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正文內(nèi)容

汽車概論——第4章_發(fā)動機(jī)之配氣機(jī)構(gòu)(編輯修改稿)

2025-06-20 06:46 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 上氣門彈簧座 氣門彈簧 氣門油封 氣門導(dǎo)管 排氣門座 進(jìn)氣門座 排氣門 進(jìn)氣門 2021年 6月 18日星期五 北京郵電大學(xué)自動化學(xué)院 19 氣門組組成及要求 ?組成: 氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧, 有的進(jìn)氣門還設(shè)有氣門旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) ?要求: ? 氣門頭部與氣門座貼合嚴(yán)密 ? 氣門導(dǎo)管與氣門桿導(dǎo)向良好 ? 氣門彈簧兩端與氣門桿的中心垂直 ? 氣門彈簧的彈力足夠 2021年 6月 18日星期五 北京郵電大學(xué)自動化學(xué)院 20 氣門 氣門頂面 氣門錐面 氣門錐角 氣門 鎖夾槽 氣門尾端面 2021年 6月 18日星期五 北京郵電大學(xué)自動化學(xué)院 21 ?氣門傳熱 氣門密封錐面必須嚴(yán)密貼合: 研磨氣門與氣門座圈; 氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙?。?減少熱阻。 2021年 6月 18日星期五 北京郵電大學(xué)自動化學(xué)院 22 ?特殊氣門 ?中空氣門桿氣門 減輕氣門質(zhì)量 減小氣門運(yùn)動慣性力 應(yīng)用某些高度強(qiáng)化發(fā)動機(jī) ?充鈉排氣門 冷卻效果明顯 應(yīng)用某些風(fēng)冷和轎車發(fā)動機(jī) 鈉熔點(diǎn): ℃ 沸點(diǎn): 880 ℃ 充鈉 鑲裝 硬合金 鑲裝 硬合金 2021年 6月 18日星期五 北京郵電大學(xué)自動化學(xué)院 23 氣門油封 2021年 6月 18日星期五 北京郵電大學(xué)自動化學(xué)院 24 ? 兩氣門 ?進(jìn)氣門比排氣門大 ?減小進(jìn)氣阻力 ?增大進(jìn)氣量 ? 3氣門 ?2個進(jìn)氣門, 1個排氣門 排氣門比進(jìn)氣門大 ?進(jìn)氣量有明顯增加 ?火花塞很難布置在中央對燃燒不利 每缸氣門數(shù) 2021年 6月 18日星期五 北京郵電大學(xué)自動化學(xué)院 25 ? 4和 5氣門 ? 現(xiàn)代高性能汽車發(fā)動機(jī)普遍采用每缸三、四、五個氣門。 ? 其中尤以四氣門發(fā)動機(jī)為數(shù)最多 2021年 6月 18日星期五 北京郵電大
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