【文章內(nèi)容簡介】 分析步驟 明確系統(tǒng)本身的情況 確定分析 程度和水平 繪制系統(tǒng)圖 和可靠性框圖 列出所有故障類型 并選出對系統(tǒng)有影響的故障類型 分析故障模式及影響 評定故障等級 研究故障檢測方法 提出預(yù)防措施 填寫 FMEA表 ? 故障類型和影響分析表格 系 統(tǒng)＿＿＿ 子系統(tǒng)＿＿＿ 故障類型影響分析 日 期＿＿＿＿＿ 制 表＿＿＿＿＿ 主 管＿＿＿＿＿ 框圖號 子系統(tǒng)項(xiàng)目 故障類型 推斷原因 對子系統(tǒng)影響 對系統(tǒng)影響 故障等級 系 統(tǒng) ＿＿＿ 子系統(tǒng)＿＿＿ 故障類型影響分析 日 期＿＿＿＿＿＿ 制 表＿＿＿＿＿＿ 主 管＿＿＿＿＿＿ 審 核＿＿＿＿＿＿ (1) 項(xiàng)目號 (2) 分析項(xiàng)目 (3) 功能 (4) 故障類型 (5) 推斷原因 (6)影響 (7) 故障檢測方法 (8) 故障等級 (9) 備注 子系統(tǒng) 系統(tǒng) 故障類型和影響分析評價結(jié)果表 例 3危險和可操作性研究 ? 由磷酸和氨水制備磷酸二氫銨的流程簡圖見圖。假定磷酸和氨水自高位槽中靠重力流入反應(yīng)器，反應(yīng)器為常壓操作。采用危險和可操作性研究對該工藝進(jìn)行安全評價。 連續(xù)生產(chǎn)磷酸二氫銨流程示意圖 基本過程是以 關(guān)鍵詞（引導(dǎo)詞） 為引導(dǎo)，找出過程中工藝過程狀態(tài)的變化（即 偏差 ），然后再繼續(xù)分析造成偏差的 原因、后果 及可以采取的 對策。 ? 常用 HAZOP分析工藝參數(shù) 流量 時間 頻率 混合 溫度 p H 值 電壓 分離 壓力 組成 粘度 添加劑 液位 速度 信號 反應(yīng) 引導(dǎo)詞 工藝參數(shù) 偏差 NONE（ 空白 ） ＋ FLOW（ 流量 ） ＝ NONE FLOW（ 無流量 ） MORE（ 過量 ） ＋ PRESSURE（ 壓力 ） ＝ HIGH PRESSURE（ 壓力高 ） AS WELL AS（ 伴隨 ） ＋ ONE PHASE（ 一相 ） ＝ TWO PHASE（ 兩相 ） OTHER THAN（ 異常 ） ＋ OPERATION（ 操作 ） ＝ MAINTENANCE（ 維修 ） ? 分析程序 關(guān)鍵詞與基準(zhǔn)狀態(tài)的偏差對策原因 結(jié)果故障樹的頂事件?分析流程圖 HAZOP分析需要將工藝圖或操作程序劃分為 分析節(jié)點(diǎn) 或 操作步驟 ，然后用引導(dǎo)詞找出過程的危險。 得到的結(jié)果為： 偏差的原因、后果、保護(hù)裝置、建議措施 . 選擇節(jié)點(diǎn)或操作步驟解釋工藝指標(biāo)或操作步驟選擇某工藝參數(shù)或任務(wù)根據(jù)后果、原因及保護(hù)估計(jì)風(fēng)險提出措施下一個引導(dǎo)詞下一個工藝參數(shù)下一個節(jié)點(diǎn)的操作步驟識別已有避免偏差的保護(hù)裝置分析偏差后果（假設(shè)所有保護(hù)失效）使用引導(dǎo)詞于工藝參數(shù)或任務(wù)建立有意義的偏差列出偏差的可能原因? 分析結(jié)果文件 HA Z OP 分析記錄表 分析人員： 圖紙?zhí)枺? 會議日期： 版本號： 序號 偏差 原因 后果 安全保護(hù) 建議措施 危險和可操作性研究評價結(jié)果 例 4作業(yè)條件危險性評價 ? 某工廠沖床無紅外線光電等保護(hù)裝置，而且既未設(shè)計(jì)使用安全模，也無鉤、夾等輔助工具。因此，操作者在操作時可能會發(fā)生沖手事故，請選擇合理的評價方法對其危險程度進(jìn)行評價。 Ｄ＝ＬＥＣ Ｌ ——發(fā)生事故的可能性大小 Ｅ ——人體暴露在這種危險環(huán)境中的頻繁程度 Ｃ ——一旦發(fā)生事故會造成的損失后果 Ｄ ——危險性 Ｌ —發(fā)生事故的可能性大小 分?jǐn)?shù)值 事故發(fā)生的可能性106310. 