【文章內容簡介】 總體安排，我部組織了充足的施工力量，參與該橋梁的施工。詳見下表： 序號 名稱 數(shù)量 備注 1 混凝土工 7 2 電焊工 5 3 鋼筋工 5 4 模板工 4 5 機械操作 2 6 架子工 9 7 雜工 2 8 電工 2 9 合計 36 根據(jù)試驗段施工機械設備配置，試驗段負責人及勞動力需求如下。 技術負責人： 施工負責人： 質檢負責人： 安全負責人： 測量負責人： 試驗負責人： 機械設備投入 序號 名稱 數(shù)量 備注 1 25T 吊車 1 臺 2 鋼筋切割機 2 臺 3 電焊機 3 臺 4 YCW250B 張拉設備 2 臺 5 YCW400B 張拉設備 2 臺 6 壓路機 1 臺 7 裝載機 1 臺 8 SY5600THB66m 泵車 1 臺 擬定 四、施工方案 地基處理 根據(jù)現(xiàn)場踏勘， 機場輔道 A 匝道橋原基礎承載力較弱，且其鄰近邊坡曾因下雨出現(xiàn) 5 塌方，土質情況較差。支架搭設前，應對基礎進行換填處理，碾壓過后鋪 φ 8 鋼筋，橫縱間距 15cm 一道，再澆筑 20cm 厚 C20 混凝土層，確保地基承載力滿足要求。雨季施工應做好排水措施，保證排水暢通， 避免基礎受到雨水浸泡 。 支架門洞搭 設 支架采用 φ 48 扣件式鋼管支架 ，步距 ，底板、腹板、端橫梁、中橫梁范圍內支架橫縱間距為 ， 翼緣板范圍內間距為 ?？烧{頂托上順橋向布置 8*8cm 縱木，縱木上橫橋 向布置 8*8cm 縱木，中心 間距 20cm，上鋪滿 厚竹膠板做底模。 詳見 《機場輔道 A 匝橋 模板支架專項施工》 。 支架預壓 在澆筑混凝土之前先對支架進行預壓，確保支架的穩(wěn)定性和撓度，消除支架非彈性、彈性形變和地基的沉降的影響，并量測出支架的彈性形變，以便適當調整箱梁模板的預拱度。涼都高架橋跨線現(xiàn)澆支架預壓配重選擇沙袋進行，支架預壓配重按照該段的 110%重量進行預壓。 預壓荷載 根據(jù)對箱梁結構的分析，將預壓區(qū)域劃分為 4 個代表性區(qū)域： 1）①區(qū)域：中橫梁、端橫梁、腹板區(qū)域 ，該區(qū)域梁高 ，直接作用于支架上 。 2） ② 區(qū)域： 標準箱室斷面區(qū)域， 通過計算箱室標準斷面（六邊形）面積，水平段箱室梁高 取近似值 ， 3）③區(qū)域： 箱室存在漸變段，漸變段梁高取 線性插入值。 4）加載方法： ，人工密實，扎緊袋口，用車輛運輸至指定區(qū)域整齊碼放以備調用。 ，標準碼放高度，安裝標高測量標桿。 ，用 汽車吊將沙袋吊至底模板 。 荷載布置圖碼 齊，注意沙袋間應擠緊，保 證空隙率小于堆碼體積的 10%。 進行檢查驗收， 以計算袋數(shù)和堆碼高度進行雙控 ，自檢合格后報監(jiān)理工程師檢驗驗收。 荷載計算 按底模為 ，相應斷面內的鋼筋混凝土總量來計算所需沙袋配重。 箱梁混凝土體積為 411m179。，翼板混凝土方量為 23m179。，預壓區(qū)域混凝土總體積為： 6 以 倍荷載進行預壓，預壓材料采用沙袋，沙的堆積干容重為 179。，不考慮含水率，需要沙總體積為： 全橋預壓需要 711m179。沙袋配重，約 1067t。 取 h1 梁高， S 底面積混凝土單元，重量為 M 混 ： 該混凝土單元上沙袋配重為： 式中： 為沙袋堆碼時的間隙率，根據(jù)實際經驗取值 。 折換為沙袋配重高度： 通過折換公式可以得出沙袋配重高度的近似值。 預壓荷載詳見附圖 1《機場輔道 AK0+ 匝道橋施工預壓示意圖》。 預壓監(jiān)測 用標高測量桿控制配重高度和作為測量監(jiān)測點，標高測量桿用 鋼筋制作，長度大于碼放高度 30cm，標桿底部加焊 30cm 30cm 1cm 鋼板，以便沙袋壓住，保證準確位置。