【文章內(nèi)容簡介】 向線性關系 ，下同 ） ，去控制 照明系統(tǒng)中加強照明 燈上的 LED驅動電 流 ，從而實現(xiàn)控制入口各段加 強照明亮度的目的。當加強照明出現(xiàn)光衰，致使洞內(nèi)入口段亮度檢測儀的實測結果低于標準要求時， 隧道智能照明系統(tǒng)控制器 能自動 調節(jié) 加強照明亮度，使之滿足標準要求 ，實現(xiàn)按需照明 。 晚上，加強照明燈具關閉，不再調光。 基本照明控制 調光 隧道智能照明系統(tǒng)控制器 能夠根據(jù) 車流量信息 、設計冗余 和 不同的時間段，調節(jié)基本照明的亮度；當基本照明出現(xiàn)光衰，致使洞內(nèi)基本照明檢測儀的實測結果低于標準要求時，隧道智能照明系統(tǒng)控制器 能自動 調節(jié) 基本照明亮度，使之滿足標準要求 ，實現(xiàn)按需照明 。 下半夜系統(tǒng)會自動降低照明功率至需要的數(shù)值。 控制回路設置 系統(tǒng) 僅設 加強照明 控制 回路和基本照明 控制 回路。 隧道左側和右側 電纜橋架上 各敷設一路加強照明控制總線和基本照明控制總線。每側的加強照明控制總線延伸至過渡段的末端。每側的基本照明控制總線延伸至出口段的末端。 入口段 入口段 過渡段 1 和 過渡段 2的加強照明燈具的控制端均接入加強照明控制總線?；菊彰?、基本兼應急照明燈具和應急停車帶照明燈具的控制端均接入基本 照明 控制總線。 由于入口各段加強照明系根據(jù)洞外亮度等參數(shù)自行調光，故 沒有晴天和陰天 所開燈具 之分，布設時 僅 有隧道的左側和右側之分?；菊彰饕矝] 有白天和下半夜之分，一側為基本照明，另一側為應急照明； 下半夜基本照明燈具依舊全亮，但亮度 減至白天亮度的 50%或應急照明亮度（可通過軟件設置）。 當市電斷電時，應急照明的功率全部降至額定功率的 20%（相當于雙側開燈的 10%） 。 加強照明白天根據(jù)洞外亮度自動進行調節(jié)，夜晚關閉 ； 基本照明按照白天 調光 功率 和下半夜調光 功率 兩種模式 。 控制線均采用 2 平方信號線，確保入口和出口處的信號電壓基本相同 。 無級調光照明系統(tǒng) 采用 亮度可控型 公路隧道 LED照明燈具 進行調光。與傳統(tǒng)燈具相比，增加了一個輸出功率控制端 口 ，通過 DC0～ 5V 的 模擬 信號 調光接口 來控制燈具的輸出功率。 隧道智能照明系統(tǒng) 控制器 技術要求 隧道智能照明系統(tǒng)控制器 應能根據(jù)公路隧道洞外亮度變化情況對洞內(nèi) 入口各段 加強照明的 亮 度進行跟蹤控制 ；洞外亮度越亮，洞內(nèi)亮度也越亮，反之亦然 。 隧道智能照明系統(tǒng)控制器 應能根據(jù)公路隧道洞外車流量變化情況對洞內(nèi) 亮度 進行跟蹤控制 ；在特定的車流量范圍內(nèi)，流量越大，洞內(nèi)亮度也越亮，反之亦然 。 隧道智能照明系統(tǒng)控制器 應能根據(jù)公路隧道 路面亮度情況，自動補償燈具光衰，使路面照度始終不低于標準要求。 隧道智能照明系統(tǒng)控制器 應能與 裝有監(jiān)控管理軟件的電腦 進行通訊， 通過電腦 能夠設置隧道智能照明系統(tǒng)控制器 的相關參數(shù)，包括系統(tǒng)時鐘，加強照明輸出功率百分比，基本照明白天和上半夜輸出功率百分比，基本照明下半夜輸出功率百分比，基本照明下半夜照明起止時間等 ，并顯示洞內(nèi)外亮度變化曲線和調光曲線 。 隧道智能照明系統(tǒng)控制器 應能對隧道洞內(nèi)亮度進行實時地精細化調光， 其相鄰兩次調光操作的時間間隔應不大于 2S， 亮度調光等級應不低于 100級。 隧道 無級調光 照明系統(tǒng) 應具有手動和自動兩種調節(jié)方式。 調光功能 （ 1） 加強照明的控制 加強照明的控制 依據(jù) 洞外亮度 信號 、 車流量 、設計冗余和洞內(nèi)入口段亮度進行綜合計算 ，確定加強照明輸出。洞外亮度越亮，洞內(nèi)照明功率越大，即洞內(nèi)照明亮度也越強；與此同時， 車流量越大，洞內(nèi)照明功率也越大；反之亦然。用戶可以設置加強照明的開啟以及關閉時間。當用于測量洞外亮度的變送器失效或者因檢修無法使用，或者車流量檢測器失效時，用戶可以設置加強照明受當前時間控制，并按夏天晴天的洞外亮度變化曲線 和最大車流量 進行調光。 （ 2） 基本照明的亮度控制 基本照明的亮度控制 依據(jù)當前時間 、 車流量 、設計冗余和洞內(nèi) 中間段 亮度 進行 綜合計算，確定基本照明輸出 。用戶可以設 置基本照明夜晚開始以及終止時間，并能設置夜晚以及白天的照明功率。 （ 3）測量信號輸入功能 系統(tǒng)能夠接受 4～ 20mA的標準信號。具有 3路模擬信號輸入接口。 （ 4）掉電應急 響應功能 具有掉電檢測功能。系統(tǒng)電源來自 EPS，掉電檢測信號來自市電。當市電斷電后，系統(tǒng)能夠自動檢測并作出響應，控制 應急 照明燈具至相應的功率。 （ 5）實時時鐘 系統(tǒng)具有實時時鐘并配有備用電源，在系統(tǒng)掉電或更換電源情況下依舊能夠長時間地工作，使時鐘不至于丟失。 （ 6） 軟件可實現(xiàn)功能 隧道照明監(jiān)控軟件應能實現(xiàn)對本標段所有隧道的實時監(jiān)控與管理，具體 內(nèi)容包括：不同隧道界面切換，各隧道當前工作狀況顯示、故障報警指示、操作提示信息，以及串口配置、授時、基本照明參數(shù)讀取與設置、加強照明參數(shù)讀取與設置、車流量信息、 洞內(nèi)外亮度變化曲線顯示，調光特性曲線顯示， 工作記錄查詢、日志查詢、故障處理、解除故障和退出等功能。 隧道智能照明系統(tǒng)控制器 主要技術指標 * 電源電壓： DC5V， 5V， 12V/24V； 額定功率： 15W； 輸出控制電壓： 2 DC 0～ 5V，其中 0V對應最大功率， 5V對應最小功率，中間呈反向線性關系； 模擬信號輸入接口： 3路 4～ 20mA信 號接口； 輸出控制級數(shù)：