【文章內(nèi)容簡介】 找平時(shí)間應(yīng)盡量提前，給碾壓工序留出碾壓時(shí)間，當(dāng)拌和完成，當(dāng)日又不能找平時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制交通。凡不能有效控制交通的地段 ，于轉(zhuǎn)天找平前應(yīng)重新翻開合耕，排壓后進(jìn)行找平工作。 找平時(shí)刮到路邊以外的石灰土混合料如需調(diào)用時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加水，土塊含量超出規(guī)定的應(yīng)過篩以后再使用，路邊石灰土放置一周以上的不宜再使用。 正在施工的與已完成的兩段石灰土銜接處，找平時(shí)易出凸包，要多鏟幾遍達(dá)到平順。 6 碾壓 碾壓石灰土?xí)r要求含水量合宜，對(duì)過干或過濕的石灰土不應(yīng)上碾碾壓。 碾壓工作應(yīng)作到當(dāng)日碾壓到要求的壓實(shí)度。因此在施工安排上要給碾壓留出足夠的時(shí)間。一個(gè)拌和段找平時(shí)，平地機(jī)亦 可分兩三段交活，時(shí)間分別在上午 10 點(diǎn)及下午 3 點(diǎn)以前，使壓路機(jī)可提前開始工作。 根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同 (通常路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2～ 3遍 )。 找平后當(dāng)混合料含水量處于最佳含水量時(shí)，用 12t 以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)路邊外 30cm 向路中心碾壓。平曲線超高段由內(nèi)側(cè)路邊外 30cm向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊 1/2的輪寬，必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍，碾壓進(jìn)行到要求的壓實(shí)度為止。壓路機(jī)的碾壓速度 ，頭兩遍宜采用 1 擋(～ ／ h)，以后用 2 擋 (～ )。一般 12～ 15t 三輪壓路機(jī)需碾壓 6～ 8 遍。然后測(cè)試密實(shí)度，當(dāng)天一次碾壓合格交活。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證石灰土層表面不受損壞。 碾壓過程中，石灰土的表面應(yīng)始終保持濕潤。如表面水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。 碾壓過程中，如有彈軟、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和，挖出改，換或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 對(duì)井周圍及建筑物附近碾壓不到的地方，應(yīng)用火力夯、振動(dòng)夯板等機(jī)具夯打密實(shí)。 7 養(yǎng)護(hù) 完工的石灰土層養(yǎng)護(hù)，至少一星期，在養(yǎng)護(hù)期的全部時(shí)間內(nèi)，應(yīng)使它保持在潮濕的狀態(tài)下。常溫季節(jié)灑水車養(yǎng)護(hù)，每日不應(yīng)少于 4 次。 在養(yǎng)護(hù)期間，石灰土層上除灑水車外不準(zhǔn)其他車輛行駛，養(yǎng)護(hù)后僅允許為施工需要在石灰土層上開放交通，但必須加強(qiáng)管理，應(yīng)限制車速不得超過 30km／ h，嚴(yán)禁履帶車通行。 石灰土分層施工時(shí)，下層石灰土碾壓完后，可立即在其上為另一層石灰土鋪土，不需專門的養(yǎng)護(hù)期。 8 保證質(zhì)量要點(diǎn) 為了保證石灰土的質(zhì)量，在施工中要掌握好“三線” (左右邊線及中線 )、“六度” (厚度、壓實(shí)度、平整度、寬度、橫坡度、均勻度 )、“三量” (含灰量、含土塊量、含水量 )。其中要重點(diǎn)掌握： 石灰的質(zhì)量； 石灰與土的分層松鋪厚度； 混合料的拌和均勻程度和土塊的粉碎程度； 石灰土的含水量與壓實(shí)度； 石灰土的厚度、寬度與高程。 根據(jù)石灰土的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，依照混合 料的設(shè)計(jì)步驟，做好石灰土混合料的組成設(shè)計(jì)，使試件室內(nèi)試驗(yàn)的平均抗壓強(qiáng)度符合所取保證率的要求。 