國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)第一章概述(編輯修改稿)
2025-06-20 09:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 貨運(yùn)代理所選擇的承運(yùn)人有直接的關(guān)系。 由于其未盡合理而謹(jǐn)慎職責(zé)，在把貨物交給承運(yùn)人掌管之前，甚至沒有盡到最低限度的謹(jǐn)慎，即檢驗(yàn)承運(yùn)人的證書，考查承運(yùn)人的背景，致使貨物滅失。因而他應(yīng)對選擇承運(yùn)人的過失負(fù)責(zé)，承擔(dān)由此給貨主造成的貨物滅失的責(zé)任。 ① 檢查貨物、文件的權(quán)利； ② 拒絕運(yùn)輸權(quán)； ③ 收取運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)權(quán)； ④ 取得賠償權(quán)； ⑤ 貨物留置權(quán)； ⑥ 貨物提存權(quán)。 權(quán)利 國際貨運(yùn)代理作為承運(yùn)人的權(quán)利與義務(wù) 義務(wù) ① 及時安全運(yùn)送貨物； ② 選擇合理運(yùn)輸路線； ③ 發(fā)送到貨通知； ④ 妥善保管貨物。 （ 2）義務(wù) （ 3）違反合同承擔(dān)的責(zé)任 ① 遲延運(yùn)輸?shù)馁r償責(zé)任； ② 貨物毀損、滅失的賠償責(zé)任； ③ 承運(yùn)人之間的連帶責(zé)任。 案例 某土畜產(chǎn)進(jìn)出口公司委托某外運(yùn)公司辦理一批服裝的出口運(yùn)輸，從上海運(yùn)至日本。外運(yùn)公司租用某遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的船舶承運(yùn)，但以其自己的名義簽發(fā)提單。貨物運(yùn)抵目的港后，發(fā)現(xiàn)部分服裝已濕損。于是，收貨人向保險公司索賠。保險公司依據(jù)保險合同賠償收貨人后，取得代位求償權(quán)，進(jìn)而向外運(yùn)公司提起訴訟。這樣合理嗎？ 評析： ? 由于外運(yùn)公司是以其自己的名義簽發(fā)提單，這一行為使其成為契約承運(yùn)人，從而承擔(dān)了承運(yùn)人的責(zé)任和義務(wù)，對因承運(yùn)人責(zé)任范圍內(nèi)的原因造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償。當(dāng)然，外運(yùn)公司仍有權(quán)依據(jù)其與遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司 (實(shí)際承運(yùn)人 )簽訂的運(yùn)輸合同關(guān)系，向遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司進(jìn)行追償。 目前，各國法律對貨運(yùn)代理所下的定義及其業(yè)務(wù)范圍的規(guī)定有所不同，但按其責(zé)任范圍的大小，原則上可分為三種情況。 ① 僅對其自己的錯誤和疏忽負(fù)責(zé) ； ② 不僅對自已的錯誤和疏忽負(fù)責(zé)，還應(yīng)承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任和造成第三人損失的責(zé)任 ； ③ 取決于合同條款的規(guī)定和所選擇的運(yùn)輸工具等 。 貨代常見的錯誤和疏忽包括： 未按指示交付貨物； 盡管得到指示，辦理保險仍然出現(xiàn)疏忽； 報關(guān)有誤； 運(yùn)往錯誤的目的地； 未能按必要的程序取得再出口 (進(jìn)口 )貨物退稅； 未取得收貨人的貨款而交付貨物。 其經(jīng)營過程中造成第三人的財產(chǎn)滅失或損壞或人身傷亡承擔(dān)責(zé)任。 如果國際貨運(yùn)代理能夠證明他對第三人的選擇作到了合理的謹(jǐn)慎，那么他一般不承擔(dān)因第三人的行為或不行為引起的責(zé)任。 國際貨運(yùn)代理的除外責(zé)任 除外責(zé)任，又稱免責(zé)，是指根據(jù)國家法律、國際公約、運(yùn)輸合同的有關(guān)規(guī)定，責(zé)任人免于承擔(dān)責(zé)任的事由。 ① 客戶的疏忽或過失所致； ② 客戶或其代理人在搬運(yùn)、裝卸、倉儲和其他處理中所致； ③ 貨物的自然特性或潛在缺陷所致；如破損、泄漏、自燃、 腐 爛、生銹、發(fā)酵、蒸發(fā)或由于對冷、熱、潮濕的特別敏感性； ④ 貨物的包裝不牢固、缺乏或不當(dāng)包裝所致； ⑤ 貨物的標(biāo)志或地址的錯誤或不清楚、不完整所致； ⑥ 貨物的內(nèi)容申報不清楚或不完整所致； ⑦ 不可抗力所致。 客戶不得讓貨運(yùn)代理對由于下列事實(shí)產(chǎn)生的后果負(fù)責(zé)： ① 有關(guān)貨物的不正確、不清楚或不全面； ② 貨物包裝、刷嘜和申報不當(dāng)?shù)龋? ③ 貨物在卡車、車箱、平板車或集裝箱的裝載不當(dāng)； ④ 貨運(yùn)代理不能合理預(yù)見到的貨物內(nèi)在的危險。 國際貨運(yùn)代理責(zé)任風(fēng)險的產(chǎn)生 國際貨運(yùn)代理本身的過失 分包人的過失 責(zé)任不合理 國際貨運(yùn)代理責(zé)任險的除外責(zé)任 (1)對在承保期間以外發(fā)生的危險或事故不予承保； (2)索賠時間超過承保條例或法律規(guī)定的時效； (3)保險合同或保險公司條例中所規(guī)定的除外條款及不在承保范圍內(nèi)的國際貨運(yùn)代理的損失； (4)違法行為造成的后果； (5)蓄意或故意行為引起的損失； (6)戰(zhàn)爭 、 外敵人侵 、 敵對行為 （ 不論是否宣戰(zhàn) ） 、 內(nèi)戰(zhàn) 、 反叛 、 革命 、 起義 、 軍事或武裝侵占 、 罷工 、 停業(yè) 、 暴動 、 騷亂 、 戒嚴(yán)和沒收 、 充公 、 征購等的任何后果 ，以及為執(zhí)行任何政府 、 公眾或地方權(quán)威的指令而造成的任何損失或損害 。 (7)任何由核燃料或核燃料爆炸所致核廢料產(chǎn)生的離子輻射或放射性污染所導(dǎo)致 、引起或可歸咎于此的任何財產(chǎn)滅失 、 摧毀 、 毀壞或損失及費(fèi)用 ， 不論直接或間接 ， 還是作為其后果損失； (8)超出保險合同關(guān)于賠償限額規(guī)定的部分 。 (9)事先未征求保險公司的意見，擅自賠付對方，亦可能從保險公司得不到賠償或得不到全部賠償。 1．防范性措施 國際貨運(yùn)代理責(zé)任風(fēng)險的防范 ? 提高人員素質(zhì)； ? 規(guī)范單證使用； ? 采用標(biāo)準(zhǔn)交易條件； ? 慎選第三人 ,明確分包責(zé)任； ? 做好事故防范工作。 2．挽救性措施 對客戶 – 拒絕索賠并通知客戶向貨物保險人索賠。 – 在征得承包責(zé)任險的保險公司同意后，只要可能，與貨主談判，友好地進(jìn)行和解。 對承保責(zé)任險的保險公司 – 及時向保險公司通知對貨代的索賠或或可能產(chǎn)生索賠的任何事故，并提供 相關(guān)資料 。 – 向保險公司提供索賠方與己方的聯(lián)系紀(jì)錄。
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