互換性與技術(shù)測(cè)量第10章(編輯修改稿)
2025-06-16 18:49 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 極限偏差177。 FPk) ΔFPk 實(shí)際上稱 k個(gè)齒距累積偏差較確切。 定義：齒輪同側(cè)齒面任意 k個(gè)齒距的 Lka與 Lk的代數(shù)差。 即 式中 k=2～ z/8， 一般取 k= z/8 取齒輪的 |ΔFPk|中最大的那個(gè) ΔFPk作為評(píng)定值，若 –FPk≤ ΔFPk ≤ + FPk 則為合格。 ΔFPk= Lka–Lk= ifPt ??12 圖 齒距累積偏差理論上等于 k個(gè)齒距的各單個(gè)齒距偏差的代數(shù)和。 13 應(yīng)用場(chǎng)合 (1) z 多的大齒輪 (2)轉(zhuǎn)速很高的較高精度的齒輪 (3)扇形齒輪 作用：控制齒輪圓周上局部的齒距累積偏差，同ΔFP一樣是反映運(yùn)動(dòng)精度。 14 (1) 單個(gè)齒距偏差 ΔfPt (177。 fPt) 在齒輪端平面上，接近齒高中部的一個(gè)與齒輪同心的圓上，實(shí)際齒距與公稱齒距的代數(shù)差。 即 定義： ΔfPt=Pta–Pt 15 圖 16 (2) 齒廓總偏差 ΔFα (Fα ) 包容實(shí)際齒廓工作部分且距離為最小的兩條設(shè)計(jì)齒廓之間的法向距離。 實(shí)際齒廓 設(shè)計(jì)齒廓 Δ Fα A： 齒頂?shù)估饣虻箞A的起始點(diǎn)。 F： 齒根圓或挖根的起始點(diǎn)。 E： 與配對(duì)齒輪有效嚙合的終止點(diǎn)。 G： 從 E延伸到 A， AE展開長(zhǎng)度 92%的終止點(diǎn)。 定義： 一般情況要在輪齒圓周均布三個(gè)或更多輪齒的左、右齒面的齒廓上測(cè)量，其中 ΔFα max≤ Fα為合格。 17 3. 載荷分布均勻性的必檢參數(shù)
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