2完全可以預(yù)料相當(dāng)可能可能 , 但不經(jīng)常可能性小 , 完全意外很不可能 , 可以設(shè)想極不可能實(shí)際不可能E—人體暴露在這種危險環(huán)境中的頻繁程度 分?jǐn)?shù)值 暴露于危險環(huán)境的頻繁程度106321連續(xù)暴露每天工作時間內(nèi)暴露每周一次 , 或偶然暴露每月一次暴露每年幾次暴露非常罕見地暴露C—發(fā)生事故產(chǎn)生的后果 分?jǐn)?shù)值 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果1004015731大災(zāi)難，許多人死亡災(zāi)難，數(shù)人死亡非常嚴(yán)重，一人死亡嚴(yán)重，重傷重大，致殘引人注目，需要救護(hù)D—危險性分值 Ｄ值 危險程度32016032070160207020極其危險，不能繼續(xù)作業(yè)高度危險，要立即整改顯著危險，需要整改一般危險，需要注意稍有危險，可以接受確定 3種因素的分值 ①事故發(fā)生的可能性 屬“相當(dāng)可能”發(fā)生一類，故 L=6； ②在危險環(huán)境中暴露分值 操作者每周，每天都在這樣的條件下進(jìn)行作業(yè)，故 E取 6； ③發(fā)生事故的可能結(jié)果 發(fā)生事故的可能結(jié)果處于致殘、嚴(yán)重重傷害之間，確定 C值為 3。 按公式計(jì)算 危險性分值 D=LEC=6 6 3=108。 根據(jù)危險性分值查表得在 70～ 160一欄內(nèi)，因此為“顯著危險，需要整改”。 用安全檢查表法是否可行？ 例 5 某液化石油氣庫危險、危害因素分析和安全對策措施 ? 液化石油氣庫占地 38400m2，包括球罐區(qū)、裝車臺、殘液罐區(qū)、壓縮機(jī)房、地磅房、綜合樓、變電所、排水泵房、消防水泵房等。庫區(qū)西面建有 2021t級液化石油氣碼頭。球罐區(qū)設(shè)有 3個2021m3的液化氣球罐，球罐上設(shè)置水噴霧滅火裝置。生產(chǎn)區(qū)與綜合生活區(qū)用圍墻隔開。 ? 其主要工作流程為 :液化氣船將液化氣輸送到球罐中儲存，然后在裝車臺將液化氣裝卸到液化氣汽車槽車，再送至客戶。 請指出石油氣庫各作業(yè)場所的危險、有害因素。 為防止裝車臺發(fā)生火災(zāi)爆炸事故，應(yīng)采取什么安全對策措施。 序號 作業(yè)場所 危險、有害因素 1 罐區(qū) 火災(zāi)、爆炸、高處墜落 2 壓縮機(jī)房 火災(zāi)、爆炸、機(jī)械傷害、噪聲 3 裝車臺 火災(zāi)、爆炸、車輛傷害 4 碼頭 火災(zāi)、爆炸、淹溺、物理爆炸、窒 息 5 泵房 機(jī)械傷害、噪聲、火災(zāi) 6 綜合樓、配電室 火災(zāi)、觸電 石油氣庫各作業(yè)場所的危險、有害因素 (1)在裝車臺處按要求設(shè)置可燃?xì)怏w濃度檢測器。 (2)汽車槽車裝車臺的膠管接頭應(yīng)采用與汽車槽車配套的快裝接頭，該接頭與膠管之間應(yīng)設(shè)置閥門。 (3)汽車槽車裝車臺應(yīng)設(shè)置靜電接地栓，裝卸前槽車應(yīng)進(jìn)行靜電接地連接。 (4)對槽車的裝卸油量進(jìn)行嚴(yán)格控制，避免超裝；在裝卸過程中，應(yīng)控制裝卸車流速不大于。 防止裝車臺發(fā)生火災(zāi)爆炸事故，可采取以下措施 例 6機(jī)械加工企業(yè)主要危險有害因素和安全對策措施 ? 某機(jī)械加工企業(yè) ， 主要生產(chǎn)設(shè)備為金屬切削機(jī)床 :車床 、 銑床 、 磨床 、 鉆床 、 沖床 、 剪床等 ， 同時 ， 車間還安裝了 3t橋式起重機(jī) ， 配備了 2輛叉車 。 