【文章內(nèi)容簡介】 裝要求詳見表。 拼裝的精度要求一覽表 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 1 兩塊模板之間拼縫 ≤ 1 2 相鄰模板之間高低差 ≤ 1 3 模板平整度 ≤ 2 中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司 青島星河灣 地下結(jié)構(gòu) 施工方案 15 4 模板平面尺寸偏差 177。 3 圖 51 木模組拼圖 底板模板設(shè)計(jì) （ 1）主樓座 基礎(chǔ) 形式為 筏 板基礎(chǔ)， 底板厚為 1200mm、 1300mm，筏板基礎(chǔ)周邊模板采用 240厚磚胎膜，地下車庫 樁基承臺(tái) ，模板 也 采用 240 厚磚胎膜 。 （ 2）地下車庫外擋土墻基礎(chǔ)澆筑時(shí)需對(duì)擋土墻澆筑 30cm 高導(dǎo)墻，且擋土墻 兩 邊上存在排水溝，此處模板支設(shè)需與基礎(chǔ)磚胎模砌筑一起完成后才能進(jìn)行基礎(chǔ)澆筑， 導(dǎo)墻模板采用 15mm 厚多層板、 50 100mm 木龍骨，用 22鋼筋焊成三角架作為內(nèi)側(cè)斜撐，鋼筋三角架中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司 青島星河灣 地下結(jié)構(gòu) 施工方案 16 焊在底板附加鋼筋上，間距 500mm。 具體支設(shè)見圖 52。 圖 52 地下室擋土墻部位模板支設(shè) （ 3） 地下室防水板 設(shè)置后澆帶，防水板厚度為 350mm，模板側(cè)面見下圖 。 附圖 56 后澆帶部位模板支設(shè) （ 4） 主體樓座筏板與防水板位置交接位置按主樓座各基礎(chǔ)圖紙要求存在封邊處理，按照現(xiàn)場施工進(jìn)度計(jì)劃，先進(jìn)行主樓座筏板澆筑，后澆筑周邊防水板，防水板澆筑模板處理如下圖： 中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司 青島星河灣 地下結(jié)構(gòu) 施工方案 17 圖 53 防水板封邊模板 （ 1） 地下室墻體模板 施工 本工程地下室墻體較長， 塔樓內(nèi)部地下室墻體復(fù)雜多樣，轉(zhuǎn)角形式不一，給模板支設(shè)帶來困難，墻體的模板支設(shè)重點(diǎn)在于底部防漏漿處理，墻體垂直支撐措施等。 1）地下室外墻模板施工 地下室 外墻 墻體采用 組拼木模 模板， 豎向背楞為 100 50木方，間距 250mm，橫向 背楞 采用 Ф483. 5雙鋼管 ，豎向間距 400/600mm,從底至上依次距地為第一道 200mm，第二道 600mm，第三道 1000mm，第四道 1400mm 以上橫向背楞間距均為 600mm。 穿墻 M16 止水對(duì)拉螺栓 豎向間距 400、 600mm，橫向間距 500mm，基礎(chǔ)或防水板澆筑時(shí)預(yù)埋地錨沿墻體每隔2m 一道布置，以便對(duì)地下室外墻支撐固定 。 模板設(shè)計(jì)高度為結(jié)構(gòu)層高減去頂板厚再加上浮漿層厚度 30mm，具體支設(shè)詳見圖 54。 中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司 青島星河灣 地下結(jié)構(gòu) 施工方案 18 止水穿墻螺桿墻筋鋼管操作架護(hù)坡鋼管和木楔頂在護(hù)坡樁上縱橫向間距均為60 0鋼管操作架20010 0埋入板內(nèi)120鋼筋地錨加工圖10 0φ 18 鋼筋地錨縱向間距20 0010 0* 50 木方回填土100*250木跳 板底座 圖 54 地下室外墻模板支設(shè)施工圖 2） 地下室內(nèi)墻模板施工 地下室 內(nèi)墻 墻體采用 組拼木模 模板， 豎向背楞為 100 50木方，橫向 背楞 采用Ф483. 5雙鋼管 ，豎向間距 600mm，橫向間距 500mm。 M16 對(duì)拉螺栓 豎向間距 600mm，橫向間距 500mm，基礎(chǔ)或防水板澆筑時(shí)預(yù)埋地錨沿墻體兩側(cè)每隔 2m 一道布置，以便對(duì)地下室內(nèi)墻支撐固定 。 