【文章內(nèi)容簡介】 R O C U G SM R O C U G SM R O C U G SM R 網(wǎng)絡 AN 應用節(jié)點 PR I 系統(tǒng)構成示意圖 三、 GSMR系統(tǒng)介紹 （二）系統(tǒng)功能 CTC（ centralized traffic control 分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)）對通信系統(tǒng)的需求： 主要包括以下數(shù)據(jù)信息的傳送： （ 1）調(diào)度命令； （ 2）接車進路預告信息； （ 3）調(diào)車作業(yè)通知單； （ 4）車次號校核。 三條已建線的業(yè)務及實現(xiàn)情況－ 大秦線 序號 系統(tǒng)設計功能 試驗情況 使用情況 1 調(diào)度通信 試驗成功 尚未投入實際應用 2 機車同步操控信息傳送 試驗成功 已投入實際應用 3 區(qū)間移動通信 試驗成功 已投入實際應用 4 列車無線車次號校核及列車停穩(wěn)信息傳送 靜態(tài)試驗成功，需進行動態(tài)測試 尚未投入實際應用 5 調(diào)度命令傳送 靜態(tài)試驗成功，需進行動態(tài)測試 尚未投入實際應用 6 列尾裝置信息傳送 靜態(tài)試驗成功，需進行動態(tài)測試 尚未投入實際應用 7 調(diào)車機車信號和監(jiān)控信息傳送 靜態(tài)試驗成功，需進行動態(tài)測試 尚未投入實際應用 三、 GSMR系統(tǒng)介紹 （二）系統(tǒng)功能 三條已建線的業(yè)務及實現(xiàn)情況－ 青藏線 序號 系統(tǒng)設計功能 試驗情況 使用情況 1 列車調(diào)度通信 試驗成功 已投入實際應用 2 列車控制系統(tǒng)（ ITCS）數(shù)據(jù)傳輸 試驗成功 已投入實際應用 3 調(diào)度命令傳送 試驗成功 已投入實際應用 4 列車無線車次號校核及列車停穩(wěn)信息傳送 試驗成功 已投入實際應用 5 區(qū)間移動通信 試驗成功 已經(jīng)投入實際應用 6 其它鐵路信息化應用 正在進行方案研究 三、 GSMR系統(tǒng)介紹 （二）系統(tǒng)功能 三條已建線的業(yè)務及實現(xiàn)情況－ 膠濟線 序號 系統(tǒng)設計功能 試驗情況 使用情況 1 調(diào)度通信 試驗成功 試運行 2 車次號校核信息傳送 試驗成功 試運行 3 調(diào)度命令傳送 試驗成功 試運行 三、 GSMR系統(tǒng)介紹 （二）系統(tǒng)功能 業(yè)務實現(xiàn)方式 三、 GSMR系統(tǒng)介紹 （二）系統(tǒng)功能 業(yè)務類別 主要應用 實現(xiàn)方式 列控類 列控、同步操控、調(diào)車機車信號和監(jiān)控信息 電路域數(shù)據(jù)傳輸 調(diào)度指揮類 無線列調(diào) 話音通信 車次號、調(diào)度命令、近路預告信息 GPRS 運行安全監(jiān)控類 列尾、接近預警、工況運況信息、綜合維護信息 GPRS 其他 應急語音、站場及其他公務移動通信、靜圖 話音＋數(shù)據(jù) 移動交換子系統(tǒng) 智能網(wǎng)子系統(tǒng) GPRS子系統(tǒng) GSMR與外網(wǎng)的接口 四、 GSMR網(wǎng)絡規(guī)劃 （一）核心網(wǎng)規(guī)劃 移動交換網(wǎng) GSMR核心網(wǎng)絡采用二級網(wǎng)絡結構，包括移動匯接網(wǎng)和移動本地網(wǎng)，設立 TMSC和 MSC。 （ 1） TMSC: 3個 ,北京、武漢、西安，兼作 MSC和 GMSC； （ 2） MSC：共計 19個，在 18個鐵路局所在地及拉薩設置 MSC。 TMSC、 MSC設置及匯接表 大區(qū)匯接中心 TMSC（ 3個） 匯接的移動業(yè)務本地網(wǎng)端局 MSC（ 19個） 北京 北京、沈陽、太原、呼和浩特、哈爾濱、濟南 武漢 武漢、上海、南昌、廣州、鄭州、柳州 西安 西安、昆明、成都、拉薩、西寧、蘭州、烏魯木齊 四、 GSMR網(wǎng)絡規(guī)劃 （一）核心網(wǎng)規(guī)劃 北 京T M S C武 漢T M S C西 安T M S C呼 和浩 特哈 爾濱沈 陽北 京太 原南 昌上 海濟 南拉 薩西 寧烏 魯木 齊蘭 州廣 州武 漢鄭 州柳 州西 安昆 明成 都移動交換網(wǎng) （ 3）網(wǎng)關局（ GMSC）： 與 MSC同址設置 ，作為與其他網(wǎng)間的互聯(lián)互通點。網(wǎng)絡建設初期由移動端局 MSC兼任，當網(wǎng)絡規(guī)模和業(yè)務量達到一定程度時，可考慮獨立設置。 （ 4） HLR的設置： 全路在 北京和武漢設置 2個 HLR，采用地理冗余成對配置，北京主用，武漢備用，成對的兩個 HLR間實時數(shù)據(jù)復制。容量按照全網(wǎng) MSC用戶容量的 120～ 150％進行配置，確定 HLR容量為800000用戶，遠期可進行擴容。 （ 5）短消息服務中心（ SMSC）： 在北京、武漢分別設置 1套 SMSC，并互為備用。