壓氣機(jī)及其輔助系統(tǒng)(編輯修改稿)
2025-06-17 17:39 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 IGV系統(tǒng)的作用： ? 在燃機(jī)啟動(dòng)，停機(jī)過(guò)程低轉(zhuǎn)速過(guò)程中 ,起到防止壓氣機(jī)發(fā)生喘振的作用。 ? IGV的溫控作用，當(dāng)燃機(jī)用于聯(lián)合循環(huán)部分負(fù)荷運(yùn)行時(shí) ,通過(guò)關(guān)小 IGV的角度 ,減小進(jìn)氣流量 ,使燃機(jī)的排煙溫度保持在較高水平 ,以提高聯(lián)合循環(huán)裝置的總體熱效率。 ? 機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，關(guān)閉 IGV，壓氣機(jī)進(jìn)氣流量減小，使機(jī)組的啟動(dòng)力矩減小，減小啟動(dòng)過(guò)程中壓氣機(jī)的功耗，有利于減小啟動(dòng)裝置的配置功率。在啟動(dòng)功率不變的情況下，可以縮短啟動(dòng)加速的時(shí)間。 壓氣機(jī)防喘放氣系統(tǒng) 由壓縮空氣儲(chǔ)氣罐、電磁閥、氣控蝶閥及其他相關(guān)管道和閥門(mén)組成。儲(chǔ)氣罐有兩路氣源，一路來(lái)自外部系統(tǒng)，一路來(lái)自壓氣機(jī)出口。壓縮空氣由儲(chǔ)氣罐經(jīng)電磁閥到達(dá)氣控蝶閥活塞上、下部腔室，控制氣控蝶閥的開(kāi)關(guān)。而氣控蝶閥直接控制壓氣機(jī)第 5級(jí)和第 10級(jí)后的抽氣，這些抽氣排放至燃機(jī)排氣管道內(nèi) 原理：壓氣機(jī)的工作點(diǎn)進(jìn)入不穩(wěn)定邊界時(shí)，放氣系統(tǒng)打開(kāi)，放氣口截面前后的空氣流量不等，前幾級(jí)的容積流量增加，軸向速度和流量系數(shù)增加，從而消除了沖角過(guò)大引起的失速和發(fā)生喘振的可能性。從下圖可以看出，放氣時(shí)首級(jí)的工作點(diǎn)可由喘振區(qū)的 A點(diǎn)進(jìn)入工作穩(wěn)定區(qū) B點(diǎn)，如箭頭 M所示；由于工作條件的改善，末級(jí)工作點(diǎn)向高壓比方向移動(dòng)（箭頭 N方向）。 防喘放氣系統(tǒng)投運(yùn)前檢查： ? 燃機(jī)投運(yùn)前防喘系統(tǒng)的準(zhǔn)備： ? 1）檢查各個(gè)放氣閥的位置是否正確。 ? 2）檢查壓縮空氣系統(tǒng)壓力正常。 ? 3）檢查空氣系統(tǒng)無(wú)泄露。 ? 在啟機(jī)時(shí)，所有放氣閥均應(yīng)在打開(kāi)狀態(tài)
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