屯蘭礦難給我們工廠的反思(編輯修改稿)
2025-06-18 11:41 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 種安全榮譽(yù)，成為了行業(yè)的標(biāo)桿，但在系統(tǒng)一點(diǎn)反映都沒(méi)有的情況下卻發(fā)生了重大事故，奪走 74條生命； ?反思發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，同樣獲得了一些安全殊榮，在 SGMW安全控制方面也已有相當(dāng)?shù)倪M(jìn)步和成果；但當(dāng)大家往下看這些風(fēng)險(xiǎn)（事故）與我們工廠現(xiàn)有設(shè)備對(duì)比時(shí)，再用心想想，就會(huì)感覺(jué)到：其實(shí)我們的工作現(xiàn)場(chǎng)存在很多隱患風(fēng)險(xiǎn)，只不過(guò)是尚未發(fā)生而已??！ 反 思 ?遇難的礦工中，大多數(shù)是工作不到半年的新員工或技校實(shí)習(xí)生 , 安全意識(shí)上的薄弱，經(jīng)驗(yàn)上的欠缺，導(dǎo)致真正發(fā)生事故時(shí)束手無(wú)策。 ?反觀我們工廠 :員工平均年齡約 22歲，剛進(jìn)廠時(shí)間不長(zhǎng) ,無(wú)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn) ,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、預(yù)知能力普遍有待提高 ,不良的安全行為尚未得到完全制約 ,總體的安全意識(shí)及安全技能不高等等，這些都極容易引發(fā)事故！ 反 思 據(jù)統(tǒng)計(jì) ： 96%的安全事故都是因人的行為導(dǎo)致的，而導(dǎo)致事故的發(fā)生我們經(jīng)常忽略了這些： ? 僥幸心理 （ “ 明知故犯 ” ，不按照規(guī)定執(zhí)行，認(rèn)為 “ 違章不一定發(fā)生事故，發(fā)生事故不一定傷人 ” ?！?） ? 惰性心理 （ 在工作中嫌麻煩，圖省事，如：在規(guī)定配戴勞保用品的地方?jīng)]有按規(guī)定去執(zhí)行； …… ） ? 逆反心理 （ 不愿意執(zhí)行安全規(guī)定，彰顯個(gè)性，認(rèn)為 “ 沒(méi)有什么大不了！ ” ?！?） ? 從眾心理 （ 看見(jiàn)別人違章也盲目跟著違章，認(rèn)為 “ 別人怎么樣我就怎么樣 ” ，擔(dān)心 “ 自己的行為與大家的不一樣 ” ?！?） ? 無(wú)所謂心理 （ 心不在焉，滿不在乎遵章或違章；沒(méi)有意識(shí)到危險(xiǎn)，對(duì)規(guī)章制度視而不見(jiàn)，我行我素 。…… ） 反 思 ? 員工日常的安全培訓(xùn)是否得到持續(xù)有效的開(kāi)展。 ?我們的區(qū)域安全責(zé)任制是否真正得到落實(shí)。 ?我們各類高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)的流程是否得到嚴(yán)格有效執(zhí)行。 ?員工的崗位危險(xiǎn)危害辨識(shí)是否清楚？我們的防護(hù)做到位了嗎。 ?培訓(xùn)過(guò)所有安全內(nèi)容是否得到驗(yàn)證。 ?是否每個(gè)人都做到 “ 我始終關(guān)心 ” 安全的行動(dòng)信息。 因此，對(duì)人的行為意識(shí)我們應(yīng)該關(guān)注哪些呢？ 反 思 “嗯 …我們工廠的現(xiàn)場(chǎng)一切看起來(lái)不錯(cuò)?！? 然而，事實(shí)上 … 車輛邊板打開(kāi)時(shí)隨時(shí)打傷人風(fēng)險(xiǎn) 車輛進(jìn)出停車位時(shí)有傷人可能 叉車運(yùn)行過(guò)程風(fēng)險(xiǎn) 平板車移動(dòng)時(shí)傷人的可能 如果我們的安全意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)不全面很可能就會(huì)出大事故； 我們的現(xiàn)狀及風(fēng)險(xiǎn) 事故教訓(xùn) 事故經(jīng)過(guò) : 202118日凌晨 0： 42分，駐沖壓車間五順物流服務(wù)公司的一叉車司機(jī)員工在叉后側(cè)圍外板返回沖壓備件庫(kù)房時(shí)，行徑西部車身 C線
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