【文章內容簡介】 裝要求詳見表。 拼裝的精度要求一覽表 序號 項 目 允許偏差 1 兩塊模板之間拼縫 ≤ 1 2 相鄰模板之間高低差 ≤ 1 3 模板平整度 ≤ 2 中國建筑一局（集團）有限公司 青島星河灣 地下結構 施工方案 15 4 模板平面尺寸偏差 177。 3 圖 51 木模組拼圖 底板模板設計 （ 1）主樓座 基礎 形式為 筏 板基礎， 底板厚為 1200mm、 1300mm，筏板基礎周邊模板采用 240厚磚胎膜，地下車庫 樁基承臺 ，模板 也 采用 240 厚磚胎膜 。 （ 2）地下車庫外擋土墻基礎澆筑時需對擋土墻澆筑 30cm 高導墻，且擋土墻 兩 邊上存在排水溝，此處模板支設需與基礎磚胎模砌筑一起完成后才能進行基礎澆筑， 導墻模板采用 15mm 厚多層板、 50 100mm 木龍骨，用 22鋼筋焊成三角架作為內側斜撐，鋼筋三角架中國建筑一局（集團）有限公司 青島星河灣 地下結構 施工方案 16 焊在底板附加鋼筋上，間距 500mm。 具體支設見圖 52。 圖 52 地下室擋土墻部位模板支設 （ 3） 地下室防水板 設置后澆帶，防水板厚度為 350mm，模板側面見下圖 。 附圖 56 后澆帶部位模板支設 （ 4） 主體樓座筏板與防水板位置交接位置按主樓座各基礎圖紙要求存在封邊處理，按照現場施工進度計劃，先進行主樓座筏板澆筑，后澆筑周邊防水板，防水板澆筑模板處理如下圖： 中國建筑一局（集團）有限公司 青島星河灣 地下結構 施工方案 17 圖 53 防水板封邊模板 （ 1） 地下室墻體模板 施工 本工程地下室墻體較長， 塔樓內部地下室墻體復雜多樣，轉角形式不一，給模板支設帶來困難，墻體的模板支設重點在于底部防漏漿處理，墻體垂直支撐措施等。 1）地下室外墻模板施工 地下室 外墻 墻體采用 組拼木模 模板， 豎向背楞為 100 50木方，間距 250mm，橫向 背楞 采用 Ф483. 5雙鋼管 ，豎向間距 400/600mm,從底至上依次距地為第一道 200mm，第二道 600mm，第三道 1000mm，第四道 1400mm 以上橫向背楞間距均為 600mm。 穿墻 M16 止水對拉螺栓 豎向間距 400、 600mm，橫向間距 500mm，基礎或防水板澆筑時預埋地錨沿墻體每隔2m 一道布置，以便對地下室外墻支撐固定 。 模板設計高度為結構層高減去頂板厚再加上浮漿層厚度 30mm，具體支設詳見圖 54。 中國建筑一局（集團）有限公司 青島星河灣 地下結構 施工方案 18 止水穿墻螺桿墻筋鋼管操作架護坡鋼管和木楔頂在護坡樁上縱橫向間距均為60 0鋼管操作架20010 0埋入板內120鋼筋地錨加工圖10 0φ 18 鋼筋地錨縱向間距20 0010 0* 50 木方回填土100*250木跳 板底座 圖 54 地下室外墻模板支設施工圖 2） 地下室內墻模板施工 地下室 內墻 墻體采用 組拼木模 模板， 豎向背楞為 100 50木方，橫向 背楞 采用Ф483. 5雙鋼管 ，豎向間距 600mm，橫向間距 500mm。 M16 對拉螺栓 豎向間距 600mm，橫向間距 500mm，基礎或防水板澆筑時預埋地錨沿墻體兩側每隔 2m 一道布置，以便對地下室內墻支撐固定 。 模板設計高度為結構層高減去頂板厚再加上浮漿層厚度 30mm， 并且在模板底部采用砂漿封堵， 具體支設詳見圖 55。 中國建筑一局（集團）有限公司 青島星河灣 地下結構 施工方案 19 圖 55 地下室內墻模板支設施工圖 3）墻體轉角處 通用 設計 地下室 墻體構造較為復雜，轉折處多，且轉角形式復雜，對轉角處的模板進行專門配置有利于模板的周轉與施工，也可保證轉角處模板施工質量從而保證混凝土澆筑施工質量，對各墻體轉角處（直角轉角墻，丁字墻，多邊形墻）模板設計見以下圖 56。 