【文章內(nèi)容簡介】 ，同時要嚴格控制回填土質(zhì)量，按照《市政施工技術(shù)規(guī)程》執(zhí)行，胸腔以上密實度為 95％，胸腔填土密實度為 85％。 砌筑檢查井砂漿標號要符合設(shè)計要求，砌磚時保證灰漿飽滿、灰縫平順，井內(nèi)流槽應(yīng)平順園滑，支線管同時施工到位。 （ 1）檢查井周圍還土要嚴格分層夯實，為保證井周圍不沉陷，面層結(jié)構(gòu)下結(jié)構(gòu)層（ 58cm范圍內(nèi)）采用升井法施工，蛙夯按要求分層夯實，并派專人監(jiān)控，為確保道路工程質(zhì)量，檢查井周圍 30cm范圍內(nèi) 50cm深采用素砼回填。 (2)施工 之前，必須對地質(zhì)情況進行詳盡調(diào)查，根據(jù)土質(zhì)情況嚴格控制進度，必要時對土壤進行加固。 (3)施工中必須嚴格按照工序施工流程進行，以確保施工安全和工程質(zhì)量。 (4) 檢查井、雨水井，連接井的施工： 嚴格控制原材料的進場關(guān)，進場材料及時送檢，不合格本材料決不能進場，檢查井、雨水井、連接井采用 MU10機磚， ，內(nèi)壁用 1： 2水泥砂漿抹面，在各種井與管道的交接部位必須密實不漏水。 (四）砂礫墊層施工方案 準備下承層，檢查驗收路基，土基用 20T 二輪壓路機或等效壓路機進行碾壓檢驗（壓 23遍）發(fā) 現(xiàn)表面松散、彈簧及時進行處理，并按規(guī)范要求進行檢查驗收。 選擇符合墊層集料級配范圍要求質(zhì)量合格的料場進行備料。 施工放樣：恢復(fù)中線每 10m釘一樁，并在兩側(cè)邊緣外 ，進行水平測量，在邊樁上標出底基層邊緣的設(shè)計標高。 事先通過試驗段確定的松鋪系數(shù)，并計算各段所需用數(shù)量，用自卸車運至施工現(xiàn)場均勻卸于下承層上，并及時進行攤鋪。 用推土機、平地機將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱或橫坡檢查含水量不足時進行補灑，同時攤鋪路肩用料。 用壓路機在初平的 路段上快速進行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。 拉線檢查標高，按設(shè)計高程每 10m 一個斷面作三個標高點，作出明顯標記，用自卸汽車配合人工或手推車進行找補整形。 平地機進行細平，整型并隨時檢查標高。并預(yù)留一定沉降量。 采用振動壓路機進行碾壓，在碾壓過程表面應(yīng)隨時保持濕潤，并檢查壓實度，達到規(guī)范要求為止。 （五）水泥穩(wěn)定砂礫底基層 水泥穩(wěn)定砂礫底基層采用拌和設(shè)備拌和，自卸汽車運輸，平地機整平，壓路機碾壓的施工作業(yè)方式。 施工準備 (1)準備下承層：使土路基表面平整、堅實、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松 散的材料和軟弱點，平整度和壓實度符合規(guī)范要求，并進行彎沉值測量。凡不符合設(shè)計要求的路段，要進行翻挖、清除，并以同類砂礫填補，其壓實厚度不得小于 10cm，重新整型、碾壓符合壓實度的要求后，將路基上的浮土，雜物全部清除，保持表面整潔，并適當灑水潤濕。 (2)恢復(fù)中線，直線段每 10m設(shè)一樁，平曲線段適當加密，并在路基兩側(cè)打出白灰線。 (3)施工前對各種施工機具做到全面的檢查，經(jīng)調(diào)試后使其處于良好的性能狀態(tài)，要有足夠的機械，使施工能力配套，重要機械配置有備用設(shè)備。 配合比設(shè)計 根據(jù)設(shè)計圖紙的說明及有關(guān)的技術(shù)規(guī)范 選定合適的配合比，在目標配合比階段，采用工程實際用的材料計算各種材料的用量比例，生產(chǎn)配合比設(shè)計階段，對拌和成品料進行取樣，并進行篩分，確定各料倉的材料比例，同時反復(fù)調(diào)整料倉進料比例，使供料均衡。