石灰土施工過程中的檢查： 將施工用土取樣做液限、塑性試驗(yàn)，并用施工現(xiàn)場(chǎng)的石灰和土做石灰土的最大干密度和最佳含水量試驗(yàn)。不得用現(xiàn)場(chǎng)拌和好的石灰土做試驗(yàn)。 石灰的質(zhì)量：進(jìn)場(chǎng)石灰應(yīng)于使用前 1Od 測(cè)定其有效鈣與氧化鎂的含量，如低于要求，應(yīng)按比例調(diào)整石灰用量。應(yīng)做未消解顆粒含量以鑒定灰質(zhì)，調(diào)整石灰用量，如石灰中石塊太多時(shí)，還需測(cè)定含石量，按含石百分比補(bǔ)充石灰用量。 對(duì)儲(chǔ)存較久或經(jīng)過雨季的粉灰經(jīng)檢驗(yàn)后，方可使用。 每 40m 檢查鋪土，鋪灰厚度，一個(gè)斷面上不少于 3 點(diǎn)，既不能鋪薄，也不能過厚。 拌和后每 1OOm 取樣試驗(yàn)土塊含量，在混合料中不應(yīng)有大于 50m 的土塊，粉性土大于 25mm 的土塊含量不得大于 5%，砂性土地段可不試土塊含量，使用塑性指數(shù)偏大的粘性土可放寬土塊含量標(biāo)準(zhǔn)，大于 25mm 的土塊含量不得大于 10%。 拌和后，應(yīng)多挖幾處或挑溝檢驗(yàn)拌和深度，查看混合料是否均勻一致，無夾層現(xiàn)象。并查看含水量是否均勻一致。必要時(shí)應(yīng)檢測(cè)含水量。 石灰土強(qiáng)度試驗(yàn)，在找平前應(yīng)取石灰土，按要求的干密度制備試件，并在規(guī)定的溫度下保濕養(yǎng)護(hù) 6d，浸水 1d 后，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。每 200m 檢驗(yàn) 1 組，其強(qiáng)度應(yīng)不低于有關(guān)的規(guī)定。 9 石灰土施工措施 集中力量突擊第一步石灰土，防止水浸軟路基。條件許可時(shí)最好搶在雨季前做完全線第一步石灰土。 石灰土施工應(yīng)掌握的原則是：提 早上土，鋪灰翻扣，雨后開犁，充分利用兩次降雨間隙，突擊成活。 石灰要大堆堆存高處，以免石灰被雨水浸泡和便于雨后運(yùn)灰。 消解石灰，在保證石灰消解的前提下，要掌握加水量偏小，防止水分偏大被雨淋落。并根據(jù)來灰情況，可保持一部分含塊少的面灰不消解或少加水準(zhǔn)備改軟使用。 鋪石灰地段每晚收工前要淺扣一犁，將石灰扣于土內(nèi)排壓1～ 2 遍，防止夜間降雨被沖。中午收工前要看天氣，陰天時(shí)亦將石灰扣于土內(nèi)排壓。如降暴雨處理不及，發(fā)現(xiàn)石灰有被水沖減少時(shí)，要適當(dāng)補(bǔ)足灰量。 對(duì)平整的路槽，第一步石灰土的原槽土及排壓好的各層石灰土，均須作出路拱和排水溝保證排水。 石灰土拌和需要加水的地段，也要適當(dāng)降低加水量，并要看天氣或聯(lián)系氣象預(yù)報(bào)，陰天下班前不要再加水。 拌和石灰土當(dāng)日未成活地段，收工前要做出路拱排壓防雨。 每個(gè)拌和段的幾道工序包括拌和、找平、碾壓要安排緊湊，盡快交出成活。找平工作可分段交活使提早上碾碾壓，必須做到當(dāng)日碾壓成活。 施工中遇雨的石灰土在找平前應(yīng)檢查含水量，含水量偏大的要以鏵犁翻曬至接 近最佳含水量時(shí)再進(jìn)行找平工作。 碾壓石灰土遇有彈軟情況時(shí)，必須進(jìn)行改軟并做到當(dāng)日交活。 剛做好的石灰土遇雨后，要及時(shí)排除路邊積水以防被水浸軟。 第六節(jié) 砼路面面層工程施工技術(shù)方案 材料及材料試驗(yàn) 為正規(guī)廠家生產(chǎn)商品灰，有出廠合格證，并隨機(jī)取樣送有資質(zhì)的試驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)不合格的產(chǎn)品不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。強(qiáng)度等級(jí)：C25，厚 15 厘米。 2 混凝土施工機(jī)械的選擇 翻斗車。 運(yùn)輸采用機(jī)動(dòng)翻斗車，運(yùn)輸過程中要防止砼的離析、跑漿、漏漿 振搗器 插人式振搗器：用于模板、井邊四周和平板振搗器不易振實(shí)的地方。 平板振搗器：用于局部振實(shí)和振平混凝土。 