圖 56 直角處轉角模板支設示意圖 模板間連接及丁字墻示意圖 中國建筑一局（集團）有限公司 青島星河灣 地下結構 施工方案 20 其他轉角處角度不為直角時，即各種多邊形構造時，應將拐角處 100x100 木方按轉角角度進行剔除成 形狀，以便于模板支設施工。 （ 3）地下室車庫獨立柱模板設計 地下室車庫柱模板在地下室獨立基礎 及防水板澆筑完成，且達到一定強度后，隨地下室頂板滿堂腳手架和柱帽模板支設一起施工， 地下室 車庫獨立柱 采用 組拼木模 模板 。 1）方形獨立柱模板支設 本工程地下室車庫方形獨立柱模板采用 15mm厚多層板，方形框架柱截面尺寸為600x600mm，豎向背楞采用 100 50木方，橫向背楞采用 Φ 48雙鋼管，支撐采用 Φ 48鋼管支撐， 柱邊角處采用木板條找補海棉條封堵，保證楞角方直、美觀。橫向背楞采用鋼管扣件支撐，起步為 200mm，每隔 400mm 一道，采用雙向鋼管對稱斜向加固，柱模木方蓋住板縫，以減少漏漿， 具體搭設見圖 57。 圖 57地下車庫方形柱模板支設示意圖 2）方柱帽模板支設 方柱帽模板搭設采用木模板，次楞為 50x100 木方，主楞為 100x100 木方， U托和木方之間采用三角木楔楔緊，柱帽處模板支撐采用扣件式鋼管支撐，支撐架與碗扣滿堂腳手架中國建筑一局（集團）有限公司 青島星河灣 地下結構 施工方案 21 采用扣件連接，具體搭設示意圖如圖 58。 圖 58方柱帽模板支設示意圖 （ 5）無梁樓蓋模板設計 本工程無梁樓蓋施工選擇 碗口架支撐體系，無梁樓蓋支撐架立桿間距： 板厚為 400mm 處碗口架縱橫間距為 ，步距 ， 暗梁位置設置單獨頂撐立桿與滿堂腳手架連接 施工時待地下 室基礎及防水板澆筑完成后，開始支設無梁樓蓋模板，無梁樓蓋模板支設與柱模同時支設，支設過程中具體為先支設框架柱模板與無梁樓蓋模板，隨即支設柱帽模板與無梁樓蓋模板拼縫嚴密，模板 采用 15mm 多層 板模板， 主龍骨 為 100x100 木方 ,次龍骨為 100 50 木 方， 模板支設時應開始 板模的支設 (包括柱帽 )， 再支設墻柱模板 ,板模支設時，先鋪 主次龍骨 ，然后鋪板模，并用釘子釘牢，板模嚴禁懸，板縫應拼縫嚴密以防止漏漿。 主樓結構模板設計 （ 1） 主樓 電梯井基坑、集水坑模板設計 本工程 塔樓地下室電梯井附近存在電梯井基坑、集 水坑，基礎底板構造復雜，對此處中國建筑一局（集團）有限公司 青島星河灣 地下結構 施工方案 22 模板構造進行單獨設計如下： 本工程 塔樓地下室電梯井附近存在電梯井基坑、集水坑，外側采用 240磚胎膜 ， 電梯井坑、集水坑等用木膠合板和木方制作成筒模，桶模采用 15mm厚黑面膠合板加 100x50木方加工制作而成，桶模底部模板需鉆眼，用來出氣，防止混凝土澆筑不實，鋼筋綁扎完成后，用塔吊將筒模吊到安裝部位安裝，在混凝土澆筑前壓上配重，防止上浮，桶模布置見圖 59，桶模加工制作見下圖 510。 圖 59電梯井基坑附近桶模平面布置圖 注：其他位置基坑見塔樓底板結構圖，電梯布置以結構圖為準。 圖 510電梯坑、集水坑桶模加工圖 （ 2） 主樓 墻模板設計 1） 主樓 墻、梁模板搭設 ① 外墻模板支設 塔樓外墻模板采用 15mm 厚 多層板 模板 ，在外墻模板施工時應與下部墻體搭接 200mm，中國建筑一局（集團）有限公司 青島星河灣 地下結構 施工方案 23 且采用鋼管撐拉結合的方式進行模板垂直定位，具體搭設 方式見圖 511。 圖 511 外墻模板支設圖 ② 墻洞口及與梁交接模板支設 塔樓地下室部分墻體模板施工按地下室內墻處理，模板采用厚度為 15mm 多層 板模板 ，在塔樓主體施工時，由于本結構構造復雜，存在多處墻梁結合部位，在進行模板支設時，應按以下要求處理，對于跨度不大于 2m的梁，采用洞口處理，對于跨度大于 2m 的梁，中國建筑一局（集團）有限公司 青島星河灣 地下結構 施工方案 24 應采取專門梁模板支撐措施，以保證混凝土澆筑質量，洞口模板支設如圖 512。 