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正文內(nèi)容

工程管理制度匯編-河北省高速公路張承承德段籌建處(編輯修改稿)

2025-10-16 17:58 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 單位工程名稱 里程樁號 分部工程名稱 里程樁號 分項工程名稱 里程樁號 首件工程名稱 樁號或部位 駐地辦審查意見: 駐地辦(蓋章) 年 月 日 總監(jiān)辦 審查 意見: 總監(jiān)辦(蓋章) 年 月 日 23 河北省高速公路張承承德段籌建處 單件工程驗收管理辦法 為進一步提高張承高速公路承德段建設管理水平,確保工程質(zhì)量,落實好省高管局《關于建設項目實行單件工程驗收制度的通知》(冀高工[ 2020]94 號)的要求,實現(xiàn)建設“生態(tài)環(huán)保路、社會和諧路、優(yōu)質(zhì)安全路、廉潔規(guī)范路”的建設目標,特制訂本辦法。 一、指導思想 以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領,確保高速公路各項設施內(nèi)在和外在質(zhì)量及耐久性穩(wěn)步提高,實現(xiàn)“工序保分項、分項保分部、分部保單位、單位保整體”的工程質(zhì)量保障體系,按期優(yōu)質(zhì)高效的完成項目建設。 二、實施依據(jù) (一) 《關于建設項目實行單件工程驗收制度的通知》(冀高工[ 2020]94 號) (二) 《公路工程竣交工驗收辦法實施細則》 (三) 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 (四) 《管理大綱》 (五) 籌建處相關會議紀要 三、組織機構(gòu)及職能 為落實好單件工程驗收工作,籌建處成立單件工程驗收領導小組,領導小組下設工作組和辦公室,實行分工負責制。 (一)單件工程驗收領導小組: 組 長:劉建奇 副組長:劉永春 智韶宇 劉吉川 張軍錫 楊青山 成 員:各科室、分部負責人、 13 總監(jiān)辦負責人 24 下設辦公室 主 任:黃玉恩 (二)領導小組下設 4 個工作組和辦公室 主體工程組 組 長:劉永春 副組長:黃玉恩 成 員:各分部主任、項目工程師 下設辦公室 主 任:黃玉恩(兼)、李保栓、王享元、魏安清 成 員:各分部項目工程師 沿線設施工作組 組 長:劉吉川 副組長:杜鵬 成 員:沿線設施科成員 下設辦公室 主任:杜鵬(兼) 成 員:沿線設施科成員 考核評價工作組 組 長:智韶宇 副組長:楊立偉、徐寶龍 成 員:計劃科、質(zhì)量安全科成員 下設辦公室 主 任:楊立偉(兼) 成 員:計劃科、質(zhì)量安全科成員 監(jiān)理工作組 25 組 長:張軍錫 楊青山 副組長:駐地監(jiān)理工程師 成 員:各監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理工程師 下設辦公室 主 任:崔宇鵬 崔中行 楊永民 成 員:各監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理工程師 (三)領導小組及 4 個工作組的職責 領導小組職責:研究制訂和起草單件工程驗收管理辦法;研究解決單件工程驗收過程中存在的重大問題,負責各合同段的單件工程驗收的組織管理工作。 主體工作組:負責的主體工程(土建工程)的單件工程( 10%單件工程)驗收工作,并對驗收優(yōu)良、合格或不合格的單件工程做出評價。 沿線設施組:負責交通安全設施、機電、房建、綠化的單件工程( 10%單件工程)驗收工作,并對驗收優(yōu)良、合格或不合格的單件工程做出評價。 