模板設(shè)計(jì)高度為結(jié)構(gòu)層高減去頂板厚再加上浮漿層厚度 30mm， 并且在模板底部采用砂漿封堵， 具體支設(shè)詳見圖 55。 中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司 青島星河灣 地下結(jié)構(gòu) 施工方案 19 圖 55 地下室內(nèi)墻模板支設(shè)施工圖 3）墻體轉(zhuǎn)角處 通用 設(shè)計(jì) 地下室 墻體構(gòu)造較為復(fù)雜，轉(zhuǎn)折處多，且轉(zhuǎn)角形式復(fù)雜，對(duì)轉(zhuǎn)角處的模板進(jìn)行專門配置有利于模板的周轉(zhuǎn)與施工，也可保證轉(zhuǎn)角處模板施工質(zhì)量從而保證混凝土澆筑施工質(zhì)量，對(duì)各墻體轉(zhuǎn)角處（直角轉(zhuǎn)角墻，丁字墻，多邊形墻）模板設(shè)計(jì)見以下圖 56。 圖 56 直角處轉(zhuǎn)角模板支設(shè)示意圖 模板間連接及丁字墻示意圖 中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司 青島星河灣 地下結(jié)構(gòu) 施工方案 20 其他轉(zhuǎn)角處角度不為直角時(shí)，即各種多邊形構(gòu)造時(shí)，應(yīng)將拐角處 100x100 木方按轉(zhuǎn)角角度進(jìn)行剔除成 形狀，以便于模板支設(shè)施工。 （ 3）地下室車庫獨(dú)立柱模板設(shè)計(jì) 地下室車庫柱模板在地下室獨(dú)立基礎(chǔ) 及防水板澆筑完成，且達(dá)到一定強(qiáng)度后，隨地下室頂板滿堂腳手架和柱帽模板支設(shè)一起施工， 地下室 車庫獨(dú)立柱 采用 組拼木模 模板 。 1）方形獨(dú)立柱模板支設(shè) 本工程地下室車庫方形獨(dú)立柱模板采用 15mm厚多層板，方形框架柱截面尺寸為600x600mm，豎向背楞采用 100 50木方，橫向背楞采用 Φ 48雙鋼管，支撐采用 Φ 48鋼管支撐， 柱邊角處采用木板條找補(bǔ)海棉條封堵，保證楞角方直、美觀。橫向背楞采用鋼管扣件支撐，起步為 200mm，每隔 400mm 一道，采用雙向鋼管對(duì)稱斜向加固，柱模木方蓋住板縫，以減少漏漿， 具體搭設(shè)見圖 57。 圖 57地下車庫方形柱模板支設(shè)示意圖 2）方柱帽模板支設(shè) 方柱帽模板搭設(shè)采用木模板，次楞為 50x100 木方，主楞為 100x100 木方， U托和木方之間采用三角木楔楔緊，柱帽處模板支撐采用扣件式鋼管支撐，支撐架與碗扣滿堂腳手架中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司 青島星河灣 地下結(jié)構(gòu) 施工方案 21 采用扣件連接，具體搭設(shè)示意圖如圖 58。 圖 58方柱帽模板支設(shè)示意圖 （ 5）無梁樓蓋模板設(shè)計(jì) 本工程無梁樓蓋施工選擇 碗口架支撐體系，無梁樓蓋支撐架立桿間距： 板厚為 400mm 處碗口架縱橫間距為 ，步距 ， 暗梁位置設(shè)置單獨(dú)頂撐立桿與滿堂腳手架連接 施工時(shí)待地下 室基礎(chǔ)及防水板澆筑完成后，開始支設(shè)無梁樓蓋模板，無梁樓蓋模板支設(shè)與柱模同時(shí)支設(shè)，支設(shè)過程中具體為先支設(shè)框架柱模板與無梁樓蓋模板，隨即支設(shè)柱帽模板與無梁樓蓋模板拼縫嚴(yán)密，模板 采用 15mm 多層 板模板， 主龍骨 為 100x100 木方 ,次龍骨為 100 50 木 方， 模板支設(shè)時(shí)應(yīng)開始 板模的支設(shè) (包括柱帽 )， 再支設(shè)墻柱模板 ,板模支設(shè)時(shí)，先鋪 主次龍骨 ，然后鋪板模，并用釘子釘牢，板模嚴(yán)禁懸，板縫應(yīng)拼縫嚴(yán)密以防止漏漿。 