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正文內(nèi)容

涂裝車(chē)間總承包項(xiàng)目技術(shù)協(xié)議wor(編輯修改稿)

2024-10-15 13:33 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 不銹鋼門(mén)。每一段通道任何一邊的密封門(mén)有門(mén)檻排水溝。推桿式門(mén)鎖。在過(guò)渡區(qū)域通道內(nèi)保養(yǎng)維修通道裝有密封門(mén)。 所有管路都要布置的使之得以完全排凈,在管路系統(tǒng)的最低處設(shè)排凈閥。 管路的壁厚選擇滿足管內(nèi)介質(zhì)壓力及安全要求。 所有接水盤(pán)用不銹鋼焊接 ,排水管通到集水溝。 浸槽內(nèi) 一側(cè) 兩端均有維修樓梯,采用角鋼形式,保證內(nèi)部至過(guò)渡區(qū)域的通道暢通。 通道頂部做加強(qiáng)處理。噴淋槽及浸槽的連接應(yīng)用焊接無(wú)泄漏。 過(guò)渡段通道內(nèi)部仿形門(mén)處用不銹鋼板封閉。 加熱區(qū)域通道需隔熱保溫,加強(qiáng)板為鍍鋅波紋板,隔熱層最小厚度 50mm,外板和車(chē)間內(nèi)平均環(huán)境溫度溫差小于 15℃。 防止車(chē)身干燥裝置 : 脫脂段后沿前處理通道安裝防止車(chē)身干燥的噴濕裝置,同時(shí)和運(yùn)輸系統(tǒng)連鎖。 在各工位工藝設(shè)備附近分別設(shè)排水溝,排水溝上鋪設(shè)防腐格柵板(供貨范圍歸土建)。各區(qū)排放管路應(yīng)引至排水溝 。 排水溝適當(dāng)位置設(shè)積 水坑,并配置立式污水輸送泵、壓力表、液位計(jì)及與污水主干管相連接的管路。 污水輸送泵可根據(jù)液位設(shè)定自動(dòng)將污水打入污水主干管。 前處理設(shè)備 泵 泵的規(guī)格盡可能相同,盡可能低地保持備件量,每臺(tái)泵備配一套機(jī)封。 泵的選擇和布置應(yīng)仔細(xì)設(shè)計(jì),允許泵或轉(zhuǎn)動(dòng)元件快速替換。立式泵應(yīng)有桶形底座,頂部拔出設(shè)計(jì)。臥式泵應(yīng)有后拉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 帶有電機(jī)、底座等相關(guān)部件。 所有泵的進(jìn)、出口設(shè)柔性接頭及閥門(mén);泵的出口管路設(shè)不銹鋼耐震壓力表。 泵的運(yùn)行要靠裝在泵出口的壓力開(kāi)關(guān)監(jiān)控,壓力降低時(shí)有聲音報(bào)警,以進(jìn)行 必要的調(diào)整,與 PLC 和中控室聯(lián)鎖。 在系統(tǒng)運(yùn)行期間,避免泵過(guò)熱。 所有泵設(shè)防雜物 保護(hù) 。 立式泵要求長(zhǎng)軸,泵吸口要伸到距溢流槽底不少于 倍管徑處。 與磷化液接觸的泵用雙機(jī)封,其余用單機(jī)密封。 泵密封系統(tǒng) 全部用不銹鋼 材質(zhì) 。系統(tǒng)在每臺(tái)泵上配有流量計(jì)、壓力表和壓力開(kāi)關(guān),壓力開(kāi)關(guān)信號(hào)由控制柜監(jiān)視,泵有過(guò)載保護(hù)。 所有外置旋轉(zhuǎn)部件應(yīng)有移動(dòng)式防護(hù)罩。 離心泵的密封采用碳化鎢 /碳化鎢硬質(zhì)端面機(jī)械密封。磷化區(qū)域離心泵均采用雙機(jī)械密封,帶底板和擴(kuò)充聯(lián)軸器,在開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)用 RO2 水自動(dòng)沖洗裝置清洗密封面。 