【文章內(nèi)容簡介】 混凝 土 原材料及配合比必須符合規(guī)范與設(shè)計要求，灌注采用吊車配合，派專人負(fù)責(zé)灌注記錄。采用導(dǎo)管或串筒灌注 混凝土 ，可在導(dǎo)管中自由墜落，導(dǎo)管應(yīng)對準(zhǔn)樁位中心，開始灌注時孔底積水不宜超過 50mm；灌注速度盡可能加快，應(yīng)使 混凝土 對孔壁壓力盡快地大于滲水壓力； 混凝土 的灌注在任何情況下都不得中斷，樁頂?shù)撞?2m 以下灌注的 混凝土 ，可依靠自由墜落沉實，不必再用人工振搗，在此線以上灌注的 混凝土 應(yīng)以振搗器 分層 搗實。澆筑 完后的導(dǎo)管及時用水洗凈，并堆放整齊。 混凝土 灌至樁頂設(shè)計標(biāo)高以后，應(yīng)將表面離析的混合物和水泥浮漿等清除干凈。 護(hù)腳擋土墻 施工 嵩欒 高速公路 三 合同段項目經(jīng)理部 滑坡治理施工技術(shù)方案 中鐵 十 五 局集團(tuán) 二 公司 10 邊坡坡腳設(shè)置漿砌片石擋土墻， 墻高 米，頂寬 米，埋深 米，每 10 米設(shè)置一道沉降縫，其內(nèi)采用瀝青麻絮填充。 左側(cè)起訖里程為K84+580～ +760,右側(cè)起訖里程為 K84+495～ +890，共長時 575 米。 漿砌片石基礎(chǔ) 采用座漿擠漿法進(jìn)行 M10 號砂漿砌片石基礎(chǔ)，片石要求逐塊座漿，逐塊安砌，避免形成空洞。在已座漿的砌筑面上，擺放洗凈的濕潤的石料，并用鐵錘敲擊石面，使座漿溢出為度。砌筑質(zhì)量要求為“平、穩(wěn)、滿、錯”四個字?！捌健保和粚拥氖瘔K大致砌平，相鄰石塊高差不宜過大，以利于上、下層水平縫 結(jié)合密實，亦有利于丁、順石的交錯安砌；“穩(wěn)”：單塊石料的安砌務(wù)求自身穩(wěn)定，要求大致向下放置；“滿”：砌體的上下左右砌縫中和膠結(jié)料必須飽滿密實，使各單位石能互相膠結(jié)緊密；“錯”：同一砌筑層內(nèi)，石塊互相錯縫砌筑，不允許存在通縫。上下相鄰砌筑的石塊也應(yīng)錯縫搭接，避免形成豎向通縫。 漿砌 片 石墻身 按照設(shè)計斷面分段搭好坡架，并在施工中經(jīng)常檢查，防止出現(xiàn)偏移等現(xiàn)象，并注意按設(shè)計要求的位置安放泄水孔 ，尺寸為 15cm 15cm,間距 米 。采用座漿擠漿法進(jìn)行 M10號砂 漿砌片 石墻身，砌筑方法同漿砌片石。 漿砌 片 石勾縫 砌石面勾縫按設(shè)計要求采用 M10 號水泥砂漿勾凹縫，勾縫保持 片 石砌合的自然接縫，力求美觀、勻稱。勾縫順序由上而下，先勾水平縫，后勾立縫。對已勾好的縫當(dāng)砂漿已終凝后，灑水養(yǎng)護(hù)。表面砂漿應(yīng)清除干凈。 滲溝施工 滲溝的間距及斷面寬度， K84+585 至 K84+755 段右邊坡，長度 170m，滲溝縱向間距 5m，滲溝寬 ，深 3m。 K84+495 至 K84+585 右邊坡 ,K84+755至 k84+890 右邊坡，兩段長度 225m，滲溝縱向間距 10m，滲溝寬 ，深3m。 K84+580 至 K84+750 段左邊坡，長 度 170m，滲溝縱向間距 10m，滲溝寬，深 3m。 測量放樣 減載結(jié)束坡面修整后根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行施工放樣，用白灰在實地標(biāo)示嵩欒 高速公路 三 合同段項目經(jīng)理部 滑坡治理施工技術(shù)方案 中鐵 十 五 局集團(tuán) 二 公司 11 出滲溝的開挖輪廓線。 滲溝開挖 采用小型挖掘機按照設(shè)計深度進(jìn)行滲溝開挖，人工進(jìn)行清理，開挖時控制好標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖回填虛土。 