【文章內(nèi)容簡介】 坡、橫坡、邊坡及相 應(yīng)標(biāo)高，用人工或人工配合機(jī)械削坡成型。路基表面采用人工配合平地機(jī)整平，標(biāo)高不足部分采用與路基表面相同的素土填平壓實，所填素土層厚大于 10cm，否則把原路基翻松后再填土壓實，路基邊溝開挖先于路基填土，以利于路基施工排水，路基完成后，掛線整理邊溝，用儀器檢測邊溝和縱坡，整理后的路基報監(jiān)理工程師檢驗，并達(dá)到施工規(guī)范的要求。 壓實標(biāo)準(zhǔn) 路槽底面以下深度 0～ 80cm 壓實度 93% 路槽底面以下深度 80cm 壓實度 90% 零填 0～ 30cm 壓實度 93% 四、 10%石灰土基層 石灰土的工藝流程 準(zhǔn)備工作→→施工放樣→→運(yùn)送混合料→→整型→→碾壓→→接縫處理→→養(yǎng)生→→質(zhì)量檢查與驗收→→下道工序 準(zhǔn)備工作 (1) 向現(xiàn)場監(jiān)理報驗“基層開工報告單”，經(jīng)同意后進(jìn)行基層施工。 (2) 土基、墊層經(jīng)過自檢合格、報請監(jiān)理檢驗、簽字認(rèn)可后，鋪筑其上面的基層。 (3) 各種材料進(jìn)場前，檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不進(jìn)場。材料進(jìn)場時，檢查其數(shù)量，并按施工實際情況堆放，按規(guī)定項目對其抽樣檢查，其抽樣檢查結(jié)果報監(jiān)理。 (4) 正式施工前，鋪筑試驗段。 施工放樣 (1) 恢復(fù)中心線，每 10m 設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層設(shè)計高程和基層松鋪的厚度。 (2) 中心線兩側(cè)按設(shè)計標(biāo)樁，測出基層設(shè)計高，在標(biāo)樁上劃出基層設(shè)計高和松鋪高度，這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 計算材料數(shù)量 根據(jù)結(jié)構(gòu)層的厚度、寬度（按設(shè)計圖紙）及預(yù)定的干密度，計算各段的干集料數(shù)量。 拌和 拌和石灰土采用在路床上拌和的方法施工，本工程分二層 施工。 (1) 根據(jù)所用土方人工攤鋪，厚度松 鋪系數(shù)根據(jù)試驗確定。 (2) 根據(jù)設(shè)計灰土的石灰含量和攤鋪的土方計算石灰用量，并把計算出來的石灰均勻灑鋪在土面上，再用中拖進(jìn)行旋耕拌和灰土。 整型與碾壓 (1) 在拌和合格的基礎(chǔ)上，踢除較大的土塊，及時消除粗集料窩和細(xì)集料帶，可補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。 (2) 在初步整型的基礎(chǔ)上，用機(jī)械快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后進(jìn)行補(bǔ)平。 (3) 在最佳含水量的范圍內(nèi)，用 12t 以上的三輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，由兩側(cè)向中間，直到達(dá)到規(guī)定的壓實度。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成 的或正在碾壓的基層上調(diào)頭或急剎車。 接縫的處理 橫縫：壓實后末端做成斜坡 (為 1:2)，在第二天開始攤鋪新混合料之前，將留下的末端斜坡挖除，挖成一橫向 (與道面中心線垂直 )垂直向下的斷面，便可繼續(xù)向前攤鋪。挖出的混合料加水至最佳含水量拌勻后，仍可使用。 縱縫：盡量避免縱縫，在不能避免縱縫情況下，縱縫垂直相接，不斜接，并盡可能減少縱縫的數(shù)量。 養(yǎng)生 在養(yǎng)生期間保持一定的濕度，不過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期不少于7d。每次灑水后用兩輪壓路機(jī)將表層壓實。 五、二灰碎石基層 二灰碎石基層混合料在現(xiàn)場集中拌制，用拌和機(jī)拌和，再用汽車分運(yùn)至施工現(xiàn)場由人工攤鋪。為確?；鶎淤|(zhì)量，在施工過程中著重抓好混合料的拌和，攤鋪，碾壓三個環(huán)節(jié)。 施工放樣：在底基層上恢復(fù)中線，直線段每 15～ 20m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)記出二灰碎石基層邊緣的設(shè)計高，調(diào)節(jié)松鋪厚度，以便平時拉線施工。 二灰碎石基層配合比控制：提前 1 個月進(jìn)行二灰碎石基層混合料配合比試驗，試驗方法按照 JTJ05794 規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗，試件在規(guī)定的溫度和濕 度的條件下養(yǎng)生 6 天，浸水 1 天，將試驗取得的配合比、最佳含水量提供給現(xiàn)場施工。 拌和：二灰碎石拌制，拌和時在攪拌機(jī)內(nèi)先干拌，后灑水濕拌，保證二灰均勻地分散在集料中，為保證混合料的配合比的準(zhǔn)確性，應(yīng)采用電子計量設(shè)備進(jìn)料，一般含水量控制在超過最佳含水量的 1～%左右，以彌補(bǔ)混合料在運(yùn)輸攤鋪時水分的散失。 運(yùn)輸：混合料的運(yùn)輸，用自卸車連續(xù)不停留地運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場。 攤鋪、整型：人工按松鋪厚度均勻攤鋪，整型后基層頂面應(yīng)達(dá)到設(shè)計規(guī)定的路拱橫坡，并進(jìn)行對角線檢查平整度及橫坡度。 