車間作業(yè)計劃(pac)的編制(編輯修改稿)
2025-06-19 05:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 問題，例如，生產(chǎn)拖期、加工報廢、設(shè)備故障等，因此，要對車間作業(yè)計劃（ PAC）進行經(jīng)常性的監(jiān)視、控制和調(diào)整。 ? 對 PAC的 監(jiān)視 是通過 收集有關(guān)車間的數(shù)據(jù)來實現(xiàn)的 ； ? 而對 PAC的 控制 則主要表現(xiàn)在解決車間中出現(xiàn)的各種問題。 返回 PAC的監(jiān)督：收集車間數(shù)據(jù) ? 一般來講，車間生產(chǎn)數(shù)據(jù)主要有以下幾種： – 勞動數(shù)據(jù)： 主要有生產(chǎn)工人數(shù)量、上／下班時間、出勤情況等。 – 設(shè)備運行狀況情況 :主要有設(shè)備名稱、運行狀況、負荷量、故障及維修情況等。 – 生產(chǎn)進度數(shù)據(jù)： 主要有生產(chǎn)完成情況、加工拖期情況、加工數(shù)量、加工時間、準備時間、拖期原因等。 – 質(zhì)量控制數(shù)據(jù) ：主要有訂單號、零件號、檢驗結(jié)果、廢品率、返工量等。 – 物料數(shù)據(jù)： 主要有物料的接收、儲存、檢驗、發(fā)放、移動、包裝、工裝、模具的數(shù)量，使用情況等。 ? 對于不同的企業(yè)，車間生產(chǎn)數(shù)據(jù)收集的頻繁程度及收集的詳細程度不同，同時還受生產(chǎn)方式的影響。但是，在一般情況下，數(shù)據(jù)收集均發(fā)生在完工統(tǒng)計、質(zhì)量檢查、出／入庫、人員變動、設(shè)備異常等時刻。 ? 車間數(shù)據(jù)的收集一般由專人負責，例如車間統(tǒng)計員。 返回 PAC的控制 :實時解決 PAC中的各種問題 (1/2) ? 解決 PAC中的問題應(yīng)考慮如下因素： – 采取某個措施可能會產(chǎn)生什么樣的后果 – 是否會今天的問題解決了明天會產(chǎn)生更大的問題 – 為某個訂單采取的措施會不會影響其它的訂單 – 采取措施的目標是盡可能使生產(chǎn)接近計劃 ? PAC中的問題主要反映在下述方面： – 工具短缺 – 材料短缺 – 能力短缺 – 提前期不足 ? （ 1）解決工具短缺問題，其主要措施有 ： – 替換工具 – 替換工藝路線 – 替換資源 – 外協(xié) PAC的控制 :實時解決 PAC中的各種問題 (2/2) ? （ 2）解決材料短缺問題，其主要措施有 ： – 替換材料 – 調(diào)整批量 – 生產(chǎn)部分產(chǎn)品 – 替換資源 ? （ 3）解決能力短缺問題，其主要措施有 ： – 調(diào)整人力 – 調(diào)整批量 – 做部分產(chǎn)品 – 外協(xié) ? （ 4）解決提前期不足問題，其主要措施有 ： – 交叉作業(yè) – 工序分批 – 調(diào)整人力 – 按急件下達 – 改進加工工藝 返回 JIT概念 ? JIT(Just In Time），即準時生產(chǎn)模式（或簡稱 JIT模式），是起源于日本豐田汽車公司的一種生產(chǎn)管理模式。它的基本思想是“在需要的時候，按需要的量，生產(chǎn)出所需的產(chǎn)品”。這種生產(chǎn)方式的核心是追求一種無庫存生產(chǎn)系統(tǒng)，或使庫存達到最小的生產(chǎn)系
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