根據(jù)該公司近幾年的事故統(tǒng)計(jì)資料 ， 大部分事故為機(jī)械傷害和物體打擊 ， 其中 2021年內(nèi)發(fā)生沖床斷指的事故共有 14起 。 簡述在金屬切削過程中存在的主要危險、有害因素。 為杜絕或減少沖床事故的發(fā)生，應(yīng)該采取哪些有效的安全對策措施。 簡述防止觸電的安全對策措施。 (1)機(jī)械傷害 ? 由于機(jī)械設(shè)備旋轉(zhuǎn)部位 (齒輪、聯(lián)軸節(jié)、工具、工件等 )無防護(hù)設(shè)施或防護(hù)裝置失效，人員操作失誤或操作不當(dāng)?shù)瓤赡軐?dǎo)致發(fā)生咬、絞、切等傷害； ? 由于機(jī)械設(shè)備防護(hù)不到位，工件裝夾不牢固，操作失誤等造成工件、工具或零部件飛出傷人； ? 機(jī)械設(shè)備之間的距離或設(shè)備活動機(jī)件與墻、柱的距離過小，活動機(jī)件運(yùn)動時造成人員擠傷； ? 切削加工時長屑未斷屑或短屑防護(hù)不當(dāng)造成割傷或崩傷； ? 沖剪壓作業(yè)時由于防護(hù)裝置失靈、人手誤人沖剪壓區(qū)等造成傷手事故； ? 機(jī)械設(shè)備上的尖角、銳邊等可能引起劃傷； ? 檢修過程中防護(hù)措施不到位，人員配合失誤，未佩戴合適的防護(hù)用品等，都有可能導(dǎo)致機(jī)械傷害和物體打擊。 簡述在金屬切削過程中存在的主要危險、有害因素 (2)觸電 由于設(shè)備漏電、未采取必要的安全技術(shù)措施 (如保護(hù)接零、漏電保護(hù)、安全電壓、等電位聯(lián)結(jié)等 )，或安全措施失效；操作人員的操作失誤，或違章作業(yè)等可能導(dǎo)致人員觸電。 (3)起重傷害 由于起重設(shè)備質(zhì)量缺陷、安全裝置失靈、操作失誤、管理缺陷等因素均可發(fā)生起重機(jī)械傷害事故。 (4)火災(zāi) 機(jī)械設(shè)備使用的潤滑油屬于易燃物品，在有外界火源作用下可能引起火災(zāi)。 由于電氣設(shè)備故障、電線絕緣老化、電氣設(shè)備檢查維護(hù)不到位等還可能引起電氣火災(zāi)。 (5)車輛傷害 (6)噪聲 (7)振動 (8)高處墜落 (1)應(yīng)選擇本質(zhì)安全性能好的沖壓設(shè)備。 (2)在沖壓設(shè)備上安裝安全防護(hù)裝置。 (3)工模具選用、安裝合適，防止其飛出傷人。 (4)沖壓工人應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程 (5)加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的檢查、維護(hù)、保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備有問題，及時進(jìn)行維修。 (6)加強(qiáng)對操作人員的安全教育，提高工人的安全意識。 為杜絕或減少沖床事故的發(fā)生，應(yīng)該采取哪些有效的安全對策措施 (1)絕緣 (2)屏護(hù) (3)安全距離 (4)接零、接地保護(hù)系統(tǒng) (5)安全電壓 (6)漏電保護(hù) 簡述防止觸電的安全對策措施 綜合評審試卷 綜合應(yīng)用題 ——安全評價模擬題 答題要求： 根據(jù)所給出的條件和要求準(zhǔn)確識別危險、有害因 素，合理劃分評價單元，正確選擇安全評價方法； 對策措施切實(shí)可行，評價結(jié)論明確、符合實(shí)際。 二、 某企業(yè)為小型貨車生產(chǎn)廠，地處我國華北地區(qū)，年產(chǎn)小型貨車 5萬輛，現(xiàn)有職工 1100余人。 ? 廠區(qū)主要建筑物有沖壓車間、裝焊車間、涂裝車間、扳金車間、裝配車間、外協(xié)配套倉庫、半成品庫和辦公樓。 ? 沖壓車間設(shè)有三條沖壓生產(chǎn)線。