標桿頂部用砂輪切割機平整，以便測量數(shù)據(jù)準確。 標高測量桿上劃出沙袋堆積高度，以便現(xiàn)場施工人員碼放沙袋和質檢人員進行驗收，且標高測量桿能作為測量監(jiān)測的固定點，方便定時測量沉降差。 支架基礎預壓和支架預壓的監(jiān)測應該包括下列內容： ； ； 100%后每隔 24h 監(jiān)測點標高； 6h 后監(jiān)測點標高。 監(jiān)測點布置 支架的沉降監(jiān)測點的布置應符合下列規(guī)定： 7 1/4 跨徑應布置一個監(jiān)測斷面； 監(jiān)測斷面上的監(jiān)測點不宜少于 5 個，并應對稱布置。 保證縱斷面的標高測量桿布置不變，橫斷面調整測量桿個數(shù)，對于涼都大道人行道外延等支架基礎條件變化處，還應增加監(jiān)測點。 預壓監(jiān)測應采用水準儀，水準儀應按現(xiàn)行業(yè)標準《水準儀檢定規(guī)程》 JJG425 規(guī)定進行檢定。預壓監(jiān)測宜采用三等水準測量要求作業(yè)。 監(jiān)測記錄 支架沉降監(jiān)測記錄與計算應符合下列規(guī)定： ，應監(jiān)測并記錄支架頂部和底部監(jiān)測點的初始標高； ，應監(jiān)測各監(jiān)測點的標高并計算沉降量； ，每間隔 24h 應監(jiān)測一次并記錄各監(jiān)測點標高，當支架預壓符合條件時，可進行卸載； 6h 后，應監(jiān)測各監(jiān)測點的標高，并計算支架各監(jiān)測點的彈性變形量； 。 監(jiān)測工作結束后應提交下列資料： 、 。 預壓監(jiān)測記錄表見附表 A。 預壓驗收 ①在全部加載完成后的支架預壓監(jiān)測中，當滿足下列條件之一時，應判定支架預壓合格： 24h 的沉降量平均值小于 1mm； 72h 的沉降量平均值小于 5mm。 ②對支架的代表性區(qū)域預壓監(jiān)測的過程中，當不滿足上條規(guī)定時，應查明原因后對同類支架全部進行處理，重新選擇區(qū)域預壓。 ③支架預壓應按預壓單元進行分級加載，且不應少于三級， 三級加載依次為單元內預壓荷載值的 60%、 80%、 100%?？v向加載時，宜從混凝土結構跨中開始向指點處進 8 行對稱布載；橫向加載時，應從混凝土結構中心線向兩側進行對稱布載。 ④每級加載完成后，應先停止下一級加載，并應每間隔 12h 對支架沉降進行一次監(jiān)測。當支架頂部監(jiān)測點 12h 的沉降量小于 2mm 時，可進行下一級加載。 預拱度設置 設置方法：在梁端為 0，跨中最大預拱度值 f 拱 ，按二次拋物線函數(shù)計算分配到其他各點。 曲線方程為： 預拱度設置示意圖如下： 預拱度設置示意圖 按照《 混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》，起拱高度宜為跨度的 1/1000~3/1000。本橋預拱度設置在 3cm較為適宜， 。 模板制作及安裝 箱梁外模板采用 12 ㎜厚 244 122cm 大塊竹膠板，根據(jù)箱梁結構尺寸現(xiàn)場加工。支架頂設可調撐托橫向方木與模板用釘子固定 ，在澆筑前嚴格檢查模板表面，防止模板翹起或模板間出現(xiàn)縫隙影響混凝土澆筑質量 。 箱室 內模采用方木骨架，底模調模、卸模采用可調頂托完成。 外外側模采用內外支撐的方式固定，外側用斜鋼管支撐固定在支架上 。 端頭模板因有鋼筋及預應力管道孔眼，模板采用膠合板挖孔，按斷面尺寸