【文章內容簡介】 急措施，汽車或挖機若需輪壓在支護結構時，則必須用專用中厚板墊平后才可通過。 6).車輛裝土外運出門上路前應洗凈車輪，作到不帶泥，車輛不得裝載過滿，要保證土不會撒落道路上及車內，整潔以滿足城市文明衛(wèi)生規(guī)定。 7).棄土消納地點，應與有關單位協(xié)商決定，不得亂倒。 8).基坑支護和土方開挖收口在南面東部，此部位土方由人工挖出。 （五）、墊層施工方案： 按施工總體部署要求劃分為四個施工單元，每施工單元按后澆帶設置情況劃分施工段。每段基礎土方開挖完成 1/4 左右時，可以插入墊層施工 。墊層做到磚胎模和地下防水墻外側 10cm，底板下墊層做到承臺、地梁磚胎模頂上。墊層混凝土采用自拌砼，利用塔吊運輸。 7 墊層澆搗前對坑底片石用夯錘擊實，在片石層上用卵石拌砂填塞片石間的空隙，然后按設計要求放出軸線，由木工支模后澆搗墊層砼。 在墊層施工時，在基坑內適當位置設置直徑為 250mm，深度為200mm 的積水坑。以利于承臺混凝土施工時排出坑內積水。 （六）、樁基處理方案： 工程樁樁頂處理原則上與挖土同步進行，不占用工期，鑿樁前，根據設計樁頂標高，在設計標高以上 15cm 處用紅漆標明，作為機械鑿樁標志，剩余部位待 墊層砼澆搗后用手工鑿平，確保樁頂伸入承臺內 100mm，割取鋼筋要保證樁錨筋錨入承臺內 35L。在鑿樁時，禁止用大錘橫向敲打樁身，保證樁頂水平。 （七）、鋼筋工程施工方案： 每區(qū)段所有磚胎模，砼墊層完成，樁位驗收與動測合格，并對承臺地梁磚胎模進行復核驗收，即可開始綁扎鋼筋，根據工程量要求，宜安排 30～ 40 人（含加工工人）進行作業(yè)。按承臺鋼筋 地梁鋼筋 柱、剪力墻插筋的順利進行流水施工。鋼筋安裝綁扎完畢，經班組自檢合格后，項目質檢員應及時組織復檢并報監(jiān)理工程師進行隱蔽驗收。 鋼筋在施工現場車間內制作，運至基坑內綁 扎，所有的鋼筋進場應及時報驗，并按規(guī)定作力學性能試驗、焊接試驗。 ，按圖紙標明鋼筋間距，根數劃線，墻板筋在模板上劃線，基礎鋼筋在承臺側壁劃點或在墊層上劃線，墻板筋在模板上劃線，柱的箍筋在二根對角線主筋上劃點，梁的箍筋在底模上劃線。 ，所有鋼筋交叉點必須全部扎牢，上下層鋼筋之間按照設計要求設置拉鉤。底板鋼筋如有綁扎接頭時其搭接長度及搭接位置應符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢，由于基礎底板梁受力的特殊性，上下層鋼筋斷筋位置應符 合設計要求。 、柱位置線，將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固，插入基礎深度符合設計要求，外圍剪力墻鋼筋一次到頂板，柱筋接頭按規(guī)范要求分二檔錯開，伸出基礎的柱插筋經校正后，用電焊 8 分別把上口的箍筋與柱筋點焊，將箍筋與梁主筋點焊，以確保柱筋不偏而立，箍筋的接頭應交錯布置在四角縱向鋼筋上。墻筋綁扎，先綁2～ 4 根豎筋，并畫好橫筋分檔標志，然后在下部及 米處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標志。所有剪力墻鋼筋交叉點應逐點綁扎，其搭接長度及錯位應符合設計圖紙及施工規(guī)范要求，雙排鋼筋之間應綁間距支撐鋼筋或拉 筋，以固定鋼筋間距。 ，在洞口豎筋筋上劃出標高線，門窗洞口按設計要求綁扎過梁，錨入墻或柱內的長度要符合設計要求。 ，兩層鋼筋之間用Φ 25 短鋼筋頭墊上，保證鋼筋的排距。鋼筋的接頭應按設計要求及規(guī)范要求設置。 。 ：承臺內鋼筋保護層為 100mm，室內正常環(huán)境中，鋼筋的保護層厚度板、墻為 15mm，梁和柱為 25mm，露天或室內高濕度環(huán)境，板、墻為 25mm，梁柱為 35mm。 ，預留洞口等，其位置標高均應符合設計要求。并按要求組織專業(yè)驗收。 （八）、模板施工方法： 模板工程是整個結構工程的基礎工程，雖不夠成建筑主體，但對建筑物的結構質量至關重要，所以只有模板工程優(yōu)良，方有砼構件和層次的優(yōu)良，同時支模質量高、周轉快、效率高，結構工程施工進度和質量方能有保證，也能節(jié)約工程成本。本工程地下室基礎底板、承臺、地梁采用磚胎模，其他砼構件采用木模。 在片石墊層完成并通過質量檢查合格后，開始放樣砌磚胎。開挖一部分土方，做好一部分片石墊層，砌一部分磚胎，澆一部分墊層，只要一有工作面便進行后序分工項工程穿插作業(yè)，確保工程按期完成，砌筑磚胎模時必須控制好建筑物軸線，同時控制好磚胎模垂直度，磚胎模按砌體工程進行質量檢查，保證造型準確，有足夠的強度。 木模施工應有模板翻樣圖，施工前作好所有準備工作，將已制作好的模板運至現場組裝、固定。模板及其支架必須有足夠承載能力、剛度和穩(wěn)定性，所有支撐系統(tǒng)均采用鋼管支撐，主梁鋼管間距不得大 9 于 800mm，次鋼管間距不得大于 1000mm，板支撐鋼管間距不得大于1200mm。所有鋼管支架應加設一定數量的剪力撐，柱模采用 12 號槽鋼對拉鏍栓做柱箍，其間 距不得大于 600mm，柱頂端可適當放寬規(guī)定，當梁高大于 700 時采用對拉鏍栓加固。 模板的接縫應嚴密不得漏漿，因此在所有模板接縫位置處采用膠帶紙粘貼或用建筑膩子嵌填，模板構造應簡單，裝拆方便，便于鋼管綁扎與安裝和混凝土的澆筑、養(yǎng)護等要求。 拆下模板及時修膳，刷好脫模劑，按分類堆放整齊。 （九）、混凝土工程： 根據本工程結構特點，形狀比較復雜，特別是地梁承臺，底板砼方量比較大。砼設計為 C35S6，方量約為 7500M3，采用商品砼澆筑。底板面積約為 12356M2，比較大，底板砼澆筑時根據施工進度網絡計劃劃分為四個 施工單元，每個施工單元按設計留置的后澆帶劃分施工段，依次流水施工，具體由 2 幢組成一個施工單元， 2 幢與 4 幢之間半地下室組成一個單元， 4 幢組成一個單元， 4 幢與 6 幢之間半地下室組成一個單元， 6 幢組成一個單元， 8 幢及與 6 幢之間半地下室組成一個單元，在每個單元進行澆搗時，配備兩臺輸送泵和足夠的輸送管道，砼送輸車 10 輛，以確保底板連續(xù)澆筑，砼輸送泵車的位置在施工時，根據現場情況確定。剪力墻、柱、蓋板、砼澆筑施工單元劃分同底板。商品的配合比由攪拌站按設計要求進行試配，并在使用前兩天報告 監(jiān)理工程師。 采用泵送砼應符合下列要求： ○ 1 砼的供應，必須保證輸送泵能連續(xù)工作， ○ 2 輸管線宜直，轉彎宜緩，接頭應嚴密， ○ 3 泵送前應先用適量的與砼組分相同的水泥砂漿潤滑輸送管內壁，泵送間歇時間超過45 分或當砼出現離析現象時，應立即用壓力水或其他方法沖洗管內殘留的砼， ○ 4 在泵送過程中，受料斗內應具有足夠的砼，以防止吸入空氣產生阻塞。 砼澆搗前必須搭好砼輸送管，專人做好淋水沖模，清洗基