【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，同時(shí)要嚴(yán)格控制回填土質(zhì)量，按照《市政施工技術(shù)規(guī)程》執(zhí)行，胸腔以上密實(shí)度為 95％，胸腔填土密實(shí)度為 85％。 砌筑檢查井砂漿標(biāo)號(hào)要符合設(shè)計(jì)要求，砌磚時(shí)保證灰漿飽滿(mǎn)、灰縫平順，井內(nèi)流槽應(yīng)平順園滑，支線(xiàn)管同時(shí)施工到位。 （ 1）檢查井周?chē)€土要嚴(yán)格分層夯實(shí)，為保證井周?chē)怀料?，面層結(jié)構(gòu)下結(jié)構(gòu)層（ 58cm范圍內(nèi)）采用升井法施工，蛙夯按要求分層夯實(shí)，并派專(zhuān)人監(jiān)控，為確保道路工程質(zhì)量，檢查井周?chē)?30cm范圍內(nèi) 50cm深采用素砼回填。 (2)施工 之前，必須對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行詳盡調(diào)查，根據(jù)土質(zhì)情況嚴(yán)格控制進(jìn)度，必要時(shí)對(duì)土壤進(jìn)行加固。 (3)施工中必須嚴(yán)格按照工序施工流程進(jìn)行，以確保施工安全和工程質(zhì)量。 (4) 檢查井、雨水井，連接井的施工： 嚴(yán)格控制原材料的進(jìn)場(chǎng)關(guān)，進(jìn)場(chǎng)材料及時(shí)送檢，不合格本材料決不能進(jìn)場(chǎng)，檢查井、雨水井、連接井采用 MU10機(jī)磚， ，內(nèi)壁用 1： 2水泥砂漿抹面，在各種井與管道的交接部位必須密實(shí)不漏水。 (四）砂礫墊層施工方案 準(zhǔn)備下承層，檢查驗(yàn)收路基，土基用 20T 二輪壓路機(jī)或等效壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓 23遍）發(fā) 現(xiàn)表面松散、彈簧及時(shí)進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 選擇符合墊層集料級(jí)配范圍要求質(zhì)量合格的料場(chǎng)進(jìn)行備料。 施工放樣：恢復(fù)中線(xiàn)每 10m釘一樁，并在兩側(cè)邊緣外 ，進(jìn)行水平測(cè)量，在邊樁上標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 事先通過(guò)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，并計(jì)算各段所需用數(shù)量，用自卸車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)均勻卸于下承層上，并及時(shí)進(jìn)行攤鋪。 用推土機(jī)、平地機(jī)將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱或橫坡檢查含水量不足時(shí)進(jìn)行補(bǔ)灑，同時(shí)攤鋪路肩用料。 用壓路機(jī)在初平的 路段上快速進(jìn)行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。 拉線(xiàn)檢查標(biāo)高，按設(shè)計(jì)高程每 10m 一個(gè)斷面作三個(gè)標(biāo)高點(diǎn)，作出明顯標(biāo)記，用自卸汽車(chē)配合人工或手推車(chē)進(jìn)行找補(bǔ)整形。 平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平，整型并隨時(shí)檢查標(biāo)高。并預(yù)留一定沉降量。 采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，在碾壓過(guò)程表面應(yīng)隨時(shí)保持濕潤(rùn)，并檢查壓實(shí)度，達(dá)到規(guī)范要求為止。 （五）水泥穩(wěn)定砂礫底基層 水泥穩(wěn)定砂礫底基層采用拌和設(shè)備拌和，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓的施工作業(yè)方式。 施工準(zhǔn)備 (1)準(zhǔn)備下承層：使土路基表面平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何松 散的材料和軟弱點(diǎn)，平整度和壓實(shí)度符合規(guī)范要求，并進(jìn)行彎沉值測(cè)量。凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，要進(jìn)行翻挖、清除，并以同類(lèi)砂礫填補(bǔ)，其壓實(shí)厚度不得小于 10cm，重新整型、碾壓符合壓實(shí)度的要求后，將路基上的浮土，雜物全部清除，保持表面整潔，并適當(dāng)灑水潤(rùn)濕。 (2)恢復(fù)中線(xiàn)，直線(xiàn)段每 10m設(shè)一樁，平曲線(xiàn)段適當(dāng)加密，并在路基兩側(cè)打出白灰線(xiàn)。 (3)施工前對(duì)各種施工機(jī)具做到全面的檢查，經(jīng)調(diào)試后使其處于良好的性能狀態(tài)，要有足夠的機(jī)械，使施工能力配套，重要機(jī)械配置有備用設(shè)備。 配合比設(shè)計(jì) 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的說(shuō)明及有關(guān)的技術(shù)規(guī)范 選定合適的配合比，在目標(biāo)配合比階段，采用工程實(shí)際用的材料計(jì)算各種材料的用量比例，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段，對(duì)拌和成品料進(jìn)行取樣，并進(jìn)行篩分，確定各料倉(cāng)的材料比例，同時(shí)反復(fù)調(diào)整料倉(cāng)進(jìn)料比例，使供料均衡。