圖 512 洞口模板支設示意圖 ③室內墻體模板支設 主樓室內墻體模板采用木模板支設，次楞采用 100x50 木方，主楞采用雙鋼管，對拉螺栓豎向間距為 600mm，第一道距離地面 200mm；橫向間距為 500mm，兩側采用鋼管支撐，保證墻體垂直度，具體支設見圖 513。 中國建筑一局（集團）有限公司 青島星河灣 地下結構 施工方案 25 圖 513 主樓室內墻體模板支設 ④ 八角位置模板支設 八角位置為多邊異型結構且為結構外墻，存在洞口多，梁高，墻厚較大， 工作面相對較小，此處模板支設困難，對模板墻、梁即洞口模板支設、組拼技術要求高，具體結構布置見下圖： 此處模板支設 需注意約束邊緣構件與結構梁及形成的洞口結合，保證拼縫嚴密防止脹模及漏漿，具體模板支設節(jié)點見下圖： 中國建筑一局（集團）有限公司 青島星河灣 地下結構 施工方案 26 圖 514 外墻墻洞口支撐體系圖 圖 515 多邊異型結構模板支設示意圖 ④墻梁結合部位模板處理 主樓座墻梁結合部位墻體需采用模板封口，且應與梁端模板結合嚴密，墻端模板封口采用 15mm 多層板 ，豎向背楞采用 100x50 木方，橫向背楞采用 100x100 木方，采用鋼管支中國建筑一局（集團）有限公司 青島星河灣 地下結構 施工方案 27 撐，總體原則為洞口大于 4m采用以下處理方式，具體支設如圖 522。 圖 516 墻梁結合部位墻端處理 （ 2） 主樓板 模板設計 板模板采用 15mm 多層 板 ，用 50 100 木方做次龍骨，間距 250；用 100 100 木方做主龍骨，間距 1200。模板支撐采用帶可調支撐的碗扣式滿堂紅腳手架，立桿縱橫間距為，步距 ，支設時應注意部分門洞處存在較高的梁，此處混凝土連梁模板支設按墻體模板增加對拉螺栓處理，模板支撐見圖 517。 圖 517 板模板支設 中國建筑一局（集團）有限公司 青島星河灣 地下結構 施工方案 28 后澆帶遇塔吊基礎做法見附圖： 后澆帶鋼筋甩頭預留說明： 塔吊基礎頂面標高與地庫防水層底面標高相同，即標高6 .6 60 m。 后 澆帶部位鋼筋甩頭預留，待主體結構封頂后拆塔，將塔吊預埋節(jié)割掉，用砂漿抹平，鋪設 防水層及 防水保護層，甩頭鋼筋搭接恢復，再進行防水板混凝土的澆筑。后澆帶在塔吊基礎部位改變形狀和尺寸后澆帶 附圖 ： 后澆帶遇塔吊基礎做法 施工要點 本工程筏板大體積混凝土澆筑時需注意測溫，并采取覆蓋塑料薄膜和草簾被的措施減小內外溫差以減少裂縫的產生，詳見大體積混凝土施工方案。 其他措施詳見冬施方案 ． 2勞動力準備 1）管理人員 成立混凝土施工六個職能小組，對混凝土施工進行統(tǒng)一領導，集中管理，分別負責，全面管理 。 職能小組 成員 職責 現場管理小組 工程部責任師 負責混凝土現場施工管理與組織工作， 負責指揮分包隊伍進行現場混凝土的澆筑工作，負責各部門保證商品混凝土的及時供應及混凝土施工的順利進行，負責混凝土入模時的測溫工作。 質量監(jiān)控小組 質量部質量員 控制混凝土施工質量及操作方法，檢查監(jiān)控模板及操作方法，檢查監(jiān)控澆灌振搗順序。 技術管理小組 技 負責混凝土施工的技術問題，控制配合比，中國建筑一局（集團）有限公司 青島星河灣 地下結構 施工方案 29 術部 實驗員 原材質量及試塊制作，負責混凝土施工資料的收集整理工作，負責安排混凝土測溫工作，負責對測溫數據進行整理驗算。 材料設備供應小組 物資部材料員 負責材料供應，及時提供所需其它與施工有關的機具材料，保證質量、 數量，并提供材質單及各種材料合格證，搞好材料的保管及發(fā)放，負責收集商品混凝土到場小票。 交通協(xié)調小組 工程部責任師 負責協(xié)調混凝土施工時的 場地 交通情況、協(xié)調混凝土罐車現場停靠場地 。 安全