汽車性能與基本構(gòu)造(完整版)
【正文】 狀 1. 楔形燃燒室：能形成擠氣渦流； 2. 盆行燃燒室：結(jié)構(gòu)簡單、緊湊； 3. 半球形燃燒室：有利于燃料完全燃燒，能減少排氣中的有害氣體。 2021/6/18 武科大車輛工程研究所 機(jī) 體 組 機(jī)體組組成： 曲軸箱 氣缸墊 氣缸蓋 氣缸 油道和水道 油底殼 氣缸體 氣缸蓋罩 2021/6/18 武科大車輛工程研究所 機(jī) 體 組 （ 一 ）、氣缸體 三種基本型式氣缸體 油底殼安裝平面和曲軸旋轉(zhuǎn)中心在同一高度 油底殼安裝平面低于曲軸的旋轉(zhuǎn)中心 氣缸體上曲軸的主軸承孔為整體式 一般式 龍門式 隧道式 2021/6/18 武科大車輛工程研究所 單列式 Ｖ型 對置式 多缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排列型式 2021/6/18 武科大車輛工程研究所 結(jié)構(gòu)簡單、加工容易，但發(fā)動(dòng)機(jī)長度和高度較大。 汽車的基本構(gòu)造 ? 發(fā)動(dòng)機(jī) ? 底盤 ? 車身 ? 電氣設(shè)備 2021/6/18 武科大車輛工程研究所 1. 發(fā)動(dòng)機(jī) —— 其作用是使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動(dòng)力； 2. 底盤 —— 接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。 1. 汽車的制動(dòng)性能： 制動(dòng)防抱死系統(tǒng) （ Antilock Brake System: ABS） 2. 汽車的操縱穩(wěn)定性 3. 撞車安全性： 安全氣囊系統(tǒng)（ Supplemental Restraint System: SRS) 2021/6/18 武科大車輛工程研究所 二、汽車的性能 4. 防火安全性 5. 防盜安全性 6. 其它行車安全裝置 7. 環(huán)境安全性 (五 )舒適性 2021/6/18 武科大車輛工程研究所 安全氣囊系統(tǒng)，簡稱 SRS，或者 Airbag （ Supplemental Restraint System） 2021/6/18 武科大車輛工程研究所 安全氣囊 作用 當(dāng)汽車以大于 20km/h的速度發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊就會自動(dòng)充氣彈開，瞬時(shí)在駕駛員和方向盤之間充起一個(gè)很大的氣囊，減輕駕駛員頭部及胸部的傷害。 F?=G? G=在硬路面上它與驅(qū)動(dòng)輪法向反作用力 ? =附著系數(shù) 2021/6/18 武科大車輛工程研究所 二、汽車的性能 (一 )動(dòng)力性 ? 汽車的最高車速度 vamax(km／ h)： 在水平的良好路面上 (混凝土或?yàn)r青路面 )汽車所能達(dá)到的最高行駛速度 。 電動(dòng)汽車可以是純電動(dòng)的和包括電動(dòng)在內(nèi)的兩套動(dòng)力系統(tǒng)的混合動(dòng)力汽車。第四講 汽車性能與基本
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