國際貨運代理7---國際海運貨物保險(1)(編輯修改稿)
2025-06-17 23:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ? ①一般外來風險：偷竊、短少和提貨不著、滲漏、短量、碰損、破碎、鉤損、淡水雨淋、生銹、玷污、受潮受熱、串味 ? ②特殊外來風險：指軍事、政治、國家政策法令以及行政措施等外來風險。如戰(zhàn)爭、罷工、交貨不到、拒收等 三、海上保險保障的損失 ? 定義：由于海上風險和外來風險所造成的損失稱為海上損失 ? 根據(jù)國際保險市場上的一般解釋，凡與海上運輸相關聯(lián)的海陸連接運輸過程中發(fā)生的損失也屬于海上損失范疇 ? 按損失程度劃分 ? ⑴全部損失：指保險標的由于承保風險造成的全部滅失或視同全部滅失的一種損害 ? ①實際全損：也稱絕對全損 三、海上保險保障的損失 ? 中國 《 海商法 》 第 245條：保險標的在發(fā)生保險事故后滅失，或者受到嚴重損壞完全失去原有形體、效用，或不能再歸被保險人擁有的，為實際全損 ? ⅰ 保險標的實體已經(jīng)完全滅失 ? ⅱ 保險標的遭到嚴重損害，已喪失了原有的用途或價值 ? ⅲ 被保險人對保險標的失去所有權，并無法挽回 ? ⅳ 船舶失蹤超過一定期限，仍無音訊（ 2個月） 三、海上保險保障的損失 ? ② 推定全損：又稱商業(yè)全損 ? 中國 《 海商法 》 第 246條：船舶發(fā)生保險事故后認為實際全損已經(jīng)不可避免，或者為了避免發(fā)生實際全損所需支付的費用超過船舶保險價值為推定全損 ? ⅰ 遭遇事故后，雖未全滅失，但估計不可避免 ? ⅱ 被保險人喪失所有權，收回所有權所付出的費用估計超過收回后標的的價值 ? ⅲ 受損后修理或救助費用之和超過船舶保險價值
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