密封泵要求采用 2 臺(tái)并聯(lián)的不銹鋼立式泵,一備一用 所有泵 內(nèi)表面為光潔的原材質(zhì)。 臥式泵是放置在制做的基礎(chǔ)上的,因而可以原地維修。 所有泵用適用的網(wǎng)籃或過(guò)濾網(wǎng) 保護(hù),通過(guò)閥和管路系統(tǒng)隔離,以便拆卸修理。所有泵設(shè)置壓力表和 閥 門(mén) 。 泵須有空轉(zhuǎn)保護(hù)。 所有單級(jí)離心泵(包括水沖洗)的 過(guò)流 部件為不銹鋼 材質(zhì)。 所有泵和電機(jī)應(yīng)在工廠 對(duì)中,在供應(yīng)商安裝之后再對(duì)中。 量表 所有槽都裝有靜壓式液位變送器,控制最大 /最小液位、高液位、低液位保護(hù)功能。信號(hào)連接到 PLC 和中控室。 所有測(cè)量?jī)x器都有現(xiàn)場(chǎng)顯示器,所有加熱工藝槽配備直徑為 100mm 的不銹鋼探頭的溫度表。 所有測(cè)量表應(yīng)裝于操作者能平 視的設(shè)備和管道上,以便當(dāng)站在維修平臺(tái)或圍堰區(qū)時(shí)易于讀表。噴淋計(jì)量表應(yīng)放置于磷化室體外部。 所有壓力表安裝在各系統(tǒng)管路上并安裝隔離閥 壓力表應(yīng)內(nèi)部填滿液體 如甘油 ,所帶的刻度可以顯示系統(tǒng)正常操作壓力范圍。 防腐蝕、耐震動(dòng)。 在所有新鮮水噴淋處裝有流量計(jì)。 所有流量計(jì)都有旁路。 裝在管道中的所有熱電偶探頭都帶套管。 所有控制儀器在量程中段范圍內(nèi)運(yùn)行 。 噴淋系統(tǒng) 噴淋管道不銹鋼,由與最大車(chē)身輪廓相匹配的噴淋環(huán)組合分配管道 、 噴淋管道和噴頭組成。 在底部、頂部和兩側(cè)中間均有分配管道,各自進(jìn)口處有閥門(mén),可單獨(dú)進(jìn)行調(diào)整噴淋壓 力。 用快速接頭和螺紋口將噴淋管跟分配管連接在一起。 快換式噴嘴,壓力、角度可調(diào),噴嘴出口壓力應(yīng)均勻,配有管接頭。 可調(diào)式噴嘴管道上有適當(dāng)?shù)臎_壓洞,不允許鉆孔或燒洞。 二個(gè)段之間的滴水時(shí)間能最大限度降低竄液。 在須防止車(chē)身干燥處要裝噴濕(霧)裝置 每個(gè)單獨(dú)的噴淋管都配有不銹鋼耐震壓力表。 所有噴淋環(huán)沿車(chē)身通過(guò)方向裝在入口和出口側(cè),并可轉(zhuǎn)動(dòng)。 在所有的階段,噴嘴導(dǎo)向統(tǒng)一交疊覆蓋車(chē)體所有表面。 加熱系統(tǒng) 采用板式熱交換器,溫度自動(dòng)控制(帶旁通),溫度自動(dòng)顯示。 板式熱交換器利用熱水加熱,板式熱交換器的材料需用 316 不銹鋼(對(duì)于磷化熱交換器要考慮熱交換器對(duì)清洗介質(zhì)的耐腐蝕性)。 熱交換器安裝在底座或框架上以提供安裝排出管道的空間,位于循環(huán)系統(tǒng)的適當(dāng)位置,應(yīng)易于安裝及拆卸。 從周末或長(zhǎng)期停工后的冷槽加熱到工藝溫度所需的時(shí)間最長(zhǎng)為四小時(shí)。 有用于溫度調(diào)節(jié)和中控室的溫度傳感器及設(shè)備溫度計(jì)等 ,溫度自動(dòng)調(diào)節(jié),超出允許偏差,必須報(bào)警,與 PLC 和中控室聯(lián)鎖。 在熱水和介質(zhì)進(jìn)出口各自分別安裝溫度計(jì)和帶閥門(mén)的壓力計(jì)。 所有換熱器大小允許通過(guò)增加板片提高能力 25%,而不需要改變框架大小。 所有換熱器在進(jìn)出口配備隔離閥。 所有換熱器密 封墊脫脂槽液側(cè)須用 Viton 密封,磷化槽液側(cè)須用 Viton 或EPDM,熱水側(cè)用 Viton 或 EPDM。 所有加熱管道要用隔熱材料保護(hù)和用 鍍鋅板 外覆 。 