【文章內(nèi)容簡介】 溝形成排水系統(tǒng)。深路塹的開 挖擬采用裝載機(jī)配合挖掘機(jī)作業(yè)，采用通道式縱挖法施工，即開挖時(shí)采用“分層縱挖法”自上而下分層進(jìn)行。在開挖兩側(cè)時(shí)，使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施，不亂開挖、不超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。路塹邊坡采用階梯型開挖，邊坡坡率按高度不同，分別采用 1： 15或 1： ，挖方高度每 10米設(shè)一級(jí)碎落臺(tái)，碎落平臺(tái)寬 2米，并按一定的頻率用坡比尺檢查邊坡坡度，及時(shí)糾正偏差。開挖時(shí)按設(shè)計(jì)邊坡線預(yù)留 3Ocm 開挖，每挖深 2～ 4m 時(shí)用挖掘機(jī)修刮邊坡一次，確保邊坡開挖一次成型。 為保證路塹的穩(wěn)定性，施工中本著“防滑先防水”的原則，做好“三邊 ”工作，同時(shí)做好裂縫處理，并避開雨季施工。 ：每層表面應(yīng)預(yù)留一定的縱坡和橫坡，并開挖臨時(shí)排水溝，將水引排出路外，減少雨水的浸泡和下滲；加強(qiáng)層及其底部的改良層施工完觀瀾平安路（觀瀾大道 —環(huán)觀南路）市政工程 高邊坡開挖與支護(hù)專項(xiàng)方案 17 畢后，及時(shí)安排邊溝施工。 ：如果要完全做到邊開挖邊防護(hù)，會(huì)引起兩者相互干擾，影響施工進(jìn)度，采用“開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)”的措施保證邊坡做到及時(shí)封閉。具體 做法是：在施工時(shí)采用路塹邊坡不一次開挖到位，暫留 30cm 厚度的措施減少雨水的沖刷和下滲；路塹逐級(jí)開挖到坡中碎落臺(tái)標(biāo)高時(shí)，用挖掘機(jī)配合人工刷坡清方，開始做邊坡防護(hù)， 對(duì)已完工的坡面及時(shí)支擋和封閉，在每一級(jí)防護(hù)工程施工 完畢后，如果具備植物成活條件，則盡快安排植物防護(hù)施工，避免邊坡長期裸露、暴雨和暴曬，保護(hù)邊坡免遭破壞。 ：對(duì)于路塹邊坡上出現(xiàn)的不會(huì)影響土體下滑的裂縫，及時(shí)采 用水泥砂漿灌漿處理，對(duì)于可能因其影響土體下滑的裂縫，提出處理措施報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，及時(shí)進(jìn)行處理。 土方開挖 縱挖法：因路塹的寬度和深度都較大，故采用通道縱挖法。先沿路塹縱向分層挖出一條通道，然后開挖通道兩旁。上層通道兩旁開挖至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標(biāo)高如下 圖所示： 縱挖法土方開挖示意圖 運(yùn)距較近時(shí)采用推土機(jī)配合開挖；橫坡較陡、運(yùn)距較遠(yuǎn)地段采用橫向臺(tái)階開挖方式。土方路塹開挖以挖掘機(jī)機(jī)械開挖為主，靠近基床底層表面及邊坡部分輔以人工開挖。施工中嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖現(xiàn)象。機(jī)械開挖坡面預(yù)留 30cm厚的保護(hù)層，保護(hù)層采用人工進(jìn)行掛線 修整邊坡。施工中經(jīng)常使用坡度板或測量進(jìn)行檢查，保證坡面平順。局部超挖，回填時(shí)必須夯實(shí)，嚴(yán)禁貼坡現(xiàn)象。土方挖觀瀾平安路（觀瀾大道 —環(huán)觀南路）市政工程 高邊坡開挖與支護(hù)專項(xiàng)方案 18 運(yùn)采用挖掘機(jī)配以自卸汽車運(yùn)輸，開挖施工及棄土場設(shè)專職人員指揮調(diào)度，保證施工安全。 石方開挖 由于 K0+448K0+633 高邊坡路段周圍是居民密集區(qū)，石方開挖不能用爆破方式開挖， 路塹石方開挖采用風(fēng)炮機(jī)和挖掘機(jī)相結(jié)合的方案進(jìn)行施工，半填半挖路段先挖淺地段，再挖深地段；風(fēng)化層和松軟巖部位，先用大馬力推土機(jī)松動(dòng)，對(duì)于無法松動(dòng)的部分，實(shí)施風(fēng)炮鑿松；風(fēng)化層和松軟巖地段的邊坡用人工配合挖掘機(jī)清刷，石方裝車用挖掘 機(jī)或裝載機(jī)，運(yùn)輸用載重自卸汽車。 