根據(jù)全路 19個 MSC的用戶容量，按每用戶每天發(fā)送 3條短信的話務模型，確定 SMSC容量為 40萬 BHSM，遠期可根據(jù)全路 GSMR系統(tǒng)建設的情況進行擴容。 （ 6）緊急呼叫確認中心（ AC）： 在 MSC所在地各設置 1套 AC記錄存儲設備，對緊急呼叫的相關信息進行記錄、儲存。 四、 GSMR網(wǎng)絡規(guī)劃 （一）核心網(wǎng)規(guī)劃 移動交換網(wǎng) ——交換機容量 按照用戶預測配置，主要考慮各路局現(xiàn)有崗位和職工數(shù)量、機車數(shù)量、現(xiàn)有手持臺配置情況等，根據(jù)管內(nèi)各線路 GSMR系統(tǒng)建設規(guī)劃，按照一定的預測原則先配置近期容量、遠期平滑擴容。 四、 GSMR網(wǎng)絡規(guī)劃 （一）核心網(wǎng)規(guī)劃 智能網(wǎng) 在北京、武漢各設置 1套智能網(wǎng)設備，主備工作方式。其他核心網(wǎng)節(jié)點與 MSC合設 1套 SSP。 四、 GSMR網(wǎng)絡規(guī)劃 （一）核心網(wǎng)規(guī)劃 GPRS GPRS網(wǎng)絡建設包括 GPRS數(shù)據(jù)網(wǎng)和 GPRS節(jié)點兩部分。 GPRS數(shù)據(jù)網(wǎng)絡分為骨干網(wǎng)和本地網(wǎng)兩個層次。骨干層由北京、武漢、西安 3個大區(qū)節(jié)點的骨干路由器組成，為網(wǎng)狀連接。本地層由 19個 GPRS業(yè)務節(jié)點所在地的路由器組成。本地層路由器與骨干層路由器互連。為保證網(wǎng)絡的可靠性，每個本地網(wǎng)節(jié)點的本地路由器成對設置，分別接入不同的骨干網(wǎng)節(jié)點。 四、 GSMR網(wǎng)絡規(guī)劃 （一）核心網(wǎng)規(guī)劃 昆明成都拉薩西安 柳州 鄭州武漢廣州西寧蘭州西安 武漢北京南昌上海濟南沈陽太原 北京 GPRS GPRS節(jié)點的設置： 北京、武漢各設置一套全網(wǎng) DNS和 RADIUS服務器，全路共享。 北京、武漢、西安設骨干層路由器，在鐵路局所在地及拉薩等地新設 19個 GPRS節(jié)點（ GGSN、 SGSN）。 四、 GSMR網(wǎng)絡規(guī)劃 （一）核心網(wǎng)規(guī)劃 GSMR與外網(wǎng)的接口 ?列控系統(tǒng) RBC ?同步操控系統(tǒng)地面應用節(jié)點 ?鐵通 PSTN專網(wǎng)交換機 ?FAS系統(tǒng) ?TDCS及其他應用系統(tǒng) 四、 GSMR網(wǎng)絡規(guī)劃 （一）核心網(wǎng)規(guī)劃 與 PSTN、列控 RBC、同步操控 AN節(jié)點、 FAS系統(tǒng)的接口： —— 交換機 IWF功能單元。 四、 GSMR網(wǎng)絡規(guī)劃 （一）核心網(wǎng)規(guī)劃 I PG bG nS M S CA CB S CB T S電 路 域 數(shù) 字應 用 系 統(tǒng)調(diào) 度 交 換 機調(diào) 度 臺 車 載 臺車 站 臺 手 持 臺O M C用 戶 管 理系 統(tǒng)鐵 路 應 用 系 統(tǒng)O S SG P R SB S SI NS S SC B CB T SS G S N G G S NP C UG R I ST R A U其 他 通 信 網(wǎng)無 線 固 定 臺M S C / V L R / G C R / I W FH L R / A u CS M PS M A PS C PS S PG M S CT C P / I PU mA b i sAC / DM S C / V L RD S S 1D S S 1E / GN o . 7LN o . 7S C E PN o . 7有 線 終 端無 線 終 端G bG rA t e rG i與 TDCS等其他應用系統(tǒng)的接口： GPRS接口服務器 GRIS、GPRS歸屬服務器 GROS GSMR與外網(wǎng)的接口 GSMR與其他通信網(wǎng)之間采取 “ 發(fā)端入網(wǎng) ” 的原則： （ 1） GSMR移動用戶 鐵通固網(wǎng)用戶：在 GSMR移動用戶端進入鐵通 PSTN網(wǎng)，再路由到鐵通固網(wǎng)用戶； （ 2）鐵通固網(wǎng)用戶 GSMR移動用戶：在固網(wǎng)用戶本地接入 GSMR系統(tǒng)的 GMSC或最近的 GMSC，再路由到 GSMR移動用戶。 四、 GSMR網(wǎng)絡規(guī)劃 （一）核心網(wǎng)規(guī)劃 網(wǎng)絡結構 無線覆蓋 基站容量及頻率配置 四、 GSMR網(wǎng)絡規(guī)劃 （二）無線網(wǎng)規(guī)劃 普通單網(wǎng) BSC MSC 設計電平 － 92/95/98dBm 交織單網(wǎng) BSC MSC 設計電平 － 92/95dBm 同址雙網(wǎng) BSC1 BSC2 MSC2 MSC1 交織雙網(wǎng) MSC2 BSC1 MSC1 設計電平 － 92/95dBm BSC2 無線覆蓋 ——覆蓋指標 終端種類 業(yè)務種類 接收天線位置 終端速度(km/h) 覆蓋概率 Prmin（ dBm） 列調(diào) 機車臺 話音及調(diào)度數(shù)據(jù) 機車 頂部 未