【正文】 聚氨酯 橡膠 AUEU 聚酯、聚醚、二異氰酸脂 強(qiáng)度高，耐磨耗性高，優(yōu)異的彈性、耐老化性、氣密性、耐油性、耐溶劑性；但耐水性差 制造膠帶、耐油膠管、膠輥以及耐磨耗的工業(yè)橡膠制品 硅橡膠 硅氧烷 優(yōu)越的耐高低溫性能，在 100～ +300℃ 保持彈性，以及耐臭氧老化、耐熱氧老化、耐天侯老化、絕緣、穩(wěn)定性好；但強(qiáng)度、耐磨耗較低，價(jià)格昂貴 多用于工業(yè)和航空事業(yè)的密封、減震及絕緣材料 氟橡膠 含氟單體 耐熱氧老化性能極好，耐高溫、耐化學(xué)服飾、耐油性能優(yōu)異；但耐寒性、加工性能差，價(jià)格昂貴 多用于國防工業(yè)部門制作各種密封材料；也用于化學(xué)工業(yè)、電器等部門 汽車應(yīng)用材料 第三章 (四 ) 橡膠制品在汽車上的應(yīng)用 ? 1．輪胎： 輪胎的主要材料有生膠骨架材料即纖維材料。 汽車應(yīng)用材料 第三章 二、橡膠 (一 ) 橡膠的特性 (二 ) 橡膠的基本組成 (三 ) 常用橡膠材料 汽車應(yīng)用材料 第三章 (一 ) 橡膠的特性 ? （ 1）高彈性 ? （ 2）粘彈性 ? （ 3）強(qiáng)度 ? （ 4）耐磨性 ? （ 5）可塑性 汽車應(yīng)用材料 第三章 (二 )橡膠的基本組成 ? 1．生膠 ? 2．配合劑 生膠可分為天然膠和合成膠兩大類。制作保溫材料 汽車應(yīng)用材料 第三章 (四 ) 汽車常用塑料 聚氨酯（ PU） *熱固型泡沫塑料 熱塑性塑料 80 60 為汽車的主要內(nèi)飾材料。 汽車應(yīng)用材料 第三章 聚甲基丙烯酸甲酯（ PMMA） 亦稱為“有機(jī)玻璃”，是塑料中透明性最好的一種材料，耐水性、電絕緣性好，可耐稀酸、堿，不易老化，但表面硬度低，易擦傷，較脆 廣泛用于航空、汽車、儀表、光學(xué)等工業(yè)中，多用于制造有一定透明度要求的零件，如可用來制作擋風(fēng)、舷窗、透明管道、儀器儀表護(hù)罩、外殼等，以及油標(biāo)、油杯，設(shè)備標(biāo)牌。 聚氯乙烯（ PVC） 有硬質(zhì)和軟質(zhì)之分。 汽車應(yīng)用材料 第三章 （二）塑料的性質(zhì) 塑料具有以下幾點(diǎn)特性 1）質(zhì)輕而強(qiáng)度高； 2）化學(xué)穩(wěn)定好； 3）優(yōu)異的電氣絕緣性能； 4）優(yōu)良的耐磨性，減摩性和自潤滑性； 5）良好的消聲性和吸震性； 6）獨(dú)特的造型工藝性能； 7）優(yōu)美舒適的質(zhì)感。 熱固性塑料 —— 受熱固化后，不會(huì)再受熱軟化。對(duì)于橡膠材料，主要表現(xiàn)為變脆、龜裂或變軟、發(fā)粘；對(duì)于塑料，則表現(xiàn)為褪色、失去光澤和開裂。 一 . 高分子化合物的組成結(jié)構(gòu)與形成 汽車應(yīng)用材料 第三章 + + 單體 …… . 單體 聚合物 加合 2．高分子材料的人工合成 圖 32 加聚反應(yīng)示意圖 縮合 單體 …… .. 單體 單體 聚合物 低分子物質(zhì) 圖 33 縮聚反應(yīng)示意圖 汽車應(yīng)用材料 第三章 汽車應(yīng)用材料 第三章 二 .高分子材料的特性 高彈性 橡膠 :彈性變形量大，伸長率可達(dá) 100％～1000％，而一般金屬材料只有 ％～ ％。本章主要介紹了汽車工業(yè)中主要應(yīng)用的高分子材料，包括 塑料、橡膠、合成纖維、車用涂料、膠粘劑 等。 沖擊韌度低 ：比金屬的小得多，僅為其百分之一。 汽車應(yīng)用材料 第三章 (一 )塑料的組成 塑料 增強(qiáng)材料 填料 增塑劑 穩(wěn)定劑 著色劑 阻燃劑 固化劑 有機(jī)合成樹脂 汽車應(yīng)用材料 第三章 塑料的分類 (1)按照塑料的物理化學(xué)性能分類 : 熱塑性塑料 —— 加熱軟化，冷卻后又硬化成形，可反復(fù)進(jìn)行。主要品種有聚酰胺、聚砜、聚苯醚、耐熱環(huán)氧等。低壓聚乙烯用于制造塑料管、板、繩、載荷不高的齒輪、軸承等，還可作粉末涂料。它的摩擦系數(shù)極低，是優(yōu)良的減摩、自潤滑材料。但脆性大，耐光性、加工性差，工作溫度 1000C 制作儀表外殼、電器開關(guān)、插座、燈頭、電器絕緣板、無聲齒輪、水潤滑軸承、汽車剎車片、內(nèi)燃機(jī)曲軸皮帶輪等 氨基塑料 (UF) 顏色鮮艷且有光澤，又有良好的絕緣性，俗稱“電玉”。 汽車應(yīng)用材料 第三章 聚碳酸脂（ PC） 140 保險(xiǎn)杠、刻度板、加熱器底板 *聚酯樹脂（ UP） 60～205 當(dāng)泥板、車身裝飾件、輪轂防塵罩、加熱裝置、駕駛室儀表板 酚醛塑料（ PE） / 制動(dòng)襯片、離合器摩擦片、分電器蓋 飽和聚酯 對(duì)苯二甲酸丁醇酯（ PBT）、聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯（ PET） / 后窗通風(fēng)格柵、車尾板通風(fēng)柵、前擋泥板延伸部分、燈座、車牌支架等車身部件，分電器在蓋、點(diǎn)火線圈架、開關(guān)、插座等電器零件，冷卻風(fēng)扇，雨刷器桿、油泵葉輪和殼體、鏡架、各種手柄等機(jī)能結(jié)構(gòu)件。 汽車應(yīng)用材料 第三章 異戊橡膠 IR 異戊二烯 綜合性能最好，各種物理、力學(xué)性能、電絕緣性、耐水性、耐老化性均優(yōu)于天然橡膠，但強(qiáng)度、硬度略差，成本較高 與天然橡膠相似，用于制造輪胎的胎面膠、胎體膠、胎側(cè)膠，也可制作膠帶、膠管、膠鞋、工業(yè)制品、醫(yī)療制品和食品用制品 丁基橡膠 Ⅱ R 異丁烯 異戊二烯 氣密性非常好，化學(xué)穩(wěn)定性很高，極好的耐熱耐老化性、耐侯性、耐寒性、絕緣性、減震性，耐化學(xué)藥品；但加工性能不好，耐油、耐溶劑性差