邊坡控制方案 為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖。深挖路塹的施工遵守分級(jí)開挖、分級(jí)防護(hù)、及時(shí)防護(hù)的原則，開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，在下一級(jí)開挖時(shí)，上一級(jí)已做好保護(hù)措施。 應(yīng)評(píng)估下級(jí)邊坡如采用光面爆破對(duì)已加固措施的影響，確保上級(jí)加固措施安全 ,砌筑邊坡防護(hù)應(yīng)注意： 砂漿采用重量法控制計(jì)量，并采用機(jī)械拌和，砌筑采用坐漿法分層按規(guī)范砌筑。 將大塊較平整的片石人工加工鑿平，用來砌筑護(hù)面墻的外露面，并加工好砌筑沉降縫的角石，角石加工整齊，要有兩個(gè)面相互垂直。 護(hù)坡的沉降縫按設(shè)計(jì) 圖紙要求設(shè)置，砌筑沉降縫采用角石加工整齊，以保證沉降縫砌筑后垂直于水平面并且寬度上下一致。 砌筑過程中和砌筑完工后 7 ～ 14 天內(nèi)，隨時(shí)對(duì)已砌筑砌體養(yǎng)生，保持其表面濕潤。 二、施工腳手架搭設(shè)及質(zhì)量控制 施工手腳架搭設(shè) 腳手架為雙排扣件鋼管腳手架 ，順坡搭設(shè)，與坡面保持平行，橫距 、縱距 、步距 ；腳手架內(nèi)立桿距坡面垂直距離 30～ 50cm，根據(jù)支護(hù)作業(yè)程序，腳手架搭設(shè)按馬道分級(jí)進(jìn)行。為了增加腳手架的整體穩(wěn)定，腳手架設(shè)置可 靠的連墻件，連墻件采用花籃螺絲（緊線扣）通過 Φ 12 圓鋼連接腳 手架和坡面，觀瀾平安路（觀瀾大道 —環(huán)觀南路）市政工程 高邊坡開挖與支護(hù)專項(xiàng)方案 19 坡面上相應(yīng)位置設(shè)置插筋，掃地桿視排架基礎(chǔ)情況設(shè)置一定數(shù)量的插筋。插筋使用 Φ 22 或 Φ 25 螺紋鋼，插入巖體 40～ 50cm，如果巖體較破碎，適當(dāng)加深 至 1m。腳手架的連墻桿面積設(shè)置為 179。 （三步三跨，視排架搭設(shè)高度可以適當(dāng)調(diào)整，但不宜超過一個(gè)開挖平臺(tái)的高度）。 鋪設(shè)竹跳板邊緣與墻面之間隙不應(yīng)大于 50cm，與擋腳板的間隙應(yīng)小于 10cm，當(dāng)邊側(cè)腳手板不貼靠立桿時(shí)，應(yīng)予可靠固定。 縱向水平桿宜設(shè)置在立桿外側(cè)，其長度不宜小于 3 跨。主節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置橫向水平桿，用直角扣扣接且嚴(yán)禁拆除。在外側(cè)設(shè)置剪刀撐 ，剪刀撐的斜桿與水平面的交角宜在 45186。～ 60186。之間，水平投影寬度應(yīng)不小于 2 跨或 4m和不大于 4跨或8m，斜桿應(yīng)與腳手架基本構(gòu)架桿件加以可靠連接，且斜桿相鄰連接點(diǎn)之間桿段的長度不得大于 60cm。 在腳手架立桿底端之上 100～ 300mm 處一律設(shè)縱向和橫向掃地桿，并與立桿連接牢固。腳手架左右相鄰立桿和上下相鄰平桿的接頭應(yīng)相互錯(cuò)開并置于不同的構(gòu)架框格內(nèi)。 如果桿件采用搭接，則搭接桿件接頭長度，扣件式鋼管腳手架應(yīng)≥ ，并使用不少于 2 個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件連接。在作業(yè)層面上，在其外側(cè)邊緣必須設(shè)置擋護(hù)高度≥ 的欄桿和腳擋 板，且欄桿間的凈空高度應(yīng)≤ ，同時(shí)加設(shè)安全網(wǎng)防護(hù)。 上下腳手架的梯道、便道、棧橋、斜梯、爬梯等均應(yīng)設(shè)置扶手、欄桿或其它安全防護(hù)措施并清除通道中的障礙，確保人員上下的安全。（腳手架搭設(shè)立面和側(cè)面示意圖見下頁） 觀瀾平安路（觀瀾大道 —環(huán)觀南路）市政工程 高邊坡開挖與支護(hù)專項(xiàng)方案 20 說明： 本圖為腳手架正視圖示意圖； 豎向剪刀撐每9跨 設(shè)置一道，縱向大剪刀撐從第5步 起設(shè)置，共設(shè)一道； 當(dāng)腳板隨作業(yè)層設(shè)置，當(dāng)腳板采用竹跳板； 連墻點(diǎn)為三步三跨，布置如圖所示； 本圖沒有標(biāo)識(shí)隨作業(yè)層安全網(wǎng)和安全護(hù)欄；施工作業(yè)層及檔腳板馬道連墻件設(shè)置點(diǎn)豎向剪刀撐縱向大剪刀撐豎向剪刀撐 排架搭設(shè)立面示意圖 說明： 豎向剪刀撐每 9跨設(shè)置一道，縱向大剪刀撐從第 5 步設(shè)置； 作業(yè)層應(yīng)設(shè)置擋腳板、安全護(hù)欄和安全防護(hù)網(wǎng)，擋腳板采用竹跳板； 連墻點(diǎn)為三步三跨布置。 