國際貿(mào)易與貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)(編輯修改稿)
2025-06-19 07:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 單，其被 UCP 500所接受；貨運(yùn)代理人如以承運(yùn)人身份簽發(fā)提單，可以被 UCP 500所接受，如以代理人身份簽發(fā)，則不能被 UCP 500所接受。 （ 2）無船承運(yùn)人提單的流轉(zhuǎn)程序 – 在拼箱貨下，各個(gè)實(shí)際發(fā)貨人與無船承運(yùn)人之間按 CFS／ CFS條款交付貨物，然后，無船承運(yùn)人再以 CY／ CY交接方式向?qū)嶋H承運(yùn)人辦理訂艙。 – 拼箱貨下提單的流轉(zhuǎn)程序（ 鏈接 ） 2. 集中托運(yùn)業(yè)務(wù)流程 ? 集中托運(yùn)是指無船承運(yùn)人將起運(yùn)地?cái)?shù)個(gè)發(fā)貨人運(yùn)往同一目的地的小件貨物集成一整批并以托運(yùn)人身份向?qū)嶋H承運(yùn)人辦理托運(yùn)，采用一份總托運(yùn)單集中發(fā)運(yùn)到目的地，由無船承運(yùn)人在目的地的代理以收貨人身份提貨，再根據(jù)無船承運(yùn)人簽發(fā)的子提單分撥給各個(gè)實(shí)際收貨人的運(yùn)輸組織方式。 ? 優(yōu)點(diǎn) ? 多方受益 ? 提早結(jié)匯 ? 便捷服務(wù) ? 缺點(diǎn) ? 貨物實(shí)際裝船時(shí)間及交付時(shí)間不易確定，故易腐爛變質(zhì)貨物、急需貨物不適宜； ? 運(yùn)輸對(duì)象有限，不接受貴重物品、活動(dòng)物、危險(xiǎn)貨物和外交信袋等貨物。 ? 業(yè)務(wù)程序（ 鏈接 ） 3. 出口集裝箱聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù) ? 在實(shí)際業(yè)務(wù)中，托運(yùn)人既可直接向干線船公司、支線船公司或他們的代理直接訂艙辦理托運(yùn)，也可向組織全程運(yùn)輸?shù)臒o船承運(yùn)人訂艙。 （ 1）出口集裝箱聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程 （ 鏈接 ） （ 2）進(jìn)口集裝箱聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程 （ 鏈接 ） 國際航空貨物運(yùn)輸與代理的種類 國際航空貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù) 二 一 第二節(jié) 國際航空貨物運(yùn)輸及貨運(yùn)代理業(yè)務(wù) 一、國際航空貨物運(yùn)輸與代理的種類 （一）國際航空貨物運(yùn)輸?shù)男问? ? 班機(jī) ? 包機(jī) ? 集中托運(yùn) ? 航空急件運(yùn)送 （二）國際航空貨物運(yùn)輸代理的
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