滲溝施工時，應(yīng)由出水口向上挖，邊挖邊撐，并應(yīng)間隔進(jìn)行，以保證安全及邊坡的穩(wěn)定。滲溝的出口應(yīng)于縱向排水設(shè)施或擋土墻上的排水孔銜接，保證排水暢通。 漿砌滲溝 采用 坐 漿擠漿法進(jìn)行 號砂漿砌片石 溝底 ，片石要求逐塊座漿，逐塊安砌，避免形成空洞。 當(dāng)滲 溝加固與骨架護(hù)坡同時采用時，滲溝應(yīng)設(shè)在主骨架處，主骨架寬度與滲溝寬度相同。 鋪設(shè)反濾層 和排水層 反濾層采用 20cm 厚中礫石和 20cm 厚粗砂中間夾一層透水性土工布組成 ，滲溝內(nèi)部（即排水層）采 用干砌片石填充，反濾層中的顆粒不均勻系數(shù) d60/d10≦ 2。 拱型骨架施工 骨架 砌筑 骨架 砌筑應(yīng)按照自下而上的順序進(jìn)行 掛線 施工， 砌筑 施工采用 坐 漿 擠漿 法進(jìn)行砌筑，要保證灰縫飽滿，厚度均勻，片石縱橫搭接壓縫，間隙之間填充密實，不留空洞，外露面整齊，表面平整，石塊大面朝下，相互咬合，上下砌縫錯開 7～ 8cm，嚴(yán)禁出 現(xiàn)通縫現(xiàn)象，縫寬應(yīng)控制在 2cm。 沉降縫必須上下貫穿，并與基礎(chǔ)沉降縫保持一致。沉降縫要均勻順 直、嚴(yán)禁砂漿堵塞，回填前必須采用瀝青麻絮填塞，墻外在勾縫時立尺修 整順直美觀。 勾縫 養(yǎng)護(hù) 勾縫前應(yīng)先對砌縫進(jìn)行清洗，當(dāng)縫內(nèi)無塵土、虛漿時方可進(jìn)行勾縫施工。勾縫采用凹縫，縫寬 ，縫深 ，采用專用工具進(jìn)行施工，勾嵩欒 高速公路 三 合同段項目經(jīng)理部 滑坡治理施工技術(shù)方案 中鐵 十 五 局集團(tuán) 二 公司 12 縫嚴(yán)禁采用假縫、凸縫。 勾縫完成后要及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)方式采用 透水土工布覆蓋，待砂漿凝固后 灑水養(yǎng) 生，養(yǎng)生不少于 7 天。 第六章 工程創(chuàng)優(yōu)實施方案 按業(yè)主總體部署及要求，做到施工樣板，質(zhì)量保證，科技創(chuàng)新；細(xì)部求精的優(yōu)質(zhì)精品工程。 項目所屬分項工程合格率 100％，且分項工程按照 JGJ2021《質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》評分不低于 95 分，所屬單位工程合格率 100％。 轉(zhuǎn)變觀念，提高認(rèn)識，強化作風(fēng)，樹立創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程思想觀。 精心編制，確保方案合理。做到創(chuàng)優(yōu)方案目標(biāo)明確、切實可行；措施得力，責(zé)任到人；質(zhì)量控制要點細(xì)化到具體材料、具體部位、具體工藝、具體檢查落實責(zé)任人員。 加強日常監(jiān)督管理，做到過程控制。創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程工作要貫穿項目建設(shè)全過程，必須進(jìn)行長期的、有效的、精細(xì)的過程控制，加大對重點工程、重點部位和重點工序的質(zhì) 量監(jiān)控力度，及時掌握工程質(zhì)量動態(tài)、確保工程質(zhì)量無隱患。 實行高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工。