先進(jìn)制造技術(shù)第一講(編輯修改稿)
2025-06-16 01:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 設(shè)備 1968 美國 21 芯片 1971/1999 美國 intel 950萬晶體管 /片 22 掃描隧道顯微鏡 1986 日本工業(yè)技術(shù)院 23 掌上電腦 1992 美國 APPLE newton 24 手機(jī) 90年代初 美國 25 信息高速公路 1993 美國 national information infrastruture （ Nii） 二十一世紀(jì)科學(xué)技術(shù)發(fā)展的總趨勢(shì) 中國制造業(yè)的成就及其重大意義 2021年中國工程院的調(diào)查結(jié)論 : 1）中國制造業(yè)占國民生產(chǎn)總值的 1/3 2）占整個(gè)工業(yè)生產(chǎn)的 4/5 3）為國家財(cái)政提供 1/3以上的收入 4）貢獻(xiàn)出口總額的 90% 5）就業(yè)人員 8043萬 改革開放 20年來中國制造業(yè)的進(jìn)步： 1）引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù) 2500多項(xiàng)，占全國的 1/3以上。近幾年發(fā)展的新產(chǎn)品，50%達(dá)到 80年代中后期的世界水平。 2）一些重要產(chǎn)品的年生產(chǎn)能力已躍居世界前列，如汽車 280萬輛以上（其中轎車 120萬輛以上），大中型發(fā)電設(shè)備 1200萬千瓦以上（火電 1000萬千瓦，水電 200萬千瓦），大中型拖拉機(jī) 11萬臺(tái)以上，金切機(jī)床 10萬臺(tái)以上。 3）我國已成為世界最大的服裝紡織品出口國；與日本、馬來西亞和韓國并稱世界消費(fèi)類電子產(chǎn)品四大生產(chǎn)國。 4）成功開發(fā)生產(chǎn)了運(yùn)七、運(yùn)八、新舟 60等支線飛機(jī)。 5）一些新產(chǎn)品的技術(shù)水平已達(dá)世界領(lǐng)先或先進(jìn)水平，如沈陽機(jī)床集團(tuán)的電主軸高速臥式加工中心、激光切割機(jī)床，沈陽變壓器廠的 50萬伏超高壓變壓器，黎明航發(fā)集團(tuán)的中國第一臺(tái)擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)、 燃?xì)廨啓C(jī)，沈陽新松機(jī)器人自動(dòng)化有限公司的 6000米水下機(jī)器人等產(chǎn)品，清華大學(xué)制造工程研究所研制開發(fā)的并聯(lián)構(gòu)型機(jī)床。 中國制造業(yè)的成就及其重大意義 制造業(yè)的重大意義 1）在發(fā)達(dá)國家中 ,制造業(yè)創(chuàng)造了約 60%的社會(huì)財(cái)富、約 45%的國民經(jīng)濟(jì)收入。 2）據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國 68%的社會(huì)財(cái)富來自于制造業(yè)。 3） CIRP在 1999年的報(bào)告中指出：在國家生產(chǎn)力的構(gòu)成中，制造技術(shù)的作用一般占 55%65%。 4）在許多國家的科技發(fā)展計(jì)劃中，先進(jìn)制造技術(shù)都被列為優(yōu)先發(fā)展的科技。 中國制造業(yè)的成就及其重大意義 “十五 ” 規(guī)劃中確定的八個(gè)最具戰(zhàn)略影響的領(lǐng)域 : 1) 信息技術(shù) 2) 生物技術(shù) 3) 新材料技術(shù) 4) 先進(jìn)制造與自動(dòng)化技術(shù) 5) 資源環(huán)境技術(shù) 6) 航空航天技術(shù) 7) 能源技術(shù) 8) 先進(jìn)防御技術(shù)， 其中，先進(jìn)制造與自動(dòng)化技術(shù)又是實(shí)現(xiàn)各種高新技術(shù)的保障技術(shù)。 中國制造業(yè)的成就及其重大意義 中國制造業(yè)的成就及其重大意義 人大常委會(huì)副委員長(zhǎng)宋健指出： “ 制造業(yè)是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化工業(yè)的水之源、木之本，是實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的保障和原動(dòng)力，是國家實(shí)力的脊梁，是支持共和國大廈的基石。沒有強(qiáng)大制造能力的國家永遠(yuǎn)成不了經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國。 ” 中國制造業(yè)的成就及其重大意義 制造業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn) 國際形勢(shì)的變化 90年代以來，世界出現(xiàn)了多級(jí)化的新格局； ? 政治冷戰(zhàn) → 經(jīng)濟(jì)熱戰(zhàn) ? 國際競(jìng)爭(zhēng)和對(duì)抗的焦點(diǎn)由軍備競(jìng)賽轉(zhuǎn)向全球范圍內(nèi)的以科技為先導(dǎo)，經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)、軍事為后盾的綜合國力的較量； 制造業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn) 國際形勢(shì)的變化 產(chǎn)業(yè)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)實(shí)力成為政治對(duì)抗的重要資本； 不計(jì)生產(chǎn)成本和代價(jià)的軍品生產(chǎn)模式不適于新形勢(shì)下的生產(chǎn)； “ 戰(zhàn)略伙伴 ” 關(guān)系中經(jīng)濟(jì)色彩突出 提高制造業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力，發(fā)展高技術(shù)，尤其是獨(dú)具知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)成為未來搶占經(jīng)濟(jì)制高點(diǎn)、振興國家經(jīng)濟(jì)的焦點(diǎn) 制造業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn) 制造業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新特點(diǎn) 來源 : Bullinger 78 80 82 84 86 88 90 92 94 96 2 時(shí)間 4 6 8 10 平均產(chǎn)品壽命 TL 平均開發(fā)時(shí)間 TD TD TL 年數(shù) 1）知識(shí)－技術(shù)－產(chǎn)品更新的周期更短 制造業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn) 20世紀(jì) 90年代制造業(yè)的標(biāo)志性進(jìn)展 波音 777的設(shè)計(jì)和制造 ? 全數(shù)字化定義 ——無紙生產(chǎn) ? 數(shù)字化預(yù)裝配 ——無金屬樣機(jī)的生產(chǎn) （虛擬制造的一部分） ? 廣域網(wǎng)上的異地設(shè)計(jì)、異地制造 ? 基于 STEP的數(shù)據(jù)交換 ?協(xié)同工作小組 Team work 238個(gè) → 設(shè)計(jì)制造周期大大縮短： 4年 （而波音 75 767約 910年） 更大的利潤(rùn)，每架 777， $ 基于分布式 CAD/CAM系統(tǒng)在 8臺(tái) IBM大型計(jì)算機(jī) ES/9000 和 IBM5080～ 5086圖形終端， 發(fā)現(xiàn)零件干涉 2500處，減少 工程更改 50％以上 設(shè)計(jì)、工藝、制造、供應(yīng)商、 潛在用戶的工作小組， 7000人 參加，采用并行工程的模式。 Inter將發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商 GE、 HP和諾依斯羅斯聯(lián)在一起。 63M長(zhǎng)的波音 777，裝配準(zhǔn)誤差 僅 . 制造業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn) 研制 周期 交付周期 研制周期 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 707 727 737 747 757 767 777 51 59 62 63 72 72 90年 57 64 68 71 82 81 (年 ) 波音各種機(jī)型
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