所有加熱槽要用隔熱材料保護(hù)并外覆可拆卸的鍍鋅波紋鋼板,隔熱層厚度100mm。 整套熱水調(diào)節(jié)單元,截止閥,管道,旁通閥 和調(diào)節(jié)閥,測(cè)溫元件,水的加熱過(guò)程能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。 調(diào)節(jié)閥須在停電情況下自動(dòng)斷電。 送排風(fēng)系統(tǒng) 送、排風(fēng)系統(tǒng)由送風(fēng)機(jī)、排風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)平臺(tái)、送、排風(fēng)風(fēng)管、進(jìn)氣空氣過(guò)濾器等組成。要便于維修、保養(yǎng)、清潔。 前處理入口設(shè)置風(fēng)幕密封,入口段還要設(shè)置排風(fēng),防止 蒸汽外溢;磷化前設(shè)置送風(fēng),防止酸霧使車(chē)身生銹,磷化后設(shè)置排風(fēng)。 送風(fēng)風(fēng)機(jī)直接抽取廠房風(fēng)經(jīng)過(guò)濾后送入室體內(nèi), 風(fēng)機(jī)均采用離心風(fēng)機(jī),前處理通道送風(fēng)機(jī)為碳鋼,排通風(fēng)機(jī)為不銹鋼 304,所有風(fēng)管、風(fēng)閥等均采用 304 材質(zhì)。 有排水孔;帶壓差開(kāi)關(guān);有過(guò)載保護(hù);皮帶罩封閉。通風(fēng)風(fēng)道,帶可以調(diào)節(jié)的通風(fēng)口;風(fēng)機(jī) 底座 帶防震裝置,從風(fēng)機(jī)至地溝有排水管。所有風(fēng)管、風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥要密封,防止漏水、漏液、漏氣現(xiàn)象。 安裝、維修風(fēng)機(jī)采用的提升裝置也是供貨范圍 通道通風(fēng) 風(fēng)管用不銹鋼制造, 空氣要斜的進(jìn)入以防止直接吹到車(chē)身上。在加熱工序的出風(fēng)管道上 需安 裝 消水 器。 用杠桿操作的風(fēng)量調(diào)節(jié)閥來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)量平衡,杠桿焊在軸上。操作有打開(kāi)、關(guān)閉標(biāo)志,要能鎖緊 洪流 沖洗 該區(qū)用 304 不銹鋼制造。(包括槽和管道) 槽和工藝管道包保溫材料以減少熱損失 噴淋回路還要安裝液體過(guò)濾器和旁路。在進(jìn)入熱交換器前需設(shè)袋式過(guò)濾器。 槽底 是 錐形的 ,除渣采用旋風(fēng)分離器 +紙帶過(guò)濾機(jī) 在大流量噴淋配管處分支配管?chē)娏苘?chē)身頂部,并安裝在槽體兩側(cè) 用 工業(yè) 水或從水洗 1或從脫脂浸槽回路進(jìn)行快速加料和補(bǔ)充。 輔槽設(shè)過(guò)濾網(wǎng)。 通道入口設(shè)風(fēng) 幕 ,防止氣霧外溢。 洪流噴淋 采用洪流噴淋,沖洗傾斜狀車(chē)身。 洪流噴 淋包括噴淋泵、過(guò)濾器和不銹鋼管道。 洪流 噴淋配管選用 304,管形噴嘴 預(yù) 脫脂(噴) 該 區(qū)用 304 不銹鋼制造。(包括槽和管道、過(guò)濾器等 . ) 熱交換器和噴淋循環(huán)吸口裝在過(guò)濾網(wǎng)后。 還需加液體過(guò)濾器和旁路 槽底 是 錐形的 ,除渣采用旋風(fēng)分離器 +紙帶過(guò)濾機(jī) 用 工業(yè) 水 或從水洗 1或水洗 2或從脫脂浸槽回路進(jìn)行快速加料和補(bǔ)充 脫脂(浸) 該區(qū)用 304 不銹鋼制造。(包括槽和管道 .) 