【文章內(nèi)容簡介】 構(gòu)上設(shè)置變形、位移的觀測點(diǎn)，并做好原始數(shù)據(jù)的記錄，隨著施工的進(jìn)展過程，定期、隨時(shí)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并立即向有關(guān)部門匯報(bào)，采取相應(yīng)的預(yù)防措施。 ②．整個(gè)挖土過程必須有專人指揮，嚴(yán)格控制挖土深度，謹(jǐn)防挖土機(jī)械對重力攪拌樁的破壞。 ③．挖土?xí)r應(yīng)根據(jù)基坑土質(zhì)情況留有一定的安全坡度，防止塌方而造成事故。 ④．當(dāng)要在壩體壓頂 上作材料堆放時(shí)，應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求。 2基坑臨邊圍護(hù)安全措施 ①．基坑挖土前在坑壁坡頂上部砌筑矮墻，作為擋水欄，并在周圍地面設(shè)排水溝，以防止地面水流入基坑。 ②．挖土開始以后，及時(shí)在基坑四周設(shè)置防護(hù)欄桿，配備夜間照明設(shè)施，欄桿高度不得低于 （以 最佳）。沿基坑適當(dāng)布置行人上下基坑的扶梯，扶梯欄桿不得低于 ，設(shè)置后實(shí)行安全驗(yàn)收制度，并定期檢查。 錦 繡華城 5地塊新建項(xiàng)目一期 1 標(biāo)工程 土方工程施工方案 第 頁 9 四、挖土階段大型機(jī)械設(shè)備、主要用具和勞動(dòng)力布署 （一） 大型機(jī)械設(shè)備和主要用具配備 每段開挖配備兩臺挖機(jī)。 序號 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 1 挖土機(jī) EX320C （ 1m3） 臺 2 2 斯太爾運(yùn)輸車 20T 輛 20 3 大通車運(yùn)輸車 15 T 輛 20 4 路基箱 *4 塊 200 5 排污泵 VL76 臺 10 7 沖洗設(shè)備 橡膠管、水龍頭 套 2 8 照明大燈 盞 10 9 太陽燈 盞 20 10 水準(zhǔn)儀 DS32 臺 4 11 經(jīng)緯儀 J2 臺 2 （二）勞動(dòng)力資源配備 土方工程人員配備網(wǎng)絡(luò) 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目工程師 施工員 質(zhì)量員 技術(shù)員 測量員 安全員 機(jī)修工 2人 保潔工 8人 電工 2 人 普工 40人 排水人員 6人 駕駛員 50人 挖土司機(jī) 6 人 后勤 6人 錦 繡華城 5地塊新建項(xiàng)目一期 1 標(biāo)工程 土方工程施工方案 第 頁 10 五、施工現(xiàn)場總平面布置 （一）施工道路 根據(jù)本工程實(shí)際情況，在開挖之前，將臨時(shí)施工道路澆搗完成，并按施工平面布置圖設(shè)置入口大門。為不影響基礎(chǔ)施工階段鋼筋加工及模板加工，所有的基礎(chǔ)土方均從臨時(shí)施工道路外運(yùn)。道路是本工程土方的出入、材料的運(yùn)輸、工程進(jìn)度的瓶頸，首先要在道路質(zhì)量上，保證該施工道路的暢通。 確保道路寬度 主干道寬度 6m，各道路交叉處設(shè)置 r=9m 的轉(zhuǎn)彎弧。各種機(jī)械設(shè)備不得占用施工道路。 確保道路質(zhì)量 道路質(zhì)量是保證運(yùn)輸暢通的關(guān)鍵，必須確保路基的結(jié)實(shí)，混凝土面層的強(qiáng) 度。路基鋪填 40cm 厚碎石，用履帶挖土機(jī)碾壓結(jié)實(shí)，澆筑 20cm 厚 C20混凝土路面，確保路面澆搗質(zhì)量，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。 （二）硬地坪 從確保周圍道路和管道不被泥漿污染和堵塞（雨天）、文明施工、安全施工、提高工作效率降低勞動(dòng)強(qiáng)度、縮短工期和鋼筋、模板加工、材料堆放、攪拌場地的設(shè)置等角度考慮，本工程必須采用硬地坪施工。 地坪基層鋪填 20cm 厚塊石，用履帶挖土機(jī)碾壓結(jié)實(shí)，澆筑 10cm 厚 C20 混凝土，確保澆搗質(zhì)量，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。 （三）排水明溝設(shè)置 在基坑外圍設(shè)置環(huán)形排水明溝及窨井排水，沿道路設(shè)置排水明溝，明溝斷面為 300 400，溝底澆筑 100 厚 C20 混凝土，溝側(cè)砌筑 120 厚磚墻，每隔 30m～ 50ｍ 設(shè)置500*500*500 窨井，通過二級沉淀后排入市政管網(wǎng)。 六、施工進(jìn)度計(jì)劃 整個(gè)地下工程施工過程中，在遵循安全前提下必須搶進(jìn)度，抓生產(chǎn)，盡量縮短工期，盡量減少基坑的暴露時(shí)間。注意收集氣象信息，合理安排勞動(dòng)力的施工流程。 錦 繡華城 5地塊新建項(xiàng)目一期 1 標(biāo)工程 土方工程施工方案 第 頁 11 土方量及進(jìn)程： 區(qū)塊 土方數(shù)量 工期 區(qū)塊 土方數(shù)量 工期 1 14200 12天 10 14300 6 天 2 13500 5天 11 4200 4 天 3 14550 6天 12 10700 5 天 4 18100 8天 13 4500 3 天 5 7600 4天 14 9500 4 天 6 11350 5天 15 8900 4 天 7 7300 3天 / / / 8 8200 4天 / / / 9 18100 8天 總計(jì) 166000 方 80 天 七、施工工藝 （一）測量 布置主控制點(diǎn) 由業(yè)主提供測量定位坐標(biāo)點(diǎn)。采用極坐標(biāo)法測量出場內(nèi)主控制點(diǎn)，建立平面控制網(wǎng)。主控制點(diǎn)設(shè)置時(shí)要求同時(shí)滿足穩(wěn)定、可靠和通視三個(gè)要素?？刂泣c(diǎn)設(shè)置：澆筑500*500*500 的 C20 混凝土墩，內(nèi)插 1米長Φ 20 的羅紋鋼，為減少基坑位移對控制點(diǎn)產(chǎn)生的影響，點(diǎn)的布置盡量離基坑遠(yuǎn)一點(diǎn)。建立一個(gè)控制副點(diǎn)或設(shè)置方位匯交點(diǎn)等方法來防止基準(zhǔn)控制點(diǎn)遭到不可預(yù)見事件的破壞。 布置輔助控制點(diǎn) 輔助控制點(diǎn)是直接控制建筑物軸線和邊線的依據(jù)，布置在 相對控制軸線和邊線的延伸線 上。輔助控制點(diǎn)座落于 圍護(hù)樁壓頂（即基坑邊緣）和“軸線控制墩” 上。在施工過程中，對一系列輔助控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)，進(jìn)行監(jiān)測，防止挖土機(jī)械、車輛運(yùn)輸及其他形式的擾動(dòng)和破壞。 基坑開挖放線 以主控制點(diǎn)和輔助控制點(diǎn)為依據(jù)，用一臺經(jīng) 緯儀架設(shè)在主控制點(diǎn)上，先校合輔助控制點(diǎn)，校合后移儀器至輔助控制點(diǎn)，直接投射在基坑內(nèi)的工程樁上，在基坑內(nèi)再設(shè)錦 繡華城 5地塊新建項(xiàng)目一期 1 標(biāo)工程 土方工程施工方案 第 頁 12 置一臺經(jīng)緯儀，根據(jù)圍護(hù)壓頂上的輔助控制點(diǎn)和投射在工程樁上的點(diǎn)把軸線投放在基坑的工程樁上，以上每步操作應(yīng)反復(fù)校合。依此方法再投放一條與其相交的軸線。