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正文內(nèi)容

課程設(shè)計(jì)——交通紅綠燈plc控制系統(tǒng)(編輯修改稿)

2025-07-10 16:53 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 存器中的所有的內(nèi)容也隨著程序的執(zhí)行而改變。 輸出刷新階段:當(dāng)所有指令執(zhí)行完畢,輸出狀態(tài)寄存器通斷狀態(tài)在輸出刷新階段傳送至輸出鎖存器中,并通過(guò)相應(yīng)的方式(繼電器、晶體管或晶閘管)輸出,驅(qū)動(dòng)相應(yīng)輸出設(shè)備工作。 WinCC 介紹 (一)什么是 WinCC WinCC 是西門(mén)子公司在自動(dòng)化領(lǐng)域采用最先進(jìn)的技術(shù)與微軟公司在共同開(kāi)發(fā)的居于世界領(lǐng)先地位的工控軟件。 WinCC 即 WINDOWS CONTROL CENTER(視窗控制中心)。 WinCC是一個(gè)功能強(qiáng)大的全面開(kāi)放的監(jiān)控系統(tǒng),既可以用來(lái)完成小規(guī)模的簡(jiǎn)單的過(guò)程監(jiān)控應(yīng) 3 用,也可以用來(lái)完成復(fù)雜的應(yīng)用。在任何情況下 WinCC 都可以生成漂亮而便捷的人機(jī)對(duì)話接口,使操作員能夠清晰地管理和優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程。 (二) WinCC 的功能 1. 圖形系統(tǒng)用于自由地組態(tài)畫(huà)面,并完全通過(guò)圖形對(duì)象進(jìn)行操作,圖形對(duì)象具有動(dòng)態(tài)屬性并可對(duì)屬性進(jìn)行在線組態(tài) ; 2. 報(bào)警信息系統(tǒng)記錄和存儲(chǔ)事件并予以顯示,可自由選擇信息分類、信息顯示和報(bào)表,操作非常簡(jiǎn)便 ; 3. 變量存檔接收、 記錄和壓縮測(cè)量值,用于曲線和圖表顯示及進(jìn)一步的編輯功能 ; 4. 報(bào)表系統(tǒng)用戶自由選擇一定的報(bào)表格式,按時(shí)間順序或事件觸發(fā)來(lái)對(duì)信息操作、文檔當(dāng)前數(shù)據(jù)進(jìn)行用戶報(bào)表輸出 ; 5. 數(shù)據(jù)處理 : 對(duì)圖形對(duì)象的動(dòng)作使用 C 語(yǔ)言及 C編譯器進(jìn)行編輯 ; 6. 標(biāo)準(zhǔn)接口 : 通過(guò) ODBC 和 SQL 訪問(wèn)用于組態(tài)和過(guò)程數(shù)據(jù)的 SYBASE 數(shù)據(jù)庫(kù) ; 7. 應(yīng)用程序接口 : 允許用戶編寫(xiě)可用于擴(kuò)展 WinCC 基本功能的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用程序。 另外, WinCC還提供多種可選軟件包。如,通訊開(kāi)發(fā)工具 CDK,允許用戶開(kāi)發(fā)用于連接數(shù)據(jù)管理器與任何目標(biāo)系統(tǒng)的通訊軟件。 WINCC的組態(tài)及歸檔數(shù)據(jù)存放在關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)中,數(shù)據(jù)可用標(biāo)準(zhǔn)工具如 ODBC 和 SQL 等讀出。很多標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用如 Microsoft Excel 等可以和 WinCC 并行運(yùn)行,同時(shí)可通過(guò) DDE 裝載過(guò)程數(shù)據(jù)。操作員站軟件允許通用的 OCX、 ActiveX 鏈接。更進(jìn)一步,集成的 OPC(OLE for process control)服務(wù)器使得過(guò)程數(shù)據(jù)可由其它應(yīng)用程序 (OPC 客戶機(jī) )訪問(wèn)。 WinCC 是 PCS7 系統(tǒng)操作站采用的監(jiān)控軟件 (HMI)。它是一個(gè) 32 位的基于 Windows的監(jiān)控軟件。在 PCS7中,它被集成在 SIMATIC 程序管理器中。 十字路口交通燈控制任務(wù) 信號(hào)燈受一個(gè)啟動(dòng)開(kāi)關(guān) K1 控制,當(dāng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)接通時(shí),信號(hào)燈系統(tǒng)開(kāi)始工作,且先南北紅燈亮,東西綠燈亮。當(dāng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí),所有信號(hào)燈都熄滅。 南北紅燈亮維持 10秒,南北紅燈亮的同時(shí)東西綠燈也亮,并維持 5 秒。到 5秒時(shí),東西綠燈閃亮,閃亮 3 次后熄滅。在東西綠燈熄滅時(shí),東西黃燈亮,并維持 2 秒。