主樓結(jié)構(gòu)模板設(shè)計(jì) （ 1） 主樓 電梯井基坑、集水坑模板設(shè)計(jì) 本工程 塔樓地下室電梯井附近存在電梯井基坑、集 水坑，基礎(chǔ)底板構(gòu)造復(fù)雜，對(duì)此處中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司 青島星河灣 地下結(jié)構(gòu) 施工方案 22 模板構(gòu)造進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計(jì)如下： 本工程 塔樓地下室電梯井附近存在電梯井基坑、集水坑，外側(cè)采用 240磚胎膜 ， 電梯井坑、集水坑等用木膠合板和木方制作成筒模，桶模采用 15mm厚黑面膠合板加 100x50木方加工制作而成，桶模底部模板需鉆眼，用來出氣，防止混凝土澆筑不實(shí)，鋼筋綁扎完成后，用塔吊將筒模吊到安裝部位安裝，在混凝土澆筑前壓上配重，防止上浮，桶模布置見圖 59，桶模加工制作見下圖 510。 圖 59電梯井基坑附近桶模平面布置圖 注：其他位置基坑見塔樓底板結(jié)構(gòu)圖，電梯布置以結(jié)構(gòu)圖為準(zhǔn)。 圖 510電梯坑、集水坑桶模加工圖 （ 2） 主樓 墻模板設(shè)計(jì) 1） 主樓 墻、梁模板搭設(shè) ① 外墻模板支設(shè) 塔樓外墻模板采用 15mm 厚 多層板 模板 ，在外墻模板施工時(shí)應(yīng)與下部墻體搭接 200mm，中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司 青島星河灣 地下結(jié)構(gòu) 施工方案 23 且采用鋼管撐拉結(jié)合的方式進(jìn)行模板垂直定位，具體搭設(shè) 方式見圖 511。 圖 511 外墻模板支設(shè)圖 ② 墻洞口及與梁交接模板支設(shè) 塔樓地下室部分墻體模板施工按地下室內(nèi)墻處理，模板采用厚度為 15mm 多層 板模板 ，在塔樓主體施工時(shí)，由于本結(jié)構(gòu)構(gòu)造復(fù)雜，存在多處墻梁結(jié)合部位，在進(jìn)行模板支設(shè)時(shí)，應(yīng)按以下要求處理，對(duì)于跨度不大于 2m的梁，采用洞口處理，對(duì)于跨度大于 2m 的梁，中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司 青島星河灣 地下結(jié)構(gòu) 施工方案 24 應(yīng)采取專門梁模板支撐措施，以保證混凝土澆筑質(zhì)量，洞口模板支設(shè)如圖 512。 圖 512 洞口模板支設(shè)示意圖 ③室內(nèi)墻體模板支設(shè) 主樓室內(nèi)墻體模板采用木模板支設(shè)，次楞采用 100x50 木方，主楞采用雙鋼管，對(duì)拉螺栓豎向間距為 600mm，第一道距離地面 200mm；橫向間距為 500mm，兩側(cè)采用鋼管支撐，保證墻體垂直度，具體支設(shè)見圖 513。 中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司 青島星河灣 地下結(jié)構(gòu) 施工方案 25 圖 513 主樓室內(nèi)墻體模板支設(shè) ④ 八角位置模板支設(shè) 八角位置為多邊異型結(jié)構(gòu)且為結(jié)構(gòu)外墻，存在洞口多，梁高，墻厚較大， 工作面相對(duì)較小，此處模板支設(shè)困難，對(duì)模板墻、梁即洞口模板支設(shè)、組拼技術(shù)要求高，具體結(jié)構(gòu)布置見下圖： 此處模板支設(shè) 需注意約束邊緣構(gòu)件與結(jié)構(gòu)梁及形成的洞口結(jié)合，保證拼縫嚴(yán)密防止脹模及漏漿，具體模板支設(shè)節(jié)點(diǎn)見下圖： 中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司 青島星河灣 地下結(jié)構(gòu) 施工方案 26 圖 514 外墻墻洞口支撐體系圖 圖 515 多邊異型結(jié)構(gòu)模板支設(shè)示意圖 ④墻梁結(jié)合部位模板處理 主樓座墻梁結(jié)合部位墻體需采用模板封口，且應(yīng)與梁端模板結(jié)合嚴(yán)密，墻端模板封口采用 15mm 多層板 ，豎向背楞采用 100x50 木方，橫向背楞采用 100x100 木方，采用鋼管支中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司 青島星河灣 地下結(jié)構(gòu) 施工方案 27 撐，總體原則為洞口大于 4m采用以下處理方式，具體支設(shè)如圖 522。 