【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的設(shè)備，不超負(fù)荷使用。開車前 15 分鐘要仔細(xì)檢查設(shè)備， 檢查按車間規(guī)定須維護(hù)檢查的必檢部位 和如果 連接螺栓松動(dòng)要及時(shí)緊固 ，然后空負(fù)荷試車，檢查各控制開關(guān)是否失靈。發(fā)現(xiàn)問題和異?，F(xiàn)象，要 立即 停車檢查，自己能處理的馬上處理，不能處理的，及時(shí)報(bào)告檢修責(zé)任者，立即處理。 7) 正確地按 機(jī)電部或車間 制訂的潤(rùn)滑表規(guī)定，定期添加潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂，定期換油，保持油路暢通。 8) 操作工在本班下班 停機(jī)后 ，將設(shè)備和工作場(chǎng)地擦拭和清掃干凈，保 持設(shè)備內(nèi)外清潔，無油垢、無臟物，做到 “漆見本色鐵見光 ”。 9) 認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備交接班制度，主要設(shè)備每臺(tái)都應(yīng)有 “交接班記錄本 ”，每班人員應(yīng)認(rèn)真寫清楚，交接雙方要在 “交接班記錄本 ”上簽字，設(shè)備在接班后發(fā)生問題由接班人負(fù)責(zé)。 10) 機(jī)電部專 業(yè)維修工人，實(shí)行 區(qū)域 設(shè)備包修制 ， 每個(gè)設(shè)備區(qū)域和每一臺(tái)設(shè)備都要制訂和懸掛維護(hù)檢修責(zé)任牌。區(qū)域內(nèi)要懸掛班組長(zhǎng)責(zé)任牌，填寫檢查維修責(zé)任者職責(zé)。區(qū)域包修的責(zé)任班組，應(yīng)按 巡查制度 制定的區(qū)域設(shè)備檢查點(diǎn)，分解落實(shí)到單機(jī)包修的個(gè)人，定時(shí)、定點(diǎn)進(jìn)行巡回檢查包修。 11) 包機(jī)的個(gè)人應(yīng)根據(jù) 機(jī)電部 規(guī)定的每臺(tái)設(shè)備檢查點(diǎn)的檢 查情況詳細(xì)填寫記錄，交 機(jī)電部 存檔備查。 12) 機(jī)電室主任應(yīng) 根據(jù)定時(shí)定點(diǎn)檢查的記錄，安排和落實(shí)該設(shè)備的預(yù)修計(jì)劃，并報(bào) 機(jī)電部經(jīng)理審批落實(shí)執(zhí)行。 7. 設(shè)備的分類分級(jí)維護(hù)保養(yǎng) ： 1) 公司內(nèi) 通用設(shè)備， 分為日常維護(hù)保養(yǎng) 、 一、二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)責(zé)任制。 各級(jí)保養(yǎng)制度分別制定相應(yīng)的責(zé)任人及監(jiān)督人。 2) 日常維修保養(yǎng)，由操作工每天開機(jī)前對(duì)設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑、清潔、檢查、緊固有松動(dòng)的 文件編號(hào) 版 本 2020 文件名稱 機(jī)電部工作管理規(guī)范 制定日期 20201230 頁 16 / 31 固定件， 并 開機(jī)試運(yùn)行。 3) 一級(jí)保養(yǎng)以操作者為主，維修工人配合，二班或三班工作制的設(shè)備每季度做一次一級(jí)保養(yǎng)。 叉車等特殊設(shè)備按每三個(gè)月一次進(jìn)行 一級(jí)保養(yǎng)，每次保養(yǎng)必須按保養(yǎng)的要求進(jìn)行。 4) 二級(jí)保養(yǎng)以維修工人為主，二班或三班工作制的設(shè)備一年做一次二級(jí)保養(yǎng)，每次保養(yǎng)必須按保養(yǎng)的要求進(jìn)行。 5) 連續(xù)生產(chǎn)線上的專用設(shè)備，推行點(diǎn)檢、預(yù)修和廠休及節(jié)假日的維修責(zé)任制，根據(jù)點(diǎn)檢的預(yù)修計(jì)劃，進(jìn)行定量維修。 6) 設(shè)備的預(yù)防維護(hù)保養(yǎng)周期的確定，可根據(jù)設(shè)備的重要性和生產(chǎn)班次劃分類別。 A 類設(shè)備周期最短。 B 類設(shè)備周期較長(zhǎng)。 C 類設(shè)備，不作定期規(guī)定。 