【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 調(diào)度情況的登記備案，必須詳實(shí)、準(zhǔn)確、客觀地做好值班調(diào)度日志的記錄。 【 新銳 制作 皆為精品 】 24 ② 調(diào)度日志的基本內(nèi)容要求 —— 認(rèn)真填寫(xiě)值班期間異常生產(chǎn)情況和本值班員做出的各類(lèi)調(diào)度指令和活動(dòng)記錄。 —— 對(duì)下級(jí)部門(mén)上報(bào)的各類(lèi)生產(chǎn)情況、有關(guān)郵路運(yùn)行情況以及發(fā)運(yùn)計(jì)劃、封發(fā)計(jì)劃和作業(yè)計(jì)劃的臨時(shí)調(diào)整變更情況要詳細(xì)記錄。 —— 調(diào)度日志上記錄的內(nèi)容還包括接聽(tīng)電話(huà)的時(shí)間、報(bào)告人以及本調(diào)度的答復(fù)情況等。 ③ 調(diào)度日志的保存：調(diào)度部門(mén)應(yīng)將調(diào)度日志逐日排序，定期進(jìn)行裝訂，妥善保存，以便日后查詢(xún)。 （ 2）調(diào)度值班制度 ① 值班時(shí)間：實(shí)行 24小時(shí)值班制。 ② 交接班規(guī)范 —— 交接班前，整理好各種用品用具，檢查通信設(shè)備，認(rèn)真填寫(xiě)好值班記錄、日?qǐng)?bào)表，寫(xiě)明交接事由。 —— 交接班雙方必須當(dāng)面講清交接內(nèi)容，接班人要檢查辦公用品是否齊全，設(shè)備是否完好，記錄本、日?qǐng)?bào)表是否完整，資料是否齊全，并 填寫(xiě)《交接班登記薄》。 ③ 工作內(nèi)容與要求 —— 行 使郵區(qū)中心局日常生產(chǎn)指揮調(diào)度權(quán)力。 —— 及時(shí)接收調(diào)度指令，正確掌握、傳達(dá)和貫徹通【 新銳 制作 皆為精品 】 25 知精神。 —— 及時(shí)、全面、準(zhǔn)確掌握生產(chǎn)運(yùn)行情況，填寫(xiě)調(diào)度日志和各項(xiàng)生產(chǎn)記錄。 —— 根據(jù)規(guī)定和上級(jí)要求，做好各項(xiàng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析工作，并提交相關(guān)報(bào)告。 —— 利用局內(nèi)監(jiān)控模塊，實(shí)時(shí)掌握各類(lèi)郵件流量流向情況，合理利用運(yùn)能，確保郵運(yùn)容間均衡飽滿(mǎn)。 —— 利用局內(nèi)監(jiān)控模塊，及時(shí)掌握各類(lèi)郵件發(fā)運(yùn)情況，確保按計(jì)劃發(fā)運(yùn)。 —— 及時(shí)了解郵路運(yùn)行情況，遇有突發(fā)事件，應(yīng)立即報(bào)告相關(guān)分管領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)，按應(yīng)急預(yù)案處理，重大事件可越級(jí)上報(bào)。 —— 協(xié)調(diào)解決各生 產(chǎn)單位之間、本局與相關(guān)局之間的業(yè)務(wù)關(guān)系，解決處理生產(chǎn)中出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題。 ④汽車(chē)加車(chē)流水號(hào)申請(qǐng) 派發(fā)加車(chē)必須確認(rèn)加車(chē)流水號(hào)審批后才能組織郵件處理和信息處理。 —— 干線(xiàn)汽車(chē)流水號(hào)申請(qǐng) 干線(xiàn)汽車(chē)的加車(chē)可由郵區(qū)中心局調(diào)度通過(guò)電話(huà)向上一級(jí)調(diào)度申請(qǐng) ，也可由省一級(jí)調(diào)度通過(guò)電話(huà)或用“郵區(qū)中心局管理信息系統(tǒng)”（流水號(hào)申請(qǐng)系統(tǒng)）向國(guó)家郵【 新銳 制作 皆為精品 】 26 政局一級(jí)調(diào)度申請(qǐng)，經(jīng)國(guó)家郵政局審核批準(zhǔn)后，郵區(qū)中心局組織干線(xiàn)汽車(chē)的裝車(chē)發(fā)運(yùn)工作。 —— 省內(nèi)、郵區(qū)內(nèi)汽車(chē)加車(chē)流水號(hào)申請(qǐng) 省內(nèi)、郵區(qū)內(nèi)汽車(chē)的加車(chē)可由郵區(qū)中心局調(diào)度通過(guò)電話(huà)或由“郵區(qū)中心局管理信息系統(tǒng) ”的“計(jì)劃維護(hù)”—— “汽車(chē)流水維護(hù)”欄向上一級(jí)調(diào)度申請(qǐng)，也可由省一級(jí)調(diào)度在“郵區(qū)中心局管理信息系統(tǒng)”（流水號(hào)申請(qǐng)系統(tǒng)）直接下發(fā)流水號(hào)，郵區(qū)中心局組織干線(xiàn)汽車(chē)的裝車(chē)發(fā)運(yùn)工作。 （ 3）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度制度 ① 由 生產(chǎn)指揮調(diào)度中心 在各生產(chǎn)部門(mén)派駐現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員。 ② 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員工作內(nèi)容和要求 —— 在生產(chǎn)指揮調(diào)度中心主任領(lǐng)導(dǎo)下，在郵區(qū)中心局各生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)行使生產(chǎn)指揮調(diào)度與監(jiān)督檢查權(quán)力。 —— 及時(shí)了解新調(diào)度通知，掌握通知精神。 —— 監(jiān)督檢查各生產(chǎn)單位是否按規(guī)定的時(shí)限和頻次以及 操作規(guī)程與各類(lèi)郵路辦理郵件交接。 —— 隨時(shí)解決處理生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的影響生產(chǎn)的各種問(wèn)題。 —— 監(jiān)督檢查各生產(chǎn)單位發(fā)運(yùn)計(jì)劃執(zhí)行情況。 【 新銳 制作 皆為精品 】 27 —— 監(jiān)督檢查相關(guān)生產(chǎn)單位是否按火車(chē)、汽車(chē)裝車(chē)標(biāo)準(zhǔn)組織裝車(chē)，郵車(chē)是否均衡飽滿(mǎn)。 —— 了解生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)待發(fā)郵件的流量流向以及體積重量情況，及時(shí)與值班調(diào)度勾通，以利于合理派發(fā)車(chē)輛。 —— 監(jiān)督檢查分揀封發(fā)單位是否按規(guī)定的時(shí)限、頻次、封發(fā)計(jì)劃以及操作規(guī)程完成分發(fā)作業(yè)。 —— 對(duì)重點(diǎn)部位進(jìn)行監(jiān)控和現(xiàn)場(chǎng)巡視。 —— 遇有突發(fā)事件，要保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，采取應(yīng)急措施臨機(jī)處理，并立即報(bào)告相關(guān)分管領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)。 —— 監(jiān)督 檢查生產(chǎn)單位現(xiàn)場(chǎng)管理情況。 —— 制止、糾正生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各類(lèi)違章違紀(jì)行為，并對(duì)責(zé)任人和責(zé)任單位執(zhí)行處罰。 （ 4）調(diào)度例會(huì)制度 每周召開(kāi)一次調(diào)度例會(huì)，值班調(diào)度人員要對(duì)上周值班期間的生產(chǎn)運(yùn)行情況和生產(chǎn)調(diào)度情況作簡(jiǎn)要的總結(jié)報(bào)告，以便調(diào)度人員掌握生產(chǎn)情況和生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，互相交流經(jīng)驗(yàn)，布置下一階段的工作任務(wù)和注意事項(xiàng)，并為召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)搜集相關(guān)材料。根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要，可臨時(shí)召開(kāi)調(diào)度會(huì)議。 3．調(diào)度信息上報(bào)制度 （ 1）信息分類(lèi) 【 新銳 制作 皆為精品 】 28 ① 上報(bào)國(guó)家郵政局的信息 —— 重要信息 ●郵政通信生產(chǎn)中的突發(fā)性重大 事件，包括生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)地發(fā)生爆炸、火災(zāi)、水災(zāi)等造成大批量郵件損毀、水濕或污染。 ●不法分子策動(dòng)騷亂、聚眾鬧事，沖擊郵政通信場(chǎng)地，哄搶各類(lèi)郵件，破壞郵政生產(chǎn)設(shè)施，嚴(yán)重影響郵政通信生產(chǎn)正常進(jìn)行。 ●一級(jí)干線(xiàn)火車(chē)、汽車(chē)郵路發(fā)生車(chē)輛脫軌、傾翻、相撞等列車(chē)運(yùn)行事故或者汽車(chē)特大交通事故，造成重大人員傷亡（一次性 5 人以上）、大批郵件損毀（一次性50袋以上）或者重大經(jīng)濟(jì)損失（ 20萬(wàn)元以上）。 ●發(fā)生自然災(zāi)害，造成塌方路阻，導(dǎo)致火車(chē)停運(yùn)、折返、改線(xiàn)、臨時(shí)甩掛、欠編等需要及時(shí)通知前方交換站的一系列事項(xiàng)，或者需要沿途站幫助、配合的 信息。 ●發(fā)生機(jī)要郵件一次性丟失被盜 5袋以上，或者發(fā)生機(jī)要郵件失密產(chǎn)生嚴(yán)重后果，引起公安、司法機(jī)關(guān)或者政府部門(mén)追查相關(guān)工作人員法律責(zé)任，影響郵政信譽(yù)，給郵政企業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重不良影響。 ●其他一些重大事件，涉外和有可能給國(guó)家、企業(yè)造成重大影響或損失的事件和隱患。 【 新銳 制作 皆為精品 】 29 ●郵區(qū)中心局生產(chǎn)作業(yè)子系統(tǒng)發(fā)生重大故障，短時(shí)間內(nèi)難以恢復(fù)正常，給全網(wǎng)生產(chǎn)帶來(lái)影響，需要相關(guān)局、車(chē)密切配合、協(xié)助解決生產(chǎn)問(wèn)題和困難的相關(guān)信息。 —— 一般信息 ●列車(chē)晚點(diǎn)，影響全網(wǎng)郵政生產(chǎn)正常進(jìn)行，公路發(fā)生塌方、阻斷，需要改變郵車(chē)運(yùn)行路線(xiàn)、運(yùn)行時(shí)刻和郵件發(fā)運(yùn) 計(jì)劃的相關(guān)信息。 ●生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)地需要改造、搬遷，對(duì)郵政正常生產(chǎn)、郵件傳遞時(shí)限產(chǎn)生一定影響，郵車(chē)交換郵件地點(diǎn)發(fā)生變化需要通知全網(wǎng)各局的相關(guān)信息。 ●郵區(qū)中心局生產(chǎn)作業(yè)子系統(tǒng)發(fā)生故障，對(duì)本郵區(qū)中心局生產(chǎn)作業(yè)產(chǎn)生較大影響的相關(guān)信息。 ●火車(chē)、航空等非自主郵路運(yùn)行時(shí)刻、運(yùn)行路線(xiàn)等發(fā)生變化，需要調(diào)整郵件發(fā)運(yùn)計(jì)劃、總包郵件經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系、郵路站序、機(jī)構(gòu)代碼等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的相關(guān)信息。 ●一級(jí)干線(xiàn)火車(chē)郵路錯(cuò)漏交換，汽車(chē)郵路發(fā)生脫班、整車(chē)郵件錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)卸，干線(xiàn)郵路運(yùn)行交接中出現(xiàn)的問(wèn)題和矛盾需要協(xié)調(diào)解決的相關(guān)信息。 ●干線(xiàn)郵路郵件量突增驟 減、流量流向發(fā)現(xiàn)異常情況，干線(xiàn)郵路運(yùn)能出現(xiàn)較大缺口，郵件滾存超過(guò)規(guī)定時(shí)限且數(shù)量較大，現(xiàn)有運(yùn)能難以保證郵件及時(shí)疏運(yùn)，嚴(yán)重【 新銳 制作 皆為精品 】 30 影響郵件全程時(shí)限完成的相關(guān)信息。 ●日常的郵件流量流向分析報(bào)告、生產(chǎn)情況日?qǐng)?bào)、月報(bào)等各類(lèi)報(bào)表。 ●其他一些需要國(guó)家局掌握的郵路、郵件發(fā)運(yùn)、運(yùn)輸和分揀封發(fā)、子系統(tǒng)運(yùn)行以及安全生產(chǎn)、車(chē)輛運(yùn)行、生產(chǎn)質(zhì)量等相關(guān)生產(chǎn)信息。 ② 上報(bào)省郵政局信息 各郵區(qū)中心局生產(chǎn)指揮調(diào)度中心要對(duì)本局各生產(chǎn)單位上報(bào)的各類(lèi)生產(chǎn)信息進(jìn)行分類(lèi)處理，除了向省郵政局按時(shí)上報(bào)需向國(guó)家郵政局報(bào)告的所有信息外 ，還要比照上報(bào)國(guó)家郵政局的信息內(nèi)容和級(jí)別及時(shí)報(bào)告涉及本省的一切生產(chǎn)信息。 —— 重要信息 ●向國(guó)家郵政局報(bào)告的所有重要信息。 ●省內(nèi)火車(chē)郵路發(fā)生停運(yùn)、折返、改線(xiàn)、繞道，需要通知相關(guān)交接點(diǎn)，汽車(chē)郵路出現(xiàn)封山、路斷或者嚴(yán)重的交通阻塞，需要臨時(shí)繞道、返回或者停運(yùn)。 ●汽車(chē)郵路發(fā)生重大交通事故，造成人員傷亡、郵件損毀或者較大經(jīng)濟(jì)損失（ 5萬(wàn)元以上）。 ●發(fā)生機(jī)要郵件丟失、被盜、泄密，給郵政企業(yè)帶來(lái)不良影響的相關(guān)信息。 【 新銳 制作 皆為精品 】 31 ●郵件收寄、處理不合規(guī)定，威脅運(yùn)輸工具安全，需要立即做出處理意見(jiàn)的相關(guān)信息。 ●其他一些事件，有可能給 企業(yè)造成較大影響或損失的事項(xiàng)和隱患。 —— 一 般信息 ●向國(guó)家郵政局上報(bào)的所有一般信息。 ●比照向國(guó)家郵政局上報(bào)的一般信息擴(kuò)展到省內(nèi)的所有生產(chǎn)信息。 ③ 郵區(qū)中心局日常管理信息 郵區(qū)中心局所屬的各生產(chǎn)單位，要向本局生產(chǎn)指揮調(diào)度中心及時(shí)報(bào)告本單位發(fā)生的一切生產(chǎn)情況，不僅涵蓋了上報(bào)國(guó)家郵政局、省郵政局的一切應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容，而且還要擴(kuò)展到郵區(qū)中心局所屬的各生產(chǎn)單位與其他有業(yè)務(wù)關(guān)系的單位的所有事項(xiàng)信息。 —— 重要信息 ●影響郵政生產(chǎn)正常進(jìn)行的所有信息。 ●影響郵件安全、行車(chē)安全、人身安全的所 有信息。 ●影響郵件時(shí)限、各類(lèi)計(jì)劃實(shí)施和生產(chǎn)質(zhì)量的所有信息。 ●需要及時(shí)解決的一切問(wèn)題和矛盾。 —— 一般信息 【 新銳 制作 皆為精品 】 32 ●郵件流量流向分析報(bào)告、生產(chǎn)情況日?qǐng)?bào)表、旬報(bào)表、月報(bào)表、檢查情況月報(bào)表。 ●各類(lèi)質(zhì)量通報(bào)、檢查報(bào)告反饋信息。 ●需要認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查、分析和總結(jié)的各類(lèi)報(bào)告、情況反映、總結(jié)材料以及日常生產(chǎn)管理情況。 （ 2）信息報(bào)告的時(shí)間要求 ① 重要信息 隨時(shí)發(fā)生、隨時(shí)報(bào)告。 ② 一般信息 按照各種信息具體時(shí)限要求在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)報(bào)告。 （ 3）信息報(bào)告的程序原則 ① 上報(bào)原則 原則上逐級(jí)上報(bào)，禁止越級(jí)反映。 ② 特殊情況 特殊情況下可以越級(jí)直達(dá)信息的使用部門(mén)，但必須同時(shí)逐級(jí)上報(bào)。 ③ 平行部門(mén)信息的傳遞 各平行部門(mén)之間的信息以直達(dá)傳遞為主，但應(yīng)附傳上、下級(jí)各相關(guān)部門(mén)。 （ 4）信息上報(bào)的手段 ① 重要信息 【 新銳 制作 皆為精品 】 33 以書(shū)面報(bào)告為主，特殊情況如時(shí)間來(lái)不及，先電話(huà)、口頭報(bào)告，后補(bǔ)書(shū)面材料。 ② 一般信息 可根據(jù)實(shí)際需要采用電話(huà)、傳真、口頭、書(shū)面等靈活方式報(bào)告。 （ 5）信息的內(nèi)容要求 ① 內(nèi)容 要準(zhǔn)確地報(bào)告信息發(fā)生的時(shí)間（年、月、日、時(shí)、分）、地點(diǎn)、當(dāng)事人、原因、經(jīng)過(guò)及后果等。 ② 要求 要全面、真實(shí)地反映事件的全過(guò)程，不能弄虛作假。 ③ 證物保存 要注重實(shí)物資料的保存。 （ 6）信息的傳遞儲(chǔ)存 ① 書(shū)面上報(bào) 信息以書(shū)面形式傳遞的、發(fā)送部門(mén)必須一式多份留有底頁(yè)。 ② 電話(huà)上報(bào) 信息以電話(huà)、口頭傳遞的，發(fā)送和接收雙方要 做好記錄。 ③ 系統(tǒng)上報(bào) 【 新銳 制作 皆為精品 】 34 通過(guò)“郵區(qū)中心局生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)”或“郵運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng)”上報(bào)的，系統(tǒng)中要保存。 ④ 簽字交接 信息的發(fā)送和接收雙方要在記錄上注明信息送達(dá)的時(shí)間（年、月、日、時(shí)、分）和接收人或發(fā)送人，采用書(shū)面報(bào)告的雙方要簽字交接。 ⑤檔案銷(xiāo)毀 信息報(bào)告的各種原始記錄、通知、報(bào)告等要分類(lèi)妥善保管、其銷(xiāo)毀按檔案管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 （三）郵政車(chē)輛與設(shè)備管理規(guī)范 1．管理職責(zé) （ 1）根據(jù)上級(jí)主管部門(mén)的相關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)全局郵政車(chē)輛與設(shè)備的選型、購(gòu)置、更新 、報(bào)廢方案的制定、上報(bào)和落實(shí)執(zhí)行。 （ 2）負(fù)責(zé)全局郵政車(chē)輛與設(shè)備維修計(jì)劃的編制，并監(jiān)督設(shè)備維修人員實(shí)施。 （ 3）制定全局郵政車(chē)輛與設(shè)備的管理、使用維護(hù)制度。 （ 4）定期檢查或抽查車(chē)輛與設(shè)備的技術(shù)狀況，填寫(xiě)技術(shù)檔案。 （ 5）負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查設(shè)備、車(chē)輛維護(hù)人員和操作人【 新銳 制作 皆為精品 】 35 員對(duì)有關(guān)規(guī)章制度的貫徹落實(shí)工作。 （ 6）編制并組織實(shí)施本 郵區(qū)中心局 的技術(shù)項(xiàng)目與相關(guān)費(fèi)用計(jì)劃。 （ 7）建立技術(shù)檔案，加強(qiáng)車(chē)輛與設(shè)備的技術(shù)管理，提高設(shè)備完好率。 （ 8）新設(shè)備投產(chǎn)后，提出技術(shù)鑒定結(jié)論。 （ 9）負(fù)責(zé)生產(chǎn)事故的技術(shù)鑒定與分析，做出技術(shù)結(jié)論，組織 修復(fù)設(shè)備。 2．管理規(guī)范 郵區(qū)中心局車(chē)輛管理規(guī)范按照國(guó)家郵政局下發(fā)的《郵政通信機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理規(guī)定》相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。 郵區(qū)中心局郵政設(shè)備管理規(guī)范按照國(guó)家郵政局下發(fā)的 《郵政通信 設(shè)備 管理規(guī)定》相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。 （四）郵件容器管理 郵區(qū)中心局要配備專(zhuān)（兼）職管理人員 負(fù)責(zé)本單位郵件容器請(qǐng)領(lǐng)、清退、登記、保管工作，明確崗位職責(zé)，建立考核制度。 （ 1）容器請(qǐng)領(lǐng) 郵區(qū)中心局每月向調(diào)撥局上報(bào)容器請(qǐng)領(lǐng)計(jì)劃，填寫(xiě)郵件容器 請(qǐng)領(lǐng) 單一式兩份，一份留底，一份上報(bào)。 【 新銳 制作 皆為精品 】 36 （ 2） 容器清退 空袋和信盒應(yīng)按計(jì)劃定時(shí)清退到指定郵件容器接收局。 填寫(xiě)郵件容器 清退 單一式兩份，一份留底，一份上報(bào)。 對(duì)破損集裝箱應(yīng)將集裝箱的編號(hào)及破損情況上報(bào)容器調(diào)撥局，根據(jù)容器調(diào)撥局的指令清退到指定的集裝箱維修基地。 （ 3）容器登記 —— 將當(dāng)日接收郵件容器按省際、省內(nèi)、市內(nèi)分別登列 “郵件容器進(jìn)口日?qǐng)?bào)表 ”。 —— 將當(dāng)日發(fā)出的郵件容器按省際、省內(nèi)、市內(nèi)分別登列 “郵件容器出口日?qǐng)?bào)表 ”。 —— 將當(dāng)日洗補(bǔ)的郵袋分別登列 “洗補(bǔ)日?qǐng)?bào)表 ”。 —— 將當(dāng)日維修的信盒、集裝箱的數(shù)目分別登列“維修信盒、集裝箱日?qǐng)?bào)表 ”。 —— 將當(dāng)日進(jìn)口、出口、庫(kù)存、洗補(bǔ)、維修、報(bào)廢的郵件容器按種類(lèi)、型號(hào)登列 “郵 件容器日?qǐng)?bào)表 ”，做到賬物相符，上報(bào)調(diào)撥局。 —— 將 當(dāng)日各類(lèi)清單及時(shí)歸檔，月底裝訂成冊(cè)。 —— 月終將配發(fā)到省際、省內(nèi)、市內(nèi)的郵件