汽車應(yīng)用材料第2版(編輯修改稿)
2025-06-20 11:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 色鮮艷且有光澤，又有良好的絕緣性，俗稱“電玉”。有較高的表面硬度，耐水性差 常見的制品有儀表外殼、電話機外殼、開關(guān)、插座等 環(huán)氧塑料 (俗稱萬能膠 ) (EP) 強度高，韌性、化學(xué)穩(wěn)定性、絕緣性、耐熱性、耐寒性好，能防水、防潮，粘接力強，成形工藝簡便，成形后收縮率小，可在 80~1550C長期使用 可制作模具、量具，儀表電器零件。是很好的膠粘劑 聚氨酯 （ PUR） 成型工藝性、低溫性好，耐油和耐化學(xué)藥品，隔熱性、吸振性好，但具有某些毒性 制作軟質(zhì)和硬質(zhì)泡沫塑料、合成橡膠、膠沾劑和涂料。制作保溫材料 汽車應(yīng)用材料 第三章 (四 ) 汽車常用塑料 聚氨酯（ PU） *熱固型泡沫塑料 熱塑性塑料 80 60 為汽車的主要內(nèi)飾材料。 用于制造汽車座墊、汽車儀表板、扶手、頭枕等緩沖材料 用于制造汽車保險杠、儀表板、擋泥板、前端部、發(fā)動機罩等大型部件 聚氯乙烯塑料（ PVC） 55～ 75 在汽車上的用量約占汽車用塑料總量的 20%30%，主要用于制造各種表皮材料和電線包皮。如聚氯乙烯人造革用于汽車座墊、車門內(nèi)板及其他裝飾覆蓋件上；聚氯乙烯地毯則用于貨車駕駛室等部件 聚丙烯塑料（ PP） 50～110 聚丙烯主要用于通風(fēng)采暖系、發(fā)動機的某些配件以及外裝件，汽車轉(zhuǎn)向盤、儀表板、前、后保險杠、加速踏板、蓄電池殼、空氣濾清器、冷卻風(fēng)扇、風(fēng)扇護(hù)罩、散熱器格柵、轉(zhuǎn)向機套管、分電器蓋、燈殼、電線覆皮等 汽車應(yīng)用材料 第三章 聚乙烯（ PE） 40～ 82 用于制造汽油箱、擋泥板、轉(zhuǎn)向盤、各種液體儲罐、車廂內(nèi)飾件以及襯板等。 ABS樹脂（ ABS） 70～107 散熱器護(hù)柵、駕駛室儀表盤、控制箱、裝飾類、燈殼、嵌條類 丙烯樹脂（ PMMA） 70～ 98 燈玻璃類 聚酰胺 （尼龍 PA） 80～182 用于制造燃燒油濾清器、空氣濾清器、機油濾清器、正時齒輪、水泵殼、水泵葉輪、風(fēng)扇、制動夜罐、動力轉(zhuǎn)向液罐、雨刷器齒輪、前大燈殼、百葉窗、軸承保持架、保險絲盒、速度表齒輪等。 聚甲醛（ POM） / 各種閥門，如排水閥門、空調(diào)器閥門；各種葉輪，如水泵葉輪、暖風(fēng)器葉輪、油泵輪；軸套及襯套如行星齒輪和半軸墊片、鋼板彈簧吊耳襯套；軸承保持架等機能結(jié)構(gòu)件，各種電器開關(guān)及電器儀表上的小齒輪，各種手柄及門銷等。 汽車應(yīng)用材料 第三章 聚碳酸脂（ PC） 140 保險杠、刻度板、加熱器底板 *聚酯樹脂（ UP） 60～205 當(dāng)泥板、車身裝飾件、輪轂防塵罩、加熱裝置、駕駛室儀表板 酚醛塑料（ PE） / 制動襯片、離合器摩擦片、分電器蓋 飽和聚酯 對苯二甲酸丁醇酯（ PBT）、聚對苯二甲酸乙二醇酯（ PET） / 后窗通風(fēng)格柵、車尾板通風(fēng)柵、前擋泥板延伸部分、燈座、車牌支架等車身部件，分電器在蓋、點火線圈架、開關(guān)、插座等電器零件，冷卻風(fēng)扇，雨刷器桿、油泵葉輪和殼體、鏡架、各種手柄等機能結(jié)構(gòu)件。 汽車應(yīng)用材料 第三章 圖３ 5 現(xiàn)代承載式汽車上使用塑料件的部位 汽車應(yīng)用材料 第三章 圖３ 5 現(xiàn)代承載式汽車上使用塑料件的部位 汽車應(yīng)用材料 第三章 二、橡膠 ? 所謂橡膠，是指在使用溫度范圍內(nèi)處于高彈性狀態(tài)的高分子材料。橡膠廣泛地應(yīng)用于彈性材料、密封材料、減震防震材料和傳動材料，在汽車工業(yè)生產(chǎn)中有著重要的地位，是一項重要的汽車工業(yè)材料。 汽車應(yīng)用材料 第三章 二、橡膠 (一 ) 橡膠的特性 (二 ) 橡膠的基本組成 (三 ) 常用橡膠材料 汽車應(yīng)用材料 第三章 (一 ) 橡膠的特性 ? （ 1）高彈性 ? （ 2）粘彈性 ? （ 3）強度 ? （ 4）耐磨性 ? （ 5）可塑性 汽車應(yīng)用材料 第三章 (二 )橡膠的基本組成 ? 1．生膠 ? 2．配合劑 生膠可分為天然膠和合成膠兩大類。 分為硫化劑、硫化促進(jìn)劑、硫化活性劑、防焦劑、防老劑、補強填充劑、軟化劑、著色劑等 汽車應(yīng)用材料 第三章 (三 ) 常用橡膠材料 ? 1．天然橡膠 ? 2．合成橡膠 ? 3．再生膠 汽車應(yīng)用材料 第三章 常用合成橡膠的特性和用途 名稱 代號 主要原料 特性（與天然橡膠比較） 主要用途 丁苯橡膠 SBR 丁二烯 苯乙烯 較高的耐磨、耐侯、耐熱、耐老化、耐優(yōu)；但彈性、耐寒性、加工性能等差。 為產(chǎn)量和消耗量最大的通用合成橡膠。多用于制造輪胎，通用橡膠工業(yè)制品及生活日用品 順丁橡膠 BR 丁二烯 很高的彈性、良好的耐低溫性、優(yōu)異的耐磨耗性、耐熱、耐老化，生產(chǎn)成本低，但抗張強度、抗撕裂性較差，加工性能差。 大部分用于制造輪胎，特別是乘用輪胎，也可用于制造膠帶、膠管、膠輥等 氯丁橡膠 CR 2氯 1 3丁二烯 抗張強度較高，耐老化性、耐侯性、耐熱性、耐油性良好，不易燃燒，氣密性好；但貯存穩(wěn)定性、電絕緣性、耐寒性較差，加工時對溫度敏感， 廣泛用于制造輪胎胎側(cè)、耐熱運輸帶、耐油耐蝕膠管、容器襯里、汽車和拖拉機配件、膠板、膠輥、電線電纜外皮、門窗密封條等。 汽車應(yīng)用材料 第三章 異戊橡膠 IR 異戊二烯 綜合性能最好，各種物理、力學(xué)性能、電絕緣性、耐水性、耐老化性均優(yōu)于天然橡膠，但強度、硬度略差，成本較高 與天然
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