碾壓：碾壓采用振動壓路機(jī)碾壓，碾壓在最佳含水量下遵循先靜壓后振壓，碾壓方向與路中心平行，直線段由邊到中碾壓，保證輪跡重疊 1/2 的原則，并及時找平控制標(biāo)高，直到達(dá)到設(shè)計要求的密實度和頂面標(biāo)高。 接頭縫處理：在施工過程中把握好每天最后一段末端縫的處理。在當(dāng)天基層結(jié)束時，將接頭壓實，等第二天施工時，做成豎直縫，這樣可以做到接頭平順。 養(yǎng)生及交通管制：成型的基層在 7 天內(nèi)灑水保濕養(yǎng)護(hù)，并實行交通管制，禁止一切車輛和施工機(jī)械在基層上通行。 六、側(cè)平石安砌 平石施工應(yīng)按平石和側(cè)石錯縫對中 相接，平石間縫寬 5mm，平石與路面接縫邊線必須順直。 側(cè)平石灌縫：灌縫用水泥砂漿抗壓強(qiáng)度為 10mp，灌漿必須飽滿密實，平石勾縫以平縫為宜，側(cè)石勾縫為凹縫，深度為 5mm。 側(cè)平石施工時在全部完成二灰碎石基層后，再挖出側(cè)平石基礎(chǔ)位置，澆注其基礎(chǔ)，敷設(shè)側(cè)平石，最后才鋪筑瀝青路面。 七、瀝青下封層 為了增強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)的抗?jié)B能力，在瀝青砼面層與二灰碎石基層之間應(yīng)設(shè)置乳化瀝青封層。 基層表面浮灰一定要清除干凈，一般需經(jīng)過清掃→氣吹→水沖才能完成，使路基頂面的集粒顆粒上表面部分外露。 乳化瀝 青下封層采用層鋪法表面處治封層，清掃基層后撒布第一層瀝青，用量為 。加溫撤布的乳液溫度不得超過 60℃，前后兩車噴灑的結(jié)茬處用鐵板或建筑紙鋪 1～ ,使搭接良好。 撒布主層瀝青后應(yīng)立即用集料撤布機(jī)或人工撤布第一層集料，粒徑 5～ 10mm 的碎石，用量為 10 m3/1000m2，撤布集料后應(yīng)及時掃勻，達(dá)到全面覆蓋、厚度一致，集料不重疊，也不露出瀝青的要求，局部有缺陷時適當(dāng)找補(bǔ)，積料過多的將多余集料掃出。 撤布主集料后，不必等全部撤布完，立即用 6t～ 8t 鋼筒雙輪壓路機(jī)從路邊向路中心碾壓 3～ 4 遍，每次輪跡重疊約 300mm ,碾壓速度開始不宜超過 2km/h，以后可適當(dāng)增加。 第二層的施工方法和要求與第一層相同，瀝青用量為 ,石料采用粒徑 3～ 5mm 的碎石 ,用量為 5 m3/1000m2。 封層應(yīng)做到完全密水。 八、瀝青砼路面 瀝青混合料的拌制 (1) 拌和廠應(yīng)具有完備的排水設(shè)施。各種集料必須分隔貯存，細(xì)集料場應(yīng)設(shè)防雨頂棚，料場及場內(nèi)道路應(yīng)作硬化處理，嚴(yán)禁泥土污染集料。 (2) 拌和時間以 45 秒為宜，干料時間不得少于 5 秒～ 10 秒。 (3) 拌和好的瀝青混合料色澤均勻一致，所有礦料顆粒以全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，無花石料、結(jié)團(tuán)成塊和嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。 (4) 拌好的混合料應(yīng)及時攤鋪，若不能即時攤鋪的可放入成品儲存?zhèn)}儲存。在保溫儲存?zhèn)}內(nèi)不宜超過 72 小時的存放時間。 (5) 瀝青混合料出廠時應(yīng)逐車檢測瀝青混合料的溫度 (溫度不超過 175℃ )記錄出廠時間，簽發(fā)運(yùn)料單。 瀝青混合料的運(yùn)輸 (1) 熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸，但不得超載運(yùn)輸，或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)稍有富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有 運(yùn)料車等候。 (2) 運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時，應(yīng)多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運(yùn)料車運(yùn)輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。 (3) 運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。 (4) 攤鋪過程中運(yùn)料 車應(yīng)在攤鋪機(jī)前 100～ 300mm 處停住，空擋等候，由攤鋪機(jī)推動前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，應(yīng)及時清除，防止硬結(jié)。測量瀝青的攤鋪溫度不得小于 120℃。 瀝青混合料的攤鋪 (1) 攤鋪機(jī)必須將路面灰塵用吹風(fēng)機(jī)吹凈。路面均勻噴灑乳化瀝青進(jìn)行油下封。 (2) 攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前 ～ 1h 預(yù)熱熨平板不低于 100℃。鋪筑過程中應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯或錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。 (3) 攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪 ，不得隨意變換速 度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在 2~6m/min 的范圍內(nèi)。 (4) 攤鋪機(jī)采用自動找平方式，采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制。攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡。 (5) 攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器 2/3 高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。 (6) 用 機(jī)械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時，需仔細(xì)進(jìn)行，特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除 。 (7) 在雨季鋪筑瀝青路面時，應(yīng)加強(qiáng)與氣象臺（站）的聯(lián)系，已攤鋪的瀝青層因遇雨未行壓實的應(yīng)予鏟除。 瀝青混合料的碾壓 (1) 壓實成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實度及平整度的要求。 (2) 壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓長度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而攤進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。 壓路機(jī)碾壓速度（ km/h） 初 壓 復(fù) 壓 終 壓 壓路機(jī)類型 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 輪胎壓路機(jī) 2~3 4 3~5 6 4~6 8 振動壓路機(jī) 2~3 (靜壓或振動 ) 3 (靜壓或振動 ) 3~ (振動 ) 5 (振動 ) 3~6 (靜壓 ) 6 (靜壓 ) (3) 在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行。同時不得在低溫狀況下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。 (4) 初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。通常宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓 1~2遍。碾壓時應(yīng)將壓路機(jī) 的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓。 (5) 初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時進(jìn)行修整乃至返工。 (6) 復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，并應(yīng)符合下列要求：復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過 60~80m，采用不同型號的壓路機(jī)組合碾壓時宜安排每臺壓路機(jī)作全幅碾壓，防止不同部位的壓實度不均勻。 (7) 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓不宜少于 2 遍，至無明顯輪跡為止。 第五節(jié) 橋梁工程施工 施工準(zhǔn)備 a 根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，先將原場地用 75W 的推土機(jī)推平并用光輪壓路機(jī)碾壓平整，先將板梁進(jìn)行地模的放線工作，并在橫端設(shè)置蓄水池以保證板梁的澆水養(yǎng)護(hù)。其他臨時設(shè)施詳見施工總平面布置圖。 b 根據(jù)本工程灌注樁位布置圖進(jìn)行平臺支架的搭設(shè) ,采用￠150~180 的樁木＠ 1000 每排 4 根，中間二排相距一個鉆機(jī)位，墩臺之間設(shè)置水上支架通道以利鉆機(jī)行走行。 c 做好各種砼及砂漿的級配試驗，對水泥的安定性進(jìn)行試驗。 d 對施工圖進(jìn)行進(jìn)一步熟悉與學(xué)習(xí)，為進(jìn)行圖紙會審作好準(zhǔn)備工作。 e 根據(jù)業(yè)主及施工圖進(jìn)行定位 放線以及高程測量工作，并作好書面記錄以備查。 鉆孔灌注樁施工 a 設(shè)鉆機(jī)搭工作平臺： 根據(jù)施工圖紙先將橋位縱軸線控制樁及橋墩臺橫軸線控制樁設(shè)置好，然后搭設(shè)鉆機(jī)工作平臺。本工程鉆機(jī)工作平臺采用木結(jié)構(gòu)，根據(jù)水位及土質(zhì)情況，選擇圓木樁長度以 2~4M，樁徑 18~20cm 為宜，樁距為 ~，入土深度約為 ，用人工夯打?qū)⒛緲逗蝗搿? b 埋設(shè)鉆樁護(hù)筒： 鉆樁支架搭設(shè)完畢后，應(yīng)重新進(jìn)行縱橫軸線及樁位放樣，在支架 上釘出十字線，并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)核無誤后方可埋設(shè)鉆樁護(hù)筒。其目的在于固定樁位及保護(hù)孔口、提高孔內(nèi) 壓力。根據(jù)本工程土質(zhì)情況，經(jīng)綜合考慮計劃外護(hù)筒采用 Φ 150 鋼護(hù)筒，每根護(hù)筒長約為 。外護(hù)筒在施工平臺上整體拼裝，吊運(yùn)就位，壓重物下沉，其上口應(yīng)高出水面 ～ ，下口埋入土中 以上，保證成孔時無傾斜、