庫房和車間使用 6臺 5噸單梁橋式起重機(jī)吊裝原材料，裝配生產(chǎn)線上設(shè)置多臺地面操作式單梁電動葫蘆和多臺小噸位的平衡式起重機(jī)，在汽車板材沖壓生產(chǎn)線上設(shè)置 4臺大噸位橋式起重機(jī)。 ? 車身涂裝工藝采用三涂層三烘干的涂裝，涂裝運(yùn)輸采用自動化運(yùn)輸方式。漆前表面處理和電泳采用懸掛運(yùn)輸方式，中層涂層和面漆涂裝線采用地面運(yùn)輸方式。生產(chǎn)線設(shè)中央控制室監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀況。噴漆室采用上送風(fēng)、下排風(fēng)的通風(fēng)方式。噴漆室外附設(shè)有調(diào)漆室。 ? 整車總裝配采用強(qiáng)制流水裝配線。 ? 車身裝焊線焊線機(jī)選用懸掛點(diǎn)焊機(jī)、固定焊機(jī)、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī)等。車身裝焊工藝主要設(shè)備包括各類焊機(jī)、夾具、檢具、車身總成調(diào)整線和輸送設(shè)備。 ? 車架裝焊機(jī)采用胎具集中裝配原則、組合件和小型部件預(yù)先裝焊好與其它零件一起進(jìn)入總裝胎具焊接線。焊接方法采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊。裝焊設(shè)備主要包括焊機(jī)、總成焊接胎具、部件焊接胎具、小件焊接胎具以及輸送系統(tǒng)設(shè)備等。 ? 裝焊車間通風(fēng)系統(tǒng)良好。 ? 該企業(yè)采用無軌運(yùn)輸，全廠原材料、配套件、成品和燃料等的運(yùn)輸采用汽車運(yùn)輸，廠內(nèi)半成品運(yùn)輸以叉車運(yùn)輸為主，全廠現(xiàn)有小客車 8輛，貨車 16輛，叉車 15輛。廠區(qū)道路采用環(huán)形布局，主干道寬度 8米，轉(zhuǎn)彎半徑大于 9米，次干道寬度 5米、轉(zhuǎn)彎半徑大于 6米，廠區(qū)主要道路兩側(cè)進(jìn)行了綠化、種植有草坪、灌木、松樹和楊樹。 ? 該企業(yè)主要公用和輔助設(shè)施有變電站、鍋爐房和空壓站、變配電壓等級為 35kW，內(nèi)設(shè) 5臺變壓器，總裝機(jī)容量為3900kVA，廠區(qū)高、低壓供電系統(tǒng)均采用電纜放射式直埋或電纜溝敷式，廠區(qū)道路設(shè)路燈照明。鍋爐房內(nèi)設(shè) 3臺4t/h燃煤爐，為廠區(qū)生產(chǎn)和生產(chǎn)和生活提供蒸汽?？諌赫景惭b有 4臺容量為 20m3/min的空氣壓縮機(jī)，為全廠生產(chǎn)提供壓縮空氣。 ? 某日，沖壓車間進(jìn)行起重機(jī)吊裝板材作業(yè)，工人甲、乙掛上吊鉤后，示意天車司機(jī)開始起吊。隨著板材徐徐升起，工人甲發(fā)現(xiàn)板材傾斜，與工人乙商議是否需要停車調(diào)整，工人乙說：“不必停車，我扶著就行”。作業(yè)場所地面物品擺放雜亂，工人乙手扶板材側(cè)身而行，被腳下物品絆倒，板材隨之傾鈄、脫鉤砸在工人乙身上，造成工人乙死亡。 ? 根據(jù)上述事故案例回答下列問題：（ 35分） 按照 《 企業(yè)職工傷亡事故分類 》 標(biāo)準(zhǔn)，辨識出該企業(yè)生產(chǎn)過程中引發(fā)事故的主要危險因素，并指出所辨識出的危險因素存在于哪些設(shè)備、設(shè)施或場所。（ 20分） 說明該事故調(diào)查取證中應(yīng)該取得哪些主要資料和證據(jù)。（ 15分） ? 這道題很長，問題比較簡單。我們首先要搞清楚什么是危險因素和它的分類。以及危險、危害因素的辨識基本知識和方法。 ? 參考答案： 1. （ 1）火災(zāi)：噴漆室、調(diào)漆室，油