汽車總體布置與運動校核(完整版)
【正文】 24 （ 2）頂蓋輪廓線的確定 ?縱向輪廓線的確定 ?橫向輪廓線的確定 貨車 駕駛室內部 布置 （表 117） 轎車 車身內部 布置 例 轎車 車身內部 布置示例 客車 車身內部 布置 （表 118) 貨車車箱 布置 貨車貨箱布置 －影響汽車 總體尺寸 、 軸荷分配 、 質心高度與貨物裝卸方便性 、 安全性 等 。 ２ 、 傳動軸隨后輪跳動 時的運動關系 。 ? 駕駛時，人體各部分的夾角應符合人體工程學的要求。轎車備胎 ） ； 貨車備胎 行李箱－ 應保證有足夠的有效容積 客貨兩用轎車 將后排座椅設計成可翻式 ， 形成大容積的行李箱 。 )，即向上翹起，以減小傳動軸夾角，并使萬向節(jié)傳動軸兩端夾角相等。畫總布置草圖常將 車架上平面線 置為 水平線，而地面線為斜線； 轎車 不必如此， Ｘ ∥ 地面線 皆為水平線！ 總布置基準線－坐標系 αF 后軸中心線 前輪垂直線 后輪垂直線 地面線 車架上平面線 X 汽車中心線 Z Y 前軸中心線 Y 汽車中心線 O Z 前輪 中心線 αF 后輪中心線 二、各部件的布置 動力總成（發(fā)動機 離合器 變速器）布置 K c b 發(fā)動機前端面 發(fā)動機曲軸中心線 αE 傳動軸中心線 γ1 前輪中心 ∥ 車架上平面線 注： 發(fā)動機曲軸中心線 一般設計成 與車架上平面線向下有一個小夾角 αE（ 貨車 1176。 發(fā)動機艙、室內裝置和后行李艙等局部空間布置； 懸架、輪胎 (車輪 )的工作范圍 制動系 布置 總布置草圖繪制 （滿載狀態(tài)） 畫總布置基準線－ 總布置坐標系 車身與駕駛區(qū) 布置 轉向－懸架 布置 油箱、備胎、行李箱和蓄電池等 附件 布置 貨車車箱 布置 動力總成 （發(fā)動機 離合器 變速器）布置 驅動橋－傳動軸 布置 一、整車布置基準線（面）－零線的確定 地面線 車架上平面線 ＊ 前輪中心線 汽車中心線 O O ＊ ： 貨車、客車 － 車架上平面（車架縱梁上翼面較長的一段）； 客車 （承載式車身） － 車身中部地板或邊
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