供應(yīng)商質(zhì)量改進(jìn)16步程序(編輯修改稿)
2025-06-18 13:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ? 程序：采用批量生產(chǎn)的 PPM來監(jiān)控供應(yīng)商質(zhì)量成效并將信息反饋于 ? 供應(yīng)商和有關(guān)部門 ， 以便： ? 與每一供應(yīng)商一起確認(rèn)主要問題 。 ? 通過著眼于主要質(zhì)量問題的整改措施來促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù) ? 改進(jìn) 。 ? 加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量目 、 期望及成效等信息的交流 。 ? 作為定點(diǎn)供應(yīng)商和年度優(yōu)秀供應(yīng)商的評(píng)選的依據(jù)。 問題通報(bào)與解決 PR/R ? 定義：為促進(jìn)解決已確認(rèn)的供應(yīng)商的質(zhì)量問題而進(jìn)行交流的程序 。 ? 目的 : 對(duì)已確認(rèn)的供貨質(zhì)量問題進(jìn)行意見交換 ， 文件記錄 ， 跟蹤并解 ? 決 。 ? 范圍：所有為某汽車集團(tuán)五菱提供零部件 、 材料或總成的供應(yīng)商 。 ? 程序：識(shí)別 —— 如經(jīng)現(xiàn)場人員核實(shí) ， 問題源于供應(yīng)商不合格 ， 立即通知 ? 供應(yīng)商 。 ? 遏制 —— 供應(yīng)商必須在 24小時(shí) 內(nèi)針對(duì)不合格品遏制及初步整改 ? 計(jì)劃作出答復(fù) 。 ? 整改 —— 供應(yīng)商必須判定問題的根源并在 10天 內(nèi)就執(zhí)行整改措施 ， ? 徹底排除問題根源的工作情況作出匯報(bào) 。 ? 預(yù)防 —— 供應(yīng)商必須采取措施杜絕問題復(fù)發(fā) ， 事發(fā)現(xiàn)場須核實(shí)這 ? 些措施的有效實(shí)施情況，以關(guān)閉 PR/R程序。 發(fā)貨控制 ? 定義：一級(jí)控制：用于處理 PR/R未能解決的問題的補(bǔ)充遏制程序 ? 二級(jí)控制：由客戶控制的次品遏制程序 ? 目的：防止不合格件發(fā)往某汽車集團(tuán)五菱并限時(shí)實(shí)施永久性整改措施 。 ? 范圍：本程序適用于批量生產(chǎn)時(shí)不合格品 PPM較高或有反復(fù) PRR等供應(yīng)商 。 ? 程序： ? 一級(jí)控制：由某汽車集團(tuán) TYWL向供應(yīng)商提出 ， 供應(yīng)商在發(fā)貨地遏制質(zhì) 量 問題外流 。 ? 二級(jí)控制：由某汽車集團(tuán) TYWL控制的遏制程序 ， 可在供應(yīng)商 ， 某汽車集團(tuán) TYWL或第三方現(xiàn)場執(zhí)行 ， 費(fèi)用由供應(yīng)商承擔(dān) 。 OHT32 質(zhì)量研討會(huì) ? 定義：在供應(yīng)商現(xiàn)場進(jìn)行質(zhì)量研討 ， 解決具體質(zhì)量問題 。 ? 目的：盡快解決問題 ， 使產(chǎn)品質(zhì)量迅速提高 ， 并建立一個(gè)具備控制和 ? 持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量的系統(tǒng) 。 ? 范圍：可在供應(yīng)商質(zhì)量改進(jìn)過程中任何時(shí)候進(jìn)行 。 當(dāng)某產(chǎn)品批量生產(chǎn) ? 不合格品 PPM較高 ， 或有反復(fù) PR/R， 或受發(fā)貨控制 ， 或查訪及 ? 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估期間被特別指出時(shí) 。 ? ? 程序： 在研討會(huì)期間 。 