【總結(jié)】出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢委托書范本 出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢委托書范本 本單位與委托人___________協(xié)商后達(dá)成本委托書,將本單位進(jìn)口/出口如下貨物的出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢工作全權(quán)委托受托人辦理,并...
2024-12-15 01:44
【總結(jié)】國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)價(jià)備案操作指南一、通則(一)為了規(guī)范國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格行為,促進(jìn)公平競(jìng)爭(zhēng),保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益,根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例》(以下簡(jiǎn)稱《國(guó)際海運(yùn)條例》)和交通運(yùn)輸部《國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)價(jià)備案實(shí)施辦法》,制定本操作指南。(二)國(guó)際集裝箱班輪經(jīng)營(yíng)者可以自行或委托其船舶代理向上海航運(yùn)交易所(以下簡(jiǎn)稱航交所)備案運(yùn)價(jià)。
2025-04-24 22:14
【總結(jié)】第1章集裝箱運(yùn)輸緒論1集裝箱運(yùn)輸學(xué)第1章集裝箱運(yùn)輸緒論2課程內(nèi)容簡(jiǎn)介?第1章緒論?第2章集裝箱及箱務(wù)管理?第3章集裝箱水路運(yùn)輸?第4章集裝箱公路運(yùn)輸?第5章集裝箱鐵路運(yùn)輸?第6章集裝箱航空運(yùn)輸?shù)?章集裝箱運(yùn)輸緒論3課程內(nèi)容簡(jiǎn)介
2025-05-07 22:01
【總結(jié)】第一篇:進(jìn)境集裝箱重箱檢驗(yàn)檢疫工作程序試行-深圳出入境檢驗(yàn)檢疫局 進(jìn)境集裝箱重箱檢驗(yàn)檢疫工作程序(試行)目的 為加強(qiáng)進(jìn)境集裝箱重箱的檢驗(yàn)檢疫工作,規(guī)范進(jìn)境集裝箱重箱檢驗(yàn)檢疫管理,確保進(jìn)境集裝箱重箱...
2024-11-09 12:24
【總結(jié)】3、集裝箱班輪運(yùn)輸-整箱貨出口貨運(yùn)程序??班輪運(yùn)輸:是指由班輪運(yùn)輸企業(yè)按照事先制定的船期表,在特定的航線上,以既定的掛靠港順序,開展的航線上的各港口間的貨物運(yùn)輸.?定線定期班輪:嚴(yán)格按照預(yù)先公布的船期表來營(yíng)運(yùn).?定線不定期班輪:并不嚴(yán)格按照預(yù)先公布的船期表來營(yíng)運(yùn).?一、船期表就是船舶航行靠泊時(shí)間表,也
2025-04-30 13:59
【總結(jié)】1引子:北京—漢堡國(guó)際集裝箱示范列車于2021年1月正式發(fā)車。該列車途經(jīng)中國(guó)、蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭和德國(guó)6國(guó),全程運(yùn)行9780公里。本趟列車編組為49輛平車,裝運(yùn)集裝箱98TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱),運(yùn)行時(shí)間為15天。這趟列車的成功開行,是亞歐國(guó)家鐵路間聯(lián)手推動(dòng)國(guó)際集裝箱聯(lián)運(yùn)事業(yè)的一次新突破。
2025-05-12 15:09
【總結(jié)】第八章集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)本章摘要:集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)由海運(yùn)運(yùn)費(fèi)和各種與此相關(guān)的費(fèi)用組成。拼箱貨運(yùn)費(fèi)的計(jì)收與普通班班件雜貨運(yùn)的計(jì)收基本相同;整箱貨有最高運(yùn)費(fèi)和最低運(yùn)費(fèi)的計(jì)收;集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算有兩種方法:一種與普通班輪雜貨運(yùn)輸?shù)幕具\(yùn)費(fèi)計(jì)算方法相同;另一種按包箱費(fèi)率計(jì)算。第一節(jié)集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)的基本構(gòu)成?集裝箱運(yùn)價(jià)實(shí)質(zhì)上也屬于班輪運(yùn)
2025-05-07 07:17
【總結(jié)】國(guó)際集裝箱運(yùn)輸InternationalContainerTransport主要內(nèi)容:集裝箱運(yùn)輸概述集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用集裝箱運(yùn)輸管理第一節(jié)集裝箱運(yùn)輸概述所謂集裝箱,是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。一、集裝箱運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)生與發(fā)展(一)世界集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展集裝箱的雛形—
2025-02-09 16:30
【總結(jié)】集裝箱運(yùn)輸協(xié)議 集裝箱運(yùn)輸協(xié)議 集裝箱運(yùn)輸協(xié)議 本合同由以下甲、乙公司: 甲方:寧波港國(guó)際集裝箱有限公司(以下簡(jiǎn)稱甲方) 乙方:(以下簡(jiǎn)稱乙方) 為了更好地促進(jìn)無水港的開發(fā)建設(shè),甲方委托...