振動(dòng)夯板：其作用為振動(dòng)和整平混凝土，長度比混凝土板寬度加長 30cm，在兩端 1/4 處各安裝 振動(dòng)機(jī)一臺(tái) (二臺(tái)振動(dòng)機(jī)必須同向安裝 )。 滾漿筒：用于滾壓修整混凝土表面，壓下分別突出的骨料。提起砂漿。長度比混凝土板寬度加長 30cm。 切縫機(jī)：金鋼石鋸片切縫機(jī)。 3 施工放樣 根據(jù)道路中心線 和邊線，校核設(shè)計(jì)圖紙的混凝土分塊線，混凝土分塊線距各種檢查井蓋、框不應(yīng)小于 1m。若小于 1m，應(yīng)采取加強(qiáng)措施。 混凝土板分塊先由交叉口開始，在曲線段分塊時(shí)，應(yīng)注意曲線的內(nèi)側(cè)和外側(cè)混凝土分塊縱向長度不同，橫向分塊必須與路中心線垂直，路口分塊按設(shè)計(jì)圖施工，采取加固措施。 所有中心樁和邊樁上均應(yīng)劃出面層和基層的標(biāo)高。 4 模板安拆 模板采用鋼模板，用 3mm 鋼板和 40mm 角鐵組合制成，長4m，高度與混凝土板厚度一致。 模板高度的允許誤差為177。 2mm，企口舌部或凹槽的長度允許誤差，鋼模板177。 1mm。 立模應(yīng)支立準(zhǔn)確、穩(wěn)固。接頭緊密平整不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板與基層接觸處均不得漏漿。模板內(nèi)側(cè)要清潔，與混凝土接觸的表面涂隔離劑。 支?；鶎庸潭?，外側(cè)鐵橛間距不大于 60cm，內(nèi)側(cè)鐵橛間距不大于 ，外側(cè)鐵橛頂不高出模板，曲線處內(nèi)外側(cè)鐵橛要加密，使彎曲圓滑，支模后穩(wěn)定堅(jiān)固，鐵橛與模板要靠緊，如個(gè)別有空隙處要加木塊，并釘在模板上，避免振動(dòng)時(shí)木塊脫落模板變形，兩塊木模板接頭處外側(cè)要加擋板，長度不小于 80cm，以避免錯(cuò)口。 模板拆除應(yīng)符合下列規(guī)定 拆除時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長情況確定，采用普通水泥時(shí)，一般允許拆模時(shí)間。 注： (1)允許拆模時(shí)間，自混凝土成型后至開始拆模時(shí)計(jì)算。 (2)使用礦渣水泥時(shí)。允許拆模時(shí)間宜延長 50%～ 100%。 拆模應(yīng)仔細(xì)。不得損壞混凝土板的邊、角、盡量保持模板完好。 5 混凝土運(yùn)輸 混凝土的運(yùn)輸采用自卸反斗車。 裝運(yùn)混凝土拌和物不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。夏季和冬季施工，必 要時(shí)應(yīng)有遮蓋或保溫措施。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過 。當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻。 混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后，運(yùn)到鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪。振搗、抹面直至澆筑完畢允許最長時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。 6 混凝土拌和物的攤鋪和振實(shí) 混凝土拌和物攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整。潤濕情況以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。 在鋪前縱向企口縫及路面與收水井、檢查井的接縫處，應(yīng)全面均勻涂刷瀝青油，縱縫混凝土刷油應(yīng)在表面稍干時(shí)進(jìn)行， (此時(shí)混凝土板應(yīng)暫停養(yǎng)護(hù) )。 混凝土板采用一次攤鋪，攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度。 混凝土拌和物的振搗： 混凝土板在靠邊、角處應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗，要快插慢提按成行或成列順序前進(jìn)，其移動(dòng)間距不應(yīng)大于其作用半徑的 倍，至模板距應(yīng)不大于其作用半徑的 倍，并應(yīng)避免碰撞模板與鋼筋。再用功率不小于 平板振搗器全面振搗，由板邊向板中慢速前移，達(dá)板中后即快速移到板邊，再慢速向板中移動(dòng)，按順序前進(jìn)。