生產(chǎn)配合比驗證階段，拌和采用生產(chǎn)配合比進行試驗段，由此確定生產(chǎn)用的標準配合比，經(jīng)設(shè)計確定的標準配合比在施工過程中不得隨意變更。 拌和與運輸 (1)混合料拌和設(shè)備采用 WBS300型拌和設(shè)備，拌和時要拌和均勻，配合比要準確。 (2)拌和按比例或按監(jiān)理工程師批準的試驗路段鋪筑時所確定的混合料的含水量控制范圍加水，采用水 流計進行控制，確保含水量略大于確定最佳含水量的 %~1%，使混合料運到現(xiàn)場后碾壓時的含水量接近最佳值。 (3)當進行拌和操作時，水泥自始至終均勻地分布于穩(wěn)定材料中。 (4)拌和現(xiàn)場配有試驗員，每天開機時進行試驗，合格后可通知拌和場出料，隨時抽查水泥劑量、含水量及成品料的篩分，并及時通知操作員進行調(diào)整，保證出料的質(zhì)量要求。 (5)拌和場離攤鋪地點較遠時，混合料在運輸過程中須覆蓋，以防止水份蒸發(fā)，防止離析；數(shù)量與攤鋪的寬度、厚度相匹配；混合料要即時攤鋪，即時碾壓，自加水拌和至碾壓終止不超過 4小時。若攤鋪中斷 時間超過 2~3小時，則在壓實層的末端挖去壓實的攤鋪料，并使其橫向斷面垂直并規(guī)則 。 平地機整平 (1)在符合監(jiān)理工程師要求的下承層上，按試驗路段鋪筑時確定的松鋪系數(shù)鋪筑混合料，鋪筑前下承層表面灑水潤濕。 (2)采用平地機整平。按灰線方向指引底基層全寬范圍內(nèi)進行攤鋪。在攤鋪后設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象。局部集料窩應(yīng)鏟除，用新拌均勻混合料填補。 (3)攤鋪現(xiàn)場配置試驗員、質(zhì)檢員，隨時進行檢測含水量，灰劑量，并將結(jié)果通知拌和場，對不符合要求的混合料，隨即退回拌和場 ，以保證質(zhì)量。 壓實 (1)混合料經(jīng)攤鋪、整平后，當混合料高于最佳含水量的 %~1%時，即時在全寬范圍內(nèi)進行碾壓，碾壓的方向與路中心線平行，如水分不足，則適當灑水。直線段不設(shè)超高的平曲線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓，路面兩側(cè)多壓 2~3遍。碾壓時三輪壓路機后輪重疊 1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。壓實后表面要平整、無輪跡或隆起，并要有準確的斷面和適度的路拱。嚴禁壓路機在已完成或正在施工的路段上調(diào)頭和急剎車。 (2)壓實采用以振動壓路機為主，靜壓式三輪壓路機為輔助的組合方式進行碾壓，凡壓實機械不能作業(yè)的部位，經(jīng) 監(jiān)理工程師同意后采用打夯機或沖擊夯進行夯實，并達到規(guī)定壓實度。 (3)在現(xiàn)場要求試驗員按規(guī)定的標準試驗方法測定壓實度，質(zhì)檢員進行自檢，凡不符合要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采取補充碾壓、換填適宜的材料，挖晾曬等措施，使其達到標準。 (4)在施工過程中，技術(shù)員要對表面平整度和層厚及時進行檢驗。凡超過規(guī)定允許誤差，均應(yīng)返工，并達到規(guī)定標準。 (5)任何未壓實部分或壓實的混合料未擾動的放置 2 小時以上或被水淋濕的部分，均清除并更換。清除的混合料廢棄并不得利用。 (6)當日完成的底基層經(jīng)碾壓成型后，終端用 3 米直尺 測量，按垂直路線方向切除基層料，保證第二天鋪筑時處理好接縫處的平整度，避免通車后出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。 養(yǎng)護 (1)完工后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的基層養(yǎng)生期不少于 7 天，在養(yǎng)生期間要始終保持表面潮濕狀態(tài)。 (2)采用表面覆蓋塑料布，進行養(yǎng)生。 (3)養(yǎng)生期間如出現(xiàn)病害，及時挖補、修整到標準要求，其壓實厚度不小于 8cm，嚴禁采用薄層“粘貼”。 (4)養(yǎng)生期間，嚴格控制其他車輛的通行。施工車輛的行駛速度不得超過 15km/h，并不得急剎車。車輛行駛要在全寬范圍內(nèi)均勻分布。 接縫處理 (1)施工過程中如因故中斷時間超過 2小時，要設(shè)置橫向接縫。 (2)人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度要與混合料的的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料，方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3米長，其高度要高出方木幾厘米。 (3)將混合料碾壓密實，在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈，重新申報開始鋪筑混合料。 自檢各項指標合格后報監(jiān)理工程師批準后方可進行下道工序的施工。 (六 )、砼路面面層的施工： （ 1）必須嚴把原材料的質(zhì)量關(guān)，材料進場必須送檢，保證不合格材料不進場。 （ 2）路 面工程砼采用廠拌，采用強制式帶電子稱計量裝置，嚴格控制水灰比，同時盡可能控制好砼的稠度，砼量、均勻性和易性等其它指標。 路面工程采用砼攤鋪機進行砼的澆筑。 a. 基層的檢測驗收：基層各項技術(shù)指標應(yīng)符合設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范要求，如壓實度、 高程、橫坡度、強度、寬度等。 b. 提前做好模板的加工與制作，制作數(shù)量應(yīng)為攤鋪機攤鋪能力的 ． 0 倍模板數(shù)量，以及相應(yīng)的加固固定桿和鋼釬。 c. 測量放樣：恢復(fù)定線，每 20m 設(shè)一中樁。經(jīng)復(fù)核無誤后，以恢復(fù)的中線為依據(jù)，放出砼路面澆筑的邊線樁，用 3 寸長鐵釘直線每 10m 一 釘。對每一個放樣鐵釘位置進行高程測量，并計算出與設(shè)計高程的差值，經(jīng)復(fù)核確認后，方可導(dǎo)線架設(shè)。 d. 導(dǎo)線架設(shè)：在距放樣鐵釘 2cm左右處，釘打鋼釬（以不擾動鐵釘為準）長度約 45cm左右，打入深度以穩(wěn)固為宜。進行抄平測量，在鋼釬上標出砼路面的設(shè)計標高位置線（可用白粉筆）應(yīng)準確為＋ 2mm。然后將設(shè)計標高線用線繩拉緊栓記牢固，中間不能產(chǎn)生垂度，不能擾動鋼釬位置要正確。 e. 模扳支立：依導(dǎo)線方向和高度立模扳，模扳頂面和內(nèi)側(cè)面應(yīng)緊貼導(dǎo)線，上下垂直，不能傾斜，確保位置正確。模板支立應(yīng)牢固，保證砼在澆注、振搗過程中，模板 不會位移、下沉和變形。模扳的內(nèi)側(cè)面應(yīng)均勻涂刷脫模劑，不能污染環(huán)境和傳力桿鋼筋以及其他施工設(shè)備。安裝拉桿鋼筋時，其鋼筋間距和位置要符合設(shè)計要求，安裝牢固，保證砼澆注后拉桿鋼筋應(yīng)垂直中心線與砼表面平行。 f. 攤鋪機就位和調(diào)試：每天攤鋪前，應(yīng)將攤鋪機進行調(diào)試，使攤鋪機調(diào)試為與路面橫坡度相同的傾斜度。調(diào)整砼刮扳至模扳頂面路面設(shè)計標高處，檢查振搗裝置是否完好和其他裝置運行是否正常。 g. 攤鋪前應(yīng)對基層表面進行灑水潤濕，但不能有積水。 砼入模前，先檢查坍落度，控制在配合比要求坍落度 +1cm范圍內(nèi) ，制作砼檢測抗壓抗折強度的試件。 攤鋪過程中，間斷時間應(yīng)不大于砼的初凝時間。攤鋪現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人指揮卸料，應(yīng)根據(jù)攤鋪寬度、厚度，每車砼數(shù)量均勻卸料，嚴格撐握不能虧料，可適當略有富