從浸槽底部采用袋式過(guò)濾器過(guò)濾 入口 、出口設(shè) 槽上噴 淋 用 工業(yè) 水進(jìn)行快速加料和從水洗 1補(bǔ)充 排水閥安裝在 最低點(diǎn) 脫脂段紙帶過(guò)濾,旋風(fēng)分離器和油水分離 器 含油槽液流到除油水分離系統(tǒng)儲(chǔ)槽,經(jīng)油水分離系統(tǒng)處理后返回工藝槽。采用二級(jí)油水分離,一級(jí)加熱破乳,二級(jí)采用三進(jìn)油水分離器。設(shè)接油桶收集油污。 旋風(fēng)式分離器,分別設(shè)于 熱水洗 和預(yù)脫脂段, 熱水洗 、預(yù)脫脂各設(shè) 1 個(gè),每只分離器流量在 120 m3/ h 左右。有入室口和收集室可打開(kāi)。旋風(fēng)式分離器底部排污口可定時(shí)開(kāi)啟,含渣濃縮液從排污口排入紙帶過(guò)濾機(jī)的濾紙上,渣粉達(dá)到一定厚度,濾紙開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)將渣送到小車(chē)。設(shè)專(zhuān)用運(yùn)污小車(chē)收集鐵粉污物。 在前三道脫脂和水洗 1 中的過(guò)濾器設(shè)置磁棒,磁棒每袋 1根,每根 10000GS以上。 脫脂儲(chǔ) 備槽 , 采 用 碳鋼及 型鋼加固 ,內(nèi)壁板 襯敷 3mm 厚 玻璃鋼 。該槽用來(lái)清洗脫脂槽時(shí)存放脫脂液或者在換槽時(shí)存放廢脫脂液。備槽帶斜底。 脫脂工序設(shè)積水坑、排污泵 ,泵的吸口應(yīng)安裝在低于槽底的 積 水坑中。自來(lái)水管鍍鋅管,接到槽體。清洗后的廢水排到 積 水坑, 積 水坑內(nèi)設(shè)排污泵。槽子上方帶人孔蓋,用型鋼框架做基礎(chǔ),設(shè)有搖臂燈,外部和內(nèi)部做垂直梯子,人可進(jìn)去清洗。 儲(chǔ) 備 槽做基礎(chǔ)。有液位探頭,報(bào)警裝置。 儲(chǔ) 備 槽容積為工作槽 的 110%。 水 洗 1(噴) 槽、管道及泵中濕部分用 304 不銹鋼制。 過(guò)濾網(wǎng) 和液體過(guò)濾器及旁路 水洗 2(浸) 槽、管道和泵濕的 部件均用 304 不銹鋼制作。 入槽噴淋由攪拌循環(huán)提供,出口噴淋用 新鮮工業(yè) 水,由自控閥、流量計(jì)和旁路控制。 液體過(guò)濾器以及旁路 。 表調(diào) 槽、管道和泵為 304 不銹鋼制作。 出槽時(shí)槽上噴淋由攪拌循環(huán)提供。 磷化 槽、泵、管道、閥和渣處理系統(tǒng)用 316 不銹鋼制作。 除渣用泵從錐斗抽出。除渣系統(tǒng)采用 2套斜板沉淀槽 +2 套 FK 壓力過(guò)濾機(jī)。壓力過(guò)濾機(jī)泵要求采用雙機(jī)械密封泵。 磷化系統(tǒng)的泵均采用雙機(jī)密封。 槽中渣含量控制在 300PPM 以內(nèi)。 除渣系統(tǒng)產(chǎn)生的渣直接放入收集小車(chē)。磷化槽槽底傾斜,設(shè)錐斗,每個(gè)錐斗最低處管路上均設(shè)置自 動(dòng)閥,磷化液除渣通過(guò)氣動(dòng)閥進(jìn)行切換,切換時(shí)間具體設(shè)計(jì)時(shí)確定。除渣系統(tǒng)每天可將整個(gè)磷化槽處理一次。 所有磷化管道至少每 2 個(gè)彎頭裝一對(duì)法蘭。 出口槽上噴淋由攪拌循環(huán)提供。 每小時(shí) 3 次槽循環(huán)(不包括噴嘴效應(yīng) 和除渣系統(tǒng)循環(huán)量 ) ,并設(shè)置層流管,位置于液面下 200mm。 磷化熱交換器酸洗系統(tǒng)由酸洗泵、槽 ,加水管路及閥門(mén) ,排放管路 ,壓力表等組成。 酸由泵打到不銹鋼制的混合槽,沖洗循環(huán)通過(guò)熱交換器或磷化槽,酸能重復(fù)使用。 