每次需重疊 1/3 或 10～ 20cm，然后縱向一行一行地由邊向路中央移動(dòng)振實(shí)。 振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌和物停止下沉不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，不宜過振。用平板式振搗器振搗時(shí)。不宜少于 15s；水灰比小于 時(shí)。不宜少于 30s；用插入式振搗器時(shí)。不宜少于 20s。 振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并隨時(shí)檢查模板，如有松動(dòng)、變形、下沉應(yīng)及時(shí)糾正。 在振實(shí)和大致振平后，即用振動(dòng)夯板 (振動(dòng)梁 )往返振刮2～ 3 遍，使表面泛漿整平趕出氣泡，前進(jìn) 速度以 ～ 宜。跟锨人員見有不平之處應(yīng)及時(shí)挖填補(bǔ)齊，填補(bǔ)時(shí)要用碎石較細(xì)的混凝土拌合料，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)找平。振動(dòng)夯板操作時(shí)，應(yīng)平行移動(dòng)，不允許中途停留，夯板底不得傾斜。振動(dòng)夯板 (振動(dòng)梁 )刮平后，再用滾漿筒進(jìn)一步回拉提漿整平，設(shè)有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成形板整平。整平時(shí)必須經(jīng)常檢查振動(dòng)梁底面的平整。 混凝土板的攤鋪振實(shí)工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中途間斷，若遇特殊原因，被迫臨時(shí)停工，中斷施工的一塊混凝土板，應(yīng)用濕布覆蓋，在初凝時(shí)間內(nèi)恢復(fù)施工時(shí)，應(yīng)將此處混凝土耙松補(bǔ)漿后再繼續(xù)澆筑。 若停工超過混凝土初凝時(shí)間，應(yīng)作施工縫處理，施工縫應(yīng)設(shè)在縮縫處，若無法設(shè)在縮縫處，其位置應(yīng)設(shè)在板的正中部位。 超過初凝時(shí)間的混凝土混合料，嚴(yán)禁使用，嚴(yán)禁分散鋪于混凝土板底層，已經(jīng)攤鋪的必須清除。 7 混凝土板抹面及拉毛 必須嚴(yán)格掌握混凝土收水時(shí)間，及時(shí)做好收水抹面工作，以增強(qiáng)抗磨能力，防止產(chǎn)生網(wǎng)狀細(xì)裂縫，收水抹面一般為四遍，第一遍必須在整乎完畢后的 15min(根據(jù)氣候掌握 )后進(jìn)行，其目的主要是驅(qū)除泌水和壓下石子。第二、三遍除繼續(xù)驅(qū)除泌水外，并應(yīng)進(jìn)行整平抹面工作。當(dāng)混凝土處于初 凝終止?fàn)顟B(tài)，表面尚呈濕潤時(shí)，應(yīng)趁此時(shí)機(jī)進(jìn)行第四遍抹面。把混凝土表面砂漿進(jìn)一步擠壓緊密。 在接縫處尤應(yīng)注意整平。相鄰板面高差不應(yīng)大于質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。也應(yīng)對(duì)板面隨時(shí)用 3m 直尺檢查平整度。及時(shí)作必要修正。 抹面工作必須在工作橋上進(jìn)行。嚴(yán)禁站在混凝土板上操作。 人工抹面中禁止采用灑水、撒干水泥、鋪漿等方法找平，一切修鋪工作應(yīng)在抹面前作好。 拉毛 抹面后沿橫坡方向用棕刷拉毛，或采用機(jī)具壓紋，壓紋深度一般為 1～ 3mm，其上口稍寬于下口。 9 接縫施工 路面達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 30%時(shí)，進(jìn)行瀝青瑪蹄脂嵌縫。 第七節(jié) 彩磚的鋪設(shè)施工 在場(chǎng)地平整到位的基礎(chǔ)上，先按各部坐標(biāo)尺寸和高程進(jìn)行認(rèn)真放樣測(cè)量，標(biāo)出填挖尺寸，采用人工進(jìn)行細(xì)整和夯實(shí)碾壓，使各部尺寸達(dá)到施工規(guī)范要求的誤差值范圍，通過工序檢測(cè)使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求。平整碾壓過程如果土質(zhì)過于干燥，還應(yīng)灑水潤濕，以期達(dá)到