多執(zhí)行元件控制回路a(編輯修改稿)
2025-06-19 23:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，控制進(jìn)入或流出液壓缸的流量，可使它們?cè)谝粋€(gè)方向上實(shí)現(xiàn)速度同步。回路結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整麻煩，同步精度不高。 ? 用分流集流閥的同步回路 用分流集流閥控制進(jìn)入或流出液壓缸的流量，實(shí)現(xiàn)兩缸兩個(gè)方向的速度同步，遇到偏載時(shí)，同步作用靠分流集流閥自動(dòng)調(diào)整，使用方便。此回路壓力損失大，不宜用在低壓系統(tǒng)。 華中科技大學(xué) ? 用串聯(lián)液壓缸的同步回路 ? 有效工作面積相等的兩個(gè)液壓缸串聯(lián)起來的同步回路 這種回路允許較大偏載，因偏載造成的壓差不影響流量的改變，只導(dǎo)致微量的壓縮和泄漏，因此同步精度較高，回路效率也較高。此種情況，泵的供油壓力至少是兩缸工作壓力之和。 ? 帶位置補(bǔ)償?shù)拇?lián)缸同步回路 當(dāng)兩缸同時(shí)下行時(shí)，若缸 5 活塞先到行程端點(diǎn)，則擋塊壓下行程開關(guān) 1S， 3Y 得電，閥 3 左位接入系統(tǒng)，壓力油經(jīng)閥 閥 4 進(jìn)入缸 6上腔，進(jìn)行補(bǔ)油，使其活塞繼續(xù)下行到達(dá)行程端點(diǎn)。若缸 6 活塞先到行程端點(diǎn)，行程開關(guān) 2S使 4Y 得電，壓力油進(jìn)入閥 4控制腔，打開閥 4，缸 5 下腔與油箱接通使其活塞繼續(xù)下行到達(dá)行程端點(diǎn)，從而消除積累誤差。 華中科技大學(xué) ? 用同步馬達(dá)或同步缸的同步回路 同步缸是兩個(gè)尺寸相同的缸體和兩個(gè)活塞共用一個(gè)活塞桿的液壓缸，活塞向左或向右運(yùn)動(dòng)時(shí)輸出或接受相等容積的油液，在回路中起著配流的作用，是有效面積相等的兩個(gè)液壓缸實(shí)現(xiàn)雙向同步回路。同步缸的兩個(gè)活塞上裝有雙作用單向閥，可以在行程端點(diǎn)消除誤差。 ?
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