中國(guó)汽車企業(yè)的分類(編輯修改稿)
2025-06-16 13:14 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 分配，合資企業(yè)對(duì)合資雙方相關(guān)資源依賴性的強(qiáng)弱決定了合資雙方的實(shí)際控制權(quán) 。 跨國(guó)汽車企業(yè)的陰謀 ? 跨國(guó)企業(yè)以中外合資作為進(jìn)入中方的跳板，進(jìn)而占有中國(guó)巨大的市場(chǎng)。在合資企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作中，跨國(guó)汽車公司主要是通過技術(shù)和管理的壟斷優(yōu)勢(shì)來實(shí)現(xiàn)其全球戰(zhàn)略和意志，以雙方合資時(shí)的約定或日后的運(yùn)作安排等非股權(quán)約束的方式來謀取實(shí)際控制權(quán)。 目前的情況是，中國(guó)汽車科研的開發(fā)沒有主動(dòng)權(quán)，原有自主品牌很多已消亡，新的品牌開發(fā)進(jìn)程緩慢，收效甚微， “ 市場(chǎng)換技術(shù) ” 的愿望落空。 民營(yíng)企業(yè) ? 民營(yíng)企業(yè)的情況相對(duì)簡(jiǎn)單，要想夾縫生存，就必須搞科研開發(fā)，創(chuàng)造自主品牌，開拓國(guó)際市場(chǎng)。民營(yíng)企業(yè)健全的產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)有利于培養(yǎng)企業(yè)家精神，而汽車，自主品牌，從來都是企業(yè)家創(chuàng)造出來的。風(fēng)頭正勁的民營(yíng)企業(yè)有：力帆，比亞迪，華晨等 中國(guó)汽車企業(yè)的尷尬 ? 中國(guó)汽車企業(yè)業(yè)已走過 60年風(fēng)雨，如今問鼎世界產(chǎn)銷第一之際卻仍有隱憂。高產(chǎn)銷就等于高利潤(rùn)嗎？到
高考資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1