生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段，拌和采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試驗(yàn)段，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過(guò)程中不得隨意變更。 拌和與運(yùn)輸 (1)混合料拌和設(shè)備采用 WBS300型拌和設(shè)備，拌和時(shí)要拌和均勻，配合比要準(zhǔn)確。 (2)拌和按比例或按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)所確定的混合料的含水量控制范圍加水，采用水 流計(jì)進(jìn)行控制，確保含水量略大于確定最佳含水量的 %~1%，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后碾壓時(shí)的含水量接近最佳值。 (3)當(dāng)進(jìn)行拌和操作時(shí)，水泥自始至終均勻地分布于穩(wěn)定材料中。 (4)拌和現(xiàn)場(chǎng)配有試驗(yàn)員，每天開(kāi)機(jī)時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)，合格后可通知拌和場(chǎng)出料，隨時(shí)抽查水泥劑量、含水量及成品料的篩分，并及時(shí)通知操作員進(jìn)行調(diào)整，保證出料的質(zhì)量要求。 (5)拌和場(chǎng)離攤鋪地點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸過(guò)程中須覆蓋，以防止水份蒸發(fā)，防止離析；數(shù)量與攤鋪的寬度、厚度相匹配；混合料要即時(shí)攤鋪，即時(shí)碾壓，自加水拌和至碾壓終止不超過(guò) 4小時(shí)。若攤鋪中斷 時(shí)間超過(guò) 2~3小時(shí)，則在壓實(shí)層的末端挖去壓實(shí)的攤鋪料，并使其橫向斷面垂直并規(guī)則 。 平地機(jī)整平 (1)在符合監(jiān)理工程師要求的下承層上，按試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)確定的松鋪系數(shù)鋪筑混合料，鋪筑前下承層表面灑水潤(rùn)濕。 (2)采用平地機(jī)整平。按灰線(xiàn)方向指引底基層全寬范圍內(nèi)進(jìn)行攤鋪。在攤鋪后設(shè)專(zhuān)人消除集料離析現(xiàn)象。局部集料窩應(yīng)鏟除，用新拌均勻混合料填補(bǔ)。 (3)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)配置試驗(yàn)員、質(zhì)檢員，隨時(shí)進(jìn)行檢測(cè)含水量，灰劑量，并將結(jié)果通知拌和場(chǎng)，對(duì)不符合要求的混合料，隨即退回拌和場(chǎng) ，以保證質(zhì)量。 壓實(shí) (1)混合料經(jīng)攤鋪、整平后，當(dāng)混合料高于最佳含水量的 %~1%時(shí)，即時(shí)在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓的方向與路中心線(xiàn)平行，如水分不足，則適當(dāng)灑水。直線(xiàn)段不設(shè)超高的平曲線(xiàn)段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓，路面兩側(cè)多壓 2~3遍。碾壓時(shí)三輪壓路機(jī)后輪重疊 1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。壓實(shí)后表面要平整、無(wú)輪跡或隆起，并要有準(zhǔn)確的斷面和適度的路拱。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在施工的路段上調(diào)頭和急剎車(chē)。 (2)壓實(shí)采用以振動(dòng)壓路機(jī)為主，靜壓式三輪壓路機(jī)為輔助的組合方式進(jìn)行碾壓，凡壓實(shí)機(jī)械不能作業(yè)的部位，經(jīng) 監(jiān)理工程師同意后采用打夯機(jī)或沖擊夯進(jìn)行夯實(shí)，并達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。 (3)在現(xiàn)場(chǎng)要求試驗(yàn)員按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測(cè)定壓實(shí)度，質(zhì)檢員進(jìn)行自檢，凡不符合要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采取補(bǔ)充碾壓、換填適宜的材料，挖晾曬等措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 (4)在施工過(guò)程中，技術(shù)員要對(duì)表面平整度和層厚及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)。凡超過(guò)規(guī)定允許誤差，均應(yīng)返工，并達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 (5)任何未壓實(shí)部分或壓實(shí)的混合料未擾動(dòng)的放置 2 小時(shí)以上或被水淋濕的部分，均清除并更換。