安全護(hù)欄立桿定位錨筋錨桿1.5m1.8m說明: 1 、 本圖為腳手架結(jié)構(gòu)示意圖。 2 、 腳手架結(jié)構(gòu)尺寸為:橫距1 .5 m, 縱距1. 5m ,步距1 .8 m。 3 、 連墻件和安全護(hù)欄在本圖中沒有標(biāo)識(shí)。 4 、 腳手架基礎(chǔ)部位視馬道情況確定是否設(shè)置錨筋以防止立桿滑動(dòng)和在腳手架外立桿底部設(shè)60 cm 高的安全護(hù)欄。 5 、 橫行剪刀撐除在腳手架兩端設(shè)置外,中間每7 跨設(shè)置一道。 6 、 掃地桿距離馬道面垂直距離為30 cm 。 7 、 腳手架鋪設(shè)2層竹跳板, 上一層為安全防護(hù)層,下一層為作業(yè)層,安全網(wǎng)和安全護(hù)欄以及擋腳板等隨作業(yè)層設(shè)置。施工馬道橫向剪刀撐掃地桿錨桿施工作業(yè)平臺(tái)坡面排架搭設(shè)側(cè)面示意圖 觀瀾平安路（觀瀾大道 —環(huán)觀南路）市政工程 高邊坡開挖與支護(hù)專項(xiàng)方案 21 說明： 腳手架架構(gòu)尺寸為橫距 ，縱距 ，步距 ； 腳手架基礎(chǔ)部位應(yīng)設(shè)置錨固鋼筋以防止立桿滑動(dòng)，在腳手架外立桿底部設(shè)置 60cm 高安全護(hù)欄； 橫行剪刀撐除在手腳架兩端設(shè)置外，中間每 7跨設(shè)置一道； 掃地桿距離馬道垂直距離為 60cm； 腳手架作業(yè)層應(yīng)鋪設(shè)兩層竹跳板，下層用于施工作業(yè)，上層作為安全防護(hù)層，擋腳板和安全防護(hù)網(wǎng)及防護(hù)欄桿都應(yīng)隨層設(shè)置。 施工腳手架搭設(shè)質(zhì)量控制 搭設(shè)場地應(yīng)平整，徹底清除雜物并設(shè)置排水設(shè)施。經(jīng)檢查合格后才能進(jìn)行鋼管腳手架搭設(shè)。搭設(shè)之前，對(duì) 進(jìn)場的腳手架鋼管和扣件進(jìn)行嚴(yán)格的檢查， 禁止使用規(guī)格不符和質(zhì)量不合格的鋼管、扣件。 腳手架的搭設(shè)作業(yè)，在統(tǒng)一指揮下，嚴(yán)格按照規(guī)定程序進(jìn)行。按定位依次豎起立桿，將立桿與縱、橫向掃地桿連接固定，然后裝設(shè)第 1步的縱向和橫向平桿，校正立桿之后予以固定，并按此要求繼續(xù)向上搭設(shè)。 剪刀撐、斜撐等整體拉結(jié)桿件和連墻件應(yīng)與排架同步設(shè)置。腳手板應(yīng)鋪平鋪穩(wěn)，并綁扎固定。 腳手板采用對(duì)接平鋪時(shí)，在對(duì)接處，與其下兩側(cè)支橫桿的距離應(yīng)控制在100～ 200mm 之間。長腳手板采用縱向鋪設(shè)時(shí)，其下支承橫桿的間距不得大于，并在腳手架的兩 端或拐角處、沿板長方向 15～ 20m 處、坡道兩端等其它可能發(fā)生滑動(dòng)和翹起的部位下增加橫桿并綁扎固定。 在搭設(shè)中不得隨意改變構(gòu)架設(shè)計(jì)，或減少桿扣、件設(shè)置或?qū)αU縱距作≥100mm 的移位。確有特殊情況需要對(duì)構(gòu)架作調(diào)整和改變時(shí)， 點(diǎn)應(yīng)連接可靠，其中扣件的擰緊程度應(yīng)控制在扭力距達(dá)到 40～ 60 N/M。 在基礎(chǔ)不等高基地區(qū)段，相接上掃地桿應(yīng)至少向下掃地桿向延伸 1跨固定，嚴(yán)格控制首步架步距，否則應(yīng)增設(shè)縱向平桿及相應(yīng)的橫向平桿，以確保立桿承載穩(wěn)定和操作要求。 由于開挖面及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)不同，必須搭設(shè)不同步腳架時(shí)，其交接部位應(yīng)采?。? ① 平桿向前延伸一跨； ② 視需要在交接部增加或加強(qiáng)剪刀撐設(shè)置； ③ 增設(shè)梯桿，方便不等高作業(yè)層間通行。 