文件編號(hào) 版 本 2020 文件名稱 機(jī)電部工作管理規(guī)范 制定日期 20201230 頁 17 / 31 4. 機(jī)電部設(shè)備巡檢制度 為 了保障設(shè)備的長(zhǎng)期安全運(yùn)行，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除設(shè)備運(yùn)行隱患 ，保障設(shè)備及時(shí)得到有效修理，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針；同時(shí)，為了增強(qiáng)機(jī)電部維修人員的責(zé)任感、使命感，保障巡檢工作的認(rèn)真、持續(xù)執(zhí)行，特制訂本巡檢制度。 機(jī)電部維修人員除特殊情況外，必須對(duì)其責(zé)任區(qū)內(nèi)的各種設(shè)備進(jìn)行日常巡檢，每班不少于 2 次，巡查時(shí)，嚴(yán)格遵循“看”、“聽”、“問”三個(gè)原則，認(rèn)真仔細(xì)的檢查了解設(shè)備運(yùn)行的狀況。 檢查各機(jī)臺(tái)的操作人員是否違章操作、設(shè)備是否超負(fù)荷運(yùn)行等異常形為。 如發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)異?；?違章行為，應(yīng)及時(shí)向操作人員指出，并 督促操作人員 立即 進(jìn)行改正。如發(fā)現(xiàn)危及人身或設(shè)備安全的故障 ,機(jī)修人員有 權(quán)要求立即停機(jī)處理。 巡查過程中，應(yīng)積極、主動(dòng)、熱情的與操作人員進(jìn)行溝通、交流，主動(dòng)向操作人員了解其所操作設(shè)備的運(yùn)行狀況。同時(shí)、認(rèn)真觀察設(shè)備的運(yùn)行情況，仔細(xì)聽聽設(shè)備運(yùn)行過程中是否有異常聲響等。 巡查過程中，應(yīng)有針對(duì)性的對(duì)各類設(shè)備關(guān)鍵部件或經(jīng)常發(fā)生故障的部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查。同時(shí)，注意檢查設(shè)備電氣、液壓及汽路的安全與泄漏情況。 在巡檢過程中要細(xì)心認(rèn)真，不得走馬觀花，更不能疏漏不查，特別對(duì) 維修 后運(yùn)行的設(shè)備 。 對(duì)于有運(yùn)行參數(shù)的設(shè)備，應(yīng)詳細(xì)記錄設(shè)備的參數(shù)，并認(rèn)真對(duì)比每次巡檢時(shí)的運(yùn)行參數(shù)。巡檢過程中，發(fā)現(xiàn)參數(shù)有異常，應(yīng)仔 細(xì)分析參數(shù)異常的原因，不準(zhǔn)在未查明原因的情況下，擅自更改參數(shù)。 如果巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行處理，處理不了的應(yīng)及時(shí)上報(bào)，不得隱瞞或認(rèn)為是小故障就不予重視。 在處理故障 時(shí) 應(yīng)注意自身安全和設(shè)備安全，特別是 處理起來的危險(xiǎn)的故障 和處理自己沒有把握的故障 不得盲目 進(jìn)行 處理，嚴(yán)重的故障應(yīng)及時(shí)作出決定和向上級(jí)匯報(bào)。 巡查結(jié)束后應(yīng)及時(shí)填寫《設(shè)備巡檢記錄表》，詳細(xì)記錄巡檢的情況。發(fā)現(xiàn)并處理 文件編號(hào) 版 本 2020 文件名稱 機(jī)電部工作管理規(guī)范 制定日期 20201230 頁 18 / 31 故障的，應(yīng)寫明故障的原因分析，處理方法及結(jié)果。 《設(shè)備巡檢記錄表》的填寫應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真，填寫后不得進(jìn)行涂改，胡亂編造數(shù)據(jù)，損壞記錄等。 1 如未 按本制度進(jìn)行日常巡查，或巡查過程發(fā)現(xiàn)故障延期未處理并未向上級(jí)匯報(bào)，造成嚴(yán)重后果者，應(yīng)按機(jī)電部考核制度相關(guān)條例進(jìn)行處罰。 文件編號(hào) 版 本 2020 文件名稱 機(jī)電部工作管理規(guī)范 制定日期 20201230 頁 19 / 31 5. 