清除的混合料廢棄并不得利用。 (6)當(dāng)日完成的底基層經(jīng)碾壓成型后，終端用 3 米直尺 測(cè)量，按垂直路線(xiàn)方向切除基層料，保證第二天鋪筑時(shí)處理好接縫處的平整度，避免通車(chē)后出現(xiàn)跳車(chē)現(xiàn)象。 養(yǎng)護(hù) (1)完工后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的基層養(yǎng)生期不少于 7 天，在養(yǎng)生期間要始終保持表面潮濕狀態(tài)。 (2)采用表面覆蓋塑料布，進(jìn)行養(yǎng)生。 (3)養(yǎng)生期間如出現(xiàn)病害，及時(shí)挖補(bǔ)、修整到標(biāo)準(zhǔn)要求，其壓實(shí)厚度不小于 8cm，嚴(yán)禁采用薄層“粘貼”。 (4)養(yǎng)生期間，嚴(yán)格控制其他車(chē)輛的通行。施工車(chē)輛的行駛速度不得超過(guò) 15km/h，并不得急剎車(chē)。車(chē)輛行駛要在全寬范圍內(nèi)均勻分布。 接縫處理 (1)施工過(guò)程中如因故中斷時(shí)間超過(guò) 2小時(shí)，要設(shè)置橫向接縫。 (2)人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度要與混合料的的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料，方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3米長(zhǎng)，其高度要高出方木幾厘米。 (3)將混合料碾壓密實(shí)，在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈，重新申報(bào)開(kāi)始鋪筑混合料。 自檢各項(xiàng)指標(biāo)合格后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下道工序的施工。 (六 )、砼路面面層的施工： （ 1）必須嚴(yán)把原材料的質(zhì)量關(guān)，材料進(jìn)場(chǎng)必須送檢，保證不合格材料不進(jìn)場(chǎng)。 （ 2）路 面工程砼采用廠(chǎng)拌，采用強(qiáng)制式帶電子稱(chēng)計(jì)量裝置，嚴(yán)格控制水灰比，同時(shí)盡可能控制好砼的稠度，砼量、均勻性和易性等其它指標(biāo)。 路面工程采用砼攤鋪機(jī)進(jìn)行砼的澆筑。 a. 基層的檢測(cè)驗(yàn)收：基層各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求，如壓實(shí)度、 高程、橫坡度、強(qiáng)度、寬度等。 b. 提前做好模板的加工與制作，制作數(shù)量應(yīng)為攤鋪機(jī)攤鋪能力的 ． 0 倍模板數(shù)量，以及相應(yīng)的加固固定桿和鋼釬。 c. 測(cè)量放樣：恢復(fù)定線(xiàn)，每 20m 設(shè)一中樁。經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后，以恢復(fù)的中線(xiàn)為依據(jù)，放出砼路面澆筑的邊線(xiàn)樁，用 3 寸長(zhǎng)鐵釘直線(xiàn)每 10m 一 釘。對(duì)每一個(gè)放樣鐵釘位置進(jìn)行高程測(cè)量，并計(jì)算出與設(shè)計(jì)高程的差值，經(jīng)復(fù)核確認(rèn)后，方可導(dǎo)線(xiàn)架設(shè)。 d. 導(dǎo)線(xiàn)架設(shè)：在距放樣鐵釘 2cm左右處，釘打鋼釬（以不擾動(dòng)鐵釘為準(zhǔn)）長(zhǎng)度約 45cm左右，打入深度以穩(wěn)固為宜。進(jìn)行抄平測(cè)量，在鋼釬上標(biāo)出砼路面的設(shè)計(jì)標(biāo)高位置線(xiàn)（可用白粉筆）應(yīng)準(zhǔn)確為＋ 2mm。然后將設(shè)計(jì)標(biāo)高線(xiàn)用線(xiàn)繩拉緊栓記牢固，中間不能產(chǎn)生垂度，不能擾動(dòng)鋼釬位置要正確。 e. 模扳支立：依導(dǎo)線(xiàn)方向和高度立模扳，模扳頂面和內(nèi)側(cè)面應(yīng)緊貼導(dǎo)線(xiàn)，上下垂直，不能傾斜，確保位置正確。模板支立應(yīng)牢固，保證砼在澆注、振搗過(guò)程中，模板 不會(huì)位移、下沉和變形。模扳的內(nèi)側(cè)面應(yīng)均勻涂刷脫模劑，不能污染環(huán)境和傳力桿鋼筋以及其他施工設(shè)備。安裝拉桿鋼筋時(shí)，其鋼筋間距和位置要符合設(shè)計(jì)要求，安裝牢固，保證砼澆注后拉桿鋼筋應(yīng)垂直中心線(xiàn)與砼表面平行。 f. 攤鋪機(jī)就位和調(diào)試：每天攤鋪前，應(yīng)將攤鋪機(jī)進(jìn)行調(diào)試，使攤鋪機(jī)調(diào)試為與路面橫坡度相同的傾斜度。調(diào)整砼刮扳至模扳頂面路面設(shè)計(jì)標(biāo)高處，檢查振搗裝置是否完好和其他裝置運(yùn)行是否正常。 g. 攤鋪前應(yīng)對(duì)基層表面進(jìn)行灑水潤(rùn)濕，但不能有積水。 砼入模前，先檢查坍落度，控制在配合比要求坍落度 +1cm范圍內(nèi) ，制作砼檢測(cè)抗壓抗折強(qiáng)度的試件。 攤鋪過(guò)程中，間斷時(shí)間應(yīng)不大于砼的初凝時(shí)間。攤鋪現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮卸料，應(yīng)根據(jù)攤鋪寬度、厚度，每車(chē)砼數(shù)量均勻卸料，嚴(yán)格撐握不能虧料，可適當(dāng)略有富