著重于付諸實(shí)踐地有效地解決問題 ， 并采取持 ? 續(xù)改進(jìn)的一系列措施 。 ? 記錄現(xiàn)場 ， 廣泛提供各種改進(jìn)意見 ， 評(píng)估 ， 試驗(yàn)并記錄改進(jìn)的 ? 結(jié)果 。 OHT33 質(zhì)量改進(jìn)會(huì) ? 定義：供應(yīng)商和全球采購高級(jí)管理層會(huì)議 （ 執(zhí)行總監(jiān)級(jí) ） ? 目的：迅速行動(dòng)解決長期未解決的質(zhì)量問題 。 ? 范圍：當(dāng)以前所有改進(jìn)步驟未能奏效時(shí) ， 建議召開此質(zhì)量改 ? 進(jìn)會(huì)議 。 ? 程序： 某汽車集團(tuán) TYWL陳述質(zhì)量問題 、 資料和已采取的措施 。 ? 供應(yīng)商介紹整改計(jì)劃 。 ? 就是否將此供應(yīng)商從某汽車集團(tuán) TYWL供應(yīng)商名單中除名作出決定 。 ? 除非在質(zhì)量成效和體系上作出令某汽車集團(tuán) TYWL滿意的改進(jìn) 。 ? 制定并監(jiān)控整改計(jì)劃 。 OHT34 全球采購 ? 定義：在全球范圍內(nèi)尋找有關(guān)產(chǎn)品在質(zhì)量 ， 服務(wù)和價(jià)格方面最具有 ? 競爭力的供應(yīng)商 。 ? 目的：尋找有關(guān)產(chǎn)品的最佳供貨來源 。 ? 范圍：適用于在經(jīng)過供應(yīng)商質(zhì)量改進(jìn)會(huì)議之后仍未能改進(jìn)并達(dá)到某汽車集團(tuán) ? TYWL要求的供應(yīng)商 。 ? 程序： — 由于不能解決質(zhì)量問題 ， 主管供應(yīng)商質(zhì)量部門通知采購部門 ， ? 開始尋求全球采購 。 ? — 采購部門開始全球采購程序 。 ? ? ? OHT36 ? 基本的質(zhì)量體系 ? 合適的技術(shù)能力 ? 良好的管理水平 ? 確定供應(yīng)商是否有資格 進(jìn)行潛在供應(yīng)商評(píng)估 ? A：采購員 ? 采購經(jīng)理 ? 工程師 ? B：供應(yīng)商自評(píng) 初級(jí)評(píng)估（ PA） 潛在供應(yīng)商評(píng)估 ? SQE到潛在供方現(xiàn)場進(jìn)行質(zhì)量體系評(píng)審（ PSA） ? 細(xì)則 QS9000帶雙星的項(xiàng)目 ? 評(píng)審原則： ? 未具備 QS9000認(rèn)證且 ? 制造場所非 SGMW現(xiàn)有供貨 ? 源 ? 技術(shù) /產(chǎn)品對(duì)潛在供方制造場 ? 地而言是全新 ? 采購部具有較高風(fēng)險(xiǎn) ? 評(píng)估質(zhì)量 體系能力 選定供應(yīng)商 — JPC會(huì)議 ? 采購部部長 財(cái)務(wù)價(jià)格管理員 ? 采購經(jīng)理 SQE經(jīng)理 ? 采購項(xiàng)目主管 ? 采購員 ? 陽光程序 —— 開標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo) ? 投產(chǎn)前會(huì)議 ? 1進(jìn)度要求 —— 供應(yīng)商應(yīng)根據(jù)工作進(jìn)展?fàn)顩r修正時(shí)間表，確保主項(xiàng)目進(jìn)程要求 ? 2技術(shù)要求 —— 工程圖紙、工程規(guī)范、材料規(guī)范、設(shè)計(jì)更改、材料代用、產(chǎn)品認(rèn)證等方面的 ? 溝通與認(rèn)同。 ? 3商務(wù)要求 —— 討論由設(shè)計(jì)更改、原材料價(jià)格浮動(dòng)，降低成本的建議及模具費(fèi)用承擔(dān)等對(duì)單件 ? 成本的影響。 ? 4質(zhì)量要求 —— 供應(yīng)商質(zhì)量管理 16
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