按照河南嵩陽高速公路有限公司《洛陽至欒川高速公路洛陽至嵩縣段工程創(chuàng)優(yōu)實施辦法》要求，實現(xiàn)場地標(biāo)準(zhǔn)化 、施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、統(tǒng)一化。以達(dá)到“工序科學(xué)、工藝規(guī)范、技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量優(yōu)良、作業(yè)安全、施工文明、管理有效”的目的，力求消除質(zhì)量通病，杜絕實體質(zhì)量隱患。 嚴(yán)格質(zhì)量檢查。工程施工全過程監(jiān)督檢查。特別是對隱蔽工程、重要部位的檢查和工程材料的檢查。 積極應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料。 嵩欒 高速公路 三 合同段項目經(jīng)理部 滑坡治理施工技術(shù)方案 中鐵 十 五 局集團(tuán) 二 公司 13 第七章 質(zhì)量控制、安全技術(shù)和環(huán)境保護(hù)措施： 一、 質(zhì)量保證措施： 建立質(zhì)量體系，確保有效運行 建立由項目經(jīng)理部到工程隊再到工作自上而下的質(zhì)量管理體系。在施工過程中自上而下按照“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個檢測等級分別進(jìn)行檢測，實施工程質(zhì)量全員、全方位、全過程、全要素的管理，并對各級主要領(lǐng)導(dǎo)實行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。開工前將按照公司《管理計劃》、《程序文件》的要求進(jìn)行質(zhì)量策劃，編制項目管理計劃，進(jìn)行要素分配，認(rèn)真開展日常質(zhì)量活動，并通過內(nèi)部和外部的質(zhì)量審核，保證質(zhì)量體系有效運行。質(zhì)量保證體系圖見圖 7質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖見圖 72。 （ 1） 建立 試驗室，配備足夠的測試人員及檢測儀器設(shè)備 項目經(jīng)理部設(shè)工地試驗室，主要負(fù)責(zé)原材料的質(zhì)量檢查，對進(jìn)場的砂、水泥，鋼筋等 及時進(jìn)行試驗、檢測等工作。 （ 2） 配備足夠、合格的專職質(zhì)檢工程師和現(xiàn)場施工技術(shù)人員 項目部 配備足夠、合格的專職質(zhì)檢工程師和現(xiàn)場施工技術(shù)人員 ， 行使工程質(zhì)量一票否決權(quán)，強化質(zhì)檢手段。 嵩欒 高速公路 三 合同段項目經(jīng)理部 滑坡治理施工技術(shù)方案 中鐵 十 五 局集團(tuán) 二 公司 14 圖 71 質(zhì)量保證體系框圖 按驗標(biāo)檢查驗收 質(zhì)量保證體系 思想保證 組織保證 制度保證 經(jīng)濟保證 檢查保證 施工過程控制 進(jìn)行質(zhì)量意識教育樹立用戶至上的觀念，提高全員質(zhì)量和素質(zhì)。 項目經(jīng)理負(fù) 責(zé) 制，建立經(jīng)理部和隊質(zhì)量管理體系和 TQC領(lǐng)導(dǎo)辦公室。 質(zhì)量責(zé)任承包制，獎優(yōu)罰劣優(yōu)質(zhì)優(yōu)價健全質(zhì)量保證規(guī) 章制度 ,學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)制度。 質(zhì)量與工資掛鉤，質(zhì)量與驗工