考核評價組:負責對所有的單件工程驗收工作進行評價。 監(jiān)理工作組:負責 30%的單件工程驗收工作,同時協(xié)助籌建處組織協(xié)調(diào)好監(jiān)理、施工單位完成單件工程的驗收工作。各總監(jiān)辦共同負責制定全線的《單件工程驗收實施細則》。 四、單件工程的界定 按照《關于建設項目實行單件工程驗收制度的通知》(冀高工[ 2020]94 號)中的相關要求,單件工程劃分如下: (一) 路基工程: 每 1Km 路基(或兩個構(gòu)造物之間不足 1Km 的路段)填筑或開挖、邊坡防護(上防護不足 1Km 的按處驗收)、排水設施,每處特殊地基處理、擋墻、臺背回填、涵洞通道(未達到小橋級別)。 (二) 橋梁: 每處樁基、立柱、墩臺、蓋梁,每片梁板預制安裝及預應 26 力張拉壓漿,每聯(lián)濕接頭濕接縫及橋面鋪裝,每聯(lián)箱梁現(xiàn)澆,每段懸臂澆筑。 (三) 路面: 每 2Km 路面各結(jié)構(gòu)層、路緣石、攔水帶。 (四) 每 100m 隧道。 (五) 交通安全設施 :每 1Km 標線、護欄、隔離柵,每塊標志板。 (六) 環(huán)保工程: 每處互通、站區(qū)綠化,每 1Km 主線綠化,每處聲屏障。 總監(jiān)辦依據(jù)上述標準在《單件工程驗收實施細則》中針對本項目提出單件工程劃分原則,施工單位按照劃分原則對本合同段工程內(nèi)容進行具體劃分,并上報總監(jiān)辦審批,工程科備案。 五、單件工程驗收頻率及標準 (一)施工單位 100%自檢,自檢得分低于 90 分的,必須返工處理;大于或等于 90 分的,報監(jiān)理單位審查,其中大于 95 分的比例不得低于總量的90%。 (二)監(jiān)理單位對 30%的各類單件工程進行檢驗評定,被抽檢的單件工程質(zhì)量檢驗評分得分低于 90 的,必須要求施工單位返工處理。大于或等于90分的通過評定,但其中得分不小于 95分的比例不 得低于評定數(shù)量的 90%。 (三)籌建處對 10%的各類單件工程進行檢驗評定,被抽檢的單件工程質(zhì)量檢驗評分得分低于 90 分的,必須返工處理。大于或等于 90 分的通過評定,但其中得分不小于 95 分的比例不得低于評定數(shù)量的 90%。 (四)第一件單件工程必須達到優(yōu)良工程,否則返工處理。 六、單件工程的驗收程序 (一)單件工程施工過程中,施工單位首先進行自檢,自檢合格后,籌建處及監(jiān)理單位分別按照規(guī)定的檢測頻率抽檢的單件工程進行抽檢。 (二)單件工程首件驗收籌建處抽檢部分,具體由工作組負責實施,抽檢資料保存在工作組下設的辦公室;監(jiān)理抽檢部分由總監(jiān)辦和駐地辦負責實施,抽檢資料保存在監(jiān)理單位,全部完成后,總監(jiān)辦負責進行統(tǒng)一歸檔。 27 (三)第一個單件工程完成后,由籌建處組織召開單件工程驗收總結(jié)會,施工單位對施工進行總結(jié)和完善,提出自評意見,監(jiān)理提出復評意見,籌建處提出終評意見。 (四)已完成驗收評定的單件工程,由施工單位按照籌建處統(tǒng)一要求的格式進行標識。標識內(nèi)容主要包括:完成時間、評定單位、評定結(jié)果、評定時間等,具體格式由總監(jiān)辦制定并下發(fā)。 (五)每年 12 月 20 日前,總監(jiān)辦負責將監(jiān)理單位、施工單位單件工程驗收結(jié)果上報到籌建處工程科,籌建處工程科匯總后報高管局備案。 七、保障措施 (一)籌建處單件工程驗收工作,工作組下設的辦公室主任為第一責任人,辦公室成員負責具體實施;監(jiān)理單位單件工程驗收工作,總監(jiān)理工程師及駐地監(jiān)理工程師為第一責任人,各專業(yè)監(jiān)理工程師負責具體實施;施工單位單件工程驗收工作,項目總工為第一責任人,質(zhì)檢部人員負責具體實施。 (二)施工單位要按照施工標準化要求制定詳細的施工方案,經(jīng)過總監(jiān)辦審批后方可實施。 (三)單件工程評定驗收工作的 成效與監(jiān)理單位的月度考核掛鉤,單件工程評定驗收的結(jié)果與施工單位的施工標準化考核工作掛鉤。 28 河北省高速公路張承承德段籌建處 “樣板工程”評選辦法 第一章 總 則 第一條 為加強張承高速公路承德段建設項目(下簡稱“本項目”)的工程質(zhì)量管理,確保工程質(zhì)量,按照河北省交通運輸廳和河北省高速公路管理局的有關規(guī)定,在本項目實施“樣板工程”評選,特制訂本辦法。 第二條 “樣板工程”是指在同期施工的相同工藝的分項工程中質(zhì)量最優(yōu)。 第三條 “樣板工程”在張承高速承德段全線范圍進行評選。 第二章 組織機構(gòu) 第四條 為了保證評選工作公開、公平、公正有序地進行,籌建處成立“樣板工程”評選領導小組,人員組成如下: 組 長:劉建奇 副組長:劉永春 智韶宇 劉吉川 成 員:籌建處各科室負責人、各管理分部負責人、總監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師 評選領導小組辦公室設在工程科,具體負責組織召開現(xiàn)場會,對其施工工藝、技術要求及質(zhì)量控制措施、施工經(jīng)驗進行全線推廣。 辦公室主任:黃玉恩 成 員:工程科及管理分部人員、總監(jiān)辦相關人員,第三方試驗檢測人員,各駐地辦專業(yè)工程師,各合同段項目經(jīng)理。 第三章 “樣板工程”的評價標準 29 第五條 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》( JTG F80/12020)和有關規(guī)范、合同文件等。省交通運輸廳、省高管局制定的有關制度和辦法。 第六條 “樣板工程”評選必須滿足“首件工程認可制”的質(zhì)量要求。 第四章 實行“樣板工程”評選的工程范圍 第七條 “樣板工程”評選的工程范圍: (一 ) 路基工程:地基處理、路基填筑、結(jié)構(gòu)物臺背回填。 (二)通道、涵洞工程:蓋板涵、箱涵、拱涵、鋼波紋管涵、小型構(gòu)件預制。 (三)橋梁工程:墩臺身、梁板預制、現(xiàn)澆上部結(jié)構(gòu)、防撞護欄。 (四)路面工程:底基層、基層、瀝青砼 下面層、中面層、上面層、水泥砼路面。 (五)防護排水工程:擋墻、護坡、排水溝。 (六)隧道工程:初期支護、仰拱混凝土、襯砌混凝土、洞門、邊溝蓋板。 第五章 “樣板工程”評選的實施程序 第八條 施工單位根據(jù)本辦法對本合同段各分項工程中最優(yōu)工程進行自薦。并附分項工程施工組織設計。除寫明分項工程的工程特點、工程部位等內(nèi)容外,應重點闡述施工工藝,技術交底及質(zhì)量控制措施,施工自檢資料、評定資料,施工經(jīng)驗等,報監(jiān)理駐地辦審查。 第九條 駐地辦對施工單位報附的 資料進行認真審查,據(jù)此上報審查意見,并附監(jiān)理抽檢資料、評定資料。 第十條 總監(jiān)辦對駐地辦報附的資料經(jīng)評審通過后,進行實測實量并記錄驗證后,填報“樣板工程”評審意見。 30 第十一條 籌建處對總監(jiān)辦確定的“樣板工程”進行審定。 第六章 推廣示范和獎勵 第十二條 對經(jīng)籌建處審定通過的“樣板工程”,由籌建處評選領導小組辦公室組織召開現(xiàn)場會,對其施工工藝、技術要求及質(zhì)量控制措施、施工經(jīng)驗進行全線推廣。 第十三條 施工單位應積極學習推廣“樣板工程”的施工工藝、技術要求及質(zhì)量控制措施、施工經(jīng)驗等。