【文章內(nèi)容簡介】 系統(tǒng)，使得 4S 集團(tuán)總部難以對(duì)下屬門店經(jīng)營數(shù)據(jù)進(jìn)行集中管理，多種業(yè)務(wù)系統(tǒng)并存、多個(gè)門店業(yè)務(wù)獨(dú)立 的情況，使得集團(tuán)獲取信息和進(jìn)行數(shù)據(jù)集成的成本居高不下，集團(tuán)難以進(jìn)行有力的經(jīng)營決策和發(fā)展分析。 隨著 4S 集團(tuán)的發(fā)展，建立統(tǒng)一的信息集成平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)信息的集中管理對(duì) 4S 集團(tuán)的發(fā)展來說已經(jīng)非常迫切。 二、 4S 行業(yè)信息化需求特點(diǎn) 汽車 4S 集團(tuán)各門店信息化工作起步較早，按照汽車廠家進(jìn)行 4S 的建設(shè)要求，每家 4S 店建店之初，需同步開展信息化建設(shè)。但由于大多數(shù)汽車 4S 集團(tuán)普遍缺乏信息化總體規(guī)劃，很多信息系統(tǒng)處于孤立應(yīng)用狀態(tài)，嚴(yán)重影響企業(yè)整體信息化建設(shè)的應(yīng)用效益。因此，對(duì)汽車 4S 集團(tuán)管理的現(xiàn)代化、科學(xué)化、規(guī)范化以及提高集團(tuán)市場(chǎng)競(jìng)爭 能力而言，加強(qiáng)企業(yè)的信息化建設(shè)迫在眉睫。目前，汽車 4S 行業(yè)管理信息化需求的特點(diǎn)表現(xiàn)為： 1. 信息化建設(shè)缺乏總體規(guī)劃，信息系統(tǒng)分散 由于汽車 4S 店經(jīng)營汽車品牌的不同，汽車廠家指定 4S 店使用的信息系統(tǒng)也不同，通常包括不同廠家的整車業(yè) 務(wù)、維修服務(wù)業(yè)務(wù)、 DMS、 CRM 等業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。此外，基于 4S 店自身的管理需要，很多 4S 店還自主引入 或開發(fā)了一些店內(nèi)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。然而，由于缺乏統(tǒng)一的信息化規(guī)劃，各系統(tǒng)之間互相獨(dú)立，形成大量信息孤 島，信息化系統(tǒng)無法發(fā)揮整體威力，嚴(yán)重影響信息化系統(tǒng)的應(yīng)用效益。 汽車 4S 行業(yè) 管理 信息化解決方案 7 / 24 2. 經(jīng)營信息分散，集團(tuán)難以進(jìn)行科學(xué)決策 由于汽車銷售等業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)流程沒有打通， 4S 店經(jīng)營管理與集團(tuán)管理相對(duì)分離，人 、財(cái)、物、銷售、供應(yīng)、維 修數(shù)據(jù)無法集成，汽車 4S 集團(tuán)無法及時(shí)了解下屬企業(yè)運(yùn)營情況，無法對(duì)經(jīng)營過程進(jìn)行統(tǒng)一的計(jì)劃和控制，上下游環(huán)節(jié)無法及時(shí)協(xié)同，無法為集團(tuán)科學(xué)決策提供支持。 3. 財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)缺乏集成，集團(tuán)管控力度薄弱 汽車 4S 集團(tuán)通常規(guī)模龐大，所轄 4S 店數(shù)量眾多，集團(tuán)組織結(jié)構(gòu)復(fù)雜，經(jīng)營分散。由于經(jīng)營品牌的多樣性、地 域分布的全國性，決定了汽車 4S 集團(tuán)業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)管理活動(dòng)的復(fù)雜性。各 4S 店財(cái)務(wù)信息分散，財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù) 難以集成，集團(tuán)內(nèi)財(cái)務(wù)信息無法統(tǒng)一收集和共享等問題日益嚴(yán)重，集團(tuán)統(tǒng)一財(cái)務(wù)政策難以落實(shí)。 4. 以服務(wù)為核心， 客戶關(guān)系管理水平亟待提升 汽車 4S 行業(yè)屬于典型的服務(wù)行業(yè)，有效維持客戶關(guān)系，提高客戶滿意度，是實(shí)現(xiàn) 4S 店銷售目標(biāo)的關(guān)鍵。隨著 汽車銷售行業(yè)競(jìng)爭的日益加劇，如何以客戶為核心，通過高效的客戶關(guān)系管理，實(shí)現(xiàn) 4S 企業(yè)的銷售目標(biāo)，是 4S 行業(yè)普遍關(guān)注的問題。 5. 