圖 516 墻梁結(jié)合部位墻端處理 （ 2） 主樓板 模板設(shè)計(jì) 板模板采用 15mm 多層 板 ，用 50 100 木方做次龍骨，間距 250；用 100 100 木方做主龍骨，間距 1200。模板支撐采用帶可調(diào)支撐的碗扣式滿堂紅腳手架，立桿縱橫間距為，步距 ，支設(shè)時(shí)應(yīng)注意部分門洞處存在較高的梁，此處混凝土連梁模板支設(shè)按墻體模板增加對(duì)拉螺栓處理，模板支撐見圖 517。 圖 517 板模板支設(shè) 中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司 青島星河灣 地下結(jié)構(gòu) 施工方案 28 后澆帶遇塔吊基礎(chǔ)做法見附圖： 后澆帶鋼筋甩頭預(yù)留說明： 塔吊基礎(chǔ)頂面標(biāo)高與地庫防水層底面標(biāo)高相同，即標(biāo)高6 .6 60 m。 后 澆帶部位鋼筋甩頭預(yù)留，待主體結(jié)構(gòu)封頂后拆塔，將塔吊預(yù)埋節(jié)割掉，用砂漿抹平，鋪設(shè) 防水層及 防水保護(hù)層，甩頭鋼筋搭接恢復(fù)，再進(jìn)行防水板混凝土的澆筑。后澆帶在塔吊基礎(chǔ)部位改變形狀和尺寸后澆帶 附圖 ： 后澆帶遇塔吊基礎(chǔ)做法 施工要點(diǎn) 本工程筏板大體積混凝土澆筑時(shí)需注意測溫，并采取覆蓋塑料薄膜和草簾被的措施減小內(nèi)外溫差以減少裂縫的產(chǎn)生，詳見大體積混凝土施工方案。 其他措施詳見冬施方案 ． 2勞動(dòng)力準(zhǔn)備 1）管理人員 成立混凝土施工六個(gè)職能小組，對(duì)混凝土施工進(jìn)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，集中管理，分別負(fù)責(zé)，全面管理 。 職能小組 成員 職責(zé) 現(xiàn)場管理小組 工程部責(zé)任師 負(fù)責(zé)混凝土現(xiàn)場施工管理與組織工作， 負(fù)責(zé)指揮分包隊(duì)伍進(jìn)行現(xiàn)場混凝土的澆筑工作，負(fù)責(zé)各部門保證商品混凝土的及時(shí)供應(yīng)及混凝土施工的順利進(jìn)行，負(fù)責(zé)混凝土入模時(shí)的測溫工作。 質(zhì)量監(jiān)控小組 質(zhì)量部質(zhì)量員 控制混凝土施工質(zhì)量及操作方法，檢查監(jiān)控模板及操作方法，檢查監(jiān)控澆灌振搗順序。 技術(shù)管理小組 技 負(fù)責(zé)混凝土施工的技術(shù)問題，控制配合比，中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司 青島星河灣 地下結(jié)構(gòu) 施工方案 29 術(shù)部 實(shí)驗(yàn)員 原材質(zhì)量及試塊制作，負(fù)責(zé)混凝土施工資料的收集整理工作，負(fù)責(zé)安排混凝土測溫工作，負(fù)責(zé)對(duì)測溫?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行整理驗(yàn)算。 材料設(shè)備供應(yīng)小組 物資部材料員 負(fù)責(zé)材料供應(yīng)，及時(shí)提供所需其它與施工有關(guān)的機(jī)具材料，保證質(zhì)量、 數(shù)量，并提供材質(zhì)單及各種材料合格證，搞好材料的保管及發(fā)放，負(fù)責(zé)收集商品混凝土到場小票。 交通協(xié)調(diào)小組 工程部責(zé)任師 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)混凝土施工時(shí)的 場地 交通情況、協(xié)調(diào)混凝土罐車現(xiàn)場?？繄龅?。 安全