chp92支撐與壓力切線理論(編輯修改稿)
2025-06-19 22:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 越有效，一般連續(xù)突破三天以上為突破有效。 ?向上突破需要放大成交量的支持，一般應(yīng)放大 50%；向下突 破無需成交量配合。 趨勢真假突破判斷 20/42 趨勢線的應(yīng)用 1） 當(dāng)上升趨勢線跌破時，為出貨信號 。在沒有跌破前，上升趨勢線，就是每一次回落的支撐線。 2） 當(dāng)下降趨勢線穿破，為入貨信號 。在沒有突破前，下降趨勢線就是每一次回升的壓力線。 3） 一種股票隨著固定的趨勢移動時間越久，該趨勢越可靠 。因此，周線圖和月線圖的趨勢線較日線圖更值得信賴。 21/42 4） 在形成上升趨勢線的過程中，短期上升底部越多，這條線的技術(shù)性意義也就越大 。 例如行情第三次回落到趨勢線上，在那里獲得支持，形成第三個短期低點后又復(fù)上升，其后又第四次在趨勢線上再獲支持上升，那么這趨勢線的技術(shù)性意義越來越大，日后出現(xiàn)信號可靠性也越來越高。下降趨勢線形成的過程，原理也一樣。 5） 平緩的趨勢線，技術(shù)性分析意義較大，太陡峭的趨勢線不能持久，分析意義也不大 。 6） 當(dāng)價格升破軌道上限阻力時，顯示行情正進入 “ 消耗性上升 ” 階段 (上升過度）。反之，當(dāng)價格跌破下降軌道下限支持時，即是說行情已進入 “ 恐慌性下跌 ” 階段（下跌過度）。理論上，這些情形都不可能持久 。 趨勢線的應(yīng)用 22/42 ?軌道線定義 在兩條平行的壓力線與支撐線之間所形成的范圍，可稱之為“趨勢軌道”，分為“上升軌道”（上升趨勢）與“下降軌道”（下降趨勢），見下圖。 上升軌道 下降軌道 軌道線 23/42 軌道線（續(xù)） ?軌道的作用 （ 1）限制股價的變動范圍； （ 2）提出趨勢轉(zhuǎn)向的警報 ；
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