在坑內(nèi)用經(jīng)緯儀、 50m 卷尺測放出地下室的其他主要控制軸線，標(biāo)于圍護(hù)體上，局部以“十”字或“井”字控制軸線來控制基坑邊線、反梁溝槽、集水坑、電梯井坑的位置。 反梁溝槽按 60186。斜角放坡；集水坑、電梯井坑按 45186。斜角放坡。對于邊坡線的控制開挖用打龍門樁拉線控制和撒灰 線控制，灰線距圍護(hù)體內(nèi)側(cè) 20 ㎝，以防止挖機(jī)碰撞圍護(hù)樁。 標(biāo)高控制 采用二等水準(zhǔn)在場地內(nèi)布設(shè)相對不易擾動(dòng)便于利用的相對標(biāo)高控制點(diǎn)四只，施工過程中，定期以業(yè)主提供的城市水準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)對其精確度進(jìn)行檢測，并做好相應(yīng)的保護(hù)。相對標(biāo)高控制點(diǎn)的布設(shè)按照規(guī)范要求布設(shè)。挖土過程中，把標(biāo)高直接引測在圍護(hù)體上，圍護(hù)體上的點(diǎn)用鋼筋打入圍護(hù)體，此點(diǎn)應(yīng)反復(fù)測量校合。然后依據(jù)此點(diǎn)采用每35 米跟蹤測量打標(biāo)高控制木樁的形式來控制基坑開挖深度，當(dāng)挖到基底標(biāo)高（預(yù)留30㎝人工修土）時(shí)，由圍護(hù)體上的點(diǎn)直接引測在工程樁。 （二）土方開挖 挖土施工流程 挖土選用機(jī)械反鏟挖土機(jī)挖土為主，人工挖土為輔的方式進(jìn)行，其中底板反梁溝槽采用 1m3的挖土機(jī)開挖。地下室土方隨挖隨運(yùn)；白天可能由于交通繁忙，外運(yùn)車輛來不及，利用晚上時(shí)間加班外運(yùn)。 （ 1）分區(qū)開挖 本工程土方共分 15 區(qū)開挖，總體流程按照 1→ 2→ 3→ 4??→ 15 的順序， 2 臺挖機(jī)同時(shí)進(jìn)行開挖。 （ 2）不同圍護(hù)的開挖（并按以下要求分層開挖） 重力壩圍護(hù)部分分布在地下車庫四周，挖土深度為 ～ 米之間。 A、 土方開挖前，先配合輕型井點(diǎn)開挖溝槽，以便于在開挖前，地下水降至開挖面以下 米。 B、 修筑運(yùn)土 便道，便于土方車輛行走。 C、 第一層土方開挖（自然地坪 ～ 之間），該部分土方開挖至 米錦 繡華城 5地塊新建項(xiàng)目一期 1 標(biāo)工程 土方工程施工方案 第 頁 13 標(biāo)高。根據(jù)攪拌樁壩體的情況，如若攪拌樁壩體無滲漏或位移在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)則可進(jìn)入開挖下層土方，相反，則采取必要措施后方可進(jìn)入開挖下層土方。 D、 第二層土方開挖至坑底（ ～ ），為保證坑底基土不受擾動(dòng)及保護(hù)工程樁，坑底上留 300mm 厚土方用人工鏟除。 E、 考慮到基坑的安全，先將基底砼墊層施工完成且達(dá)到一定強(qiáng)度后，方可開挖深坑。 F、 挖土機(jī)械：共配備 2臺 CAT250C（ 1M3）挖機(jī)。 G、 竣工清場，做到工完場清 路潔。 挖土施工技術(shù)要求 (1)一般情況下，挖土機(jī)開行中心對準(zhǔn)基槽的下口線，但應(yīng)根據(jù)具體土質(zhì)情況和操作形式適當(dāng)偏離。如果土質(zhì)較差，挖土機(jī)容易下陷，必須鋪路基箱。 (2)起始開挖地點(diǎn)是在考慮了收尾地點(diǎn)后確定的。開挖時(shí)要先邊后內(nèi)，先遠(yuǎn)后近，上口白灰線挖留各半。先挖上層，后挖下層鏟鏟相連，逐層加深，每層保持一個(gè)扇形工作面，直到設(shè)計(jì)標(biāo)高上 300mm。 (3)邊坡要依次分層開挖，可按梯級放坡。 (4)側(cè)面挖土?xí)r，挖土機(jī)開行路線平行于溝側(cè)，且距溝邊應(yīng)有一定的安全距離。 (5)挖土機(jī)的一次位移距離等于最大切挖半