液壓升降機(jī)結(jié)構(gòu)及其故障分析(編輯修改稿)
2025-06-15 09:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 液壓缸牽引力與工作壓力之間的關(guān)系 由于該液壓缸的推力即牽引力為 10KN，根據(jù)上表，可以初步確定液壓缸的工作壓力為： P=2MPa 。 牽引力 F（ KN） 5 510 1020 2030 工作壓力 P（ MPa） 34 液壓系統(tǒng)主要參數(shù)的確定 ? 液壓執(zhí)行組件的主要參數(shù) 液壓缸的作用力 缸筒內(nèi)徑的確定 活塞桿直徑的確定 液壓缸壁厚 最小導(dǎo)向長度 液壓缸長度的確定 液壓組件的選擇 ? 油泵和電機(jī)的選擇 ? 控制閥的選擇 對 壓力控制閥 、 流量控制閥 和 方向控制閥 做 出了選擇 ? 管路 過濾器 輔助件的選擇 液壓系統(tǒng)方案的選擇 ? 油路循環(huán)方式的分析和選擇 油路循環(huán)方式可以分為 開式 和 閉式 兩種，其各自特點(diǎn)及相互比較見下表 液壓系統(tǒng)方案的選擇 油路循環(huán)方式的選擇主要取決于液壓系統(tǒng)的調(diào)速方式和散熱條件。 比較上述兩種方式的差異，再根據(jù)升降機(jī)的性能要求，可以選擇的油路循環(huán)方式為 開式系統(tǒng) ，因?yàn)樵撋禉C(jī)主機(jī)和液壓泵要分開安裝，具有較大的空間存放油箱，而且要求該升降機(jī)的結(jié)構(gòu)盡可能簡單，開始系統(tǒng)剛好能滿足上述
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