酸洗槽隔為兩個(gè)槽,槽體、閥門(mén)、管路全部采用 316,壁厚 3mm;槽帶密封蓋,槽上設(shè)有加酸、加水口及管路, 底部設(shè)排污閥。 酸洗熱交換器時(shí)要用閥門(mén)隔離。 酸洗及清洗管路之間可通過(guò)手動(dòng)閥門(mén)進(jìn)行切換,酸洗及清水洗時(shí),各清洗回路不竄液;清洗液流量、壓力可調(diào)。 磷化全線酸洗,能將磷化系統(tǒng)徹底地清洗。 磷化儲(chǔ) 備槽 ,采用 304 不銹鋼 壁板 ,用型鋼加固。清洗磷化槽洗時(shí)該槽用來(lái)放磷化液。和磷化循環(huán)主泵連通,泵的吸口應(yīng)安裝在低于槽體的 積 水箱中。備槽帶斜底。自來(lái)水管路接到槽體。清洗后的廢水排到 積 水坑, 積 水坑內(nèi)設(shè)排污泵。槽子上方帶人孔蓋,用型鋼框架做基礎(chǔ),外有搖臂燈,外部和內(nèi)部做垂直梯子,人可進(jìn)去清洗。備槽做基礎(chǔ)。有液位探頭,報(bào)警裝置。 備槽容積為工作槽的 110% 。 磷化加熱采用二級(jí)換熱。信號(hào)接到 PLC 和中控室,超出溫度偏差報(bào)警。 所有板片采用 316 材料。 水洗 3(噴) 槽、泵和管道由 304 不銹鋼制。 過(guò)濾 網(wǎng)和液體過(guò)濾器以及旁路。 水洗 4(浸) 槽、泵和管道由 304 不銹鋼制。 入口處槽上噴淋由槽液循環(huán)提供,出口噴淋采用 水洗 5 水,經(jīng)自控閥、流量計(jì)和旁路控制。 泵的吸口應(yīng)安裝在低于槽體的集水箱中。 液體過(guò)濾 器和旁路。 純水洗噴 槽、管道和泵用 304 不銹鋼制。 液體 過(guò)濾器及旁路。 純水洗 浸 槽、管道和泵用 304 不銹鋼制。 入槽采用本槽水噴淋, 出 口 潔凈去離子水噴。 液體過(guò)濾器和旁路 導(dǎo)電率測(cè)量?jī)x 與 PLC 和中控室聯(lián)鎖 車(chē) 身滴水區(qū) 在去離子水通道出口和電泳入口間用 鍍鋅鋼 板封閉。 清潔室有換氣裝置和空氣過(guò)濾,通風(fēng)是為了操作者舒適、健康和安全。 室體 內(nèi)壁要光滑, 整個(gè)圍房是帶頂?shù)摹? 750 lux 光照用于檢查 (僅檢查段) 。 全寬的不 銹 鋼接水盤(pán),排于 前 處理地溝。 接水盤(pán)上有 FRP 格柵板,用于橫跨和檢查。 化 學(xué)藥品的供應(yīng)、儲(chǔ)存和加料 采用集中加料方式。 脫脂區(qū)、表調(diào)區(qū)、磷化區(qū)各設(shè)一套化學(xué)品補(bǔ)加系統(tǒng),能自動(dòng)和手動(dòng)補(bǔ)液。 所有化學(xué)品放在相關(guān)工藝段鄰近處的輔房?jī)?nèi)。 根 據(jù)車(chē)體計(jì)數(shù)來(lái)加料。 加料系統(tǒng) 用不銹鋼 304 制。 磷化加料系統(tǒng)為 316。 所有 工藝 槽上應(yīng)有高液位自動(dòng)報(bào)警裝置,報(bào)警后原料輸入自動(dòng)關(guān)閉。自動(dòng)報(bào)警裝置 與 PLC 和中控室聯(lián)鎖。 化學(xué)品 加料 裝置 所有的計(jì)量泵都裝有行程計(jì)數(shù)器,行程計(jì)數(shù)器上帶有預(yù)選裝置和流量計(jì)。 加料跟每個(gè)單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的車(chē)身數(shù)量成比例。 控制裝置必須是可以自由編程。 加料液位控制器和顯示器,泵的空轉(zhuǎn)保護(hù)裝置。 工業(yè)水 /RO1/RO2水接頭。 照明 室體外安裝雙 管 燈 箱
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