到2 秒時(shí),東西黃燈熄滅,東西紅燈亮,同時(shí),南北紅燈熄滅,綠燈亮。 東西紅燈亮維持 10 秒。南北綠燈亮維持 5秒,然后閃亮 3 次后熄滅。同時(shí)南北黃燈亮,維持 2 秒后熄滅,這時(shí)南北紅燈亮 ,東西綠燈亮,周而復(fù)始。 4 研究目的和意義 在十字路口設(shè)置交通燈用來(lái)對(duì)交通進(jìn)行有效的疏通,并為交通參與者的人身安全提供了強(qiáng)有力的保障。如何改善交通燈控制系統(tǒng),使其適應(yīng)現(xiàn)在的交通狀況,成為研究的課題。 可編程控制器交通燈的控制 系統(tǒng)集 成了 自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)量技術(shù)、新傳感器技術(shù)、計(jì)算機(jī)管理技術(shù) 等 于一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品;充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)過(guò)程進(jìn)行集中監(jiān)視、控制管理和分散控制;充分 利用 了分散式控制系統(tǒng) 及 集中控制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn),采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、系統(tǒng)化設(shè)計(jì),配置靈活、組態(tài)方便。另外隨著 高科技技術(shù)在日常生活 中 的普遍應(yīng)用,城市空中各種電磁干擾 的 日益嚴(yán)重,為保證交通控制的可靠、穩(wěn)定,選擇能夠在惡劣的電磁干擾 的 環(huán)境下正常工作的 PLC 也 是必要的。 設(shè)計(jì) 方案 采用計(jì)算機(jī)和 FX2N 系列 PLC,在計(jì)算機(jī)上編譯調(diào)試交通燈控制程序,啟動(dòng) PLC寫(xiě)入程序,經(jīng)過(guò)運(yùn)行后, 輸出十字路口南北、東西二個(gè)方向的控制信號(hào)。 可編程控制器交通燈控制 的特點(diǎn) :編程簡(jiǎn)單,維修方便 ; 聯(lián)機(jī)自動(dòng) 就地工作;上機(jī)控制的 單周期運(yùn)行 方式;由上位機(jī)通過(guò)串口向下位機(jī) 傳送 設(shè)定配方參數(shù) 來(lái) 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制;自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)停機(jī)控制方式 。 采用 PLC 基于以下四個(gè)原因: ① PLC 具有很高的可靠性,通常的平均無(wú)故障 使用 時(shí)間在 30 萬(wàn)小時(shí)以上; ② 編程能力強(qiáng),可以將模糊化、模糊決策和解模糊都 可以 方便地用軟件來(lái)實(shí)現(xiàn); ③ 抗干擾能力強(qiáng),目前各種電磁干擾 狀況 日益嚴(yán)重,為了保證交通控制的 可 靠穩(wěn)定,我們選擇了在惡劣的電磁干擾環(huán)境下 依然 能夠正常工作的 PLC; ④安裝簡(jiǎn)單維修方便, PLC 不需要專門(mén)的機(jī)房,能夠在各種工業(yè)環(huán)境下直接運(yùn)行,使用時(shí)只需將現(xiàn)場(chǎng)的各種設(shè)備與 PLC 中相應(yīng)的 I/O 端連接,系統(tǒng)便可投入運(yùn)行。 5 第二章 交通信號(hào)控制系統(tǒng)實(shí)況 十字路口交通燈控制 實(shí)際情況描述 控制任務(wù)要求 信號(hào)燈受一個(gè)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)控制,當(dāng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)接通時(shí),信號(hào)燈系統(tǒng)開(kāi)始工作,且先南北紅燈亮,東西綠燈亮。當(dāng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí),所有信號(hào)燈都 熄滅。 南北紅燈亮維持 10 秒,南北紅燈亮的同時(shí)東西綠燈也亮,并維持 5 秒。到 5 秒時(shí),東西綠燈閃亮,閃亮 3 次后熄滅。在東西綠燈熄滅時(shí),東西黃燈亮,并維持 2秒。到 2 秒時(shí),東西黃燈熄滅,東西紅燈亮,同時(shí),南北紅燈熄滅,綠燈亮。 東西紅燈亮維持 10 秒。南北綠燈亮維持 5 秒,然后閃亮 3 次后熄滅,同時(shí)南北黃燈亮,維持 2 秒后熄滅,這時(shí)南北紅燈亮,東西綠燈亮, 周而復(fù)始。 結(jié)合十字路口交通燈的路況畫(huà)出模擬圖 如圖 2 所示。 圖 2 十字路口交通燈路況模擬圖 6 交通燈控制流程圖 根據(jù)交通燈的實(shí)
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