機(jī)電部維修管理制度 為了提高機(jī)電部維修人員的維修效率，減少對(duì)車間報(bào)修的反應(yīng)時(shí)間，減少維修停機(jī)時(shí)間對(duì)生產(chǎn)的影響，特制訂本制度。 機(jī)電部維修人員對(duì)所負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的機(jī)電設(shè)備負(fù)有及時(shí)維修，保證維修質(zhì)量的責(zé)任。 維修值班人員必須嚴(yán)格履行崗位責(zé)任，定時(shí)定點(diǎn)檢查所負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的各類設(shè)備，隨時(shí)了解設(shè)備運(yùn)行狀況，并詳細(xì)記錄巡檢結(jié)果。 發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷應(yīng)及時(shí)排除，并詳細(xì)記 錄。對(duì)于處理有困難的故障應(yīng)及時(shí)向上級(jí)反映情況，并積極配合上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排進(jìn)行維修改造。 接到車間維修通知后，該區(qū)域負(fù)責(zé)人應(yīng)即時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查看，如遇特殊情況無法及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)及時(shí)向班組長(zhǎng)匯報(bào)情況，請(qǐng)班組長(zhǎng)進(jìn)行協(xié)調(diào)。 維修人員在維修前應(yīng)主動(dòng)向報(bào)修人員詳細(xì)了解故障的情況，迅速分析和判斷故障，維修時(shí)，要按時(shí)保質(zhì)的完成維修任務(wù)，盡可能減少設(shè)備故障對(duì)生產(chǎn)的影響。 維修過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度，做好防護(hù)措施、掛好警示牌，切斷本設(shè)備電源等，如有必要，還須安排有專人監(jiān)護(hù)。 對(duì)于本班次進(jìn)行的維修任務(wù)，除了由于配件供應(yīng)不足等特殊情況外，要求在本班次或12 小時(shí)內(nèi)完成。遇特殊情況需要交接給下一班次的任務(wù)，除口頭交接給下班次人員外，還需要在交接班記錄上填寫清楚交接原因，處理進(jìn)度等。 由于其他配件等其它原因，造成維修任務(wù)中斷進(jìn)行的，應(yīng)告知車間中斷維修的原因，下次維修的時(shí)間，完成時(shí)間。并在現(xiàn)場(chǎng)作好安全保護(hù)措施，防止他人誤開啟設(shè)備，造成安全事故，同時(shí)在維修記錄表上記錄詳情。 維修結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)清理場(chǎng)地，并通知車間操作人員進(jìn)行試機(jī)，直至設(shè)備 運(yùn)行 正常后方可離開。 如遇假期維修任務(wù)，維修結(jié)束后，操 作人員無法到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試機(jī)，維修人員試機(jī)完畢后，處理完現(xiàn)場(chǎng)離開前，必須關(guān)閉設(shè)備，并切斷設(shè)備電源，使設(shè)備處于 正常 停機(jī)狀態(tài) ，并掛告知操作人員詳情 。如有特殊情況 ，維修任務(wù)無法在車間上班前完成的 ， 需 在現(xiàn)場(chǎng)明顯位置，掛告知牌通知操作人員。 文件編號(hào) 版 本 2020 文件名稱 機(jī)電部工作管理規(guī)范 制定日期 20201230 頁 20 / 31 1 維修結(jié)束后，應(yīng)立即填寫《維修記錄表》，詳細(xì)記錄維修的內(nèi)容。 1 《維修記錄表》 是設(shè)備保養(yǎng)及防止設(shè)備重復(fù)故障的重要參考 依據(jù) ， 填寫應(yīng)認(rèn)真 、負(fù)責(zé) 、嚴(yán)肅，不得隨意涂改 或銷毀維修記錄。 1 每份《維修記錄表》填寫完成后，應(yīng) 由各維修班長(zhǎng)收集，統(tǒng)一 上交總設(shè)備員存檔保存。 1 如違反本維修管理制度的，給車間生產(chǎn) 進(jìn)度或設(shè)備安全造成嚴(yán)重后果，或給機(jī)電部管理