整車管理分散，集團(tuán)缺乏統(tǒng)一管控 對(duì)于 4S 企業(yè)來說，通常 4S 店最核心的整車銷售業(yè)務(wù)過程 ―― 從車輛采購、車輛檢查、車輛銷售、車輛庫存到 財(cái)務(wù)結(jié)算，完全受制于汽車制造商，而且必須安裝制造商的 DMS 系統(tǒng)，以便與汽車制造商的內(nèi)部管理系統(tǒng)進(jìn) 行銜接。對(duì)各 4S 店來說，缺乏涵 蓋完整汽車銷售企業(yè)業(yè)務(wù)的系統(tǒng)，汽車 4S 店各品牌車輛管理孤立，全國各 4S 店的整車信息無法實(shí)現(xiàn)集中管控。 汽車 4S 行業(yè) 管理 信息化解決方案 8 / 24 6. 維修信息不暢，維修管理效率低 來往車輛密集，上下線頻繁，維修資源的利用情況難以進(jìn)行充分分析與衡量；相關(guān)部門之間信息不暢，缺乏 協(xié)同，維修管理工作效率低； 車輛維修過程管理困難，難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并跟蹤車輛維修過程的異常現(xiàn)象，并對(duì) 車輛維修過程進(jìn)行高效控制。 7. 車輛配件采購分散，集團(tuán)缺乏統(tǒng)一價(jià)格管控 汽車配件作為 4S 企業(yè)重要的 “S”之一，承擔(dān)著向客戶及時(shí)、高效提供高品質(zhì)保證零部件及相關(guān)服務(wù)的功 能， 4S 企業(yè)零部件管理 的效率制約了汽車 4S 店的服務(wù)水平和利潤的提高。如何改善各 4S 店配件分散采購局 面，有效管理配件檔案，及時(shí)共享配件信息，強(qiáng)化集團(tuán)對(duì)配件價(jià)格管控力度，提高配件業(yè)務(wù)收入，是 4S 集團(tuán)配 件管理面臨的重要問題。 8. 精品管理水平有待提高 包括太陽膜、封釉、底盤裝甲、音響、真皮皮套等汽車基本配飾之外額外裝飾的汽車精品，是近年來汽車 4S 店的 經(jīng)營的重要內(nèi)容之一，也是目前汽車 4S店一項(xiàng)非常重要的利潤來源。 面臨汽車 4S 企業(yè)業(yè)務(wù)、服務(wù)內(nèi)容迅速擴(kuò)展的 趨勢(shì)，如何提高汽車精品管理水平，提升精品管理效率，成為 4S 企業(yè)之間競(jìng)爭和提高客戶 滿意度的重要因素之一。 9. 二手車管理復(fù)雜，經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)大 隨著汽車 4S 店業(yè)務(wù)的擴(kuò)張，二手車業(yè)務(wù)有成為 4S 店業(yè)務(wù)拓展的重要趨勢(shì)。目前，眾多汽車 4S 店都開展了以二 手車置換、銷售等方式進(jìn)行的二手車業(yè)務(wù)。由于二手車管理涉及環(huán)節(jié)多，管理內(nèi)容復(fù)雜，面對(duì)競(jìng)爭日趨激烈的二手車業(yè)務(wù)領(lǐng)域，如何規(guī)范二手車業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)從二手車獲取、維修到銷售的全過程高效管理，提高二手車 銷售收入，規(guī)避二手車經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，是二手車經(jīng)營要考慮的關(guān)鍵問題。 汽車 4S 行業(yè) 管理 信息化解決方案 9 / 24 三、 方案概述 汽車 4S 行業(yè)管理信息化解決方案面向汽車 4S 集團(tuán)企業(yè)，在深入理解汽車4S 行業(yè)管理信息化需求的基礎(chǔ)上，與汽車 4S 行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和行業(yè)管理特點(diǎn)緊密結(jié)合，充分考慮中國汽車 4S 集團(tuán)所面臨的現(xiàn)實(shí)環(huán)境以及諸多個(gè)性化需求，通過客戶關(guān)系管理、整車管理、維修及配件管理、二手車管理等應(yīng)用，支持 4S企業(yè)綜合業(yè)務(wù)運(yùn)營；通過企業(yè)戰(zhàn)略管理、風(fēng)險(xiǎn)管理與內(nèi)部控制、集團(tuán)財(cái)務(wù)、集團(tuán)資金、集團(tuán)資產(chǎn)、集團(tuán)人力資源管理和集團(tuán)協(xié)同平臺(tái)等應(yīng)用，提高 4S 集團(tuán)管控能力與決策水平；通過搭建集成、統(tǒng)一、可配置和可擴(kuò)展的信息化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)汽車 4S 集團(tuán)業(yè)務(wù)一體化、財(cái)務(wù) 業(yè)務(wù)一體化和集團(tuán)管控一體化的管理目標(biāo)，有效推動(dòng) 4S 集團(tuán)實(shí)現(xiàn)管理模式和 業(yè)務(wù)流程的創(chuàng)新，提升企業(yè)核心競(jìng)爭力。 