2024-12-16 22:51
【總結(jié)】提單的定義—是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船,以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物,或者按照指示人的指示交付貨物,或者向提單持有人交付貨物的條款,構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證。集裝箱運(yùn)輸提單(containerB/L)提單的作用?提單是海上運(yùn)輸合同的證明;?提單是承運(yùn)人對(duì)貨物
【總結(jié)】復(fù)習(xí)?一、判斷題?1、在貨物裝船后,承運(yùn)人在備運(yùn)提單上加注船名和裝船日期,可轉(zhuǎn)化為已裝船提單。(√)?2、如果提單內(nèi)列有“自由轉(zhuǎn)船”條款,但是沒有“不得在中途轉(zhuǎn)船”等批注,這種提單被視為直達(dá)提單。(√)?3、記名提單比不記名提單風(fēng)險(xiǎn)大,故很少使用。(×)國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)?4、并不是提單上所有的批
2025-05-06 23:00
【總結(jié)】第七章集裝箱聯(lián)合運(yùn)輸概述第一節(jié)集裝箱聯(lián)合運(yùn)輸概述?集裝箱聯(lián)合運(yùn)輸是以集裝箱為運(yùn)輸單位,將各種運(yùn)輸方式有機(jī)的結(jié)合在一起,構(gòu)成連續(xù)的一體化運(yùn)輸,從而利用集裝箱換裝方便的優(yōu)勢(shì)并通過中轉(zhuǎn)方式,克服集裝箱港到港直達(dá)運(yùn)輸中,大量出運(yùn)港與進(jìn)口港之間無直達(dá)航線及其船舶掛靠而不能惠及廣大貨主國(guó)際貨運(yùn)便利服務(wù)的缺陷;乃至進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)由港到港向大陸縱深延伸,達(dá)到
2025-01-15 15:54
【總結(jié)】第三節(jié)鐵路集裝箱運(yùn)輸一、鐵路集裝箱貨源組織與條件(1)整列的集裝箱貨源整列集裝箱貨源一般較少,但在與海運(yùn)聯(lián)運(yùn),即與集裝箱碼頭相連的樞紐站接運(yùn)時(shí),由于集裝箱船載箱量大,鐵路則需要編排整列的、到達(dá)同一終點(diǎn)站的集裝箱直達(dá)列車。(2)整車的集裝箱貨源整車的集裝箱貨源較普遍,目前,有些國(guó)家鐵路集裝箱專用車長(zhǎng)度一般為
2025-05-07 04:56
2025-05-07 22:16
【總結(jié)】物流運(yùn)輸成本管理學(xué)習(xí)目標(biāo)?理解運(yùn)輸成本的含義?掌握運(yùn)輸成本的分類與構(gòu)成?掌握運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算規(guī)則?掌握各種運(yùn)輸方式費(fèi)用的計(jì)算?掌握影響運(yùn)輸成本的因素?理解運(yùn)輸成本控制的觀念?理解運(yùn)輸成本控制的原則?掌握降低運(yùn)輸成本的途徑運(yùn)輸成本的構(gòu)成?一、運(yùn)輸成本(一)運(yùn)輸成本的含義
2024-10-19 05:59