觀瀾平安路（觀瀾大道 —環(huán)觀南路）市政工程 高邊坡開挖與支護(hù)專項(xiàng)方案 22 三、錨桿主要施工方案及工藝流程 錨桿施工工藝流程 準(zhǔn)備工作→鉆孔→鋼筋制作→注漿→下錨桿 錨桿施工方法 （ 1）錨桿孔測量放線 按設(shè)計(jì)立面圖要求，在錨桿施工范圍內(nèi)，起止點(diǎn)用儀器設(shè)置固定樁，中間視條件加密，并應(yīng)保證在施工 階段不得損壞。其它孔位以固定樁為準(zhǔn)鋼尺丈量，全段統(tǒng)一放樣，孔位誤差不得超過177。 50 mm。測定的孔位點(diǎn)，埋設(shè)半永久性標(biāo)志，嚴(yán)禁邊施工邊放樣。 豎梁的具體長度可根據(jù)實(shí)際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分坡面的長度進(jìn)行放樣，其間距可適當(dāng)調(diào)整。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時(shí)，需經(jīng)設(shè)計(jì)監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。 （ 2）鉆孔設(shè)備 鉆孔機(jī)具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設(shè)備。巖層中采用 MG50 錨桿鉆機(jī) 鉆孔成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)。 （ 3）鉆機(jī)就位 利用φ 50mm 腳手架桿搭設(shè)平臺(tái)，平臺(tái)用錨桿與坡面固定，鉆機(jī)用三腳支架提升到平臺(tái)上。錨桿孔鉆進(jìn)施工，搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測放孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過177。 50 mm，高程誤差不得超過177。 100 mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計(jì)要求，傾角允許誤差位177。 176。，方位允許誤差177。 176。鉆機(jī)安裝要求水平、穩(wěn)固，施鉆過程中應(yīng)隨時(shí)檢查。 （ 4）鉆進(jìn)方式 鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。 觀瀾平安路（觀瀾大道 —環(huán)觀南路）市政工程 高邊坡開挖與支護(hù)專項(xiàng)方案 23 （ 5）鉆進(jìn)過程 鉆進(jìn)過程中對(duì)每個(gè)孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時(shí)，須立即停鉆，及時(shí)進(jìn)行固壁灌漿處理（灌漿壓力 ～ ），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)。 （ 6）孔徑孔深 鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè) 計(jì)值，孔口偏差≤177。 50mm，孔深允許偏差為177。 100mm。為確保錨桿孔直徑，要求實(shí)際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計(jì)孔徑。為確保錨桿孔深度，要求實(shí)際鉆孔深度大于設(shè)計(jì)深度 m 以上。 （ 7）錨桿孔清理 鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆 1～ 2分鐘，防止孔底尖滅、達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風(fēng)壓 ～ ）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。除相對(duì)堅(jiān)硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔 中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時(shí)在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。如果設(shè)計(jì)要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進(jìn)等方法處理。 （ 8）錨桿孔檢驗(yàn)