1. 風(fēng)險(xiǎn)管理與內(nèi)部控制 提供基于 COSO 框架、以戰(zhàn)略為核心的全局性的風(fēng)險(xiǎn)與內(nèi)控管理平臺(tái)，包括企業(yè)基礎(chǔ)信息、風(fēng)控管理門戶、預(yù)警中心、風(fēng)險(xiǎn)管理、控制管理和企業(yè)監(jiān)控六大功能，幫助 4S 企業(yè)洞察風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇，提升經(jīng)營效率和效果。 汽車 4S 行業(yè) 管理 信息化解決方案 10 / 24 2. 集團(tuán)財(cái)務(wù)管理 通過對(duì)集團(tuán)財(cái)務(wù)基礎(chǔ)政策、集中核算、預(yù)算管理、財(cái)務(wù)報(bào)告、戰(zhàn)略管理等核心內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一整合，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)財(cái)務(wù)政策的集中統(tǒng)一，規(guī)范財(cái)務(wù)核算，加強(qiáng)集團(tuán)財(cái)務(wù)管理，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)資源整合，發(fā)揮 4S 集團(tuán)的整體效益，幫助 4S 集團(tuán)實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化的目標(biāo)。 3. 集團(tuán)資金管理 滿足汽車 4S 集團(tuán)多種資金管理模式的需求，支持資金計(jì)劃、資金結(jié)算、投融資、票據(jù)、利息計(jì)算、資金監(jiān)控分 析和銀企互聯(lián)等核心業(yè)務(wù)的一體化管理，提供 4S 集團(tuán)統(tǒng)一的資金管理平臺(tái)，幫助汽車 4S 集團(tuán)強(qiáng)化資金的集約化管理，加快資金周轉(zhuǎn)，提高資金使用效益。 4. 集團(tuán)資產(chǎn)管理 支持 4S 集團(tuán)維修設(shè)備等資產(chǎn)的全生命周期管理，通過統(tǒng)一資產(chǎn)政策、統(tǒng)一資產(chǎn)管理流程，幫助 4S 集團(tuán)實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)報(bào)表的自動(dòng)匯總、從集團(tuán)到下級(jí)的資產(chǎn)增減、調(diào)撥、數(shù)量、金額等的全方位資產(chǎn)管理與分析。 5. 集團(tuán)人力 資源管理 通過搭建汽車 4S 集團(tuán)統(tǒng)一的人力資源管理平臺(tái)，將現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)成熟的人力資源管理體系進(jìn)行快速復(fù)制，有力扭轉(zhuǎn)汽車 4S 行業(yè)人力資源管理水平普遍偏低的現(xiàn)象，有效支持汽車 4S 集團(tuán)的發(fā)展戰(zhàn)略。 6. 4S 綜合業(yè)務(wù)管理 涵蓋客戶關(guān)系管理、整車銷售管理、維修及配件管理、二手車管理等內(nèi)容，緊密圍繞客戶、車輛、人員三大核心要素展開，為 4S集團(tuán)搭建統(tǒng)一、集成的綜合業(yè)務(wù)管理平臺(tái)，提升 4S 集團(tuán)綜合經(jīng)營水平和管理效率，實(shí)現(xiàn) 4S 集團(tuán)提高經(jīng)營效益的目標(biāo)。 汽車 4S 行業(yè) 管理 信息化解決方案 11 / 24 7. 商業(yè)智能管理 適應(yīng) 4S 集團(tuán)企業(yè)經(jīng)營管理特點(diǎn)，實(shí)用高效，囊括了管理駕駛艙、決策分析模型和 分析主題等豐富的內(nèi)容，通過多維度的經(jīng)營指標(biāo)分析、過程監(jiān)控、經(jīng)營預(yù)警等內(nèi)容，滿足汽車 4S 集團(tuán)企業(yè)各管理層面經(jīng)營分析和經(jīng)營決策輔助支持的需求。 8. 系統(tǒng)集成管理 BOS 系統(tǒng)根據(jù) 4S 集團(tuán)實(shí)際管理需要，實(shí)現(xiàn)基于門戶應(yīng)用集成、業(yè)務(wù)流程集成、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)集成和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換 集成等不同程度的集成應(yīng)用，為 4S 集團(tuán)提供集成、可擴(kuò)