同時應通過不斷總結(jié) 經(jīng)驗,進一步創(chuàng)新施工工藝,確保工程質(zhì)量始終保持優(yōu)良。 第十四條 凡被審定為“樣板工程”的,由籌建處通報表彰并獎勵,每項“樣板工程”依據(jù)工程內(nèi)容大小分別給予承包人不同的獎勵。 第七章 附 則 第十五條 本辦法由張承高速承德段籌建處負責解釋。 第十六條 本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行。 31 河北省高速公路張承承德段籌建處 工程模板準入制度 第一章 總 則 一、 為了保證張承高速公路承德段建設項目(以下簡稱本項目)工程質(zhì)量的要求,實現(xiàn)對工程模板準入的嚴格控制,特制定本制度。 二、 編制依據(jù) : 河北省高速公路管理局《關于實行預制梁模板和關鍵施工機械設備準入制度的通知》(冀高工〔 2020〕 545 號)等有關文件要求。 三、 本項目工程模板的生產(chǎn)遵循“源頭把關、擇優(yōu)選擇、加強審查、嚴格驗收”的原則,對工程模板的管控實行準入制度。 四、 凡在本項目使用的各種工程模板,必須滿足施工圖紙的要求和國家制定的技術標準、質(zhì)量標準、安全及環(huán)保和本項目合同文件的要求。 五、 凡在本項目從事建設活動的施工、監(jiān)理、設計、試驗檢測、材料供應商、第三方檢測單位和管理單位必須嚴格遵守本制度。 六、 河北省高速公路張承承德段籌建處(以 下簡稱籌建處)負責本制度執(zhí)行的監(jiān)督檢查。 第二章 管理職責 七、 籌建處負責對工程模板準入工作的指導、檢查、監(jiān)督。 八、 監(jiān)理單位負責制定相關的管理辦法及質(zhì)量控制措施;負責組織監(jiān)督選擇模板生產(chǎn)廠家的考察;負責進場模板質(zhì)量的監(jiān)督、檢查和抽檢;按照有關程序做好工程模板的驗收工作。 九、 承包人應設立專人負責工程模板加工合同簽訂和質(zhì)量控制工作;接受項目法人或監(jiān)理人組織的檢查工作。 十、 模板生產(chǎn)廠家根據(jù)簽訂的合同和承包人的供貨計劃,按時完成工程模板的加工,保證所加工的工程模板滿足技術要求、質(zhì)量標準和合同文件技 32 術的要求;驗收時將工程模板的使用說明書、合格證和質(zhì)量證明文件等技術資料提供給承包人;提供的技術服務要滿足工程順利進行的需要;接受合同簽訂單位和監(jiān)理人的實地考察工作。 第三章 工程模板加工單位的選擇 十一、 本項目的工程模板由施工單位按照施工圖紙進行設計,設計圖必須經(jīng)駐地監(jiān)理審核,總監(jiān)辦審批后方可生產(chǎn),同時,報籌建處備案。 十二、 模板生產(chǎn)廠家的選擇 (一)承包人經(jīng)過市場調(diào)查,擇優(yōu)選擇社會信譽好、質(zhì)量穩(wěn)定的若干生產(chǎn)廠家,并將有關資料和書面意見向駐地監(jiān)理申報。 (二)駐地監(jiān)理經(jīng)過考察,作出 初審意見報總監(jiān)辦,總監(jiān)辦根據(jù)駐地辦的初審意見,進行認真審查認可,確定資質(zhì)合格的供應單位名單范圍,并將結(jié)果報籌建處備案。 (三)監(jiān)理單位在審查供應單位時,應綜合考慮供貨單位的品牌情況、生產(chǎn)規(guī)模、經(jīng)營狀況、產(chǎn)品質(zhì)量、質(zhì)量保證體系及其運轉(zhuǎn)情況等,優(yōu)先選用質(zhì)量優(yōu)良、供應及時、信譽良好的品牌企業(yè)。 (四)承包人在申報供貨單位時,應選擇多
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