiáng)烈抖動(dòng)現(xiàn)象。 3) 三次路試
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1